【導(dǎo)讀】為了全面提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，南京長(zhǎng)安汽車(chē)有限公司的采購(gòu)戰(zhàn)略逐步向本地化、降。從流程、組織、戰(zhàn)略和系統(tǒng)方面予以改進(jìn)。的產(chǎn)品是否能夠持續(xù)發(fā)展。南京長(zhǎng)安汽車(chē)有限公司應(yīng)該將這部分關(guān)重零部件供應(yīng)商確定。獨(dú)生產(chǎn)線，將單個(gè)零件組裝成模塊供給南京長(zhǎng)安汽車(chē)有限公司。模塊化供應(yīng)商的生產(chǎn)線在南京長(zhǎng)安汽車(chē)有限公司總裝車(chē)間附近，可以實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)化供貨，良勝循環(huán)，南京長(zhǎng)安汽車(chē)有限公司朝著這個(gè)目標(biāo)不斷地努力。這樣，不僅便于管理和降低成本，更能使南京長(zhǎng)安汽車(chē)有限公司和供應(yīng)商。下結(jié)論，否則傷害了南京長(zhǎng)安汽車(chē)有限公司的利益，也傷害了與戰(zhàn)略合作伙伴的關(guān)系，這是南京長(zhǎng)安汽車(chē)有限公司最不想看到的。因此，南京長(zhǎng)安汽車(chē)有限公司作為整車(chē)生產(chǎn)。在開(kāi)發(fā)新車(chē)型專(zhuān)用零件時(shí)，南京長(zhǎng)安汽車(chē)有限公司必須和供應(yīng)商有效地開(kāi)展團(tuán)隊(duì)合。南京長(zhǎng)安汽車(chē)有限公司的技術(shù)、質(zhì)量工程師、采購(gòu)員與供應(yīng)商的技術(shù)、質(zhì)量工程師、

　　

【正文】 間或供應(yīng)商完成故障車(chē) 的返修工作。 (3)后端排查 : 針對(duì)未裝車(chē)、機(jī)配套件，入廠檢驗(yàn)室組織供應(yīng)商和技術(shù)處一起對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)、 RDC、 中儲(chǔ)和供應(yīng)商庫(kù)房等所有環(huán)節(jié)進(jìn)行逐一清理排查，選出故障件后對(duì)其進(jìn)行標(biāo)識(shí)，并對(duì)標(biāo) 識(shí)件立即封存處理。封存完成后入廠檢驗(yàn)工程師與技術(shù)處一起對(duì)供應(yīng)商生產(chǎn)過(guò)程質(zhì)量控 制手段有效性進(jìn)行檢查，找出質(zhì)量失控問(wèn)題點(diǎn)進(jìn)行整改。 (4)供應(yīng)商立即拿出整改方案及整改進(jìn)度 對(duì)于出現(xiàn)問(wèn)題的零部件供應(yīng)商會(huì)同南京長(zhǎng)安汽車(chē)有限 公司立即對(duì)故障點(diǎn)分析，拿出 解決措施后，制定整改計(jì)劃，南京長(zhǎng)安汽車(chē)有限公司按照整改計(jì)劃，定期檢查，同時(shí)對(duì) 整改樣件進(jìn)行驗(yàn)證，判定是否達(dá)到整改目的。 產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程中的設(shè)計(jì)變更是不可避免的，從質(zhì)量出發(fā)，更改設(shè)計(jì)中的錯(cuò)誤。 來(lái)源包括 : 企業(yè)外部，包括客戶需求、國(guó)家法律法規(guī)。 企業(yè)內(nèi)部，包括設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、制造、銷(xiāo)售和售后服務(wù)部門(mén)一般地，早期的變更影響 面窄、代價(jià)小，后期的變更影響面寬、代價(jià)大。 供應(yīng)商提出 :供應(yīng)商為了產(chǎn)品質(zhì)量改進(jìn)、工裝變更、工藝改進(jìn)等提出的設(shè)計(jì)變更。 設(shè)計(jì)變更的主要目的是改正產(chǎn)品設(shè)計(jì)中的錯(cuò)誤，改進(jìn)產(chǎn)品功能、性能，降低成本， 提高質(zhì)量，滿足客戶需求。 