【導讀】在充分理解招標文件的基礎(chǔ)上，制定先進、合理、經(jīng)濟、可行的施工方案。通疏導和施工機械，使施工對周邊環(huán)境的影響減小到最小限度。嚴格執(zhí)行施工過程中涉及的相關(guān)標準、規(guī)范和規(guī)程。施工工藝流程與施工。方法滿足規(guī)范及設計要求。施工進度安排合理、高效，施工區(qū)段劃分協(xié)調(diào)、統(tǒng)一。安全、環(huán)境保護、文明施工和職工健康等各方面的工程目標。在認真、全面理解設計文件的基礎(chǔ)上，結(jié)合工程情況，應用新技術(shù)成果，使施工組織設計具有技術(shù)先進、方案可靠、經(jīng)濟合理的特點。多次現(xiàn)場踏勘所掌握的情況。根據(jù)招標文件的要求，招標文件中建設單位要求工程質(zhì)量為合格。重承諾如我單位中標，工程質(zhì)量達到XX市市政工程質(zhì)量驗收標準的合格等級，范要求,貫徹執(zhí)行質(zhì)量終身制。我方鄭重承諾如我單位中標，確保按期開。XX路路全線主路車道數(shù)為雙向六車道。展工作；施工隊伍于開工前三日組織進場，同時進行進場安全和文明施工教育。分期分批組織進場。

　　

【正文】 。 道路拱曲線為直線接拋物線型，橫坡均為 %。人行道橫坡為 2%，坡向道路一側(cè)。 本次道路工程均采用瀝青路面結(jié)構(gòu) 形式。 主路 路面結(jié)構(gòu) （包括加鋪段中翻建部分） ： 改性瀝青瑪 蹄 脂碎石混合料 SMA13 4cm 中 粒式 瀝青混凝土 AC20（ I） 5cm 粗粒式瀝青混凝土 AC25（ I） 7cm 乳化瀝青 透層 石灰粉煤灰砂礫混合料 50cm 總厚度 66cm 結(jié) 構(gòu)下 9%石灰處理路基 15cm 輔路 路面結(jié)構(gòu)： 改性瀝青瑪蹄脂碎石混合料 SMA13 4cm 粗粒式瀝青混凝土 AC25（ I） 7cm 乳化瀝青透層 石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫 45cm . . 總厚度 56cm 結(jié)構(gòu)下 9%石灰處理路基 15cm 人行步道路面結(jié)構(gòu)： 彩色混凝土步道方磚 25179。 25179。 5cm 水泥砂漿臥底 2cm 石灰粉煤灰砂礫混合料 15cm 總厚度 22cm 詳見“表 21主要工程數(shù)量表” 相關(guān)內(nèi)容。 石灰粉煤灰砂礫混合料采用分三層施工。下二層采用平地機攤鋪，上層采用攤鋪機攤鋪。 施工工藝流程 詳見后附“圖 111石灰粉煤灰砂礫基層施工工藝流程框圖”。 施工工藝說明 ： 混合料運至工地后，應一面卸于路槽中，一面將它攤開，隨攤隨整平。攤鋪采用從路一端向另一端整幅路面推進的方法進行。 采用攤鋪機攤鋪時，采用兩臺攤鋪機同時作業(yè)。由測量人員釘樁，掛鋼絲繩，用來控制高程。 混合料的攤鋪厚度應與碾壓厚度相適應。在用重型 壓路機壓實的情況下，一次鋪筑的最大壓實厚度不大于 20cm，也不小于 10cm，在標高難于正確掌握時，要貫徹“寧高勿低”、“寧鏟勿補”的原則，切勿貼補薄層。在分層鋪筑時，應及時灑水，保證含水量，分層攤鋪應連續(xù)作業(yè)，不得超過 48小時。 ： 在碾壓前，首先要檢驗松鋪混合料的厚度、標高和路拱是否正確。必須在檢驗合格后才開始碾壓，碾壓段長度不宜過短，以免影響基層平整度。 碾壓是保證基層成型的一道重要工序，為保證壓實質(zhì)量達到設計要求，求得施工中的實用參數(shù)，選用試驗段先行用 120KN壓路機，進行壓實試驗，以求得混合 料的最佳含水量和密實度以及壓實遍數(shù)等。