【正文】 合設(shè)計(jì)要求，以保證基底標(biāo)高和基坑線在允許偏差之內(nèi)。，隨時(shí)觀測(cè)地下水情況，避免出現(xiàn)地下水及土層含水量過(guò)大對(duì)土方開(kāi)挖造成不利影響。，并在主要道口進(jìn)行巡視，確保出土?xí)惩?。根?jù)招標(biāo)文件的要求，為結(jié)構(gòu)回填需要，回填部位主要是基坑的肥槽及外擴(kuò)部分，我方將提供所需要的回填土方。9．特殊說(shuō)明土方開(kāi)挖基底預(yù)留150mm覆土厚度人工開(kāi)挖，最后一步土開(kāi)挖過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)明顯與地勘不符，地基承載力不滿足要求的部位，須與設(shè)計(jì)協(xié)商進(jìn)行必要的地基處理。第四節(jié) 土方運(yùn)輸?shù)慕煌ü芾砑笆鑼?dǎo)措施土方施工中，由于道路狹窄、車流量大及交通管制等問(wèn)題，會(huì)對(duì)土方運(yùn)輸造成較為不利的影響。針對(duì)這一特點(diǎn)，采取多項(xiàng)交通管理及疏導(dǎo)措施以確保土方施工的順利、有序進(jìn)行。，使整個(gè)工程的土方施工合法化。2．設(shè)置專門的交通疏導(dǎo)隊(duì)到土方運(yùn)輸?shù)难赝镜缆愤M(jìn)行運(yùn)土車輛及社會(huì)車輛進(jìn)行疏導(dǎo)，提前與交通隊(duì)進(jìn)行溝通，請(qǐng)交通隊(duì)的同志協(xié)助解決交通擁堵的問(wèn)題。3．對(duì)場(chǎng)區(qū)出入口進(jìn)行有效管理，保證交通的通暢。交通擁堵時(shí)，白天少量出土挖土機(jī)負(fù)責(zé)修好現(xiàn)場(chǎng)道路，配合好其它各道工序的施工，給夜間出土提供有力的保證。夜間起動(dòng)盡量多的機(jī)械設(shè)備大批量出土。但要保證夜間施工的安靜噪音不超標(biāo)。4．，保證雙行車道。5．由于本工程面積較大，坑內(nèi)有足夠的空間行車和挖土。根據(jù)這一特點(diǎn)，我方在坑內(nèi)形成土方運(yùn)輸?shù)沫h(huán)線，減少等候時(shí)間、提高效率。設(shè)專門人員觀察場(chǎng)區(qū)內(nèi)、外的交通情況，并進(jìn)行土方運(yùn)輸車的現(xiàn)場(chǎng)疏導(dǎo)工作。6．對(duì)挖土機(jī)及土方運(yùn)輸車在進(jìn)場(chǎng)前做一次徹底的檢修，保證開(kāi)工期間的土方機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)，挑選專業(yè)的挖土、保潔隊(duì)伍，落實(shí)好土方施工的足夠勞動(dòng)力。十、安全防護(hù)措施（1）開(kāi)挖：本工程范圍內(nèi)所有分項(xiàng)工程開(kāi)挖時(shí)，在距管線1m范圍內(nèi)禁止機(jī)械挖掘，應(yīng)采用人工開(kāi)挖，以保證管線的安全。要做好溝槽排水措施，可挖設(shè)臨時(shí)排水溝、集水坑等，降雨后立即組織排水。作業(yè)班組實(shí)行交接班制度，班長(zhǎng)負(fù)責(zé)記錄當(dāng)班的工作部位、工作內(nèi)容、管線狀況，下班對(duì)上班的管線情況進(jìn)行檢查確認(rèn)。施工段與施工操作人員互相勾通，統(tǒng)一認(rèn)識(shí)，責(zé)任落實(shí)，若違規(guī)造成電纜損壞等事故追查當(dāng)事人的責(zé)任。（2）監(jiān)護(hù)：在開(kāi)挖過(guò)程中，本公司指派出專人進(jìn)行值班巡視，觀察管線及周邊的變化情況，每天測(cè)量標(biāo)高、軸線，觀察有無(wú)沉降、位移，在管線處懸掛警示牌示警，同時(shí)在施工期間請(qǐng)各管道單位派員到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)護(hù)。