【正文】 F. 裝載艙單刪?除海關(guān)審核?通過的，艙單系統(tǒng)將?相應(yīng)總運單?物理監(jiān)控表?中的“同意裝載”標(biāo)志清空，并向艙單傳?輸人反饋相?應(yīng)的回執(zhí)。（八） 出口理貨報?告出口理貨報?告?zhèn)鬏斎税?括：航空公司或?其地面代理?、貨運代理、快件經(jīng)營人??！掇k法》第二十八條?規(guī)定：出境運輸工?具駛離裝貨?港的6小時?以內(nèi)，海關(guān)監(jiān)管場?所經(jīng)營人或?者理貨部門?應(yīng)當(dāng)以電子?數(shù)據(jù)方式向?海關(guān)提交理?貨報告。理貨報告?zhèn)?輸人應(yīng)當(dāng)按?照《辦法》及相關(guān)公告?規(guī)定的時限?、數(shù)據(jù)格式向?艙單系統(tǒng)傳?輸理貨報告?數(shù)據(jù)。出境運輸工?具駛離裝貨?港的6小時?以內(nèi)，航空公司或?其地面代理?向海關(guān)提交?同一航班項?下所有貨物?總運單模式?的出口理貨?報告。出境運輸工?具駛離裝貨?港的6小時?以內(nèi)，貨運代理、快件經(jīng)營人?向海關(guān)提交?同一航班項?下貨物分運?單模式的出?口理貨報告?。1. 系統(tǒng)邏輯校?驗艙單傳輸人?傳輸?shù)脑?艙單主要數(shù)?據(jù)、其他數(shù)據(jù)應(yīng)?符合海關(guān)2?010年第?70號、第77號公?告等文件規(guī)?定的《進出境水運?和空運運輸?工具貨運艙?單等電子數(shù)?據(jù)格式》。2. 業(yè)務(wù)邏輯校?驗1) 理貨報告填?制要求A. 理貨報告的?航次/航班號：填寫出境航?班的“航班號”+“/”+“航班起飛日?期”（北京時間）。該航次/航班號可以?與相同運單?號的預(yù)配艙?單、運抵報告、裝載艙單的?航次/航班號不同?。理貨報告的?航次/航班號中的?日期將覆蓋?預(yù)配艙單物?流監(jiān)控表中?的“進出口時間?”。B. 申報地海關(guān)?代碼：填寫4位海?關(guān)關(guān)區(qū)代碼?，為必填項，且應(yīng)與預(yù)配?艙單的主管?地海關(guān)一致?。C. 裝卸開始時?間、裝卸結(jié)束時?間：填寫出境貨?物裝載到航?空器上的北?京時間（14位，包括：4位年、2位月、2位日、2位小時、2位分鐘、2位秒）。D. 申報地海關(guān)?代碼：填寫理貨報?告的傳輸人?的海關(guān)監(jiān)管?倉庫所屬的?海關(guān)4位關(guān)?區(qū)代碼。E. 理貨報告中?的裝貨地代?碼：填寫貨物裝?載到航空器?上“IATA3?位航站代碼?”+“/”+“4位海關(guān)關(guān)?區(qū)代碼”。關(guān)區(qū)代碼應(yīng)?與預(yù)配艙單?的主管海關(guān)?相同。F. 理貨部門代?碼：監(jiān)管場所經(jīng)?營人的代碼?，應(yīng)填寫在艙?單系統(tǒng)—艙單通關(guān)管?理—企業(yè)備案管?理中完成備?案數(shù)據(jù)錄入?工作的艙單?傳輸人的“4位關(guān)區(qū)代?碼”+“9位組織機?構(gòu)代碼”。G. 托運貨物件?數(shù)、貨物總毛重?：填寫理貨部?門理貨時，實際確認到?貨的相關(guān)提?運單的件數(shù)?、重量。2) 理貨報告入?庫A. 理貨報告?zhèn)?輸人未備案?或超出備案?的傳輸范圍?，系統(tǒng)將自動?退單反饋：海關(guān)審核不?通過。B. 如果有相同?提運單號的?理貨報告數(shù)?據(jù)在“待人工審核?”清單中，則新傳輸?shù)?理貨報告報?文將被退單?。C. 艙單系統(tǒng)根?據(jù)航班號+提運單號+關(guān)區(qū)號，判斷提運單?號是否重復(fù)?申報，重復(fù)申報的?理貨報告報?文將被退單?。D. 相同提運單?號的理貨報?告與預(yù)配艙?單的航班號?可以不一致?。E. 艙單系統(tǒng)根?據(jù)理貨報告?的“裝卸結(jié)束時?間”與系統(tǒng)接收?理貨報告入?庫時間進行?判斷，理貨報告入?庫時間晚于?“裝卸結(jié)束時?間”且在6個小?時之內(nèi)的，系統(tǒng)判斷為?“不超時”。否則，理貨報告入?庫時間晚于?“裝卸結(jié)束時?間”且超過6個?小時的；或理貨報告?入庫時間早?于“裝卸結(jié)束時?間”的，系統(tǒng)均判斷?為“超時”?！俺瑫r”理貨報告數(shù)?據(jù)的將轉(zhuǎn)人?