【導讀】第1頁共17頁 螃羇肇芇蒃螀羃芆薅羆衿芆蚈蝿膇蒞莇羄肅莄蒀螇罿莃薂裊莂螄螅芄莁蒄蚈膀莀薆袃肆莀蚈蚆荿莈袂袈蒈蒀蚄膆蕆薃袀肂蒆蚅蚃肈蒅蒅羈羄蒄薇螁芃蒄蠆羇腿蒃螂蝿肅蒂蒁羅羈膈薄螈袇膇蚆羃膅膇莆螆膁膆薈肁肇膅蝕襖羃膄螂蚇節(jié)膃蒂袃膈膂薄蚅肄芁蚇袁羀芁莆蚄袆芀葿衿芅艿蟻螞膁羋螃羇肇芇蒃螀羃芆薅羆衿芆蚈蝿膇蒞莇羄肅莄蒀螇罿莃薂裊莂螄螅芄莁蒄蚈膀莀薆袃肆莀蚈蚆荿莈袂袈蒈蒀蚄膆蕆薃袀肂蒆蚅蚃肈蒅蒅羈羄蒄薇螁芃蒄蠆羇腿蒃螂蝿肅蒂蒁羅羈膈薄螈袇膇蚆羃膅膇莆螆膁膆薈肁肇膅蝕襖羃膄螂蚇節(jié)膃蒂袃膈膂薄蚅肄芁蚇袁羀芁莆蚄袆芀葿衿芅艿蟻螞膁羋螃羇肇芇蒃螀羃芆薅羆衿芆蚈蝿膇蒞莇羄肅莄蒀螇罿莃薂裊莂螄螅芄莁蒄蚈膀莀薆袃肆莀蚈蚆荿莈袂袈蒈蒀蚄膆蕆薃袀肂蒆蚅蚃肈蒅蒅羈羄蒄薇螁芃蒄蠆羇腿蒃螂蝿肅蒂蒁羅羈膈薄螈袇膇蚆羃膅膇莆螆膁膆薈肁肇膅蝕襖羃膄螂蚇節(jié)膃蒂袃膈膂薄蚅肄芁蚇袁羀芁莆蚄袆芀葿衿芅艿蟻螞膁羋螃羇肇芇蒃螀羃芆薅羆衿芆蚈

　　

【正文】 A．重要保證 B．重要基礎 C．堅強后盾 D．重要前提 10．運輸安全管理體系施行的制度是 （ B ） A．科學管理機制落實 B．分層管理逐級負責 C．集中管理統(tǒng)一指揮 D．規(guī)范管理強基達標 11．我國管理鐵路的第一部大法是 （ D ） A．《鐵路安全與保護》 B．《安全生產(chǎn)法》 C．《鐵路技術管理規(guī)程》 D．《鐵路法》 12．職工違章違紀，常會造成事故，究其原因主要是 （ A ） A．認識上模糊、思想上松懈 B．管理制度不健全 C．經(jīng)濟手段落實不到位 D．管理行為不規(guī)范 13．運輸生產(chǎn)安全的最大威脅是 （ A ） A．兩紀松弛 B．安全技術設備不良 C．環(huán)境狀況惡劣 D．簡化培訓 14．采用行政手段指揮和干 預鐵路運輸安全生產(chǎn)主要依靠 （ D ） A．強制性 B．廣大職工無條件的服從 C．權威性 D．行政領導機關的職能和權利 15．思想政治工作屬于運輸安全管理手段中的 （ C ） A．行政手段 B．道德手段 C．柔性調(diào)節(jié)手段 D．剛性調(diào)節(jié)手段 16．增強路內(nèi)職工安全素質(zhì)的最佳途徑是 （ A ） A．安全教育 B．安全檢查 C．安全監(jiān)察 D．安全責任制 二、多項選擇題 1．《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標 準》的主要內(nèi)容有 （ ABCE ） A．行車作業(yè)人身安全通用標準 B．接發(fā)列車作業(yè)人身安全標準 C．調(diào)車作業(yè)人身安全標準 D．裝卸作業(yè)和押運人員安全規(guī)定 E．搬道（清掃）作業(yè)人員人身安全標準 2．依據(jù)運輸安全對象管理，行車安全部分包括 （ ABCDE ） A．車務部門作業(yè)安全 B．機務部門作業(yè)安全 C．工務部門作業(yè)安全 D．電務部門作業(yè)安全 E．車輛部門作業(yè)安全 3．實踐證明，運輸安全管理的全部意義就是 （ AB ） A．落實規(guī)章制度 B．落實標準化作業(yè) C．集中管理統(tǒng)一指揮 第 8 頁 共 17 頁 D．分層管理逐級負責 E．規(guī)范管理安全第一 4．安全管理的手段主要有 （ ABCE ） A．經(jīng)濟手段 B．思想工作 C．法律手段 D．道德手段 E．行政手段 5．安全管理的法律手段具有下述特性 （ ABC ） A．規(guī)范性 B．穩(wěn)定性 C．強制性 D．權威性 E．界限性 6．鐵路運輸安全管理體制是指 運輸安全的 （ CD ） A．教育制度 B．獎懲制度 C．管理體系 D．工作制度 E．責任制度 三、名詞解釋 1．安全第一：要求運輸企業(yè)進行組織生產(chǎn)指揮生產(chǎn)時，堅持把安全生產(chǎn)作為企業(yè)生存與發(fā)展的第一要素和保證條件。 2．運輸安全生產(chǎn)檢察：以各種運輸法規(guī)為準繩，通過有計劃、有目的、有步驟的查思想、查管理、查設備、查現(xiàn)場作業(yè)，發(fā)現(xiàn)和消除隱患及危險因素總結(jié)交流安全生產(chǎn)經(jīng)驗，推動運輸安全工作的深入開展。 