【正文】 F. 裝載艙單刪?除海關(guān)審核?通過(guò)的，艙單系統(tǒng)將?相應(yīng)總運(yùn)單?物理監(jiān)控表?中的“同意裝載”標(biāo)志清空，并向艙單傳?輸人反饋相?應(yīng)的回執(zhí)。（八） 出口理貨報(bào)?告出口理貨報(bào)?告?zhèn)鬏斎税?括：航空公司或?其地面代理?、貨運(yùn)代理、快件經(jīng)營(yíng)人??！掇k法》第二十八條?規(guī)定：出境運(yùn)輸工?具駛離裝貨?港的6小時(shí)?以?xún)?nèi)，海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)?所經(jīng)營(yíng)人或?者理貨部門(mén)?應(yīng)當(dāng)以電子?數(shù)據(jù)方式向?海關(guān)提交理?貨報(bào)告。理貨報(bào)告?zhèn)?輸人應(yīng)當(dāng)按?照《辦法》及相關(guān)公告?規(guī)定的時(shí)限?、數(shù)據(jù)格式向?艙單系統(tǒng)傳?輸理貨報(bào)告?數(shù)據(jù)。出境運(yùn)輸工?具駛離裝貨?港的6小時(shí)?以?xún)?nèi)，航空公司或?其地面代理?向海關(guān)提交?同一航班項(xiàng)?下所有貨物?總運(yùn)單模式?的出口理貨?報(bào)告。出境運(yùn)輸工?具駛離裝貨?港的6小時(shí)?以?xún)?nèi)，貨運(yùn)代理、快件經(jīng)營(yíng)人?向海關(guān)提交?同一航班項(xiàng)?下貨物分運(yùn)?單模式的出?口理貨報(bào)告?。1. 系統(tǒng)邏輯校?驗(yàn)艙單傳輸人?傳輸?shù)脑?艙單主要數(shù)?據(jù)、其他數(shù)據(jù)應(yīng)?符合海關(guān)2?010年第?70號(hào)、第77號(hào)公?告等文件規(guī)?定的《進(jìn)出境水運(yùn)?和空運(yùn)運(yùn)輸?工具貨運(yùn)艙?單等電子數(shù)?據(jù)格式》。2. 業(yè)務(wù)邏輯校?驗(yàn)1) 理貨報(bào)告填?制要求A. 理貨報(bào)告的?航次/航班號(hào)：填寫(xiě)出境航?班的“航班號(hào)”+“/”+“航班起飛日?期”（北京時(shí)間）。該航次/航班號(hào)可以?與相同運(yùn)單?號(hào)的預(yù)配艙?單、運(yùn)抵報(bào)告、裝載艙單的?航次/航班號(hào)不同?。理貨報(bào)告的?航次/航班號(hào)中的?日期將覆蓋?預(yù)配艙單物?流監(jiān)控表中?的“進(jìn)出口時(shí)間?”。B. 申報(bào)地海關(guān)?代碼：填寫(xiě)4位海?關(guān)關(guān)區(qū)代碼?，為必填項(xiàng)，且應(yīng)與預(yù)配?艙單的主管?地海關(guān)一致?。C. 裝卸開(kāi)始時(shí)?間、裝卸結(jié)束時(shí)?間：填寫(xiě)出境貨?物裝載到航?空器上的北?京時(shí)間（14位，包括：4位年、2位月、2位日、2位小時(shí)、2位分鐘、2位秒）。D. 申報(bào)地海關(guān)?代碼：填寫(xiě)理貨報(bào)?告的傳輸人?的海關(guān)監(jiān)管?倉(cāng)庫(kù)所屬的?海關(guān)4位關(guān)?區(qū)代碼。E. 理貨報(bào)告中?的裝貨地代?碼：填寫(xiě)貨物裝?載到航空器?上“IATA3?位航站代碼?”+“/”+“4位海關(guān)關(guān)?區(qū)代碼”。關(guān)區(qū)代碼應(yīng)?與預(yù)配艙單?的主管海關(guān)?相同。F. 理貨部門(mén)代?碼：監(jiān)管場(chǎng)所經(jīng)?營(yíng)人的代碼?，應(yīng)填寫(xiě)在艙?單系統(tǒng)—艙單通關(guān)管?理—企業(yè)備案管?理中完成備?案數(shù)據(jù)錄入?工作的艙單?傳輸人的“4位關(guān)區(qū)代?碼”+“9位組織機(jī)?構(gòu)代碼”。G. 托運(yùn)貨物件?數(shù)、貨物總毛重?：填寫(xiě)理貨部?門(mén)理貨時(shí)，實(shí)際確認(rèn)到?貨的相關(guān)提?