【導讀】切實執(zhí)行國家安全政策方針和中建總公司安全管理手冊的要求，以健全的安全生產管理制度來加強項目安。全生產風險控制，確保達到安全生產控制指標。自職責范圍內，對安全生產工作應負責任的制度。成為完整的制度體系。為使責任制落實，做到時時處處的安全生產工作都有人切。實負責，實現(xiàn)安全生產。有關安全生產法律、法規(guī)、規(guī)范、標準制定。

　　

【正文】 。 懸掛振動樁錘的起重機吊鉤上必須有放松脫的保護裝置。振動樁錘懸掛鋼架的耳環(huán)上應加裝保險鋼絲繩。 現(xiàn)場使用的電焊機應設有防雨、防潮、防砸機棚，并應裝設相應的消防器材。電焊機一次線不超過 5m,二次線長度不宜超過 30m。 氣瓶應有防震圈和防護帽，未安裝減壓器的氧氣瓶嚴禁使用。 4 起重機械設備 起重機械設備主要指施工現(xiàn)場常用的塔式起重機、施工升降機、電動吊藍、物料提升機、履帶式起重機、輪胎（汽車）式起重機、桅桿式起重機、門式、橋式起重機、屋面吊和電動葫蘆等。以下簡稱起重機械。 起重機械應在安全檢驗的合格期限內使用，各個限位、保險裝置必須齊全靈敏有效。塔式起重機的使用符合 GB5144 的規(guī)定。 京內工程所用的塔吊、施工升降機、電動吊藍等起重機械設備應有市建委統(tǒng)一編號。京外施工的要提前 到當?shù)赜嘘P部門履行備案審批手續(xù)。外租起重機械設備的有關資料提前報送施工管理部門備案備查。 電動吊藍和物料提升機要從合法的租賃單位租賃合格廠家的合格產品。嚴禁 現(xiàn)場自行加工、改造、搭設。 起重機械要按照設備單位提供的有關參數(shù)，有使用單位專門設計基礎?；A設計符合 GB/T9462 和 GB/T13752 的規(guī)定?；A按圖施工，待強度、平整度等達到要求，驗收合格后實施安裝。路基軌道的敷設應符合規(guī)定，設置排水溝，保持排水暢通。 道碴層的厚度大于 200mm，最大不超過 400mm，碴石的粒度 2040 為宜 ，不得使用卵石。碴石兩側要設置防滑墻。 塔吊軌道不準使用糟糟朽枕木，枕木間距不大于 600mm。長短枕木間隔使用時，兩根長枕木之間短枕木數(shù)不超過兩根。每 6m 設置軌距拉桿一根，安裝足夠數(shù)量（ 50%）的道釘。 軌道鋼軌接頭間隙不得大于 4mm，并以夾（魚尾）板和螺栓可靠固定，螺栓有防松措施。軌距誤差不得大于 1‰，且不得大于 6mm。鋼軌接頭應安裝在壓板上并用道釘與枕木可靠固定。雙軌接頭處要錯開 以上，兩軌接頭高度差不大于 2mm，縱向和橫向的坡度不得大于 1‰。 塔吊軌道必須單獨設置接 地電阻。接地裝置不少于 2 組，較長的軌道每隔20m 要加設一組。距軌道終端不小于 1m 處，必須設置高度不小于行走輪直徑 2/3的緩沖止檔。行走限位碰樁距止檔的距離不得小于 。 鋼軌頂面縱橫方向上的傾斜度不大于 5‰，塔身對支承面垂直度不大于4‰。 塔機錨固后行走臺車要固定。最高附著點以下塔身軸線對支承面的垂直度不得大于相應高度的 2‰ ,最高附著點以上不大于 4‰ . 起重機械如塔式起重機、施工升降機、吊藍、物料提升機、龍門吊、屋面吊等安裝要提前制訂安裝和拆除方案，審批后實施。 塔吊 制定進出場方案時，應充分考慮進場、出場以及頂升和錨固等問題。 滿足兩臺塔吊之間的最小架設距離應保證處于低位塔機的起重臂端部與另一塔機的塔身之間至少有 2m 的安全距離，處于高位塔機的最低位置的部件（吊鉤升至最高點或平衡重的最低位置）與低位塔機中處于最高位置部件之間的垂直距離不得小于 2m。 