3．預防為主：就是要求運輸企業(yè)以主動積極的態(tài)度，從組織管理和技術措施上，增強運輸 安全保障系統(tǒng)的整體功能，把事故遏制在萌芽狀態(tài)，做到防患于未然。 4．安全落實機制：是以調(diào)動職工群眾積極性、強化現(xiàn)場作業(yè)控制為目的，制定兼容考核、激勵和約束為一體的政策和措施，是規(guī)章制度和作業(yè)標準得到落實的行政控制手段。 5．作業(yè)標準：是延伸的規(guī)章制度，一般是指與重復進行的生產(chǎn)活動直接有關的作業(yè)項目和程序，在內(nèi)容、順序、時限和操作方法等方面，依據(jù)作業(yè)規(guī)章制度所作的統(tǒng)一規(guī)定，是組織現(xiàn)代化大生產(chǎn)的主要手段。 6．運輸安全管理手段：實質(zhì)上對職工安全生產(chǎn)積極性和創(chuàng)造性的保護調(diào)動手段，同時也是對不安全的人和事進行制約和 限制的手段。總之，是人與人、人與事之間關系的調(diào)節(jié)手段。 四、簡答題 1．《電氣化鐵路有關人員電氣安全規(guī)則》的主要內(nèi)容是什么？ 答：（ 1）電氣化鐵路運輸和安全的原則要求。（ 2）電氣化鐵路附近有關安全規(guī)定。（ 3）養(yǎng)路工作安全規(guī)定。（ 4）裝卸作業(yè)和押運人員安全規(guī)定。（ 5）接發(fā)列車及調(diào)車作業(yè)安全規(guī)定。（ 6）機車車輛作業(yè)安全規(guī)定。（ 7）通信、信號、電力設備維修安全規(guī)定。（ 8）電氣化鐵路附近消防安全規(guī)定。（ 9）車輛行人通過道口安全規(guī)定等。 2．《鐵路法》中關于鐵路安全與保護方面法律問題規(guī)定的主要內(nèi)容有哪些？ 答：（ 1） 鐵路運輸設施的安全保障。（ 2）鐵路路基的安全保護。（ 3）旅客列車和車站的安全保障。（ 4）鐵路行車安全和事故的處理。（ 5）鐵路運輸企業(yè)對危害鐵路行車安全行為的處理。（ 6）鐵路沿線環(huán)境保護。 3．行車安全監(jiān)察人員必須遵守的工作準則是什么？ 答：（ 1）堅決執(zhí)行黨的路線、方針、政策和國家的法令，維護行車安全的嚴肅性。（ 2）預防為主，防患于未然。（ 3）執(zhí)法嚴明，剛正不阿。（ 4）秉公辦事，不得弄虛作假。（ 5）堅持原則，遵守法規(guī)。（ 6）積極鉆研業(yè)務，技術上精益求精。 4．《車站行車工作細則》包括哪些主要內(nèi)容？ 答：（ 1） 車站的性質(zhì)、等級和任務。（ 2）車站技術設備的使用和管理。（ 3）接發(fā)列車和調(diào)車工作組織。（ 4）列車技術作業(yè)程序和時間標準，作業(yè)計劃的編制 、 執(zhí)行制度。（ 5）車站通過能力和改編能力的計算和確定等。 五、論述題 1．鐵道部對鐵路局在安全管理上的關系有哪些？ 答：鐵道部對鐵路局和鐵路分局在安全管理上有下列關系：（ 1）統(tǒng)一下達運輸安全目標任務規(guī)則和要求。保證鐵路運輸企業(yè)完成運輸安全目標任務所需的經(jīng)費，設施和物資。（ 2）統(tǒng)一制定運輸安全法規(guī)，建立運輸安全管理體系或網(wǎng)絡。（ 3）審查批準重大安全技術和管理科研項目，及重大安全 技術設備改造計劃。（ 4）審查批復鐵路運輸企業(yè)對重大事故的處理結(jié)果等。 2．試述為什么說“安全第一、預防為主”是一個不可分割的整體。 答：在鐵路運輸生產(chǎn)中，“安全第一”主要由運輸生產(chǎn)的特點所決定的，“安全第一”的思想到位，解決好各種各樣的矛盾，是“預防為主”的前提，離開這個前提就談不上“預防為主”。因為，不解決好“安全第一”的思想第 9 頁 共 17 頁 認識和實際問題，職工預防事故的自覺性、主動性和積極性就難以調(diào)動和持久。再說，預防事故是主動而為，事故搶救是迫不得已，對來自人禍天災的事故而言必須以預防為主，這是運輸安全不可動搖的原則 。“預防為主”就