國內(nèi)航行船舶貨物系固手冊編寫指南-附件-資料下載頁
2025-08-10 15:46本頁面
【正文】 固按照上述不同種類鋼材要求分別實施。 附件1：貨物系固設(shè)備的檢查和維護(hù)記錄日期系固設(shè)備進(jìn)行的檢查/保養(yǎng)測試結(jié)果說 明簽名 附則2：系固設(shè)備的檢查和維護(hù)制度船舶系固設(shè)備的檢查和維護(hù)制度，至少應(yīng)包括以下幾個方面：1. 系固設(shè)備日常檢查和維護(hù)，至少應(yīng)做到：. 系固設(shè)備使用前，應(yīng)予以外觀檢查，確保無缺陷；對于活動部件，應(yīng)保證潤滑充分，活動自如。. 系固設(shè)備使用后，應(yīng)予以外觀檢查，受到損傷而需修理的索具不得入庫存放。受損設(shè)備和索具應(yīng)進(jìn)行及時修理。. 系固設(shè)備上的受損部件，應(yīng)利用同型號并經(jīng)認(rèn)可的部件更換。. 可移動系固設(shè)備應(yīng)用潤滑油潤滑活動部件，加潤滑油的間隔不得超過3個月。. 可移動索具應(yīng)妥善存放。2. 系固設(shè)備的定期檢查和維護(hù)，至少應(yīng)做到：. 對固定式系固設(shè)備與船體間的焊接部位應(yīng)進(jìn)行定期檢查，對裂口和裂縫應(yīng)及時補(bǔ)焊。. 若甲板、艙底板、艙蓋板、橫艙壁或艙壁板發(fā)生變形，以至于會使貨物的積載不穩(wěn)定，則應(yīng)及時進(jìn)行修理。. 多次使用的系固設(shè)備和索具，應(yīng)進(jìn)行定期測試。測試時，應(yīng)按隨機(jī)的方式抽選測試的索具，如每50個選測一個。測試時，應(yīng)使索具的受力達(dá)到試驗負(fù)荷。訂購索具、修理和保養(yǎng)系固設(shè)備時，船員應(yīng)按下表的規(guī)定決定驗收、維護(hù)、修理或報廢貨物系固設(shè)備： 設(shè)備或索具檢視保養(yǎng)應(yīng)采取的措施象腳變形修理或更換腐蝕若頂板厚度不足原厚度的75%，則更換花蘭螺桿彎曲*見下注矯直鎖銷受損或丟失更換鉤頭受損更換扭曲報廢脹緊式系鏈環(huán)扣變形若有環(huán)扣變形則應(yīng)更換綁扎帶永久性折痕受到拉長受腐蝕內(nèi)芯干出內(nèi)芯伸出若左列的任意情況出現(xiàn)，則更換卸扣鎖銷受損或丟失更換彎曲報廢磨損報廢扭鎖手柄受損或丟失*見下注矯直/更換彈簧/球頭/鎖銷和鎖扣受損更換出現(xiàn)大量裂縫報廢橋接件鎖扣受損或丟失*見下注更換變曲矯直扭曲報廢*注：花蘭螺桿、扭鎖和橋接件的應(yīng)定期潤滑，間隔不得超過3個月。3. 航次中系固檢查與調(diào)整，應(yīng)至少包括：. 貨件的配裝，應(yīng)進(jìn)行仔細(xì)設(shè)計，作出計劃。系索的布置和系固方案應(yīng)按本手冊進(jìn)行嚴(yán)格校核。. 航次中，應(yīng)對貨物的系固狀態(tài)進(jìn)行定期檢查。. 必要時應(yīng)對系固索具進(jìn)行緊固，緊固作業(yè)包括拉緊系索和重新布置系索。若需要，還應(yīng)增加系索，風(fēng)浪天氣中尤其應(yīng)作此項考慮。特別注意，風(fēng)浪過后也應(yīng)檢查系固狀況，對可能出現(xiàn)的松動應(yīng)進(jìn)行緊固。. 航行中，還應(yīng)注意貨物變形所致的系索松動，特別是在寒冷地區(qū)裝貨后駛往高溫地區(qū)時，貨物的系索很可能松動。. 若在惡劣天氣中需對貨物系索進(jìn)行緊固，則應(yīng)特別注意采取保證船員安全的措施，應(yīng)特別注意應(yīng)用良好船藝。. 卸下部分貨物時，很可能使貨堆產(chǎn)生立面，對這種立面在裝貨時就應(yīng)加以系固，以防卸貨時對工人造成危險。. 船舶應(yīng)配備足夠的備用系固設(shè)備和索具，以應(yīng)萬一。對貨物系固設(shè)備檢查和維護(hù)，均應(yīng)記錄在“貨物系固設(shè)備的檢查和維護(hù)記錄”中。 附件3：船上貨物系固設(shè)備的更新記錄名稱數(shù)量制造廠證書號日期簽名 附件4：固定式系固設(shè)備布置圖及（或）移動式系固設(shè)備示意圖（略）
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