滿足塔機的尾部與周圍建筑物及其外圍施工設施之間的安全距離不小于。 滿足與架空輸電線路、高壓線、變壓器等供電設施之間的安全距離。 起重機械的安裝必須由具有合格安裝等級資質的專業(yè)安裝隊伍 承擔，安裝單位要建立有關規(guī)章制度，所有參與安裝的人員應持證上崗。 安裝人員在作業(yè)中必須了解自己所從事的項目、部位、內容及要求。特別是重量、吊點（掛）位置、吊索具的選用等。 安裝人員進入現(xiàn)場必須戴安全帽，登高作業(yè)時必須穿防滑鞋、系安全帶、 穿工作服、戴手套。 對于需由外單位實施安裝的，施工管理處和項目部要共同把關，嚴格審驗資質，提前簽訂安裝合同和安裝安全管理協(xié)議，編制、報批進出場方案，參與安裝作業(yè)人員上崗證等資料齊全，備案備查。 起重機械的安裝拆除等作業(yè)應在白天進行。風力大于四級 以及雨、雪、大霧等惡劣天氣嚴禁施工。 安裝過程的每道工序都要責任落實到人，要有安全技術人員監(jiān)護，設置明顯標志的安全警戒區(qū)域，專人值守，無關人員禁止入內。 塔式起重機的安裝或頂升要一次性完成，不能出現(xiàn)只安裝平衡臂，次日再安裝起重臂或不合口就停工，次日在頂升的現(xiàn)象。 同一臺設備的安裝、頂升和錨固必須由同一單位完成。 塔吊的頂升應在白天進行，特殊情況需在夜間作業(yè)時，應有充足的照明。 風力在四級以上時不得進行升降作業(yè)。 頂升過程中嚴禁起升、回轉、變幅等動作。 內爬塔的爬升應在白天五級以下風力中進行。 爬升過程中嚴禁起升、回轉、變幅等動作。 到位后應用內爬升框架固定在樓體上，頂緊導向裝置或用楔塊塞緊。封閉爬升過后樓板上的孔洞。 起重機械的錨固、固定和拉接要（由使用單位）制定專門的方案，固定可靠。 錨固桿件布置合理，應保持水平，必要時可在177。 5176。內向上或向下傾斜。桿件設計符合安全使用的要求。 確保錨固、固定和拉接以下、之間和以上部分的高度不超過說明書中允許范圍。內爬升框的固定和布置間距符合說明書中的規(guī)定。 附著框架與標準節(jié)之間無松動，各固定點螺栓緊固可靠，銷軸無松動、墊鐵、楔塊齊全、緊固。 安裝和頂升錨固后使用專用驗收表格進行檢測驗收工作，表格填寫真實、規(guī)范、齊全，有關人員簽字的部位不能出現(xiàn)空缺，正確使用驗收專用章。驗收移交手續(xù)的辦理應在安裝后 3 個工作日內完成。 起重機械驗收合格后還要由項目部和設備單位共同簽訂《安全管理協(xié)議書》，與操作手簽訂《操作手安全技術交底書》，使用塔吊的還要與信號工簽訂《信號工安全技術交底書》后才能投入使用。 對于需要兩臺或兩臺以上塔吊聯(lián)合施工，作 業(yè)區(qū)域相互交叉的情況，總包單位要編制切實可行的“群塔作業(yè)方案”。 方案中應重點說明現(xiàn)場布置、高度差、交叉覆蓋區(qū)域的施工協(xié)調、進出場順序，對人行道、出入口、高壓線和變壓器等的防護和避讓等內容。 “群塔施工方案”制定后要對相關人員交底。 塔式起重機底部塔身周圍要設置擋土墻或按規(guī)定設置護欄，并用密目網封閉；錨固后及時搭設符合防護規(guī)定的人行馬道。 塔式起重機的塔身上不得懸掛標語牌。卷線器運轉正常，電源線無破損，壓接固定牢固。電纜線用線兜可靠固定。 塔吊在電磁場附近施工 時，要用絕緣物體在扁擔和帶子繩之間采取可靠的防護隔離，并采取加設接地電阻、吊鉤接觸地面等放電卸荷措施。