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汽車制造工藝學(xué)習(xí)題及答案-資料下載頁

2025-08-10 23:47本頁面
  

【正文】 拉削,裝配時不與 軸配合。第 81 頁 共 109 頁 (2)加工后孔近似于橢圓狀,產(chǎn)生圓度誤差。 由于孔沿圓軸各點的壁厚不均勻,b處最薄,在拉削力作用下沿徑向變形大,實際切削 量變少,且加工后彈性恢復(fù)較大,因此加工后,bb尺寸小了,孔成為扁圓狀。(bbamp。lt。aa) 3.精鏜連桿大小頭孔時,其安裝情況如圖所示。精鏜后在機床上測量兩孔中心距,平行度 都合格。工件卸下后在測量發(fā)現(xiàn)兩孔的平行度超差,試問是什么原因引起的?第 82 頁 共 109 頁 解:多 磨除去,磨至尺寸要求后卸下工件。因彈性恢復(fù),工件呈鞍形。由于工件的剛性差,夾緊時工件因變形稱腰鼓形。磨削時,工件中部的余量加大。 4.在外圓磨床上磨削薄壁套筒,工件安裝在夾具上,當(dāng)磨削外圓至圖紙要求的尺寸(合格), 卸下工件后發(fā)現(xiàn)工件外圓呈鞍形,試分析造成此項誤差的原因? 第 83 頁 共 109 頁 解:精鏜連桿大小頭孔時,工件的主要定位面示連桿的端面。若精磨連桿端面時,因端面不 平,夾緊是連桿細(xì)長的桿身將變形而被壓平,壓平后,鏜孔的孔距及兩孔平形度雖然是準(zhǔn)確 的,但松開后因工件產(chǎn)生彈性恢復(fù),引起兩孔不平行。 5.當(dāng)龍門刨床床聲導(dǎo)軌不直時,加工后的工件會成什么形狀? (1)當(dāng)工件剛度很差時。 (2)當(dāng)工件剛度大時; 第 84 頁 共 109 頁解:(1)當(dāng)工件剛度很差時,工件在切削力作用下產(chǎn)生相應(yīng)的變形,加工后的平面是平直的。 (2)當(dāng)工件剛度很大是,工件幾乎不變形導(dǎo)軌不直誤差直接復(fù)印到加工表面上,加工 后的平面呈中凹。 6. 在臥式鏜床上加工工箱體孔,若只考慮鏜桿剛度的影響,試在圖36中畫出下列四中鏜 孔方式加工后孔的幾何形狀,并說明為什么? (a)鏜桿送進(jìn),有后支承; (b)鏜桿送進(jìn),沒后支承; (c)工作臺送進(jìn); (d)在鏜模上加工。 第 85 頁 共 109 頁 第 86 頁 共 109 頁 解:(1)鏜桿送進(jìn),由后支承;鞍形孔。(2)鏜桿送進(jìn),沒后支承;喇叭孔。第87 頁 共 109 頁 (3)工作臺送進(jìn);圓柱孔。 7.在內(nèi)圓模床上加工盲孔時,若只考慮摸透的手里變形,試推想孔表面可能產(chǎn)生怎樣的加 工誤差? 第 88 頁 共 109 頁解:加工后孔有錐度,如圖所示,孔徑內(nèi)小外大,這是因為磨頭剛性小,加工時受力變形 大;在磨孔外端時,砂輪與工夾接觸面積小,徑向力小,變形小則磨除量較多,因此孔的尺 寸較大。 2.在車床的三抓卡盤上精鏜一批薄壁套筒的內(nèi)孔,工件已φ50h7定位,用調(diào)整法加工,試 分析影響鏜孔的尺寸,幾何形狀,即孔對已加工外圓φ46h7的同類度誤差的主要因素有哪 些項目?并分析指出這類因素產(chǎn)生的加工誤差的性質(zhì)屬于哪一類? 第 89 頁 共 109 頁 解:影響孔徑尺寸精度的因素: (1)鏜刀的尺寸調(diào)整誤差——常值系統(tǒng)誤差 (2)鏜刀的磨損——變值規(guī)律性誤差 (3)套筒的均勻熱變形(加工后孔縮?。V迪到y(tǒng)誤差 影響孔幾何形狀精度的因素: 圓度誤差: (1)薄壁套筒的夾緊變形——隨機誤差 (2)車床主軸的徑向跳動——常值系統(tǒng)誤差 圓柱度誤差: (1)機床導(dǎo)軌的幾何誤差(縱導(dǎo)軌在水平面不直;前后導(dǎo)軌扭曲;縱刀軌與機床主 軸不平行)——常值系統(tǒng)誤差 (2)機床主軸的擺動——常值系統(tǒng)誤差 (3)工件的剛度在縱向變化引起變形不均勻——常值系統(tǒng)誤差第 90 頁 共 109 頁 影響孔φ40H7對外圓φ46H7的同軸度誤差的因素: (1)基準(zhǔn)不符誤差(φ46h7與φ50h7的同軸度誤差)——隨即誤差 (2)工件外圓φ50h7的形狀誤差引起工件安裝誤差——隨機誤差 (3)三抓卡盤的制造和安裝誤差——常值系統(tǒng)誤差 第四章 尺寸鏈 四、 分析、計算題演練 一 工藝過程尺寸鏈演練 1.