【正文】 合工藝參數(shù)，或排除砂漿車的機械故障等。然后，再進行下一次的砂漿拌制和質(zhì)量檢測。 ⑥ 砂漿車與機具的清洗 每工班施工結(jié)束或施工中斷時，應(yīng)及時對砂漿車的攪拌機、成品料斗和中轉(zhuǎn)罐等其它施工機具進行沖洗，保持設(shè)備清潔，特別是加強攪拌設(shè)備的清洗，以免砂漿凝結(jié)影響下次砂漿的拌制。 ⑦ 拌制工藝信息儲存 每個工班都要求把施工日期與時間、每次投料的計量數(shù)據(jù)、每次拌制砂漿的體積或質(zhì)量、攪拌主機溫度、攪拌工藝參數(shù)和軌道板編號等信息應(yīng)及時存入數(shù)據(jù)儲存器，每個工班或工作日應(yīng)打印批量報告。 CHINA ACADEMAY OF RAILWAY SCIENCES 中國鐵道科學(xué)研究院 50 第四節(jié) 水泥乳化瀝青砂漿現(xiàn)場拌制 拌制方法 （ 3）拌制工序的關(guān)鍵控制點 ① 砂漿車的送料與計量系統(tǒng)的校核 為了保證拌制后的砂漿性能和質(zhì)量符合標準要求，在砂漿拌制過程中，特別應(yīng)對拌制工序的以下關(guān)鍵點并進行嚴格控制。 砂漿的性能與質(zhì)量對配比比較敏感，因此，在拌制砂漿前，用稱量方法，必須對砂漿車的送料與計量系統(tǒng)的精度進行校核，確認其精度滿足表 331的要求。 ② 原材料的儲存與運輸 必須嚴格按照規(guī)定，儲存、運輸干料與乳化瀝青，干料中含有水泥和活性高的粉末材料，它們?nèi)菀孜湛諝庵械某睔舛Y(jié)塊變質(zhì)，儲存時應(yīng)采取有效的防潮措施，運輸時應(yīng)避免水和雜質(zhì)的污染；乳化瀝青是一種介穩(wěn)的分散體，它們?nèi)菀资軠囟群碗s質(zhì)等影響而破乳變質(zhì)，應(yīng)將其儲存在潔凈的密封罐中。此外，原材料儲存?zhèn)}應(yīng)避免環(huán)境熱作用，以免導(dǎo)致料溫超過標準要求。 給砂漿車的儲料倉或箱加料時，一定要采取有效措施，防止環(huán)境中的雜質(zhì)混入原材料中，造成砂漿車的送料與計量裝臵失靈。 CHINA ACADEMAY OF RAILWAY SCIENCES 中國鐵道科學(xué)研究院 51 第四節(jié) 水泥乳化瀝青砂漿現(xiàn)場拌制 拌制方法 （ 3）拌制工序的關(guān)鍵控制點 ③ 每次拌制的砂漿量 為了既保證砂漿墊層的灌注質(zhì)量，又避免材料的浪費，每次拌制的砂漿量應(yīng)略大于 1塊軌道板的墊層灌注量。因此，應(yīng)根據(jù)軌道板的量測數(shù)據(jù)，計算出灌注一塊軌道板所需的砂漿量。絕對避免同一塊軌道板進行兩次灌注，造成砂漿的分層。 ④ 砂漿車料倉儲料量的檢查 砂漿車投料前，必須確認砂漿車的各種材料倉中的材料儲量滿足 1塊板的拌合量，否則，不能進行投料和拌制。 