[機(jī)械畢業(yè)設(shè)計論文]eq1090型汽車分動器設(shè)計說明書-資料下載頁
2025-08-07 11:18本頁面
【正文】 定位，按線找正，專用夾具裝夾工件。車mm孔至圖樣要求，并車孔的兩側(cè)面，保證尺寸C620 專用工裝5銑以mm 孔及上端面定位，裝夾工件，銑Φ55m下端面，.X52k組合夾具6銑以mm 孔及下端面定位，裝夾工件，銑Φ55m上端面，保證尺寸55mm.X52k組合夾具7鉆以內(nèi)孔及上端面定位，裝夾要件，鉆、擴(kuò)、鉸mm 孔，孔口倒角245176。Z5132A組合夾具8劃線劃 mm 中心線及切開線9銑以R55+ mm 內(nèi)孔及上端面定位，裝夾工件，切工件成單件，切口2mmX62W組合夾具10銑以 mm 內(nèi)孔及上端面定位，裝夾工件，切工件成單件，切口2mmX62W組合夾具11鉆以mm 孔及下端面定位，另一端孔倒角245176。Z5132A組合夾具12檢驗檢查零件各部尺寸及精度 齒輪加工工藝齒輪精度指標(biāo)主要表現(xiàn)為運(yùn)動精度、工作的平穩(wěn)性、接觸精度和齒側(cè)間隙四個方面。 汽車行駛時，齒輪始終在重載荷、高速轉(zhuǎn)動中工作。變速齒輪需要具有較高的齒面硬度和心部具有良好的韌性，以提高耐磨性和抗沖擊性能。齒輪材料選用低碳合金結(jié)構(gòu)鋼，經(jīng)滲碳淬火處理。毛坯通過模鍛方法制造而成，這樣可得到較好的纖維組織，提高了毛坯強(qiáng)度和材料利用率。模鍛后，經(jīng)正火、噴丸處理，可使金相組織均勻，從而能消除鍛造應(yīng)力，提高其切削性能。 齒輪加工分為齒坯和輪齒加工。齒坯的加工部位有輪緣、輪輻、輪轂和內(nèi)孔。齒輪輪齒的加工部位有齒形及倒角，同時還要進(jìn)行熱處理，以提高承載能力和使用壽命。熱處理后還要進(jìn)行內(nèi)孔、內(nèi)孔端面的磨削加工和齒形的精整加工。 齒輪機(jī)械加工工藝過程分為齒坯加工、熱處理前齒輪輪齒加工和熱處理后精加工三個階段。其加工路線為：齒坯加工(粗車、半精車、精車)→齒形加工（滾齒、插齒、齒端倒角、剃齒）→熱處理→內(nèi)孔加工（磨內(nèi)齒及端面）→齒形精整加工（磨削齒形）→強(qiáng)力噴丸→磷化處理。 軸的加工工藝分動器中的軸類零件有輸入軸、后橋輸出軸、前橋輸出軸、中間軸、中橋輸出軸。因為軸的形狀應(yīng)保證齒輪、嚙合套部件及軸承的安裝固定，所以加工過程中要嚴(yán)格遵守尺寸和精度要求。各軸毛坯均選用20CrMnTi鍛造而成，鍛件進(jìn)行正火處理。機(jī)械加工工藝過程基本上分為三個階段，即粗加工、半精加工和精加工階段。齒輪軸的齒輪最后加工。表92 中間軸加工工藝工序號工序名稱工 序 內(nèi) 容工藝裝備1下料棒料Φ110mm 300mm鋸床2鍛鍛造3熱處理正火處理4粗車夾左端，車右端面，見平面即可。粗車右端各部，直徑與長度均留加工余量5mm.C6205粗車倒頭裝夾，車另一端面及余下外徑各部，直徑與長度均留精加工余量5mm，保證總長280mmC6206熱處理調(diào)質(zhì)處理2832HRC7精車夾一端，車端面，保證總長275mm,鉆頂尖孔C6208精車倒頭裝夾，車端面，保證總長尺寸265mm,鉆頂尖孔C6209精車倒頭，以兩中心孔定位裝夾工件，精車余下各部尺寸，,倒角245176。C62010磨以兩中心孔為定位孔裝夾工件。粗、精磨各部及圓角至圖樣尺寸要求M143211磨倒頭，以兩中心孔為定位孔裝夾工件。粗、精磨其余各部及圓角至圖樣尺寸要求M143212銑以兩軸定位裝夾工件。粗、精銑花鍵至尺寸要求和精度要求X53K13滾齒以兩軸定位裝夾工件滾齒Y318014鉗去毛刺15檢驗檢查零件各部尺寸及精度 總成的裝配主要裝配順序為；裝配各軸總成 ——→ 裝配各軸、固定——→ 裝配撥叉軸、撥塊及撥叉——→ 裝配箱蓋，用螺栓堅固——→裝配端蓋→ 裝另一面端蓋——→裝配操縱機(jī)構(gòu)外設(shè)裝置——→ 裝配加油、放油螺塞、通氣器等。 裝配工藝的技術(shù)要求主要包括：裝配的完整性、完好性、統(tǒng)一性、緊固性、潤滑性和良好的密封性。 分動器總成裝配完成之后還要進(jìn)行精度檢驗和和性能實(shí)驗。 結(jié) 論緊張而又繁忙的畢業(yè)設(shè)計已近尾聲，這也預(yù)示著我們大學(xué)四年的時光即將結(jié)束。大學(xué)期間，我們曾先后做過許多課程設(shè)計，由易入難，逐步的豐富我們做設(shè)計的經(jīng)驗。