設(shè)計(jì)變更 — 指為了完善和優(yōu)化設(shè)計(jì)，滿足相關(guān)法規(guī)要求，提高產(chǎn)品工藝性，降低 制造成本，提高產(chǎn)品性能，滿足集團(tuán)通用化要求而引起產(chǎn)品技術(shù)狀態(tài)變化 (件號(hào)、尺寸、 材料、性能、參數(shù)、數(shù)量等 )，特指引起 BOM表變化的變更和包含在 BOM表中的零部件 因件號(hào)、尺寸、材料、性能、參數(shù)、數(shù)量等發(fā)生變化引起零部件技術(shù)資料修改的變更。 包括產(chǎn)品設(shè)計(jì)變更和工藝設(shè)計(jì)變更。 量產(chǎn)前的設(shè)計(jì)變更 設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)已經(jīng)完成設(shè)計(jì)評(píng)審，執(zhí)行完簽署流程 (數(shù)據(jù)在“已發(fā)放”狀態(tài)，不在量產(chǎn) 階段，通過(guò)狀態(tài)屬性”階段“來(lái)區(qū)分 )，量產(chǎn)前需要做變更。 量產(chǎn)后的設(shè)計(jì)變更 設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)已經(jīng)投入批量生產(chǎn) (數(shù)據(jù)在“已發(fā)放”狀態(tài)，在量產(chǎn)階段，通過(guò)狀態(tài)屬性” 階段“來(lái)區(qū)分 )。 為了有效的控制變更，需要按照以下步驟進(jìn)行 : (1)設(shè)計(jì)更改評(píng)審 對(duì)于變更建議需要進(jìn)行評(píng)審，主要內(nèi)容包括 : a、確認(rèn)變更的理由是充分的 。 b、判定建議的變更方法是否可行或者更有良策 。 c、判定變更是否符合當(dāng)前的需要 。 d、評(píng)估對(duì)質(zhì)量、成本和時(shí)間期限的影響 : e、審視由于變更而受影響的設(shè)計(jì)文檔并擬訂出修改它們的 計(jì)劃 。 f、決定應(yīng)完成變更的時(shí)間 . (2)設(shè)計(jì)變更任務(wù)單 變更建議經(jīng)過(guò)評(píng)審并批準(zhǔn)后提出正式的變更申請(qǐng)書(shū)，得到許可確認(rèn)后，由指定的變 更任務(wù)單制定者編制變更任務(wù)單。變更任務(wù)單發(fā)放之前應(yīng)授權(quán)人批準(zhǔn)，并應(yīng)做出以下四 項(xiàng)決定 : a、接受或否決變更任務(wù)說(shuō)明 。 b、何時(shí)變更產(chǎn)品 。 c、何時(shí)執(zhí)行變更任務(wù) 。 d、對(duì)在生產(chǎn)、貯存和工作中的己有產(chǎn)品如何處置。 (3)變更的緊迫程度 為了相對(duì)提高變更審查的速度，將到變更確定下來(lái)為止的時(shí)期分為 :特急、緊急、 普通三類(lèi)。變更的緊迫程度由變更建議者來(lái)決定。 對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行設(shè)計(jì)變更，會(huì)影響到 產(chǎn)品的功能、性能、開(kāi)發(fā)成本、開(kāi)發(fā)周期、設(shè)計(jì)圖 檔、文檔 。如果該產(chǎn)品己經(jīng)投入了生產(chǎn)，還會(huì)影響到產(chǎn)品的生產(chǎn)計(jì)劃、生產(chǎn)設(shè)備、工裝 夾檢具、半成品的成本 。如果產(chǎn)品己經(jīng)投放市場(chǎng)，還要考慮產(chǎn)品的回收或替換等費(fèi)用。 保證供應(yīng)商在工程變更 (包括工藝 /生產(chǎn)方法變更、工裝轉(zhuǎn)移 /更換 /添加、偏差校 正、改為其它可選用的結(jié)構(gòu) /原材料、分供方和材料來(lái)源變更、零部件加工過(guò)程變更、 零部件在其它地方加工、工裝停止使用超過(guò)一年等 )時(shí)，能對(duì)變更進(jìn)行有計(jì)劃、有組織 的質(zhì)量保證活動(dòng)，同時(shí)也保證分供方進(jìn)行同樣的質(zhì)量保證活動(dòng)。 