c620車床主軸結(jié)構(gòu)改造設(shè)計(jì)外文翻譯、中英文翻譯、外文文獻(xiàn)翻譯-資料下載頁
2025-08-06 17:32本頁面
【正文】 , to raised enterprise39。s economic efficiency to have the important meaning. C620車床主軸結(jié)構(gòu)改造設(shè)計(jì)任福君 黃如林 汪群 摘要:將C620型車床主軸前軸承，由原來的滑動(dòng)軸承改為現(xiàn)在的D3182120滾動(dòng)軸承結(jié)構(gòu)，其主要優(yōu)點(diǎn)是剛性好、轉(zhuǎn)速高且運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、回轉(zhuǎn)精度高、徑向跳動(dòng)小、熱穩(wěn)定性好以及裝配工藝性好。有利提高產(chǎn)品的加工精度和生產(chǎn)率，延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命，降低維修費(fèi)用，提高設(shè)備利用率。關(guān)鍵詞:主軸、滑動(dòng)軸承、滾動(dòng)軸承、潤(rùn)滑1 改造原因C6 20型車床主軸前軸承系采用滑動(dòng)軸承結(jié)構(gòu)，主軸轉(zhuǎn)速限定在n max= 600r/min范圍內(nèi)，此種軸承在高速切削的情況下，軸承極易發(fā)熱，溫度高達(dá)70 oC。在這種狀態(tài)下顯然加快了軸承的自然磨損，從而縮短了主軸的使用壽命，導(dǎo)致主軸回轉(zhuǎn)精度的逐漸降低，很大程度影響了加工精度和生產(chǎn)效益。由于滑動(dòng)軸承的材料一般采用ZQSn663，維修復(fù)雜，軸的刮研要求高，技術(shù)難度大，維修成本又高。同時(shí)軸承間隙調(diào)整困難，間隙過大，加工精度達(dá)不要求。間隙過小，會(huì)出現(xiàn)發(fā)熱甚至形成悶車現(xiàn)象。為解決以上弊端，將原來主軸前滑動(dòng)軸承改為滾動(dòng)軸承的結(jié)構(gòu)，同時(shí)將主軸轉(zhuǎn)速提高到n max=900r/min，使陳舊的設(shè)備提高了剛性和回轉(zhuǎn)精度，提高設(shè)備的利用率。2 改造過程在不影響主軸其它軸系零件結(jié)構(gòu)的前提下拆原前軸承，并對(duì)原前軸承孔和主軸進(jìn)行改制加工。如圖圖2所示，并設(shè)計(jì)制造如圖3所示的軸前軸承。其結(jié)構(gòu)由主軸、端蓋 、壓板、殼體、軸承、調(diào)整墊圈、螺釘、鎖緊螺母等組成。該結(jié)構(gòu)選用了D3182120雙列向心圓柱滾子軸承來改造C620型車床主軸前軸承結(jié)構(gòu)，其主要優(yōu)點(diǎn)是:剛性好，轉(zhuǎn)速高且運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，回轉(zhuǎn)精度高，徑向跳動(dòng)小，熱穩(wěn)定性好以及裝配工藝性好等特點(diǎn)。改造前須檢查主軸箱前主軸孔的尺寸是否可改造成。符合軸承外徑D=150mm的尺寸要求，并檢查主軸軸徑是否可改造成軸承內(nèi)徑d=100mm的尺寸，當(dāng)二者均符合上述要求時(shí)，即可著手安排改造工作。 主軸箱主軸前軸承孔的改造為保證車床主軸孔與滾動(dòng)軸承外環(huán)的配合精度，加工時(shí)應(yīng)遵循基軸制的原則，并安排在鏗床上對(duì)主軸箱前軸承孔進(jìn)行鏗孔加工。