【正文】 公共設(shè)施用水50M3/()27584市政設(shè)施用水30M3/()5對外交通用水30M3/()6道路廣場用水10M3/()85ha857公共綠地用水10M3/()17658合計48 本區(qū)域污水計算表污水總量污水收集率污水生產(chǎn)率區(qū)域面積ha污水比流量污水總量=用水量*污水產(chǎn)生率*污水收集率污水比流量=污水總量/區(qū)域面積區(qū)域規(guī)劃到2025年人口數(shù)為6000人，人均綜合用水量按照320l/人天計算。污水總量。比流量比流量=16/=S ： 服務(wù)范圍（建設(shè)用地面積 ）（2）污水管道計算污水管道水力計算按非滿流計算，順道路坡度布置，反坡處采用滿足條件的最小坡度，流速控制在防淤流速（）和防沖刷流速（）之間。 排水工程設(shè)計方案按《旺蒼縣城總體規(guī)劃（20042020）》的相關(guān)規(guī)定，在改建道路所在片區(qū)的雨、污水規(guī)劃中，考慮對初期雨水進(jìn)行收集處理，依現(xiàn)狀地勢按照分流制、就近入河的原則進(jìn)行雨水管道布設(shè)，最終排入東河。污水管道布設(shè)本著盡量保證最大污水收集率，順道路坡向，減少土方量、滿足排水最小坡度要求的原則進(jìn)行管道布置。因此在本次設(shè)計中，結(jié)合保護(hù)區(qū)周邊排水規(guī)劃及豎向規(guī)劃，對這兩條道路的排水系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計，在滿足排水要求的情況下，與周邊排水系統(tǒng)進(jìn)行合理銜接。雨水管道布置規(guī)劃區(qū)內(nèi)雨水按就近排放為原則排入東河，雨水管沿道路布置，布設(shè)于人行道下或機(jī)動車道下。鳳凰梁、商業(yè)南街片區(qū)雨水管道隨道路縱坡，自北向南接入雨水管網(wǎng)。污水管道布置本次設(shè)計范圍內(nèi)沿道路鋪設(shè)的污水管鳳凰梁、商業(yè)南街片區(qū)為次干管，鳳凰路、商業(yè)南街片區(qū)寬18米，建設(shè)路寬14米。污水管單側(cè)布置，鋪設(shè)于雨水管對側(cè)的人行道下。管道埋設(shè)深度根據(jù)市政管網(wǎng)綜合考慮，盡量控制管道埋深。所有這些片區(qū)污水最終排入西南角的嘉川污水處理廠。 排水工程建設(shè)目標(biāo)保證改建道路的排水暢通。和改建道路形成完整的市政道路配套設(shè)施，保證災(zāi)民安置區(qū)的排水暢通，災(zāi)民生活秩序盡快進(jìn)入正常狀態(tài)。排水設(shè)施也是城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的一部分，其能為逐步完善城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)添磚加瓦。加速災(zāi)后城市基礎(chǔ)設(shè)施的重建步伐。對旺蒼縣城其它災(zāi)后重建工作有重要的推動作用。改善受影響地區(qū)水質(zhì)量環(huán)境，提高居民的生活質(zhì)量。有利于附近的永久性災(zāi)民安置點建設(shè)、和災(zāi)民的生活正常進(jìn)行。通過排水管道的建設(shè)，極大的改善災(zāi)民安置區(qū)的水環(huán)境狀況，有助于改變沿途群眾和公共服務(wù)單位的水環(huán)境的狀況。改善受影響地區(qū)用水質(zhì)量，為滿足縣城居民用水質(zhì)量提供必要的幫助。通過排水管道的建設(shè)，雨、污水將會進(jìn)行必要的處理才排進(jìn)東河，對旺蒼水源起到了很大的保護(hù)作用。提居民用水質(zhì)量。改善受影響地區(qū)生活環(huán)境， 促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展。