這次畢業(yè)設(shè)計，可以說是最能夠體現(xiàn)我們大學(xué)所學(xué)知識，尤其是將所學(xué)知識運(yùn)用到實(shí)際中的能力，是對我們把理論與實(shí)際相結(jié)合程度的重要考察，是對我們四年來所學(xué)知識的綜合運(yùn)用，并加以鞏固和加深，受益非淺。雖然這次設(shè)計難度較大，讓人覺得很累，即使在休息時也還在想著設(shè)計，但我卻從中學(xué)到了很多東西，讓我覺得這段時光是幾年來過得最充實(shí)的。使我學(xué)會了獨(dú)立思考問題，自己解決問題的方法，為以后步入社會、適應(yīng)社會需求提供了一次很好的鍛煉機(jī)會。通過這次設(shè)計,我掌握了機(jī)械設(shè)計的一般過程,綜合運(yùn)用機(jī)械基礎(chǔ)各門課程的理論；綜合生產(chǎn)實(shí)際知識；培養(yǎng)了解決一般機(jī)械工程設(shè)計中實(shí)際問題的能力；使所學(xué)知識得到了進(jìn)一步的深化、擴(kuò)展；學(xué)習(xí)了計算設(shè)計的一般方法；掌握了方案擬定、機(jī)構(gòu)運(yùn)動簡圖設(shè)計、通用零件及傳動裝置的設(shè)計原理和設(shè)計方法；進(jìn)行了機(jī)械設(shè)計基本技能訓(xùn)練，如結(jié)構(gòu)選型、機(jī)構(gòu)分析、綜合，零件計算、繪圖等技能，以及運(yùn)用設(shè)計資料、經(jīng)驗、數(shù)據(jù)的技能，計算機(jī)輔助設(shè)計的技能等。 這次設(shè)計給了我很多啟發(fā)，使我的思路更加開闊，而且使我對所學(xué)的內(nèi)容有了更加深刻的認(rèn)識，是對以前所學(xué)知識的總結(jié)和肯定。老師的指導(dǎo)使我不僅僅是具體內(nèi)容上、思路上、認(rèn)識問題角度等各個方面都收益匪淺。四年的大學(xué)生活最終以畢業(yè)設(shè)計的結(jié)束而告終。所以,我一定要加倍努力，畫一個圓滿的句號，力求在畢業(yè)設(shè)計的成果上更上一層樓。 致 謝本次畢業(yè)設(shè)計是在導(dǎo)師魏巍老師的悉心指導(dǎo)下完成的。魏老師豐富的專業(yè)知識，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度，精益求精的工作作風(fēng)，誨人不倦的高尚師德，嚴(yán)以律己、寬以待人的崇高風(fēng)范，樸實(shí)無華、平易近人的人格魅力對學(xué)生影響深遠(yuǎn)。本次畢業(yè)設(shè)計從選題到完成，每一步都是在導(dǎo)師的指導(dǎo)下完成的，傾注了導(dǎo)師大量的心血。在此，謹(jǐn)向?qū)煴硎境绺叩木匆夂椭孕牡母兄x！感謝四年來淮海工學(xué)院對我的培養(yǎng)以及各位專業(yè)老師對我的指導(dǎo)。正是由于他們的栽培，我才能夠系統(tǒng)全面地掌握機(jī)械設(shè)計的基礎(chǔ)理論知識，順利完成各項實(shí)踐環(huán)節(jié)，從而形成了一定的專業(yè)素養(yǎng)和扎實(shí)的專業(yè)技能。這些都是我能夠完成本次畢業(yè)設(shè)計的有力保障。經(jīng)過幾個月來的忙碌和工作，本次畢業(yè)設(shè)計已經(jīng)接近尾聲。作為一個本科生，由于經(jīng)驗的匱乏，難免有許多考慮不周全的地方，正是因為有了學(xué)院的督促，老師的指導(dǎo)，同學(xué)的幫助，本次畢業(yè)設(shè)計才得以順利完成。再一次表示最衷心的感謝！ 最后我還要感謝培養(yǎng)我長大的含辛茹苦的父母，感謝他們的養(yǎng)育之恩，感謝們多年來對我的學(xué)業(yè)的大力支持！ 參 考 文 獻(xiàn)[1] 孫桓，陳作模，葛文杰主編，機(jī)械原理（第七版），高等教育出版社，[2] 濮良貴，紀(jì)名剛主編，機(jī)械設(shè)計（第八版），高等教育出版社，[3] 張為春主編，汽車構(gòu)造，機(jī)械工業(yè)出版社，[4] 王之櫟，王大康主編，機(jī)械設(shè)計綜合課程設(shè)計，機(jī)械工業(yè)出版社，[5] 劉鴻文主編，材料力學(xué)Ⅰ（第四版），高等教育出版社，[6] 卜炎主編，機(jī)械設(shè)計傳動裝置設(shè)計手冊（上冊），機(jī)械工業(yè)出版社，[7] 卜炎主編，機(jī)械設(shè)計傳動裝置設(shè)計手冊（下冊），機(jī)械工業(yè)出版社，[8] 大連理工大學(xué)工程畫教研室編，機(jī)械制圖（第五版），高等教育出版社，
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