必要時與帶靜電金屬裸露體接觸的作業(yè)人員應戴絕緣手套穿絕緣鞋。 施工升降機的安裝和使用 GB10055 的規(guī)定。 電器控制系統(tǒng)完好，定期檢測，防護可靠。 施工升降機的加節(jié)桿應可靠固定或拆下，按照說明書中規(guī)定加裝挑線桿和電纜護套。 使用中每三個月做一次墜落試驗。 每兩年檢測一次防墜安全器，每五年更換一次。 底座出入口必須搭設護頭棚，并按照防護的規(guī)定 設置層門。 物料提升機的安裝和使用符合 JGJ88 標準規(guī)定。架體穩(wěn)定，附墻拉接要經過計算。 物料提升機不得作載人使用。 地錨埋設應符合安全使用要求，深度要超過 . 高度每增加 10m 要增加一組纜風繩。纜風繩直徑經計算確定，不得小于，與地面夾角宜在 45176。 60176。之間。 導向地輪要獨立固定，不得使用開口拉板式滑輪。 鋼絲繩在卷筒上排列整齊，不得接長使用，吊盤處于最低位置時，卷筒上的鋼絲繩不少于 3 圈。要有過路保護，運行時不得拖地。 物料提升機上的吊盤上安裝防護棚和定型化的防護門，井字架首層進料口防護設施齊全，卸料平臺的搭設符合要求。 安裝超高限位器和底限位器，設置安全停靠裝置和端繩保護等裝置。 電動吊藍的安裝和使用符合 GB19155 的規(guī)定。 安裝電動吊藍要確定選擇的樓面上能夠承受吊藍的全部重量，經過計算選定安全錨固環(huán)或預埋螺栓，其直徑不得小于 16mm。 安全鎖定期檢測，確保在有效標定期限內使用。 吊藍懸吊平臺的三面要用密目網封閉嚴密。 吊籃架的長度不得大于 6m。 設置獨立于工作鋼絲繩的安全鋼絲繩。 必須安裝超高限位器，宜安裝低限位器。 作業(yè)人員施工前應進行必要的培訓教育，考核合格后方可從事作業(yè)。 吊藍升降時必須使用獨立的保險繩，繩徑不小于 ,作業(yè)人員在施工過程中必須正確系掛安全帶，戴安全帽等。 5 起重吊裝 施工現(xiàn)場要編制專門的起重吊裝方案。按照程序審批，按照方案組織吊裝施工。起重吊裝作業(yè)嚴格執(zhí)行“十不吊”規(guī)定。 信號指揮 現(xiàn)場必須配備足夠的專職信號指揮。信號工是作業(yè)的指揮人員，佩戴明顯的 標志，持證上崗。 指揮人員熟悉所指揮起重機的性能和狀況。指揮人員是唯一直接發(fā)布信號令者，嚴禁無證人員指揮。 每周由機械設備管理員組織召開指揮人員，掛鉤工和操作人員參加的生產協(xié)調會，加強交流和溝通。 嚴格執(zhí)行施工組織設計、吊裝方案和安全技術交底，隨時檢查吊鉤及吊、索、運具的狀況并正確使用。 使用統(tǒng)一的，事先約定的指揮信號，信號符合 GB5082 規(guī)定。旗語、手勢信號明顯、準確，音響信號清晰、洪亮。 信號指揮人員站位得當，有利于保護自身的安全，要使起重機司機容易看到 ，上下信號容易聯(lián)系。 信號指揮人員要始終清楚觀察到起吊、吊運、就位的全過程。不能同時看清司機和吊載時，必須增設中間指揮人員，逐級傳遞指揮信號。 開始起吊時應先用“微動”信號指揮，起吊離地 200300 應停鉤檢查，確認無誤后再實施吊運。 吊運中突然停電或機械發(fā)生故障時，重物不準長時間懸空，要指揮重物落在適當位置。 吊索具必須使用合格產品，滿足安全使用要求。 起重作業(yè)中不允許把鋼絲繩、鏈條等不同種類的索具混合用于一個重物的捆綁或吊運。 帶子繩的編插符合安 全使用要求，編插長度不小于 300mm，且不小于 20倍的鋼絲繩直徑。 