通過對受影響的貧困地區(qū)和臟、亂、雜的村社拆遷、改造，重新調(diào)整居住、生產(chǎn)格局，加快城市化發(fā)展，為經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展創(chuàng)造條件。 給水工程設(shè)計 給水工程概況城鎮(zhèn)供水現(xiàn)狀及存在問題（1）城鎮(zhèn)供水現(xiàn)狀 旺蒼縣城現(xiàn)有自來水廠一座，，水源為東水河，采用重力流及壓力流相結(jié)合的方式向蜮區(qū)供水。其中東河鎮(zhèn)15個，總規(guī)模6320m3/d，嘉川鎮(zhèn)有鎮(zhèn)水廠1個，規(guī)模1500m3/d，煤鐵廠自備水源2處，供水能力13700噸舊，礦務(wù)局發(fā)電廠自備水源1 處，供水能力2680R/日。除城市水廠外，有企業(yè)自備水源18個，規(guī)模為9萬m3/d 左右?？h城最高日用水量為7000m3/d，主要是市政生活用水，工業(yè)用水很少?？h域內(nèi)其它城鎮(zhèn)一般建有自來水廠或自來水站，鄉(xiāng)村主要為分散供水，取用井水或泉水作為人畜飲用水。（2）城鎮(zhèn)供水存在問題① 除縣城外，縣域內(nèi)其它城鎮(zhèn)自來水普及率低，用水標(biāo)準(zhǔn)低，大部分鄉(xiāng)自來水設(shè)施，不少地區(qū)人畜飲水困難。② 城鎮(zhèn)供水管網(wǎng)規(guī)模較小，管網(wǎng)老化，且大部分為枝狀管網(wǎng)，供水安全性不夠。③ 部分城鎮(zhèn)供水分散，設(shè)備簡陋，難以保證水質(zhì)、水量、水壓要求，浪費水源和制水成本。④ 縣域內(nèi)水源衛(wèi)生防護(hù)管理不嚴(yán)，導(dǎo)致水源水質(zhì)己受到一定程度污染，如不及時采取措施，污染將呈加重趨勢。給水管網(wǎng)現(xiàn)狀及問題（1）城鎮(zhèn)供水管網(wǎng)規(guī)模較小，管網(wǎng)老化，且大部分為枝狀管網(wǎng)，供水安全性不夠。（2）部分城鎮(zhèn)供水分散，設(shè)備簡陋，難以保證水質(zhì)、水量、水壓要求，浪費水源和制水成本。（3）縣域內(nèi)水源衛(wèi)生防護(hù)管理不嚴(yán)，導(dǎo)致水源水質(zhì)己受到一定程度污染，如不及時采取措施，污染將呈加重趨勢。給水工程規(guī)劃（1）縣城及各級城鎮(zhèn)均應(yīng)按相應(yīng)城市、城鎮(zhèn)的發(fā)展規(guī)模擴(kuò)建、改建或改建自來水廠。有水源條件的城鎮(zhèn)近期建自來水廠（站），遠(yuǎn)期擴(kuò)大規(guī)模；對于鄰近的鄉(xiāng)鎮(zhèn)可在適當(dāng)位置共建區(qū)域自來水廠，統(tǒng)一供水，避免水資源浪費。水源貧乏地區(qū)，近期內(nèi)人口規(guī)模較小，可以井水、泉水、塘堰水解決生活用水，遠(yuǎn)期由小區(qū)域供水設(shè)施解決。（2）中心村及村民聚居點規(guī)劃設(shè)置小型凈水站，或依靠小區(qū)域供水設(shè)施供給自來水。深丘、山區(qū)等分散村民供水，一般由自備水源解決，以溪流、塘堰、山泉為主要水源。生活飲用水應(yīng)作消毒處理，確保水質(zhì)衛(wèi)生。（3）原則上耗水量大的工業(yè)企業(yè)自各水源。（4）規(guī)劃各城鎮(zhèn)及縣城給水管網(wǎng)形成環(huán)、枝結(jié)合管網(wǎng)，并沿街按規(guī)范設(shè)置消火栓，以滿足消防需求。