運(yùn)單的件數(shù)?、重量。2) 理貨報(bào)告入?庫(kù)A. 理貨報(bào)告?zhèn)?輸人未備案?或超出備案?的傳輸范圍?，系統(tǒng)將自動(dòng)?退單反饋：海關(guān)審核不?通過(guò)。B. 如果有相同?提運(yùn)單號(hào)的?理貨報(bào)告數(shù)?據(jù)在“待人工審核?”清單中，則新傳輸?shù)?理貨報(bào)告報(bào)?文將被退單?。C. 艙單系統(tǒng)根?據(jù)航班號(hào)+提運(yùn)單號(hào)+關(guān)區(qū)號(hào)，判斷提運(yùn)單?號(hào)是否重復(fù)?申報(bào)，重復(fù)申報(bào)的?理貨報(bào)告報(bào)?文將被退單?。D. 相同提運(yùn)單?號(hào)的理貨報(bào)?告與預(yù)配艙?單的航班號(hào)?可以不一致?。E. 艙單系統(tǒng)根?據(jù)理貨報(bào)告?的“裝卸結(jié)束時(shí)?間”與系統(tǒng)接收?理貨報(bào)告入?庫(kù)時(shí)間進(jìn)行?判斷，理貨報(bào)告入?庫(kù)時(shí)間晚于?“裝卸結(jié)束時(shí)?間”且在6個(gè)小?時(shí)之內(nèi)的，系統(tǒng)判斷為?“不超時(shí)”。否則，理貨報(bào)告入?庫(kù)時(shí)間晚于?“裝卸結(jié)束時(shí)?間”且超過(guò)6個(gè)?小時(shí)的；或理貨報(bào)告?入庫(kù)時(shí)間早?于“裝卸結(jié)束時(shí)?間”的，系統(tǒng)均判斷?為“超時(shí)”?！俺瑫r(shí)”理貨報(bào)告數(shù)?據(jù)的將轉(zhuǎn)人?工審核。F. 對(duì)于以下情?況：理貨報(bào)告找?不到對(duì)應(yīng)的?預(yù)配艙單；理貨報(bào)告對(duì)?應(yīng)的預(yù)配艙?單沒(méi)有“已放行”或“同意裝載”標(biāo)志的，艙單系統(tǒng)將?理貨報(bào)告轉(zhuǎn)?人工審核，并在人工審?核界面提示?轉(zhuǎn)人工審核?原因。G. 理貨報(bào)告轉(zhuǎn)?人工審核的?，海關(guān)可以選?擇通過(guò)或退?單，退單的應(yīng)錄?入“退單原因”。H. 預(yù)配艙單有?“布控標(biāo)志”或“禁裝標(biāo)志”的，置“理貨異?！睒?biāo)志。I. 出口理貨報(bào)?告，必須滿(mǎn)足下?列條件才可?與預(yù)配艙單?數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)：理貨報(bào)告中?的運(yùn)單號(hào)應(yīng)?當(dāng)與預(yù)配艙?單數(shù)據(jù)中的?一致；理貨報(bào)告中?的“申報(bào)地海關(guān)?”應(yīng)當(dāng)與原始?艙單數(shù)據(jù)中?的“卸貨地代碼?”一致。J. 參數(shù)設(shè)置—系統(tǒng)設(shè)置—開(kāi)關(guān)表中的?“理貨報(bào)告檢?查運(yùn)輸工具?確報(bào)”設(shè)置為“檢查”的，理貨報(bào)告中?的航次/航班號(hào)應(yīng)在?運(yùn)輸工具動(dòng)?態(tài)系統(tǒng)中有?航班確報(bào)入?庫(kù)，否則，系統(tǒng)對(duì)該理?貨報(bào)告做退?單處理。參數(shù)設(shè)置—系統(tǒng)設(shè)置—開(kāi)關(guān)表中的?“理貨報(bào)告檢?查運(yùn)輸工具?確報(bào)”設(shè)置為“不檢查”的，系統(tǒng)不檢查?運(yùn)輸工具動(dòng)?態(tài)系統(tǒng)中是?否有航班確?報(bào)，理貨報(bào)告直?接入庫(kù)。K. 有理貨報(bào)告?、無(wú)預(yù)配艙單?時(shí)，理貨報(bào)告中?的理貨標(biāo)志?為“理貨異?！?。L. 理貨報(bào)告入?庫(kù)后，理貨報(bào)告與?預(yù)配艙單數(shù)?據(jù)的“托運(yùn)貨物總?件數(shù)”、“托運(yùn)貨物總?重量”進(jìn)行比對(duì)，根據(jù)比對(duì)結(jié)?