十一、安全技術(shù)措施各崗位制定好安全操作責(zé)任制?，F(xiàn)場(chǎng)施工人員上崗前，必須做好安全上崗教育及有關(guān)事項(xiàng)交底工作。配備現(xiàn)場(chǎng)專職安全員負(fù)責(zé)監(jiān)督施工安全，布置落實(shí)好現(xiàn)場(chǎng)必要的各項(xiàng)安全措施，教育職工自覺(jué)遵守施工安全生產(chǎn)六大紀(jì)律。每天做好上崗安全記錄，對(duì)違章作業(yè)、不聽(tīng)從勸告的，專職安全員有權(quán)責(zé)令其停止作業(yè)，整改后繼續(xù)作業(yè)。樁基及溝槽開(kāi)挖施工前，挖開(kāi)管線或開(kāi)挖樣洞，使之暴露，承臺(tái)開(kāi)挖前，靠管線一側(cè)，采用支撐技術(shù)，使之不產(chǎn)生位移。加強(qiáng)教育，使作業(yè)人員掌握操作規(guī)程，清楚損壞管線后對(duì)管線所屬單位及給操作者本人帶來(lái)的嚴(yán)重后果。嚴(yán)格開(kāi)挖成果驗(yàn)收程序，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況探溝開(kāi)挖一段，由區(qū)域當(dāng)班施工員組織驗(yàn)收，記錄清楚開(kāi)挖區(qū)域、作業(yè)人員、管線狀態(tài)（是否破損等），同時(shí)操作者、區(qū)域當(dāng)班施工員、監(jiān)理工程師簽字確認(rèn)。十二、發(fā)生意外情況的處置措施和應(yīng)急預(yù)案（一）、發(fā)生意外情況的處置措施一旦發(fā)生線路故障等事故，項(xiàng)目部區(qū)域當(dāng)班施工員在5分鐘之內(nèi)電話通知給安全工程師、監(jiān)理工程師、管線所屬單位。保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，把事故地點(diǎn)用護(hù)欄或紅白帶圍起來(lái)，組織臨時(shí)糾察隊(duì)，防止事故擴(kuò)大。施工單位領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)組織人力、物力、財(cái)力，主動(dòng)配合管線單位，全力以赴，投入搶險(xiǎn)任務(wù)，現(xiàn)場(chǎng)辦公盡量縮短時(shí)間，使管線搶修盡快恢復(fù)，減少由此造成的損失。管線修復(fù)完畢后，項(xiàng)目部組織人員及時(shí)對(duì)事故原因進(jìn)行分析，制定整改措施，對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行教育，同時(shí)對(duì)相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行處理或批評(píng)教育。按照“三不放過(guò)”的原則查清事故原因，分清事故責(zé)任，提出整改措施，杜絕類似事故發(fā)生。與各管線所屬單位等協(xié)調(diào)，配備足夠的相關(guān)配件，確保緊急情況時(shí)的物資供應(yīng)到位。（二）、應(yīng)急預(yù)案在基坑開(kāi)挖時(shí)，委派專人對(duì)管道的圍護(hù)墻進(jìn)行觀測(cè)，發(fā)現(xiàn)突然有位移現(xiàn)象時(shí)，一方面馬上通知項(xiàng)目總工和施工負(fù)責(zé)人，另一方面及時(shí)指令挖掘機(jī)停止基坑開(kāi)挖，以挖掘機(jī)頂住位移點(diǎn)，并采取有效的臨時(shí)保護(hù)措施，避免位移嚴(yán)重而發(fā)生質(zhì)量事故。待專家論證加固保護(hù)方案實(shí)施后方可繼續(xù)開(kāi)挖。20