然后再組織大面積施工。 在初壓 1～ 2遍時，應再檢查一下基層標高、橫斷面形狀和平整度，如有出. . 入應及時鏟補。如在碾壓成型后再補，則必須將基層表面翻松 10cm以上，然后灑水修補并碾壓至平整為止，一般用 120KN以上壓路機碾壓后無明顯輪跡即可。 在碾壓結(jié)束后，應用灌砂法測定結(jié)構(gòu)層的含水量與密實度，這個測定的值不宜小于標準密實度的 95％。 ：在混合料基層碾壓成型后必須注意初期養(yǎng)護。必須堅持灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于 7天，并且在表面噴灑乳化瀝青保護層一道，其用量 ／m2 ，后灑一層粒徑 5～ 10mm石屑 , 用量 3m3 ／ 1000m2 。 施工中的注意事項 當基層分兩個半邊施工時，先施工的一邊要比中心線多攤鋪 1m左右，碾壓時保留邊上 50cm左右不壓，待另一邊攤鋪時一起整平和壓實，以利搭接。 當混合料含水量偏大而基層表面又過濕時，可暫不碾壓，待基層表面晾干發(fā)白后再上壓路機，并在壓到表面潮濕時暫停一下，等以后再壓，否則由于濕料粘輪子，將造成基層表面凹凸不平。 混凝土 面層施工 本工程路面為柔性路面，主路結(jié)構(gòu)為 7cm粗粒式瀝青混凝土 、 5cm中 粒式瀝青混凝土 和 4cm改性瀝青瑪蹄脂碎石混合料 。 施工準備 機械化設備的準備：包括瀝青攤鋪機、各式壓路機以及為其配合服務的灑水車、吊車。 采取措施保證符合設計要求的全部路面建筑材料的及時供應，采用商品瀝青砼。 路面基層檢查及驗收：按照驗收標準事先對其路面基層進行嚴格的檢查與驗收，以保證瀝青砼路面的工程質(zhì)量與施工效率。 路面標準放樣；放好路面中心、邊線、坡度等控制路面標高、中心的樣線樁，以便施工時遵循。 鋪筑瀝青砼面層前一天灑布粘層油及石屑。 施工工藝 a拌合料運輸 瀝青拌合料在運輸時，需加苫布，使攤鋪溫度達到 130～ 140℃以上 (不超過 170℃ )。 b拌合料攤鋪 （ 1）拌合料攤鋪前應測定基準線，以此來控制瀝青砼的攤鋪厚度，其操作. . 步驟如下： ①釘鋼樁：在路緣石外側(cè) 15cm處，釘設鋼樁，樁的間距為 10M，并將高程測在每樁的托桿上，其數(shù)值比縱斷設計標高增加 40cm?？v坡變點要加樁，在每排樁的兩端還要釘入地錨。 ②栓準繩：自地錨的一端開始經(jīng)過各樁的托桿，將鋼絲繩拉至另一端地錨，用緊線器將鋼絲繩拉緊，并用火燒絲將鋼絲繩拴在托桿上。 （ 2）根據(jù)路面設計橫坡與分層攤鋪厚度，調(diào)好瀝青砼攤鋪機橫坡與厚度控制系統(tǒng)進行攤鋪。攤鋪厚度（即虛鋪 厚度）本工法采用的虛鋪系數(shù)為 ～ ，即：虛鋪厚度＝（ ～ ） ? 壓實厚度。 ①根據(jù)施工氣候條件和碾壓溫度要求 ,控制攤鋪溫度不低于 130℃，當外界氣候低于 15℃時需啟用攤鋪機的加熱保溫裝置，確保攤鋪溫度。 ②根據(jù)拌合機產(chǎn)量和配套設備能力，選擇適當?shù)臄備佀俣龋源_保發(fā)揮設備效能，攤鋪碾壓質(zhì)量。在充分保證運輸攤鋪和碾壓設備能力的條件下，攤鋪速度可按下式計算確定： v=(m/min) 式中： v－－攤鋪速度（ m/min） Q－－拌合機拌合料量（ t/min） b－－攤鋪機攤鋪度寬度（ m） h－－路面壓實厚度（ m） r－－瀝青混合料的密度（ t/m2） c攤鋪料的碾壓 ①碾壓分三階段進行：初壓、復壓、終壓。初壓宜采用 810T靜壓壓路機，碾壓二遍；復壓宜采用振動壓路機，碾壓四遍；終壓宜采用雙鋼輪或膠輪壓路機，碾壓二遍。