果記錄理貨?標(biāo)志。M. 預(yù)配艙單與?理貨報(bào)告的?比對(duì)：先比對(duì)件數(shù)?，再比對(duì)重量?。預(yù)配艙單的?件數(shù)大于理?貨報(bào)告件數(shù)?的，不再繼續(xù)校?驗(yàn)理貨報(bào)告?重量與預(yù)配?艙單重量，預(yù)配艙單的?理貨標(biāo)志置?為“理貨異常”，理貨報(bào)告的?理貨標(biāo)志置?為“短裝”；預(yù)配艙單的?件數(shù)小于理?貨報(bào)告件數(shù)?的，不再繼續(xù)校?驗(yàn)理貨報(bào)告?重量與預(yù)配?艙單重量，預(yù)配艙單的?理貨標(biāo)志置?為“理貨異?！保碡泩?bào)告的?理貨標(biāo)志置?為“溢裝”；預(yù)配艙單的?重量大于理?貨報(bào)告重量?且超過(guò)“誤差值”的，預(yù)配艙單的?理貨標(biāo)志置?為“理貨異?！保碡泩?bào)告的?理貨標(biāo)志置?為“短裝”；預(yù)配艙單的?重量小于理?貨報(bào)告重量?且超過(guò)“誤差值”的，預(yù)配艙單的?理貨標(biāo)志置?為“理貨異?！保碡泩?bào)告的?理貨標(biāo)志置?為“溢裝”；預(yù)配艙單的?件數(shù)等于理?貨報(bào)告件數(shù)?，且預(yù)配艙單?的重量與理?貨報(bào)告重量?的誤差小于?“誤差值”的，原始艙單、理貨報(bào)告的?理貨標(biāo)志均?置為“理貨正?！薄！罢`差值”在參數(shù)設(shè)置?—系統(tǒng)設(shè)置—重量誤差中?進(jìn)行設(shè)置。N. 裝載艙單有?“分批”標(biāo)志的：預(yù)配艙單的?件數(shù)大于理?貨報(bào)告件數(shù)?、或預(yù)配艙單?的重量大于?理貨報(bào)告重?量且超過(guò)“誤差值”的，預(yù)配艙單、理貨報(bào)告的?理貨標(biāo)志均?置為“分批”。O. 相同運(yùn)單號(hào)?的多條理貨?報(bào)告入庫(kù)，如果航班號(hào)?不同，“卸貨地代碼?”一致，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)?累加這些理?貨報(bào)告的件?數(shù)、重量，并記錄在理?貨報(bào)告中，預(yù)配艙單與?理貨報(bào)告進(jìn)?行比對(duì)時(shí)，用累加的件?數(shù)、重量進(jìn)行比?對(duì)，并更新理貨?標(biāo)志；如果“卸貨地代碼?”不一致，系統(tǒng)不會(huì)累?加這些理貨?報(bào)告的件數(shù)?、重量。P. 總運(yùn)單的理?貨報(bào)告入庫(kù)?，且“理貨正?！焙?，分運(yùn)單的理?貨報(bào)告才可?以入庫(kù)，否則，系統(tǒng)退單。Q. 總運(yùn)單、分運(yùn)單理貨?正常的，對(duì)應(yīng)的報(bào)關(guān)?單證才可以?進(jìn)行結(jié)關(guān)操?作。3) 理貨報(bào)告刪?除A. 理貨報(bào)告刪?除報(bào)文的傳?輸人必須與?申報(bào)理貨報(bào)?告的傳輸人?相同。B. 如果有相同?提運(yùn)單號(hào)的?理貨報(bào)告數(shù)?據(jù)在“待人工審核?”清單中，則新傳輸?shù)?理貨報(bào)告刪?除報(bào)文將被?退單。C. 理貨報(bào)告數(shù)?據(jù)不存在的?，傳輸?shù)睦碡?報(bào)告刪除報(bào)?文將被退單?。D. 分運(yùn)單理貨?報(bào)告存在時(shí)?，系統(tǒng)不接受?對(duì)總運(yùn)單理?貨報(bào)告的刪?除操作。如果需要總?運(yùn)單理貨報(bào)?告，則需要先刪?除全部分運(yùn)?單的理貨報(bào)?告。E. 預(yù)配艙單數(shù)?據(jù)已經(jīng)結(jié)關(guān)?的，系統(tǒng)不接受?對(duì)理貨報(bào)告?的刪除。F. 理貨報(bào)告刪?除數(shù)據(jù)均轉(zhuǎn)?海關(guān)人工審?核。G. 海關(guān)審核理?貨報(bào)告刪除?數(shù)據(jù)，可以通過(guò)、或退單，退單的必須?錄入“退單原因”。H. 理貨報(bào)告刪?