碩士博士答辯ppt模板-資料下載頁
2025-08-16 00:33本頁面
【正文】 總結(jié)： (1) 影響其風(fēng)電齒輪箱可靠度（壽命）的 因素眾多 。本文僅從載荷作用規(guī)律及失效相關(guān)性的角度定量探討齒輪箱可靠度的演化規(guī)律； (2) 為使問題簡化，建模過程中仍有許多 假設(shè)條件 ，這些條件本身需要工程實踐的檢驗； (3) 上述階段性成果對建立我國大型風(fēng)電機(jī)組及其核心部件設(shè)計的基礎(chǔ)理論體系具有 參考價值 。 3. 總結(jié)與展望 現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn)現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn)現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn)現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn)現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn)現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn)現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn)現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn)現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn)現(xiàn) :現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) G a m m a 現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn)現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn)現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn)現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn)現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) C o p u l a 現(xiàn) 現(xiàn)現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn)現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn)現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) C o p u l a 現(xiàn) 現(xiàn)S k l a r 現(xiàn) 現(xiàn)現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn)現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn)現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn)現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn)現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn)現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn)現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) T 0現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) T k ( k = 1 , 2 , … , n ) 現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn)現(xiàn) 現(xiàn) W e i b u l l 現(xiàn) 現(xiàn)現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn)現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn)現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn)現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn)現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn)現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn)現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn)現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn)現(xiàn) 現(xiàn)E()Lt現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn)現(xiàn) 現(xiàn)()StF E 0( ) P r ( ( ) ( ) ( ) )R t L t L t S S t? ? ? ?現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn)現(xiàn) 現(xiàn)F ()Lt0 0 0~ ( , )T W m ?~ ( , )k k kT W m ?F E 0()P r ( ( ) ( ) ( ) )P r ( )kRtL t L t S S tTt? ? ? ???現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn)現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn)N OY E S現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn)現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn)現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn)現(xiàn) 現(xiàn) C o p u l a 現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn)現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn)現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn)現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) 齒輪箱及其零件壽命的統(tǒng)計建模 齒輪箱零件動態(tài)可靠度建模 基于 Copula函數(shù)的齒輪箱壽命建模 3. 總結(jié)及展望 后續(xù)工作展望： (1) 復(fù)雜載荷 的數(shù)學(xué)表述問題； (2) 基于隨機(jī)過程理論的機(jī)械結(jié)構(gòu) 強度退化 模型； (3) 多維混合 Copula函數(shù) 的構(gòu)造方法； (4) 可靠性與 維修性 的融合。 請各位專家提出寶貴意見，謝謝！
醫(yī)療健康相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1