【導讀】利用三菱公司FX2N-48MR系列可編程控制器作為控制。電梯的最新發(fā)展趨勢······························································1. 電梯的分類及組成·································································2. 電梯的工作原理及主參數(shù)························································3

　　

【正文】 任意一層，按下呼梯按 鈕 1SB2 時，一是轎廂在 2層時，則 2 層指示燈 1HL2 亮 3 秒；另一是轎廂不在 2 層，則轎廂行使至 2 層停車， 2 層指示燈 1HL2 亮 3 秒。無論是哪一種情況，在這 3 秒期間如果有按下按鈕 2SB 1SB1 中的至少一個且有按下呼梯按鈕 1SB 1SB 1SB 1SB 1SB1SB8 和轎廂內(nèi)按鈕 2SB 2SB 2SB5 中的其中一個或是更多，則先執(zhí)行轎廂內(nèi)2SB1 和呼梯按鈕 1SB1 中有被按下的命令后，然后執(zhí)行下一個命令；在這三秒期基于 PLC 的電梯控制裝置 12 間如果沒按下按鈕 2SB 1SB1 但有按下呼梯按鈕 1SB3，則 2 層指示燈 1HL2 這三 秒亮之后再亮三秒；在這三秒期間如果沒按下按鈕 2SB 1SB1 中的至少一個但有按下呼梯按鈕 1SB 1SB 1SB 1SB 1SB8 和轎廂內(nèi)按鈕 2SB 2SB2SB5 中的其中一個或是更多，則這三秒亮后轎廂繼續(xù)行使執(zhí)行下一命令。 (14) 無論轎廂停于五層的任意一層，按下呼梯按鈕 1SB4 時，一是轎廂在 3層時，則 3 層指示燈 1HL3 亮 3 秒；另一是轎廂不在 3 層，則轎廂行使至 3 層停車， 3層指示燈 1HL3亮 3秒。無論是哪一種情況，在這 3秒期間如果有按下 2SB2SB2 和 1SB1 中的至少一個且有按下呼梯按鈕 1SB 1SB 1SB 1SB8 和轎廂內(nèi)按鈕 2SB 2SB5 中的其中一個或是更多，則先執(zhí)行轎廂內(nèi)按鈕 2SB 2SB2和呼梯按鈕 1SB1 中有被按下的命令后，然后執(zhí)行下一個命令；在這三秒期間如果沒按下按鈕 2SB 2SB2 和 1SB1 中的至少一個但有按下呼梯按鈕 1SB5，則 3層指示燈 1HL3 這三秒亮之后再亮三秒；在這三秒期間如果沒按下按鈕 2SB2SB2 和 1SB1 中的至少一個但有按下呼梯按鈕 1SB 1SB 1SB8 和轎廂內(nèi)按鈕2SB 2SB5 中的其中一個或是更多，則這三秒亮后轎廂繼續(xù)行使執(zhí)行下一 命令。 (15) 無論轎廂停于五層的任意一層，按下呼梯按鈕 1SB6 時，一是轎廂在 4層時，則 4 層指示燈 1HL4 亮 3 秒；另一是轎廂不在 4 層，則轎廂行使至 4 層停車， 4 層指示燈 1HL4 亮 3 秒。無論是哪一種情況，在這 3 秒期間如果有按下按鈕 2SB 2SB 2SB3 和 1SB1 中的至少一個且有按下呼梯按鈕 1SB 1SB8 和轎廂內(nèi)按鈕 2SB5 中的其中一個或是更多，則先執(zhí)行轎廂內(nèi)按鈕 2SB 2SB 2SB3和呼梯按鈕 1SB1 中有被按下的命令后，然后執(zhí)行下一個命令；在這三秒期間如果沒按下 2SB 2SB 2SB3 和 1SB1 中的至少一個但有按下呼梯按鈕 1SB7，則4 層指示燈 1HL4 這三秒亮之后再亮三秒；在這三秒期間如果沒按下按鈕 2SBSB 2SB3 和 1SB1 中的至少一個但有按下呼梯按鈕 1SB8 和轎廂內(nèi)按鈕 2SB5 中的其中一個或是更多，則這三秒亮后轎廂繼續(xù)行使執(zhí)行下一命令。 (16) 無論轎廂停于五層的任意一層，按下呼梯按鈕 1SB3 時，一是轎廂在 2基于 PLC 的電梯控制裝置 13 層時，則 2 層指示燈 1HL2 亮 3 秒；另一是轎廂不在 2 層，則轎廂行使至 2 層停車， 2層指示燈 1HL2亮 3秒。