（5） 嚴(yán)格執(zhí)行水源衛(wèi)生防護(hù)規(guī)范，保證源水水質(zhì) 給水設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》（城市建設(shè)部份）（2002版）《室外給水設(shè)計規(guī)范》 （GB500132006）《生活飲用水衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》 （GB57492006）《建筑設(shè)計防火規(guī)范》 （GB500162006）《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》 （GB38382002）《市政公用工程設(shè)計文件編制深度規(guī)定》建設(shè)部 2004年3月《工業(yè)企業(yè)設(shè)計衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》 （TJ3629） 給水管網(wǎng)設(shè)計方案配水管網(wǎng)水質(zhì)及水壓要求出廠水水質(zhì)按國家衛(wèi)生部《生活飲用水衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》（GB57492006）要求執(zhí)行，濁度值應(yīng)不超過1NTU。出廠水殘余游離態(tài)氯（接觸時間30min后）≥，以保證配水系統(tǒng)末端≥。生活和工業(yè)用水滿足用水區(qū)域內(nèi)最不利點六層建筑用戶的水壓要求，即最不利點自由水頭不小于28m，旺蒼供水工程配水管網(wǎng)消防系統(tǒng)采用低壓消防給水系統(tǒng)，根據(jù)《建筑設(shè)計防火規(guī)范》（GB500162006）規(guī)定，供水管網(wǎng)的壓力應(yīng)保證滅火時最不利點消火栓的水壓不小于10m水柱。供水方式整個旺蒼城區(qū)主要由兩個水廠供水，旺蒼縣城東河片區(qū)用水主要由縣自來水廠（位于旺蒼壩舊城區(qū)北端陳家碥）供給，嘉川片區(qū)由嘉川水廠供應(yīng)。管徑確定方法在管徑確定時，按遠(yuǎn)期供水規(guī)模作為計算依據(jù)。給水管網(wǎng)的水力計算根據(jù)確定的設(shè)計參數(shù)對配水管網(wǎng)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計計算。計算公式：柯爾－勃洛克公式計算溫度：15℃，ν=局部損失系數(shù)：計算軟件：管材選用在供水工程中，占投資額比例最大的是管材，可占工程投資的50%70%。合理地選用管道材料是節(jié)省工程投資，確保供水水量、水質(zhì)、水壓和安全運行的重要環(huán)節(jié)。（1）管材選擇原則選擇管材基本原則是：管材能承受設(shè)計要求的內(nèi)壓和外部荷載，輸水衛(wèi)生條件好，施工方便，維修工作量少，使用性能可靠，使用年限長，內(nèi)壁光滑，輸水能力基本保持不變，工程造價低，能適應(yīng)當(dāng)?shù)毓こ痰刭|(zhì)條件。常用的埋地給水管道管材有：鋼管、球墨鑄鐵管、預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土管、給水用塑料管以及玻璃鋼夾砂管等管材。埋地給水壓力管管材的選用應(yīng)根據(jù)管材的物理力學(xué)性能及其作用在管道上的內(nèi)外荷載，內(nèi)外環(huán)境介質(zhì)、溫度、壓力等綜合因素確定。在多種管材都符合使用要求時，還應(yīng)通過管道的綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析，選用經(jīng)濟(jì)合理，安全可靠的管材。