【導(dǎo)讀】銅像雕塑精致,形神逼。真,面貌十分嚴(yán)肅、沉靜,達(dá)嶺兩處艱難的隧道工程。為確保行車安全,設(shè)計(jì)出?!叭恕弊中温奋?,以減緩坡度。建設(shè),并作出了卓越的貢獻(xiàn),他是中國(guó)杰出的鐵路專家。曾擔(dān)任京張鐵路總設(shè)計(jì)師,《京張鐵路工程紀(jì)略》等書(shū)。生,畢業(yè)于耶魯大學(xué)土木工程系。了京張、滬寧、津浦、川漢、粵漢等鐵路。提前兩年全線通車。過(guò)人膽識(shí)和創(chuàng)造性智慧,撼,為祖國(guó)贏得了榮譽(yù)。一是一些外國(guó)人制造輿論,極力阻撓;作業(yè),既縮短了工期,又能防止鑿偏。車頭,一臺(tái)在前拉,一臺(tái)在后推。純堿,打破歐美各國(guó)對(duì)制堿業(yè)的壟斷;3發(fā)明聯(lián)合制堿法,降低成本40%。中國(guó)第一位化學(xué)博士。作有《純堿制造》等。夢(mèng),撐起了中國(guó)化學(xué)工業(yè)的一片藍(lán)天。侯德榜先生著的《純堿制造》,1933年在美國(guó)出版。稱這本書(shū)是“中國(guó)化學(xué)家對(duì)世界文明所做的重大貢獻(xiàn)”。們撰寫(xiě)一份頒獎(jiǎng)詞。國(guó)的愛(ài)國(guó)主義精神。2.交通發(fā)展的軌跡,標(biāo)志著人類社會(huì)文明的進(jìn)程。中國(guó)人自行設(shè)計(jì)和施工的第一條鐵路干線