基于plc的普通車床自動(dòng)化改造-資料下載頁(yè)
2025-08-10 23:44本頁(yè)面
【正文】 Y6變頻器控制電機(jī)停止端子STX7變頻器反轉(zhuǎn)繼電器KA3Y7變頻器一檔SB6X20反接制動(dòng)繼電器KA4Y20變頻器檔SB7X21變頻器接觸器KM2Y21變頻器三檔SB8X22電源指示HLY22變頻器四檔SB9X23變頻器五檔SB10X24變頻器六檔SB11X25變頻器七檔SB12X26變頻器八檔SB13X27急停按鈕SB4X12變頻器電源停止SB5X13故障信號(hào)輸入TBX11故障檢查RSTX10 CA6140型普通車床PLC控制接線圖 程序設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)思路：（1）當(dāng)X7閉合時(shí)，R0閉合并自鎖，變頻器通電。當(dāng)X5閉合時(shí)，Y7閉合并自鎖，主軸電動(dòng)機(jī)M1正向啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，X14為其停止按鈕；當(dāng)X6閉合時(shí)，Y6閉合，主軸電機(jī)反向運(yùn)轉(zhuǎn)，而X15為其停止按鈕。（2）當(dāng)R0閉合后，若Y6或Y7閉合，則Y2閉合，冷卻泵電動(dòng)機(jī)M2啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)；當(dāng)Y6或Y7斷開時(shí)，Y2釋放，冷卻電動(dòng)機(jī)M2停止運(yùn)轉(zhuǎn)。（3）在X4（KR1，KR2）斷開時(shí)，Y0，Y1，Y2均失電釋放，各電動(dòng)機(jī)均停止運(yùn)轉(zhuǎn)。（5）當(dāng)X13閉合時(shí)，即按下急停按鈕時(shí)，電機(jī)實(shí)現(xiàn)反接制動(dòng)，電機(jī)迅速停止。 CA6140車床自動(dòng)化改造完成后總的梯形圖與指令表7結(jié)束語(yǔ)基于PLC對(duì)機(jī)床進(jìn)行改造后，機(jī)床運(yùn)行狀況良好，控制功能大大加強(qiáng)，操作更為方便、可靠、準(zhǔn)確?？v向進(jìn)給系統(tǒng)的滾珠絲杠副,在自動(dòng)化改造CA6140車床應(yīng)用后,機(jī)床工作臺(tái)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、靈活、精度高、噪音低,可以滿足實(shí)際生產(chǎn)加工要求。提高了生產(chǎn)效率和加工質(zhì)量，深受工人歡迎，取得了良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。采用變頻器實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速是一種調(diào)速優(yōu)良,易于和機(jī)械部分組合,價(jià)格低廉的方法，改造后可明顯提高零件的加工質(zhì)量,降低加工成本。PLC代替?zhèn)鹘y(tǒng)繼電器接制，能達(dá)到很好的效果,節(jié)省大量電氣元件、導(dǎo)線與原材設(shè)計(jì)周期,減少維修工作量,提高加工零件合格率,具有較好的經(jīng)濟(jì)效益。謝辭在設(shè)計(jì)過(guò)程中不斷得到導(dǎo)師的指導(dǎo)和幫助，并為我提供相關(guān)資料及技術(shù)參數(shù)，為我排疑解難，在此深表感謝！圖書館不僅為我們提供豐富的資源，還為方便我們上網(wǎng)查閱資料，為畢業(yè)生提供優(yōu)先、免費(fèi)的上網(wǎng)機(jī)會(huì)。同時(shí)感謝機(jī)電學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)對(duì)這次畢業(yè)設(shè)計(jì)的高度重視和大力支持；再次感謝我的導(dǎo)師對(duì)我的關(guān)愛；感謝周圍同學(xué)對(duì)我的幫助。參考文獻(xiàn)[1] .［M］.西安電子科技大學(xué)出版社，2006[2] 汪曉光，［M］.機(jī)械工業(yè)出版社，2006[3] ［M］.化學(xué)工業(yè)出版社，2005[4] ［M］.西北大學(xué)出版社，2005[5] ［M］.電子工業(yè)出版社，2004[6] 江有永，.［J］機(jī)械制造,2003, 41(469):4950[7] 閆占輝，.［J］先進(jìn)制造技術(shù),2001,42(4):4244[8] 賀紅霞,趙 輝. CA6140車床進(jìn)給系統(tǒng)數(shù)控改造中滾珠絲杠副的選型和計(jì)算.[J] 煤礦機(jī)械，2007，28（7）：139－141[9] 劉鳳國(guó),王曉燕. CA6140型車床進(jìn)給系統(tǒng)及刀架的數(shù)控改造.[J]煤礦機(jī)械，2005，56（2）：95－97[10] ［M］.機(jī)械工業(yè)出版社，2007[11] ［M］.高等教育出版社.[12] ［M］.高等教育出版社[13] ［M］.北京航空航天大學(xué)出版社,2003[14] ［M］.北京航空航天大學(xué)出版社,2003年[15] ［M］.哈爾濱工業(yè)大學(xué)出版社,1999年[16] ［M］.化學(xué)工業(yè)出版社，2003年[17] ［M］.化學(xué)工業(yè)出版社，2004年12月[18] 鄭玉華. 典型機(jī)械產(chǎn)品構(gòu)造［M］.科學(xué)出版社，2004年[19] 汪應(yīng)洛. 英漢機(jī)電工程技術(shù)詞匯［M］.科學(xué)出版社，2002年[20] 曾勵(lì). 機(jī)電一體化系統(tǒng)設(shè)計(jì)［M］.高等教育出版社,2004年目 錄1 緒論 12 設(shè)計(jì)要求 1 控制要求 1 總體改造方案 2 CA6140型車床接觸器－繼電器控制電路原理圖 2 普通型CA6140車床的自動(dòng)化改造的主要內(nèi)容 33 縱向進(jìn)給系統(tǒng)的設(shè)計(jì) 3 縱向進(jìn)給機(jī)構(gòu)的改造 3 縱向進(jìn)給系統(tǒng)的設(shè)計(jì)計(jì)算 44 步進(jìn)電動(dòng)機(jī)選用 7 確定步距角 8 起動(dòng)力矩的計(jì)算 8 傳動(dòng)比的選定 95 變頻器的應(yīng)用 9 使用要求 9 變頻器的容量 9 變頻器控制方式的選擇 10 變頻器型號(hào)的選定 10 變頻器的頻率給定 10 變頻調(diào)速系統(tǒng)的控制電路 106 控制部分設(shè)計(jì) 12 PLC與繼電器控制的比較 12 控制系統(tǒng) 12 控制邏輯 13 控制速度 13 定時(shí)控制和計(jì)數(shù)控制 14 可靠性和可維護(hù)性 14 設(shè)計(jì)與施工 14 機(jī)型選擇 14 PLC參數(shù) 14 FPWIN GR編程軟件 15 FP0的特性 15 PLC的輸入/輸出點(diǎn)分配表 16 CA6140型普通車床PLC控制接線圖 18 程序設(shè)計(jì) 18 CA6140車床自動(dòng)化改造完成后總的梯形圖與指令表 197結(jié)束語(yǔ) 20謝辭 20參考文獻(xiàn) 2125
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