此項(xiàng)工作須十分仔細(xì)，為保證達(dá)到工藝精度，幢削加工時(shí)必須以原主軸前后軸承孔為基準(zhǔn)進(jìn)行找正， 。圓度公差=。圓柱度公差=(如圖1) 主軸前軸頸部分的改造首先應(yīng)檢查原主軸滑動(dòng)部分的軸頸段的尺寸，因余量不多，要掌握好加工余量。加工前，事先準(zhǔn)備兩只5號(hào)莫氏錐度的工藝中心端蓋(如圖4)，再將端蓋分別鑲在主軸前后端的錐孔內(nèi)，并仔細(xì)研磨端蓋上216。3mm中心孔，然后安排在精度較高的車床上，用雙頂針的方法，進(jìn)行車削加工，按軸承內(nèi)孔基孔制的要求，將主軸軸頸部分加工成錐度為1:12(錐度4o4639。19)尺寸216。100的要求(要求留有磨削余量).,、外圈的調(diào)整墊片(要求墊片厚度留有修磨量).完畢,再對(duì)主軸軸頸部分進(jìn)行磨削加工,達(dá)到主軸應(yīng)有的各項(xiàng)要求。3 裝配及調(diào)試轉(zhuǎn)動(dòng)鎖緊螺母對(duì)帶錐的軸承內(nèi)環(huán)沿主軸錐形作軸向移動(dòng)即可實(shí)現(xiàn)調(diào)整。即用扳手緊固螺母9，當(dāng)手用力扳動(dòng)主軸時(shí)主軸能自動(dòng)回轉(zhuǎn)12周，則說明前軸承的徑向間隙已調(diào)整適當(dāng)，反之說明間隙過大或太小，然后擰緊螺釘8。后軸承的調(diào)整方法與前軸承的調(diào)整方法相同。為了提高主軸的回轉(zhuǎn)精度，裝配時(shí)采用“定向裝配”的原則進(jìn)行，確?；剞D(zhuǎn)精度在設(shè)計(jì)要求的范圍內(nèi)，達(dá)到改裝的目的。前后軸承裝配、調(diào)整完畢后，進(jìn)行1h的高速空轉(zhuǎn)試驗(yàn)，主軸軸承溫度不超過70oC，則說明主軸前后軸承調(diào)整適當(dāng)。4 合理潤(rùn)滑(1) 主 軸 軸承的合理潤(rùn)滑是主軸正常工作的可靠保證,因此必須注意主軸前軸承潤(rùn)滑的供油量。當(dāng)夏季溫度較高時(shí)，若供油量過多，軸承上不但不能冷卻和潤(rùn)滑，反而因嚴(yán)重?cái)嚢璎F(xiàn)象而使軸承升溫；若供油量過少，軸承潤(rùn)滑不夠，溫度也會(huì)上升，所以供油量與噴油的位置決定了軸承的合理潤(rùn)滑，以確保軸承的熱穩(wěn)定性。（2）將主軸箱的潤(rùn)滑油移出貯放在外部，從而起到冷卻潤(rùn)滑油的作用，形成一個(gè)體外循環(huán)的冷卻方式，以保證主軸的正常工作。5 增加主軸箱主軸轉(zhuǎn)速 更換車床主動(dòng)輪（皮帶輪），將主軸轉(zhuǎn)速由原來的n max=600r/min增加至n max=900r/min。以達(dá)到主軸轉(zhuǎn)速提高的要求。 假設(shè)原主動(dòng)輪外徑D1=120㎜,即D1/ D2= n1/ n2≥120/ D2=600/900≥ D2=180㎜,則將主動(dòng)輪外徑增大至216。180㎜。6 結(jié) 語改裝后的C620型車床，其前軸承結(jié)構(gòu)合理，調(diào)整方便，使主軸系統(tǒng)的精度大大提高，也提高了機(jī)床主軸的使用壽命，有效地提高了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品的加工精度，很大程度上降低了設(shè)備的維修成本，使舊機(jī)床提高了使用價(jià)值，對(duì)提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益有著重要意義。
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