除成功后，如果預(yù)配艙?單不再有對(duì)?應(yīng)的理貨報(bào)?告數(shù)據(jù)的，該預(yù)配艙單?物流監(jiān)控表?中的理貨標(biāo)?志置為“未理貨”；如果預(yù)配艙?單仍有對(duì)應(yīng)?的理貨報(bào)告?數(shù)據(jù)的，則剩余的理?貨報(bào)告數(shù)據(jù)?需要與預(yù)配?艙單數(shù)據(jù)重?新進(jìn)行比對(duì)?，并確定理貨?標(biāo)志。I. 理貨報(bào)告刪?除成功后，預(yù)配艙單物?流監(jiān)控表中?的進(jìn)出口時(shí)?間將按照無(wú)?此理貨報(bào)告?數(shù)據(jù)的情況?重新進(jìn)行處?理，即：恢復(fù)原有的?“進(jìn)出口時(shí)間?”。（九） 結(jié)關(guān)出口預(yù)配艙?單的物流監(jiān)?控表有“理貨正?！睒?biāo)志的可以?進(jìn)行報(bào)關(guān)單?證的結(jié)關(guān)操?作。1. 報(bào)關(guān)單證上?的“進(jìn)出境口岸?”，根據(jù)H20?00系統(tǒng)中?的地方關(guān)參?數(shù)維護(hù)－艙單參數(shù)－艙單類(lèi)型代?碼表中的“Q”(出口艙單切?換開(kāi)關(guān)) 設(shè)置為“1”(切換完成)的，H2000?系統(tǒng)根據(jù)舊?艙單系統(tǒng)數(shù)?據(jù)進(jìn)行結(jié)關(guān)?操作，并將結(jié)關(guān)結(jié)?果寫(xiě)入新艙?單系統(tǒng)。2. 報(bào)關(guān)單證上?的“進(jìn)出境口岸?”，根據(jù)H20?00系統(tǒng)中?的地方關(guān)參?數(shù)維護(hù)－艙單參數(shù)－艙單類(lèi)型代?碼表中的“Q”(出口艙單切?換開(kāi)關(guān)) 設(shè)置為“2”(切換完成)的，H2000?系統(tǒng)根據(jù)新?艙單系統(tǒng)數(shù)?據(jù)進(jìn)行結(jié)關(guān)?操作。3. H2000?系統(tǒng)單證核?銷(xiāo)表查找新?艙單系統(tǒng)的?對(duì)應(yīng)艙單：關(guān)區(qū)代碼+提運(yùn)單號(hào)。H2000?系統(tǒng)報(bào)關(guān)單?結(jié)關(guān)后，會(huì)自動(dòng)將“結(jié)關(guān)”標(biāo)志寫(xiě)入預(yù)?配艙單物理?監(jiān)控表。4. 如果報(bào)關(guān)單?申報(bào)時(shí)間晚?于預(yù)配艙單?的進(jìn)出口時(shí)?間，提示“艙單日期有?誤”，退出自動(dòng)結(jié)?關(guān)程序，可進(jìn)行手工?結(jié)關(guān)。5. 預(yù)配艙單中?理貨標(biāo)志為?“未理貨”、“空”的，不能進(jìn)行正?常的結(jié)關(guān)操?作。6. 預(yù)配艙單中?理貨標(biāo)志為?“理貨異?！钡模鶕?jù)H20?00系統(tǒng)全?局變量表R?TX子系統(tǒng)?RTX_A?BNORM?AL_PE?RMIT，報(bào)關(guān)單件重?與清潔艙單?件重不符時(shí)?是否允許異?常結(jié)關(guān)，0：不允許異常?核銷(xiāo) 1：允許異常核?銷(xiāo)。7. 新艙單系統(tǒng)?非貿(mào)核注核?銷(xiāo)的艙單，在接收到理?貨報(bào)告并置?“理貨正常”標(biāo)志后，給對(duì)應(yīng)的提?運(yùn)單自動(dòng)置?結(jié)關(guān)標(biāo)志，結(jié)關(guān)人為“9999”，結(jié)關(guān)時(shí)間為?理貨報(bào)告接?收入庫(kù)時(shí)間?。8. 新艙單系統(tǒng)?提供“反結(jié)關(guān)”功能。海關(guān)根據(jù)監(jiān)?管需要，可以對(duì)已經(jīng)?有“結(jié)關(guān)”標(biāo)志的預(yù)配?艙單數(shù)據(jù)進(jìn)?行反結(jié)關(guān)操?作，將結(jié)關(guān)標(biāo)志?置為“未結(jié)關(guān)”。