在普通車床床上按調(diào)整法加工一批零件。如大端面1加工好了,現(xiàn)已它為定位基準(zhǔn)加工 小端面3及臺肩面2。 試求:按極值法計算工序尺寸A 1,A 2及其上下偏差? 解:(1)按加工過程畫尺寸鏈計算圖,圖中40+ 0是間接保證的尺寸,因為封閉環(huán)。第 91 頁 共 109 頁 按極值法求A2的極限尺寸。 = A2min=2max 2max 故A2應(yīng)按100 。 (2)當(dāng)封閉環(huán)的公差縮小了(),且只等于其中一個組成環(huán)(A1)的公差, 為不產(chǎn)生廢品,應(yīng)提高其工序精度,即壓縮兩個組成環(huán)的公差。 計算組成環(huán)的平均尺寸(算術(shù)平均值)40=50AA=10mmA+=500=177。A=A1AN==22d=d+dN12計算組成環(huán)的公差d=177。 按等公差法求組成環(huán)的平均差(dM=d1=d2) 已知 Nd M=dNn1=31=對稱偏差為177。 故工序尺寸A1=177。A2=177。0A= 若片差按單項入體分布應(yīng)標(biāo)注 A2=第 92 頁 共 109 頁 2.圖42(a)為軸套零件圖,(b)為車削工序圖,(c)為鉆工時三種定位方案的加工簡圖。 δ1δ2 δ3鉆孔時為保證設(shè)計尺寸10+ ,試計算三種定位方案的工序尺寸(A1, A2, A3)? 第 93 頁 共 109 頁 解:方案一: 定位基準(zhǔn)與設(shè)計基準(zhǔn)重合,設(shè)計尺寸直接獲得。 A=10177。 1DXA2 方案二: 設(shè)計尺寸10177。,應(yīng)為封閉環(huán),其工藝尺寸鏈見圖(a)DSA2 方案二: 第 94 頁 共 109 頁 從表中可見DSA2+= DXA2方案三:設(shè)計尺寸10177。,應(yīng)為封閉環(huán),其工藝尺寸鏈見圖(b) 按公式計算 A3=38810=20mm +=0(+DX)A3; DXA3= =(0+DSA3); DsA3=0DSA30A= DXA3 所以 3.圖43為軸套孔零件,在車床已加工號外援,內(nèi)孔及各面,現(xiàn)需在銑床上現(xiàn)出右端槽,并保證尺寸50 + ,求試切調(diào)刀時的度量尺寸H,A及其上下偏差?第 95 頁 共 109 頁 解:(1)銑槽時徑向尺寸50 ,只能通過度量尺寸H來控制調(diào)刀,間接保證50 (應(yīng)為封閉環(huán))并以它做出尺寸鏈計算圖。 求工序尺寸H:5= Hmax==Hmin20 Hmin= 故工序尺寸H應(yīng)標(biāo)注為 (2)銑槽時軸向尺寸 第 96 頁 共 109 頁 第三部分 習(xí)題答案 第一章 現(xiàn)代制造工藝學(xué)基本概念 一、 判斷題答案 1. 現(xiàn)代汽車制造技術(shù)正進(jìn)入剛性自動化階段。 錯誤現(xiàn)代汽車制造技術(shù)正進(jìn)入(柔性自動化階段)。 2. 生產(chǎn)過程是將原材料轉(zhuǎn)變?yōu)楫a(chǎn)品的過程。 正確3. 產(chǎn)品依次通過的全部加工 錯誤(零件)依次通過的全部加工 正確5. 工序是機械加工工藝過程的基本組成部分。 錯誤工序是(工藝過程的基本組成單元)。 6. 在切削加工時,如果同時用幾把刀具加工零件的幾個表面,則這種工步稱作復(fù)合工步。正確 7. 成形法是依靠刀具運動軌跡來獲得工件形狀的一種方法。 錯誤(軌跡法)是依靠刀具運動軌跡來獲得工件形狀的一種方法。8. 加工的經(jīng)濟精度指以最有利的時間消耗能達(dá)到的加工精度。 正確9. 生產(chǎn)綱領(lǐng)就是生產(chǎn)計劃。 正確10. 大量生產(chǎn)中自動化程度較高,要求工人的技術(shù)水平也高。 