三階段壓均需接續(xù)完成，不得中斷。每階段碾壓遍數(shù)需視壓路機性能以隨機檢測數(shù)據(jù)確定，達到碾壓合格為止。其中振動復壓對提高碾壓密實度起著關(guān)鍵性的作用。根據(jù)長期實踐 觀測證明，振動碾壓的振動頻率以大于40，振幅為 。 ②拌合料碾壓溫度必須嚴格控制在允許范圍之內(nèi)，過高或低都會造成碾壓效果不良。本工程施工時，初壓控制在 130 ℃左右， 復壓 120℃，終壓不小于70℃。 ③應在壓輪表面噴灑適量隔離劑（噴含洗滌劑水霧亦可），防止碾壓時壓輪粘連瀝青混合料，影響壓實效果和表現(xiàn)平整。 . . ④本工程采用兩臺攤鋪機呈梯形作業(yè)方式，兩攤鋪帶立即緊密銜接不出現(xiàn)縱縫。在攤鋪施工時，盡可能延長攤鋪長度，以減少橫縫。橫施工縫的留置采用當日攤鋪碾壓至施工段終端，次日繼續(xù)施 工時在橫縫處劃線用切割機切割出直茬，噴刷一薄層粘層油、熱瀝青后，方可攤鋪新料，并立即碾壓。 d工藝標準 瀝青混凝土路面施工，無論是材料，還是其級配、配比、施工工藝，其技術(shù)和質(zhì)量標準都必須符合設計與《市政道路工程質(zhì)量評定標準》有關(guān)規(guī)定。 施工前先將步道磚及緣石用水洇濕。步道鋪裝步道磚，設計采用彩色步道磚。主路、集散車道和人行步道均采用機切花崗巖緣石。所有立緣石及平緣石均須掛線按測設高程安砌。保證縫寬均勻，頂面及側(cè)面應平整無錯牙，勾縫飽滿整潔密實均勻。步道磚鋪砌前應進行選料，凡尺寸不 符合要求的有缺棱掉角的或有裂紋的，平整度不符合要求的步道磚應剔出，一定選用質(zhì)量優(yōu)良的磚進行鋪砌。步道磚鋪砌前應測量掛線并沖筋，臥鋪混凝土要保證厚度均勻、飽滿。鋪磚時應輕輕平放，用橡膠錘敲打穩(wěn)定，但不能用力過猛以免損傷磚的邊角。鋪好方磚后檢查是否穩(wěn)固及面層平整度，發(fā)現(xiàn)步道磚有活動現(xiàn)象時，應立即修整。步道磚鋪砌后要養(yǎng)生 3天以上，在此期間內(nèi)應嚴禁行人，車輛等的走動和碰撞。 砌塊擋土墻施工 詳見圖 113“ 混凝土 砌塊擋土墻施工工藝流程框圖”。 砌塊在使用前必須澆 水濕潤，表面如有泥土、水銹，應清洗干凈；砌塊應分層砌筑，砌體較長時可分段分層砌筑，但兩相臨工作段的砌筑高差一般不宜超過 ；分段位置宜盡量設在沉降縫或伸縮縫處，各段水平砌縫應一致；各砌層的砌塊應安放穩(wěn)固，砌塊間應砂漿飽滿，粘結(jié)牢固，不得直接貼靠或脫空。砌筑時，底漿應鋪滿，豎縫砂漿應先在已砌砌塊側(cè)面鋪放一部分，然后于砌塊放好后填滿搗實。用小石子混凝土填塞豎縫時，應以扁鐵搗實。 砌筑前，應先計算層數(shù)、選好料，砌筑時，應嚴格控制平面位置和高度；鑲面石應一順一丁排列，砌縫應橫平豎直；砌縫寬度不應大于 1cm；上下 層豎縫錯開距離不應小于 10cm，同時在丁石的上層或下層不宜有豎縫。 混凝土 砌塊擋土墻的質(zhì)量要求 砌體所用各項材料類別、規(guī)格及質(zhì)量符合要求； . . 砌縫砂漿或小石子混凝土鋪填飽滿、強度符合要求； 砌縫寬度、錯縫距離符合規(guī)定，勾縫堅固、整齊，深度和型式符合要求； 砌筑方法正確； 砌體位置、尺寸不超過允許偏差； 預埋件、泄水孔、濾層，防水設施等必須符合設計要求。 . . 第 十二 章 過街 人行天橋工程施工方案 人行過街天橋 橋工程概況 本次工程范圍從東 四 環(huán)路至 楊閘環(huán)島 ，長約 公里，共分 四 個標段，第四 標段樁號 10+650～ 13+150，為保證道路交通暢通，同時方便兩側(cè)行人及非機動車穿行道路，以及行人進出車站，共 新 建人行過街天橋人行天橋 二 座，即 10天橋和 11天橋，詳見后附 表“ 表 121 人行過街天橋位置一覽表 ” 。 