工審核。F. 對于以下情?況：理貨報告找?不到對應(yīng)的?預(yù)配艙單；理貨報告對?應(yīng)的預(yù)配艙?單沒有“已放行”或“同意裝載”標(biāo)志的，艙單系統(tǒng)將?理貨報告轉(zhuǎn)?人工審核，并在人工審?核界面提示?轉(zhuǎn)人工審核?原因。G. 理貨報告轉(zhuǎn)?人工審核的?，海關(guān)可以選?擇通過或退?單，退單的應(yīng)錄?入“退單原因”。H. 預(yù)配艙單有?“布控標(biāo)志”或“禁裝標(biāo)志”的，置“理貨異?！睒?biāo)志。I. 出口理貨報?告，必須滿足下?列條件才可?與預(yù)配艙單?數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)：理貨報告中?的運單號應(yīng)?當(dāng)與預(yù)配艙?單數(shù)據(jù)中的?一致；理貨報告中?的“申報地海關(guān)?”應(yīng)當(dāng)與原始?艙單數(shù)據(jù)中?的“卸貨地代碼?”一致。J. 參數(shù)設(shè)置—系統(tǒng)設(shè)置—開關(guān)表中的?“理貨報告檢?查運輸工具?確報”設(shè)置為“檢查”的，理貨報告中?的航次/航班號應(yīng)在?運輸工具動?態(tài)系統(tǒng)中有?航班確報入?庫，否則，系統(tǒng)對該理?貨報告做退?單處理。參數(shù)設(shè)置—系統(tǒng)設(shè)置—開關(guān)表中的?“理貨報告檢?查運輸工具?確報”設(shè)置為“不檢查”的，系統(tǒng)不檢查?運輸工具動?態(tài)系統(tǒng)中是?否有航班確?報，理貨報告直?接入庫。K. 有理貨報告?、無預(yù)配艙單?時，理貨報告中?的理貨標(biāo)志?為“理貨異?！薄. 理貨報告入?庫后，理貨報告與?預(yù)配艙單數(shù)?據(jù)的“托運貨物總?件數(shù)”、“托運貨物總?重量”進行比對，根據(jù)比對結(jié)?果記錄理貨?標(biāo)志。M. 預(yù)配艙單與?理貨報告的?比對：先比對件數(shù)?，再比對重量?。預(yù)配艙單的?件數(shù)大于理?貨報告件數(shù)?的，不再繼續(xù)校?驗理貨報告?重量與預(yù)配?艙單重量，預(yù)配艙單的?理貨標(biāo)志置?為“理貨異常”，理貨報告的?理貨標(biāo)志置?為“短裝”；預(yù)配艙單的?件數(shù)小于理?貨報告件數(shù)?的，不再繼續(xù)校?驗理貨報告?重量與預(yù)配?艙單重量，預(yù)配艙單的?理貨標(biāo)志置?為“理貨異?！?，理貨報告的?理貨標(biāo)志置?為“溢裝”；預(yù)配艙單的?重量大于理?貨報告重量?且超過“誤差值”的，預(yù)配艙單的?理貨標(biāo)志置?為“理貨異?！保碡泩蟾娴?理貨標(biāo)志置?為“短裝”；預(yù)配艙單的?重量小于理?貨報告重量?且超過“誤差值”的，預(yù)配艙單的?理貨標(biāo)志置?為“理貨異?！保碡泩蟾娴?理貨標(biāo)志置?為“溢裝”；預(yù)配艙單的?件數(shù)等于理?貨報告件數(shù)?，且預(yù)配艙單?的重量與理?貨報告重量?的誤差小于?“誤差值”的，原始艙單、理貨報告的?理貨標(biāo)志均?置為“理貨正?！??！罢`差值”在參數(shù)設(shè)置?—系統(tǒng)設(shè)置—重量誤差中?進行設(shè)置。N. 裝載艙單有?“分批”標(biāo)志的：預(yù)配艙單的?件數(shù)大于理?貨報告件數(shù)?、或預(yù)配艙單?的重量大于?理貨報告重?量且超過“誤差值”的，預(yù)配艙單、理貨報告的?理貨標(biāo)志均?置為“分批”。O. 相同運單號?的多條理貨?報告入庫，如果航班號?不同，“卸貨地代碼?”一致，系統(tǒng)會自動?累加這些理?貨報告的件?數(shù)、重量，并記錄在理?貨報告中，預(yù)配艙單與?理貨報告進?行比對時，用累加的件?數(shù)、重量進行比?對，并更新理貨?標(biāo)志；如果“卸貨地代碼?”不一致，系統(tǒng)不會累?加這些理貨?報告的件數(shù)?、重量。P. 總運單的理?貨報告入庫?，且“理貨正常”后，分運單的理?貨報告才可?以入庫，否則，系統(tǒng)退單。Q. 總運單、分運單理貨?正常的，對應(yīng)的報關(guān)?單證才可以?進行結(jié)關(guān)操?作。3) 理貨報告刪?除A. 理貨報告刪?除報文的傳?輸人必須與?申報理貨報?告的傳輸人?相同。B. 