超長(zhǎng)超寬多邊形深基坑土方開(kāi)挖的施工技術(shù)-資料下載頁(yè)
2024-09-01 18:05本頁(yè)面
【正文】 150mm厚在土壤源熱泵水平管埋設(shè)和驗(yàn)槽完成，墊層混凝土施工前人工清除。土方開(kāi)挖時(shí)必須注意對(duì)土壤源熱泵管的保護(hù)。土方注意事項(xiàng) 基坑開(kāi)挖后及時(shí)在槽邊1m處設(shè)鋼管護(hù)欄，鋼管應(yīng)用紅白漆漆成相間的欄桿。 每步開(kāi)挖不得超過(guò)規(guī)定深度，開(kāi)挖后及時(shí)支護(hù)，雨天不得進(jìn)行開(kāi)挖，避免塌方。 挖土機(jī)械嚴(yán)禁碰撞支護(hù)結(jié)構(gòu)、降水井管、位移觀測(cè)點(diǎn)及測(cè)量放線點(diǎn)。 挖土過(guò)程中，測(cè)量員要及時(shí)測(cè)量和校核平面標(biāo)高，水平位置，邊坡角度，從而確保施工誤差控制在允許誤差范圍內(nèi)。 每步土方開(kāi)挖前和過(guò)程中要有專(zhuān)人測(cè)量地下水位及土層中含水量的大小，確保開(kāi)挖過(guò)程中，不會(huì)因地下水或滯水太大影響土方施工。 土方開(kāi)挖過(guò)程中要有專(zhuān)人負(fù)責(zé)指揮，確保不會(huì)出現(xiàn)錯(cuò)挖現(xiàn)象。底層預(yù)留土方開(kāi)挖時(shí)要有測(cè)量人員及時(shí)跟隨，及時(shí)監(jiān)測(cè)，控制開(kāi)挖厚度。 根據(jù)土壤源熱泵成孔后的現(xiàn)場(chǎng)泥漿土情況，要求施工時(shí)必須隨時(shí)清除泥漿土，保證現(xiàn)場(chǎng)不因泥漿過(guò)多破壞基底土層和影響施工的正常運(yùn)行。因?yàn)槟酀{太多會(huì)浸漬基底老土的影響地基承載力，泥水太多運(yùn)土車(chē)輛無(wú)法通行，冬季施工時(shí)這部分土?xí)r可能會(huì)出現(xiàn)基坑槽底老土凍結(jié)現(xiàn)象。 因設(shè)計(jì)圖中標(biāo)注的均為結(jié)構(gòu)標(biāo)高，土方開(kāi)挖的平面、剖面必須考慮墊層、防水保護(hù)層做法寬度、厚度（一般設(shè)計(jì)墊層100mm、防水及保護(hù)層70mm）。本工程設(shè)計(jì)圖紙沒(méi)有考慮到這些做法，出現(xiàn)了高低跨與后澆帶距離太近導(dǎo)致土方開(kāi)挖無(wú)法按圖進(jìn)行放坡的小問(wèn)題。如圖3： 本工程后澆帶與集水坑重合，也是土方開(kāi)挖和墊層、防水保護(hù)層、后澆帶加強(qiáng)層施工的一個(gè)難點(diǎn)。如圖4所示，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮兩者相錯(cuò)開(kāi)。圖4 后澆帶與集水坑重合 本工程開(kāi)始把西南側(cè)出土馬道作為最后的出土馬道，土方開(kāi)挖從東往西退。后來(lái)考慮塔樓工期是主導(dǎo)因素，而西南側(cè)馬道下有大量抗浮樁、CFG樁、地源熱泵且施工緩慢，嚴(yán)重影響5＃、10＃樓結(jié)構(gòu)工期；等馬道出土完畢再施工抗浮樁、地源熱泵則大型機(jī)械退場(chǎng)也是個(gè)問(wèn)題。所以決定重新在東南側(cè)人工鋪設(shè)出土馬道，東南側(cè)馬道下為裙房，沒(méi)有上述工序的影響，這樣既節(jié)約了成本又縮短了工期。如圖5：圖5 土方開(kāi)挖出土馬道最終，東南側(cè)的馬道在地源熱泵、抗浮樁、CFG樁等工程完畢，周邊塔樓已經(jīng)出177。，馬道才挖除。既不影響工期，又解決了大型機(jī)械的進(jìn)出基坑問(wèn)題，也解決了北段7～9號(hào)樓地下結(jié)構(gòu)施工時(shí)混凝土泵設(shè)置、罐車(chē)進(jìn)出場(chǎng)等難題，可謂一舉兩得（因地下結(jié)構(gòu)施工時(shí)7～9號(hào)樓基坑周邊道路狹窄且邊坡陡無(wú)法通車(chē)）。參考文獻(xiàn)1《工程測(cè)量規(guī)范》（GB5002693）2《土方與爆破工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》 （GBJ20183）36《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB502022002）
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