供應(yīng)商需要進(jìn)行工程變 更時(shí)，應(yīng)向技術(shù)處遞交《變更申請(qǐng)書(shū)》，以及變更計(jì)劃 (含 試驗(yàn)、等價(jià)性評(píng)估等 )相關(guān)資料。 技術(shù)處根據(jù)圖紙、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、以往發(fā)生的質(zhì)量問(wèn)題等對(duì)變更的可行性進(jìn)行評(píng)審，確 定是否同意進(jìn)行此次工程變更。供應(yīng)商按計(jì)劃實(shí)施批準(zhǔn)后變更，并及時(shí)向技術(shù)處報(bào)告變 更活動(dòng)開(kāi)展情況。必要時(shí)，供應(yīng)商按照南京長(zhǎng)安汽車(chē)有限公司要求提供樣件 (如果需要 進(jìn)行材料 /性能試驗(yàn)，須同時(shí)提交材料 /性能試驗(yàn)報(bào)告 )。南京長(zhǎng)安汽車(chē)有限公司將對(duì)樣 件進(jìn)行評(píng)審，并將樣件存在的問(wèn)題反饋給供應(yīng)商，供應(yīng)商對(duì)樣件進(jìn)行整改直至合格為止。 必要時(shí)，供應(yīng)商還應(yīng)進(jìn)行工程變更的小批 量試生產(chǎn) (具體根據(jù)變更內(nèi)容和南京長(zhǎng)安汽車(chē) 有限公司要求執(zhí)行 )。如果工程變更導(dǎo)致產(chǎn)品的材料、性能、工藝、工裝及設(shè)備的變更， 須同時(shí)對(duì)工程能力進(jìn)行調(diào)查，并將工程能力調(diào)查報(bào)告提交給技術(shù)處。同時(shí)供應(yīng)商應(yīng)重新 提交零部件提交保證書(shū) (PSW)，并獲得技術(shù)處的批準(zhǔn)。 供應(yīng)商在變更零部件生產(chǎn)前，需要完成相關(guān)圖紙、控制計(jì)劃、作業(yè)指導(dǎo)書(shū)、檢查基 準(zhǔn)書(shū)等工藝 /檢查文件的修訂。 5南京長(zhǎng)安汽車(chē)有限公司供應(yīng)商管理優(yōu)化效果 通過(guò)近一年來(lái)的供應(yīng)商管理優(yōu)化工作，現(xiàn)有供應(yīng)商質(zhì)量意識(shí)、質(zhì)量過(guò)程控制能力大 大提 高，南京長(zhǎng)安汽車(chē)有限公司零部件企業(yè) 30%的供應(yīng)商初步具備了開(kāi)發(fā)能力，隨著南 京長(zhǎng)安汽車(chē)有限公司產(chǎn)量不斷地增加，供應(yīng)商的產(chǎn)能也在不斷提高，供應(yīng)商體系整體競(jìng) 爭(zhēng)能力水平大大提高。 在供應(yīng)商提供的產(chǎn)品質(zhì)量不斷提升的同時(shí)，長(zhǎng)安之星整車(chē)的品質(zhì)也在提升，在這種 良性循環(huán)下，供應(yīng)商與南京長(zhǎng)安汽車(chē)有限公司形成戰(zhàn)略伙伴，共同發(fā)展。 供應(yīng)商的選擇 通過(guò)供應(yīng)商選擇流程的優(yōu)化，使得一批有實(shí)力、有意愿的供應(yīng)商進(jìn)入到南京長(zhǎng)安汽 車(chē)有限公司供應(yīng)商體系隊(duì)伍中，共同承擔(dān)市場(chǎng)存在的風(fēng)險(xiǎn)。 供應(yīng)商的 優(yōu)化 通過(guò)近一年來(lái)南京長(zhǎng)安汽車(chē)有限公司優(yōu)化供應(yīng)商選擇過(guò)程以及優(yōu)化供應(yīng)商體系，南 京長(zhǎng)安汽車(chē)有限公司供應(yīng)商隊(duì)伍從 250家減少到 170家，集中了實(shí)力比較強(qiáng)的供應(yīng)商， 而從目前的供應(yīng)商數(shù)量看，南京長(zhǎng)安汽車(chē)有限公司已經(jīng)把供應(yīng)商隊(duì)伍控制到了合理的狀 態(tài)。 