鋼絲繩卡的型號、數(shù)量、裝卡方向和距離符合 GB5976 規(guī)定。 繩卡的型號、數(shù)量按照鋼絲繩的直徑正確選取，不得少于 3 個。 繩卡的滑鞍安裝在受力一側，裝卡以壓扁鋼絲繩直徑的 1/31/4 為宜。 各個繩卡之間的安裝距離不小于鋼絲繩直徑的 6 倍。 起重機的繩 、輪、鉤系統(tǒng)符合 GB597 GB597 GB597 GB597 GB5144以及 GB/T9462 的規(guī)定。 鋼絲繩要有足夠 的安全系數(shù)，符合 GB/T13752 規(guī)定。 執(zhí)行 GB/T587 GB/T8918 的規(guī)定，凡是表面磨損、腐蝕、斷絲超過標準的或有斷股、扭結、死彎、灼傷、油芯外漏的鋼絲繩不得繼續(xù)使用。 吊鉤符合 規(guī)定，有防脫鉤保險裝置，嚴禁補焊。 吊鉤有下列問題之一的應報廢： 用 20 倍放大鏡觀察表面有裂紋及破口。 鉤尾和螺紋部分等危險截面及鉤筋有永久性變形。 掛繩處斷面磨損量超過原高度的 10%。 芯軸磨損量超過其直徑的 5%。 開口度比原尺寸增加 15%。 卷筒兩側邊緣的高度應至少超過最外層鋼絲繩直徑的 2 倍。 鋼絲繩在卷筒上固定可靠，放出最大長度時，卷筒上的鋼絲繩應至少保留3 圈。 滑輪上應設有鋼絲繩防跳槽的裝置。 卷筒和滑輪有下列情況之一的應予以報廢： 裂紋或輪緣破損。 卷筒壁磨損量達原壁厚的 20%。 滑輪繩槽壁厚磨損量達原壁厚的 20%。 滑輪槽底的磨損量超過相應鋼絲繩直徑的 25%。 卡環(huán)在使用時應保證銷軸和環(huán)底受力。 吊運大模板、灰斗和大型構件時，必須使用卡環(huán)。 重物、構件的吊掛符合規(guī)定。 嚴禁用吊鉤直接吊掛重物，必須正確使用吊索具。 起吊短、碎易滑散物料時，必須使用強度足夠的容器，不得直接捆扎起吊。 起吊細長物料時，必須最少捆扎兩處，并且用兩個吊點吊運，在整個吊運過程中應使物料處于水平狀態(tài)。 起吊的重物在整個吊運過程中，不得擺動、旋轉。不得吊運懸掛不穩(wěn)的重物，吊運體積較大的重物，應拉瘤繩。 不得在起吊的重物上懸掛任何重物。 起重機械在行走、回轉、變幅、（吊鉤 ）升降等動作前應發(fā)出音響信號示意。 高處吊裝作業(yè)人員的安全措施應可靠。正確系掛安全帶、戴安全帽，穿防滑鞋等。 吊物嚴禁超出施工現(xiàn)場的范圍，五級以上大風必須停止模板等大型構件的吊裝作業(yè)。 50m的塔機，應在塔機頂部的不擋風處安裝風速儀。塔頂超過 30m 且高于周圍建筑物的塔機應在塔頂和臂架端部安裝紅色障礙指示燈，并保障供電不受停機影響。 多機抬吊符合 JG/T100 中的有關規(guī)定。由使用單位編制專門的方案，塔吊的起重機性能應相似，每臺所承擔的載荷不得超過本身 80%的額定 能力 汽車吊等作業(yè)時要有警戒標志，并設專人監(jiān)護。 汽車吊作業(yè)場地平整，吊車上部與回轉范圍內無障礙物。 作業(yè)前將支腿支好，地面鋪墊措施要符合要求，地耐力符合機械本身要求。 工作前檢查吊車應處于水平位置，試吊時檢查支腿是否穩(wěn)固。 先架好支腿才能伸出吊桿，吊桿收回后才能收回支腿。 輪胎式起重機需短距離帶載行走時，途徑的道路必須平坦堅實，載荷必須符合使用說明書規(guī)定，吊物離地面高度不得超過 50cm，緩慢行駛。嚴禁帶載長距離行駛。 作業(yè)后伸 縮臂式起重機的臂桿應全部縮回、放妥，并掛好吊鉤。 6 安全檢查 檢查的時間與實施 總公司每季度對現(xiàn)場施