主橋?qū)挾?（含兩側(cè) 2179。 欄桿），兩側(cè)梯道 、坡道 寬度 均為 （含兩側(cè) 2179。 欄桿），公交換乘梯道寬度 （含兩側(cè) 2179。 欄桿）。 由于各天橋所在位置及條件不一樣，各橋跨徑及型式也不同，現(xiàn)分述如下： 10天橋 該天橋樁號為 11+858m，在天橋兩側(cè)分別布置一條 1： 10 坡道 和一條 1： 的人行梯道。天橋主橋跨徑為 +27+。 11天橋 該天橋樁號為 12+582m，在天橋兩側(cè)分別布置一條 1： 10 和一條 1： 的人行梯道。天橋主橋跨徑為 +27+13m。 主梁采用三跨連續(xù)預制鋼箱梁結(jié)構(gòu)，主梁高度 h=110cm，在工廠分段預制，現(xiàn)場拼裝焊接形成箱梁整體，兩端梯道均用槽鋼、踏步鋼板等組合拼裝焊接成整體結(jié)構(gòu)。主梁、梯道、坡道梁等材料全部采用 Q235B 鋼材制作。 采用樁基礎(chǔ)接現(xiàn)澆混凝土擴大基礎(chǔ)橋臺，橋臺再接 現(xiàn)澆鋼管混凝土墩柱。 橋梁欄桿采用不銹鋼欄桿。橋梁支座采用板式橡膠支座。橋面鋪裝采用聚胺脂塑膠橋面（厚 ）。 地質(zhì)及 現(xiàn)況 管線 情況 地質(zhì) 情 況 10天橋 橋址 處 地形較平坦，地面標高 為 。表層為人工堆積層，厚 3m；主要巖性為 雜填土、低液限 粘土填土 和低液限粉土填土 。其下為一般第四紀沉積層，主要分為 低液限粘土 層、 含細粒土 砂層、 低液限粉土 層 、粉土質(zhì) 砂層 、含細粒土砂層、低液限粉土層、粉土質(zhì)砂層、低液限粘土 層 、級配不良砂 層、粉土質(zhì)砂層（本層未穿透）。 11天橋 橋址 處 地形較平坦，地面標高 為 。表層為人工堆積層，厚 ；. . 主要巖性為低液限粉土填土、低液限粘土填土和低液限粉土填土。其下為一般第四紀沉積層，主要分為低液限粘土層、含細粒土砂層、低液限粉土層、低液限粘土層 、 低液限粉土層、級配不良 礫 層（本層未穿透）。 兩 橋址為 Ⅱ 類場地土。在場地地震基本烈度為Ⅷ度的條件下， 場區(qū)地表下路 基土層不會發(fā)生液化。 水文情況 根據(jù) XX 路（東四環(huán) — 楊閘環(huán)島 ）改擴建工程 地質(zhì)勘查報告的記錄，該橋位處地下水有兩層，第一層為 臺地 潛水，水位埋深 ～ ，標高 ～，第二層為 層間潛水 ，水位埋深 ～ ，標高 ～ 。場 區(qū)第一層 地下水對混凝土結(jié)構(gòu)無腐蝕性，但在干濕交替環(huán)境下對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋具弱腐蝕性， 場區(qū)第二層地下水 對鋼筋 和混凝土 結(jié)構(gòu) 均無 腐蝕性。 現(xiàn)狀管線 情況 橋位處地下管線極為復雜， 在本橋區(qū)有路燈電力電纜、雨污水管線、電信管線、 天然氣 管線 等 現(xiàn)況管線，其中部分管線需拆遷移改。 主要工程數(shù)量 詳見第二章相應內(nèi)容。 主要施工方法及技術(shù)措施 施工工藝流程詳見后附圖 122“人 行過街天橋施工工藝流程框圖” 、圖123“連續(xù)鋼箱梁加工施工工藝流程框圖”和圖 124“連續(xù)鋼箱梁安裝施工工藝流程框圖”。 施工工藝流程詳見后附 圖“ 圖 125 鉆孔灌注樁施工工藝流程框圖”。 本地段橋區(qū)地處 市區(qū)，交通流量大、施工場