錯誤大量生產(chǎn)中(使用流水線作業(yè),自動化程度較高,工人只需熟悉某一崗位的操作)。11.一道工序只能有一次安裝。 錯誤第 97 頁 共 109 頁 一道工序(可有一次或幾次安裝)。12.機械加工工藝過程主要改變零件形狀及尺寸。 正確13. 運用多工位夾具,可減少工件安裝次數(shù),縮短工序時間,提高生產(chǎn)率。 正確14. 調(diào)整法就是不斷調(diào)整刀具的位置。 錯誤調(diào)整法(是保持到刀具與工件在機床上的相對位置不變)。15. 主動測量法需要使用精密的儀器。16. 成形法中加工表面是由刀刃包絡(luò)而成的。(展成法)中加工表面是由刀刃包絡(luò)而成的。17. 在生產(chǎn)加工中,能達(dá)到的精度越高越好。在生產(chǎn)加工中,(達(dá)到經(jīng)濟精度)即可。 二、 選擇題答案1.《汽車制造工藝學(xué)》研究的對象主要是汽車加工中的三大問題,即 ( )a. 質(zhì)量,生產(chǎn)力,經(jīng)濟性 b. 產(chǎn)量,生產(chǎn)率,經(jīng)濟性c. 質(zhì)量,生產(chǎn)率,經(jīng)濟性 d. 質(zhì)量,生產(chǎn)率,經(jīng)濟精度2.工藝過程是 (( c )a. 在生產(chǎn)過程前改變原材料的尺寸,形狀,相互位置和性質(zhì)的過程。 b. 在生產(chǎn)過程后改變原材料的尺寸,形狀,相互位置和性質(zhì)的過程。 c. 在生產(chǎn)過程中改變原材料的尺寸,形狀,相互位置和性質(zhì)的過程。 d. 在任何時候改變原材料的尺寸,形狀,相互位置和性質(zhì)的過程。 3.工藝規(guī)程是( )a. 文件形式的工藝路線。 b. 各種工藝的規(guī)劃。 c. 工藝的規(guī)范化程度。 d. 工藝路線的一部分。4.以下哪一項不屬于工藝過程 ( b )正確 錯誤 錯誤 ( c ) ) ( a ) )(第 98 頁 共 109 頁a. 工序 b. 工程c. 工位 d. 工步 5. 在某機床上加工某零件時,先加工零件的一端,然后調(diào)頭再夾緊零件加工另一端,這該 是 ( ) 個工序 ( ) 次安裝。 ( b )a. 一 一 b. 一 兩c 兩 一 d. 兩 兩 6.以下哪種加工法適用于產(chǎn)量較大的場合( ) ( a ) a. 試切法 b. 調(diào)整法c. 定尺寸刀具法 d. 主動測量法 7.生產(chǎn)類型有以下幾種( ) ( d ) a. 少量生產(chǎn),單件生產(chǎn),成批生產(chǎn) b. 大量生產(chǎn),多件生產(chǎn),成批生產(chǎn)c. 少量生產(chǎn),單件生產(chǎn),成批生產(chǎn) d. 大量生產(chǎn),單件生產(chǎn),成批生產(chǎn) 8. 獲得尺寸方法有哪四種:( ) ( c ) a. 試切法 調(diào)劑法 定尺寸刀具法 主動測量法b. 試切法 調(diào)整法 定尺寸刀具法 主動測量法c. 試切法 調(diào)整法 定尺寸刀具法 軌跡法d. 成形法 調(diào)整法 定尺寸刀具法 主動測量法 9. 關(guān)于試切法論述正確的是:( ) ( b ) a. 生產(chǎn)率較高 適用于產(chǎn)量較小的場合 b. 生產(chǎn)率較低 適用于產(chǎn)量較小的場合c. 生產(chǎn)率較低 適用于產(chǎn)量較大的場合 d. 生產(chǎn)率較高 適用于產(chǎn)量較大的場合 10. 關(guān)于試切法論述正確的是:( ) ( d )a. 生產(chǎn)率較高 適用于產(chǎn)量較小的場合 b. 生產(chǎn)率較低 適用于產(chǎn)量較小的場合c. 生產(chǎn)率較低 適用于產(chǎn)量較大的場合 d. 生產(chǎn)率較高 適用于產(chǎn)量較大的場合 11. 軌跡法中的軌跡指:( ) ( a ) a. 刀具運動軌跡
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