CHINA ACADEMAY OF RAILWAY SCIENCES 中國鐵道科學(xué)研究院 52 第三章 CRTSⅡ 型 板高彈模水泥乳化瀝青砂漿 第一節(jié) 高彈模水泥乳化瀝青砂漿的組成與性能 第三節(jié) 水泥乳化瀝青砂漿現(xiàn)場施工設(shè)備、工裝與勞動力組織 第四節(jié) 水泥乳化瀝青砂漿現(xiàn)場拌制 第五節(jié) 水泥乳化瀝青砂漿灌注施工 第六節(jié) 水泥乳化瀝青砂漿性能的現(xiàn)場檢測與控制要點 第二節(jié) 水泥乳化瀝青砂漿原材料與質(zhì)量檢測 CHINA ACADEMAY OF RAILWAY SCIENCES 中國鐵道科學(xué)研究院 53 第五節(jié) 水泥乳化瀝青砂漿灌注施工 工藝流程 水泥乳化瀝青砂漿灌注施工流程見下圖 檢查軌道板壓緊裝置是否完好 檢查封邊是否會出現(xiàn)漏漿 砂漿性能指標及溫度是否合格 料斗砂漿量是否滿 足 1 塊板的用量 N 調(diào)整軌道板壓緊裝置 對漏漿處實施修補 N Y Y Y N 砂漿量少于 1 塊板的用量不得灌板，廢棄砂漿 廢棄砂漿 通知砂漿拌合人員檢查原因 確認板腔預(yù)濕合格 過濕應(yīng)晾曬，過干及時預(yù)濕處理 確認灌板人員、排氣孔封堵人員準備到位，準備工作完善 連續(xù)灌注砂漿，控制灌注速度 排氣孔有足夠量的正常砂漿排出，并確認砂漿已灌滿 封堵排氣孔 關(guān)閉灌注閥門 灌注結(jié)束 轉(zhuǎn)入下一塊板灌注 觀察砂漿灌注孔的液面高度，及時進行人工補漿 Y Y Y Y N N 繼續(xù)灌注 N 圖 3 . 5 . 1 水泥瀝青砂漿灌注工藝流程 CHINA ACADEMAY OF RAILWAY SCIENCES 中國鐵道科學(xué)研究院 54 第五節(jié) 水泥乳化瀝青砂漿灌注施工 水泥乳化瀝青砂漿灌注施工 ⑴安裝壓緊裝臵 在以下情況下需要對軌道板進行安裝壓緊裝臵 ① 在所有情況的兩塊軌道板接縫（板端部）處都要安裝固定裝臵（見圖 ）。 ② 在超高大于 45mm時，壓緊裝臵位于軌道板的側(cè)面中部和支承層 /底座板上（見圖 ） ③ 錨桿為 φ18特種材料制成（或精軋螺紋鋼），長度為 55cm。 圖 中間壓緊裝置 圖 側(cè)壓緊裝置 CHINA ACADEMAY OF RAILWAY SCIENCES 中國鐵道科學(xué)研究院 55 第五節(jié) 水泥乳化瀝青砂漿灌注施工 水泥乳化瀝青砂漿灌注施工 ⑴安裝壓緊裝臵 ⑤ 安裝壓緊裝臵，將翼形螺母先用手擰緊，然后再錘擊 2到 3下。保證已充分壓緊 ,但不得引起軌道板的變形?？梢栽趬壕o時，在附近安裝百分表進行觀察。 ⑥ 一般情況下，軌道板墊層砂漿灌漿結(jié)束后水泥瀝青砂漿強度達到 1MPa或 12小時后（確保砂漿膨脹已經(jīng)完成）可以拆除錨固裝臵。拆除壓緊裝臵時，用扳手夾住螺紋鋼上部缺口反擰即可退出，錨固桿可重復(fù)利用。 ④ 在安裝側(cè)面壓緊裝臵時，應(yīng)讓開中間一維精調(diào)千斤頂 20cm，錨桿位臵距板邊 10～ 15cm，用電動沖擊鉆打孔，深度為 10～ 15cm，先用錨固膠（見圖 ）填滿鉆孔，馬上將錨桿壓入孔中，錨桿必須垂直于底座板 /支承層；側(cè)面壓緊裝臵和軌道板的搭接長度應(yīng)在 3cm左右。 圖 錨固膠 CHINA ACADEMAY OF RAILWAY SCIENCES 中國鐵道科學(xué)研究院 56 第五節(jié) 水泥乳化瀝青砂漿灌注施工 水泥乳化瀝青砂漿灌注施工 （ 2）封邊 為防止灌入板腔的砂漿從精調(diào)爪的空隙中流出，造成砂漿灌注不飽滿，損害精調(diào)爪，可用橡塑或硬度較大的海綿剪成 “凹”形，在精調(diào)爪安裝時，放臵在精調(diào)爪周圍（見圖 ） ② Ⅱ 型板灌板橫向封邊 ① 精調(diào)爪的封堵 圖 精調(diào)爪的封堵 Ⅱ 型板灌板橫向封邊材料是永久工程的一部分，必須確保封邊質(zhì)量。