畢業(yè)設(shè)計(jì)-拱橋靜載受力分析和模態(tài)分析計(jì)算-資料下載頁
2025-08-06 12:39本頁面
【正文】 er label for item 欄輸入Beam down strain，在Item, Comp Results data item欄選取By sequence num, 在子欄選取SMISC,并輸入43，單擊OK按鈕。 關(guān)閉Define Additional Element Table Items 對話框。(2)、列表顯示：單擊Main Menu→General Postprocessor→Element Table→List Elem Table, 彈出 List Element Table Data 對話框，在Lab19 Items to be listed欄分別選取link stress，link strain，Beam up stress，Beam down stress，Beam up strain，Beam down strain，單擊OK按鈕，所有需要的應(yīng)力應(yīng)變值均在PRETAB Command中。由于自重作用不是該模型的主要部分，在這里只做簡單描述。自重應(yīng)力圖如下： 在中跨處施加車輛荷載(load)[1]、施加自重作用：由于自重作用是恒載，先施加自重作用。輸入命令：（acel,0,1,0）。[2]、找節(jié)點(diǎn)：說明：，對結(jié)果的影響不大。四個(gè)輪子的位置是：X==；。在四個(gè)節(jié)點(diǎn)上施加荷載：(1)、單擊Select→Entities，彈出Select Entities 對話框，選?。篘odes，By Location, X coordinates,在“Min, Max”，單擊OK按鈕；(2)、單擊PlotCtrls→Numbering Controls，彈出Plot Numbering Controls對話框，在“NODE Node numbers”欄選取“On”狀態(tài)，點(diǎn)擊OK按鈕；(3)、點(diǎn)擊Plot→Nodes，可以看到點(diǎn)39，點(diǎn)163；同理能夠找到X=，X=（點(diǎn)43，167）。[3]、加載：單擊Main Menu→preprocessor→Solution→Define Loads→Apply→structural→Force/Moment→On Nodes，彈出Apply F/M on Nodes對話框，在 “Lab Direction force/mom” 欄選擇FY，在“Apply as”欄選擇 Constant value，在“VALUE Force/moment value”，單擊OK按鈕。其圖如下：[4]、求解：單擊Main Menu→preprocessor→Solution→Solve→Current LS，彈出Solve Current Load Step，點(diǎn)擊OK按鈕，求解完成。[5]、單元應(yīng)力應(yīng)變表：吊桿的應(yīng)力應(yīng)變值：桿單元應(yīng)力值應(yīng)變值桿單元應(yīng)力值應(yīng)變值237+06255+07238+07256+07239+07257+07240+07258+07241+07259+07242+07260+07243+07261+07244+07262+07245+07263+07246+07264+07247+07265+07248+07266+07249+07267+07250+07268+07251+07269+07252+07270+07253+07271+07254+07272+07最小值：單元為237，+07，最大值：單元為247，+07，梁上下表面應(yīng)力應(yīng)變值：單元上應(yīng)力下應(yīng)力上應(yīng)變下應(yīng)變123456789101112131415161718192021222324252627282930313233343536373839404142最小值：單元為63，+06，；單元為43，+06，；最大值：單元為43，+06，+06；單元為63，；拱肋上下面應(yīng)力應(yīng)變值：(由于對稱性只取Z=0的那一面)單元上應(yīng)力（Pa）下應(yīng)力（Pa）上應(yīng)變下應(yīng)變43+06+0644+06+0645+06+064643051.43051.4728666.28666.4816070.16070.495026219.26219.5194728.94728.5280033.80033.5370782.70782.5466975.66975.55+06+065643986.43986.5711642.11642.5861967.61967.5966869.66869.60+06+0661+06+0662+06+0663+06+0664+06+0665+06+066666869.66869.6761967.61967.6811642.11642.6943986.43986.70+06+067166975.66975.7270782.70782.7380033.80033.7494728.94728.7526219.26219.767716070.16070.7828666.28666.7943051.43051.80+06+0681+06+0682+06+06 在四分之一跨處施加車輛荷載(load)[1]、加載圖如下：變形圖如下：第六章 結(jié)論致謝在這里首先要感謝我的指導(dǎo)老師——張亞亭。張老師平日里工作繁多，但在我做畢業(yè)論文的每個(gè)階段，從開題報(bào)告到查閱資料，論文草案的確定和修改，中期檢查，后期詳細(xì)設(shè)計(jì)，論文的修改定稿等整個(gè)過程中都給予了我悉心的指導(dǎo)。如果沒有張老師的督促指導(dǎo)，作為一個(gè)本科生的畢業(yè)設(shè)計(jì)，由于經(jīng)驗(yàn)的匱乏，難免有許多考慮不周全的地方，想要完成這個(gè)設(shè)計(jì)是難以想象的。除了敬佩張老師的專業(yè)水平外，他的治學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)和科學(xué)研究的精神也是我永遠(yuǎn)學(xué)習(xí)的榜樣，并將積極影響我今后的學(xué)習(xí)和工作。其次要感謝在我做畢業(yè)設(shè)計(jì)的時(shí)候給我提供幫助的同學(xué)，沒有你們的幫助，我的論文是不會(huì)像這樣順利完成的。然后還要感謝大學(xué)四年來所有的老師，為我們打下工程力學(xué)專業(yè)知識(shí)的基礎(chǔ)，為我們將來貢獻(xiàn)于社會(huì)提供了較高的條件；最后感謝我的母?！L安大學(xué)四年來對我的大力栽培。參考文獻(xiàn)：10篇外文[1] 姚玲森．橋梁工程．人民交通出版社，1985．12：112，247334.[2] 顧懋清, 石紹甫．拱橋．人民交通出版社，1994[3] 商躍進(jìn)．有限元原理與ANSYS應(yīng)用指南．清華大學(xué)出版社，2005．6：2837 8995.[4] 鄧凡平．．人民郵電出版社，2007．1[5] 實(shí)驗(yàn)室實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)
環(huán)評公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1