無論是哪一種情況，在這 3秒期間如果有按下 2SB2SB 2SB5 和 1SB8 中的至少一個且有按下呼梯按鈕 1SB 1SB2 和轎廂內(nèi)按鈕2SB1 中的其中一個或是更多，則先執(zhí)行轎廂內(nèi)按鈕 2SB 2SB 2SB5 和呼梯按鈕 1SB8 中的至少一個命令后，然后執(zhí)行下一個命令；在這三秒期間如果沒按下按鈕 2SB 2SB 2SB5 和 1SB8 中的至少一個但有按下呼梯按鈕 1SB2，則 2 層指示燈 1HL2 這三秒亮之后再亮三秒；在這三秒期間如果沒按下按鈕 2SB 2SB2SB5和 1SB8中的至少一個但有按下呼梯按鈕 1SB1和轎廂內(nèi)按鈕 2SB1中的至少一個，則這三秒亮后轎廂繼續(xù)行使執(zhí)行下一命 令。 (17) 無論轎廂停于五層的任意一層，按下呼梯按鈕 1SB5 時，一是轎廂在 3層時，則 3 層指示燈 1HL3 亮 3 秒；另一是轎廂不在 3 層，則轎廂行使至 3 層停車， 3層指示燈 1HL3亮 3秒。無論是哪一種情況，在這 3秒期間如果有按下 2SB2SB5 和 1SB8 中的至少一個且有按下呼梯按鈕 1SB 1SB 1SB 1SB4 和轎廂內(nèi)按鈕 2SB 2SB2 中的其中一個或是更多，則先執(zhí)行轎廂內(nèi)按鈕 2SB 2SB5和呼梯按鈕 1SB8 中的至少一個命令后，然后執(zhí)行下一個命令；在這三秒期間如果沒按下按鈕 2SB 2SB5 和 1SB8 中的至少一個但有按下呼梯按鈕 1SB4，則 3層指示燈 1HL3 這三秒亮之后再亮三秒；在這三秒期間如果沒按下按鈕 2SB2SB5 和 1SB8 中的至少一個但有按下呼梯按鈕 1SB 1SB 1SB3 和轎廂內(nèi)按鈕2SB 2SB2 中的其中一個或是更多，則這三秒亮后轎廂繼續(xù)行使執(zhí)行下一命令。 (18) 無論轎廂停于五層的任意一層，按下呼梯按鈕 1SB7 時，一是轎廂在 4層時，則 4 層指示燈 1HL4 亮 3 秒；另一是轎廂不在 4 層，則轎廂行使至 4 層停車， 4 層指示燈 1HL4 亮 3 秒。無論是哪一種情況，在這 3 秒期間如果有按下按鈕 2SB5 和 1SB8 中的至少一個且有按下呼梯按鈕 1SB 1SB 1SB 1SB 1SB1SB6 和轎廂內(nèi)按鈕 2SB 2SB 2SB3 中的其中一個或是更多，則先執(zhí)行轎廂內(nèi)2SB5 和呼梯按鈕 1SB8 中的至少一個命令后，然后執(zhí)行下一個命令；在這三秒期基于 PLC 的電梯控制裝置 14 間如果沒按下 2SB5 和 1SB8 中的至少一個但有按下呼梯按鈕 1SB6，則 4 層指示燈 1HL4 這三 秒亮之后再亮三秒；在這三秒期間如果沒按下按鈕 2SB5 和 1SB8中的至少一個但有按下呼梯按鈕 1SB 1SB 1SB 1SB 1SB5 和轎廂內(nèi)按鈕2SB 2SB 2SB3 中的其中一個或是更多，則這三秒亮后轎廂繼續(xù)行使執(zhí)行下一命令。 電梯梯形圖程序（見附錄） 基于 PLC 的電梯控制裝置 15 本文在詳細分析了電梯的工藝流程制作 了電梯 控制 模型，以及通過 可編程控制器 PLC 編程軟件編寫了電梯 模型的 運行程序，實現(xiàn)了實際電梯的大部分功能。 如下： (1) 本文采用三菱 PLC 作為控制器制作了一臺五層電梯模型 (2) 在五層電梯模型的基礎上用 PLC 的梯形圖程序設計步驟按工藝要求編寫了該模型的控制軟件，實現(xiàn)了實際電梯的大多數(shù)控制功能 在整個電梯控制 模型 裝置的設計方面 有以下幾點不足： (1) 轎廂沒有設門，只是用各樓層的指示燈來代表門開門關 指示 (2) 轎廂的運行方向 及 所在樓層位置的顯示在硬件部分沒有設，但我們也考慮到了，因此在軟件設計方面我們用了輔助繼電器來 表示 (3) 轎廂在運行中 的微 偏斜或擺動 (4) 轎廂載荷對電梯運行非常嚴格 ,超載時應設有報警 (5) 補償裝置用來補償電動機引繩運動中的張力和重量變化 (6) 測速、照明工作 基于 PLC 的電梯控制裝置 16 參考文獻 [1]孫振強．可編程控制器原理及應用教程．北京：清華大學出版社， 2020． [2]張鳳珊．電 氣控制及可編程序控制器．北京：中國輕工業(yè)出版社， 2020． [3]汪仁智 .PLC 的最新發(fā)展趨勢 .重慶：中國自動化學會 ,2020. 基于 PLC 的電梯控制裝置 17 基于 PLC 的電梯控制裝置 19 基于 PLC 的電梯控制裝置 20 基于 PLC 的電梯控制裝置 21 基于 PLC 的電梯控制裝置 22 基于 PLC 的電梯控制裝置 23 基于 PLC 的電梯控制裝置 24 基于 PLC 的電梯控制裝置 25 基于 PLC 的電梯控制裝置 26 基于 PLC 的電梯控制裝置 27