供應(yīng)商的能力提高 通過(guò)供應(yīng)商發(fā)展管理，通過(guò)全面介入供應(yīng)商的零部件開(kāi)發(fā)，二級(jí)供應(yīng)商的管理、控 制包裝運(yùn)輸，對(duì)供應(yīng)商實(shí)施評(píng)價(jià)，實(shí)行對(duì)供應(yīng)商獎(jiǎng)懲激勵(lì)制度，使得原有判定的 35 家 高風(fēng)險(xiǎn)供應(yīng)商全部整頓完成，四家供應(yīng)商年底還評(píng)為優(yōu)秀供應(yīng)商，供應(yīng)商整體水平得到 了大幅度提高， 基本上跟上了南京長(zhǎng)安汽車(chē)有限公司的發(fā)展步伐。 供應(yīng)商的質(zhì)量管理 通過(guò)對(duì)供應(yīng)商的質(zhì)量管理，提高了供應(yīng)商的質(zhì)量意識(shí)，統(tǒng)一了檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、檢驗(yàn)項(xiàng)目， 檢驗(yàn)手段，采取了交叉實(shí)驗(yàn)、滾動(dòng)抽查、風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)控制，參與新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)以及過(guò)程質(zhì)量管 控，南京長(zhǎng)安汽車(chē)有限公司技術(shù)、質(zhì)量等部門(mén)能夠更有效的管控零部件的質(zhì)量，不管從 質(zhì)量還是進(jìn)度，達(dá)到了南京長(zhǎng)安汽車(chē)有限公司預(yù)想的效果。 南京長(zhǎng)安汽車(chē)有限公司從年初的日產(chǎn) 250輛，達(dá)到現(xiàn)在的日產(chǎn) 600輛，是與近一年 的供應(yīng)商管理優(yōu)化分不開(kāi)的，因?yàn)橥ㄟ^(guò)優(yōu)化解決了保供不及時(shí)，質(zhì)量問(wèn)題多，零部件設(shè) 計(jì) 開(kāi)發(fā)不及時(shí)，價(jià)格始終在拉鋸式談判等現(xiàn)象，均衡了生產(chǎn)，穩(wěn)定了質(zhì)量，千臺(tái)維修頻 次由千分之七百，降低為千分之三百，跟蹤市場(chǎng)更加靈敏，提高了企業(yè)的應(yīng)變能力和競(jìng) 爭(zhēng)能力，從而使企業(yè)在市場(chǎng)上獲得了更高的聲譽(yù)，整體運(yùn)營(yíng)水平大大地提高。 同時(shí)南京長(zhǎng)安汽車(chē)有限公司在長(zhǎng)安人嚴(yán)謹(jǐn)?shù)囊唤z不茍的工作作風(fēng)，規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化 的汽車(chē)制造及供應(yīng)商管理方式的影響下，形成了一個(gè)良好的供應(yīng)商隊(duì)伍，并投入巨大的 人力、物力、財(cái)力，培養(yǎng)了一支優(yōu)秀的供應(yīng)商。在世界汽車(chē)及零部件巨頭紛涌中國(guó)，中 國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激勵(lì)的情況下，結(jié)合好美國(guó)、日本的供應(yīng)商管理 經(jīng)驗(yàn)，對(duì)現(xiàn)有供應(yīng)商 隊(duì)伍進(jìn)行價(jià)格、成本競(jìng)爭(zhēng)考驗(yàn)、鍛練，并進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，提升整體隊(duì)伍成本競(jìng)爭(zhēng)力，進(jìn) 而培養(yǎng)形成一個(gè)具有價(jià)格、質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的供應(yīng)商隊(duì)伍來(lái)支撐南京長(zhǎng)安汽車(chē)有限公司的 發(fā)展。拋棄一切的做法不可取，純美國(guó)式的做法不可取。生存在中國(guó)，發(fā)展在中國(guó)，南 京長(zhǎng)安汽車(chē)有限公司應(yīng)以中國(guó)濃烈的文化為背景，融入歐洲、美國(guó)、日本成功的經(jīng)驗(yàn)， 建設(shè)一個(gè)具有競(jìng)爭(zhēng)力的供應(yīng)商，形成以中國(guó)文化為背景的供應(yīng)商管理模式，建立具有競(jìng) 爭(zhēng)實(shí)力的供應(yīng)鏈才能真正達(dá)到“雙贏”。