橫向封邊有兩種方法，第一種方法：采用同設(shè)計水泥瀝青砂漿相同配方的材料拌合，然后放臵，待砂漿的稠度達到可塑狀態(tài)時，進行封堵，但這種方法施工很不方便，第一，拌合好的水泥瀝青砂漿要等待較長的時間，且要隨時觀測稠度，掌握封邊的時機。砂漿過稀，無法實施作業(yè)；砂漿過稠，封邊后會產(chǎn)生漏漿，通過放臵過稠的砂漿在進行封邊，強度會下降。第二種方法：采用同水泥瀝青砂漿相同力學(xué)、耐久性能的水泥砂漿進行封邊（圖 生產(chǎn)的 SM）。此種方法簡單易施工，但要注意兩點，第一點是 SM必需是同水泥瀝青砂漿有相同性能，第二點是砂漿稠進行填充，確保 SM的性能。 圖 橫向封邊用水泥砂漿 CHINA ACADEMAY OF RAILWAY SCIENCES 中國鐵道科學(xué)研究院 57 第五節(jié) 水泥乳化瀝青砂漿灌注施工 水泥乳化瀝青砂漿灌注施工 Ⅱ 型板縱向封邊方法較多，這里介紹四種方式。 第一種：砂漿封邊（見圖 ），這是最常用的方法。 ③ Ⅱ 型板灌板縱向封邊 濕潤底座板，使得砂漿和底座板能更好的粘結(jié)；用薄鐵皮擋在板縫處，防止封邊砂漿侵入板下；用干塑狀砂漿抹成三角形狀體，并壓實，砂漿要高出板底 3cm以上。抽去薄鐵皮，進行第二次壓邊，特別是 Ⅱ 型板與砂漿的粘結(jié)處，要達到粘結(jié)牢固、無縫隙（封邊失敗實例見圖 358），砂漿不侵入 Ⅱ 型板縫 。 （ 2）封邊 Ⅱ 型板 底座板 薄鐵皮側(cè)擋 封堵砂漿 圖 3. 5. 7 砂漿封邊示 意 圖 3 . 5 .8 封邊失敗實例 Ⅱ 型板 底座板 薄鐵皮側(cè)擋 封堵砂漿 圖 3. 5. 7 砂漿封邊示 意 圖 3 . 5 .8 封邊失敗實例 此法易于操作，缺點是砂漿容易侵入 Ⅱ 型板下的縫隙（砂漿封邊后效果見圖 ），封邊后要等待砂漿有一定強度才能進行灌板操作。 圖 3 5 9 砂漿封邊后效果 砂漿封邊后效果 CHINA ACADEMAY OF RAILWAY SCIENCES 中國鐵道科學(xué)研究院 58 第五節(jié) 水泥乳化瀝青砂漿灌注施工 水泥乳化瀝青砂漿灌注施工 第二種：支度要掌握好且要拌合均勻，施工時要用小木條進行搗實，避免松散的砂漿架封邊（見圖 ）。 ③ Ⅱ 型板灌板縱向封邊 用槽鋼或鋼管制作成 “U”型支架，橫跨 Ⅱ型板上，支架的兩端各設(shè)一水平螺栓和傾斜螺栓，水平螺栓用于同 Ⅱ 型板的緊固，傾斜螺栓用于支撐板縫上的封邊角鋼，板縫處用比較硬的海綿封邊，在其上加壓角鋼。支架法封邊應(yīng)注意以下兩點，一是對傾斜螺栓加壓時用力不能太大，防止把精調(diào)好的 Ⅱ 型板撓動，二是海綿墊同精調(diào)爪的結(jié)合部位要處理好，防止漏漿。支架法封邊的優(yōu)點是立模后即可灌板，拆模后砂漿的觀感好，缺點是拆模后的倒運量大，底座板不平整時容易漏漿。 （ 2）封邊 圖 3 . 5 . 10 支架封邊示意 CHINA ACADEMAY OF RAILWAY SCIENCES 中國鐵道科學(xué)研究院 59 第五節(jié) 水泥乳化瀝青砂漿灌注施工 水泥乳化瀝青砂漿灌注施工 第三種：填充封邊法（見圖 ）。 ③ Ⅱ 型板灌板縱向封邊 在底座板上植筋，在鋼筋的內(nèi)側(cè)放臵槽鋼或方木，在板縫處用薄鐵皮支擋，在槽鋼和薄鐵皮形成的槽內(nèi)鋪塑料布，最后在支擋槽鋼和薄鐵皮形成的槽內(nèi)塑料布上填充黏土或低標號砂漿，用小方木搗實，抽除薄鐵皮，薄鐵皮抽取后，要進行第二次壓實，主要是壓實抽除鐵皮后在軌道板與塑料布之間留下的縫隙（搗實時要掌握力度，一是要確保黏土與軌道板的密實，二是要不能讓黏土侵入板底）。 （ 2）封邊 此方法優(yōu)點：節(jié)約材料，能達到隨時封邊隨時灌板，灌板后砂漿暴露面光潔。缺點是對植筋眼要封堵，對橋面污染較大。 Ⅱ型板 底座板 植側(cè)擋鋼筋 側(cè)擋木條或槽鋼 塑料布膜 填充黏土 搗實用小方木 薄鐵皮側(cè)擋 圖 填充封邊示意 CHINA ACADEMAY OF RAILWAY SCIENCES 中國鐵道科學(xué)研究院 60 第五節(jié) 水泥乳化瀝青砂漿灌注施工 水泥乳化瀝青砂漿灌注施工 第四種方法：模板封邊法 ③ Ⅱ 型板灌板縱向封邊 在距板側(cè) 3cm 左右打一深度為 35cm 的孔，插入10cm 216。 10的鋼筋，在鋼筋內(nèi)側(cè)插入 ，在木板與 Ⅱ 型板間用契型小木塊壓緊，使得木板不晃動，在木板與底座板接觸處用砂漿密封（見圖 ）。 （ 2）封邊 為防止砂漿對軌道板的污染，在安裝木板前，在軌道板的側(cè)面，貼膠帶紙，拆模時，去掉膠帶紙。 此方法優(yōu)點是材料浪費小，木板可周轉(zhuǎn)，封邊速度快，封邊后即可灌注，排氣徹底，可在任何時間觀察灌板的飽滿度（模板封邊灌板效果見圖 3513），確保砂漿充盈。缺點是灌板速度要控制好，砂漿容易從木板上部溢出，對底座板污染較大。 圖 模板封邊 圖 模板封邊效果 CHINA ACADEMAY OF RAILWAY SCIENCES 中國鐵道科學(xué)研究院 61 第五節(jié) 水泥乳化瀝青砂漿灌注施工 水泥乳化瀝青砂漿灌注施工 底座預(yù)濕 在灌板之前 1h應(yīng)對底座板進行預(yù)濕，預(yù)濕采用高壓霧化水槍進行，預(yù)濕后應(yīng)對灌注孔和觀察孔覆蓋，防止水分失散。灌注砂漿前 10min在檢查一次軌道板下方的混凝土底座表面狀況，查看其表面是否有積水和霧化不徹底等現(xiàn)象。 ① 灌注前的準備工作 安裝防污染布和灌注用的 PVC管 為防止灌漿時砂漿泄漏造成砂漿對軌道板的污染，在軌道板灌漿口處覆蓋一層土工布，在土工布上掏一 216。 20cm的孔洞安裝灌注用的 PVC管 (見圖 )。 （ 3）灌注 量測板腔厚度 由于底座板的高程控制誤差，每塊板的板腔厚度存在差異，砂漿灌注量也不相同，為確保板的一次性灌注，在灌板之前要對板腔厚度進行一次量測，掌握每塊板的砂漿灌注量，便于砂漿生產(chǎn)。 對環(huán)境溫度、板腔溫度和砂漿溫度的測量 灌板前應(yīng)測量環(huán)境溫度、板腔溫度和砂漿溫度，并做好記錄，當(dāng)符合技術(shù)條件要求后才能進行灌板作業(yè)。 圖 土工布與 PVC管安裝 CHINA ACADEMAY OF RAILWAY SCIENCES 中國鐵道科學(xué)研究院 62 第五節(jié) 水泥乳化瀝青砂漿灌注施工 水泥乳化瀝青砂漿灌注施工 砂漿拌合時，砂漿車應(yīng)?？吭诠潭ǖ牡攸c，拌合好的砂漿不能直接灌入板腔，需要把砂漿運至灌板作業(yè)點。成品砂漿的運輸大致有兩種方法，一種是汽車運輸，另一種為吊車吊送。 ② 成品砂漿的運輸 第一種方法：汽車運輸 （ 3）灌注