海運出口主要及附加費-資料下載頁
2025-08-23 08:13本頁面
【正文】 航運成本，班輪公司在基本費 率之外，為了彌補損失又規(guī)定了各種額外加收的費用。主要有： (1)燃油附加費(BUNKER SURCHARGE OR BUNKER ADJUSTMENT .).在燃油價格突然上漲時加收 (2)貨幣貶值附加費(DEVALUATION SURCHARGE OR CURRENCY ADJUSTMENT .).在貨幣貶值時,船方為實際收入不致減少,按基本運價的一定百分比加收的附加費. (3)轉(zhuǎn)船附加費(TRANSHIPMENT SURCHARGE).凡運往非基本港的貨物,需轉(zhuǎn)船運往目的港,船方收取的附加費,其中包括轉(zhuǎn)船費和二程運費. (4)直航附加費(DIRECT ADDITIONAL).當運往非基本港的貨物達到一定的貨量,船公司可安排直航該港而不轉(zhuǎn)船時所加收的附加費. (5)超重附加費(HEAVY LIFT ADDITIONAL)超長附加費(LONG LENGTH ADDITIONAL)和超大附加費(SURCHARGE OF BULKY CARGO)。當一件貨物的毛重或長度或體積超過或達到運價本規(guī)定的數(shù)值時加收的附加費。 (6)港口附加費(PORT ADDITIONAL OR PORT SUECHARGE)。有些港口由于設備條件差或裝卸效率低，以及其他原因，船公司加收的附加費。 (7)港口擁擠附加費(PORT CONGESTION SURCHARGE)。有些港口由于擁擠，船舶停泊時間增加而加收的附加費。 (8)選港附加費(OPTIONAL SURCHARGE)。貨方托運時尚不能確定具體卸港，要求在預先提出的兩個或兩個以上港口中選擇一港卸貨，船方加收的附加費。 (9)變更卸貨港附加費(ALTERNATIONAL OF DESTINATION CHARGE)貨主要求改變貨物原來規(guī)定的港港，在有關(guān)當局(如海關(guān))準許，船方又同意的情況下所加收的附加費。 (10)繞航附加費(DEVIATION SURCHARGE)。由于正常航道受阻不能通行，船舶必須繞道才能將貨物運至目的港時，船方所加收的附加費 三，提單中各類附加費縮寫簡析: BAF 燃油附加費，大多數(shù)航線都有，但標準不一。 SPS 上海港口附加費（船掛上港九區(qū)、十區(qū)） FAF 燃油價調(diào)整附加費（日本航線專用） YAS 日元升值附加費（日本航線專用） GRI 綜合費率上漲附加費，一般是南美航線、美國航線使用 DDC、IAC 直航附加費，美加航線使用 IFA 臨時燃油附加費，某些航線臨時使用 PTF 巴拿馬運河附加費，美國航線、中南美航線使用 ORC 本地出口附加費，和SPS類似，一般在華南地區(qū)使用 EBS、EBA 部分航線燃油附加費的表示方式，EBS一般是澳洲航線使用，EBA一般 是非洲航線、中南美航線使用 1PCS 港口擁擠附加費，一般是以色列、印度某些港口及中南美航線使用 1PSS 旺季附加費，大多數(shù)航線在運輸旺季時可能臨時使用
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