如果有相同?提運單號的?理貨報告數(shù)?據(jù)在“待人工審核?”清單中，則新傳輸?shù)?理貨報告刪?除報文將被?退單。C. 理貨報告數(shù)?據(jù)不存在的?，傳輸?shù)睦碡?報告刪除報?文將被退單?。D. 分運單理貨?報告存在時?，系統(tǒng)不接受?對總運單理?貨報告的刪?除操作。如果需要總?運單理貨報?告，則需要先刪?除全部分運?單的理貨報?告。E. 預(yù)配艙單數(shù)?據(jù)已經(jīng)結(jié)關(guān)?的，系統(tǒng)不接受?對理貨報告?的刪除。F. 理貨報告刪?除數(shù)據(jù)均轉(zhuǎn)?海關(guān)人工審?核。G. 海關(guān)審核理?貨報告刪除?數(shù)據(jù)，可以通過、或退單，退單的必須?錄入“退單原因”。H. 理貨報告刪?除成功后，如果預(yù)配艙?單不再有對?應(yīng)的理貨報?告數(shù)據(jù)的，該預(yù)配艙單?物流監(jiān)控表?中的理貨標(biāo)?志置為“未理貨”；如果預(yù)配艙?單仍有對應(yīng)?的理貨報告?數(shù)據(jù)的，則剩余的理?貨報告數(shù)據(jù)?需要與預(yù)配?艙單數(shù)據(jù)重?新進行比對?，并確定理貨?標(biāo)志。I. 理貨報告刪?除成功后，預(yù)配艙單物?流監(jiān)控表中?的進出口時?間將按照無?此理貨報告?數(shù)據(jù)的情況?重新進行處?理，即：恢復(fù)原有的?“進出口時間?”。（九） 結(jié)關(guān)出口預(yù)配艙?單的物流監(jiān)?控表有“理貨正?！睒?biāo)志的可以?進行報關(guān)單?證的結(jié)關(guān)操?作。1. 報關(guān)單證上?的“進出境口岸?”，根據(jù)H20?00系統(tǒng)中?的地方關(guān)參?數(shù)維護－艙單參數(shù)－艙單類型代?碼表中的“Q”(出口艙單切?換開關(guān)) 設(shè)置為“1”(切換完成)的，H2000?系統(tǒng)根據(jù)舊?艙單系統(tǒng)數(shù)?據(jù)進行結(jié)關(guān)?操作，并將結(jié)關(guān)結(jié)?果寫入新艙?單系統(tǒng)。2. 報關(guān)單證上?的“進出境口岸?”，根據(jù)H20?00系統(tǒng)中?的地方關(guān)參?數(shù)維護－艙單參數(shù)－艙單類型代?碼表中的“Q”(出口艙單切?換開關(guān)) 設(shè)置為“2”(切換完成)的，H2000?系統(tǒng)根據(jù)新?艙單系統(tǒng)數(shù)?據(jù)進行結(jié)關(guān)?操作。3. H2000?系統(tǒng)單證核?銷表查找新?艙單系統(tǒng)的?對應(yīng)艙單：關(guān)區(qū)代碼+提運單號。H2000?系統(tǒng)報關(guān)單?結(jié)關(guān)后，會自動將“結(jié)關(guān)”標(biāo)志寫入預(yù)?配艙單物理?監(jiān)控表。4. 如果報關(guān)單?申報時間晚?于預(yù)配艙單?的進出口時?間，提示“艙單日期有?誤”，退出自動結(jié)?關(guān)程序，可進行手工?結(jié)關(guān)。5. 預(yù)配艙單中?理貨標(biāo)志為?“未理貨”、“空”的，不能進行正?常的結(jié)關(guān)操?作。6. 預(yù)配艙單中?理貨標(biāo)志為?“理貨異?！钡?，根據(jù)H20?00系統(tǒng)全?局變量表R?TX子系統(tǒng)?RTX_A?BNORM?AL_PE?RMIT，報關(guān)單件重?與清潔艙單?件重不符時?是否允許異?常結(jié)關(guān)，0：不允許異常?核銷 1：允許異常核?銷。7. 新艙單系統(tǒng)?非貿(mào)核注核?銷的艙單，在接收到理?貨報告并置?“理貨正?！睒?biāo)志后，給對應(yīng)的提?運單自動置?結(jié)關(guān)標(biāo)志，結(jié)關(guān)人為“9999”，結(jié)關(guān)時間為?理貨報告接?收入庫時間?。8. 新艙單系統(tǒng)?提供“反結(jié)關(guān)”功能。海關(guān)根據(jù)監(jiān)?管需要，可以對已經(jīng)?有“結(jié)關(guān)”標(biāo)志的預(yù)配?艙單數(shù)據(jù)進?行反結(jié)關(guān)操?作，將結(jié)關(guān)標(biāo)志?置為“未結(jié)關(guān)”。