（2）擬選管材性能比較隨著新材料、新技術(shù)、新工藝的不斷出現(xiàn)，供水管道材質(zhì)也得以快速發(fā)展，幾種主要管材的比較如下：近幾年國內(nèi)正在推廣使用聚乙烯管（PE管），PE管也稱超高分子聚乙烯管，該管材分子量極大，拉伸斷裂強(qiáng)度大，質(zhì)輕，耐磨性好，耐低溫、耐腐蝕性、內(nèi)壁光潔，抗拉伸長率大，管道敷設(shè)不需設(shè)基礎(chǔ)，施工方便，綜合造價略低于球墨鑄鐵管，使用壽命遠(yuǎn)高于鋼管和球墨鑄鐵管，可達(dá)50年以上，施工安裝方便。該管材目前已可生產(chǎn)DN1000mm以上，具有很強(qiáng)的生命力。下面就球墨鑄鐵管、玻璃鋼管和PE管的性能進(jìn)行比較。表49 各種管材性能參數(shù)比較表性能球墨鑄鐵管玻璃鋼管PE管密度（t/m3）抗拉強(qiáng)度（GPa）≧420≧250≧400屈服強(qiáng)度(Mpa)≧300－≧350彎曲彈性模量（GPa）150170200抗壓強(qiáng)度（MPa）≧500≧5≧300縱向延伸率（%）510200管壁粗糙系數(shù)管道單位長度重量（kg/m）耐腐蝕特性較好好好工作壓力范圍MPa一般≦長期使用對水質(zhì)的影響較小影響較小影響無從上表看出，各種管道因材質(zhì)不同，在強(qiáng)度、自重、水力特性上各不相同，綜合比較而言，強(qiáng)度、延伸率、耐腐蝕性等方面，球墨鑄鐵管和PE管最優(yōu)，其他依次為玻璃鋼管。管道自重是施工中運輸、安裝方便與否的重要因素之一，從表中看出，單位長度管道重量最大為球墨鑄鐵管，最輕的是PE管，其他依次玻璃鋼管。綜合考慮各種因素，并對管材價格進(jìn)行比選，本工程配水管網(wǎng)采用混凝土管；在穿越河流處及閥門井內(nèi)管道采用鋼管。 給水工程建設(shè)目標(biāo)滿足災(zāi)民安置點人們基本的需水要求。改善目前水質(zhì)問題，保證居民健康用水。 附屬工程設(shè)計 交通安全及管理設(shè)施交通安全設(shè)施設(shè)計的內(nèi)容主要包括：交通標(biāo)志、標(biāo)線、平交路口的渠化誘導(dǎo)等，設(shè)計中按照改建的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計。交通安全設(shè)施設(shè)計總體原則是以現(xiàn)行國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，并結(jié)合道路條件、交通安全和環(huán)境條件，設(shè)置較為完善的交通標(biāo)志、標(biāo)線、安全護(hù)欄、視線誘導(dǎo)、防眩等安全設(shè)施，保證道路的正常使用和車輛運行的安全，以最大限度地降低交通事故為原則。交通標(biāo)志設(shè)計原則本項目交通標(biāo)志平面布設(shè)嚴(yán)格按照GB57681999《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》及有關(guān)規(guī)范進(jìn)行，力求做到標(biāo)志齊全、功能完善。交通標(biāo)志的布設(shè)原則是以確保交通暢通和行車安全為目的，給道路使用者提供全面、正確、及時的交通信息，確保行車快捷、暢通，以完全不熟悉該路及其周圍路網(wǎng)體系的外地司機(jī)為對象，通過交通標(biāo)志的引導(dǎo)，順暢快捷地抵達(dá)目的地，不允許發(fā)生錯向行駛。交通標(biāo)志的布設(shè)是根據(jù)道路線形、交通狀況、沿線設(shè)施等情況設(shè)置不同種類的交通標(biāo)志。具體為：（1）在警告車輛需注意危險的地方設(shè)置警告標(biāo)志。（2）在需限制車輛交通行為的地方設(shè)置禁令標(biāo)志。（3）在需指示車輛行進(jìn)的地方設(shè)置指示標(biāo)志。（4）在需傳遞道路方向、地點、距離等信息的地方設(shè)置指路標(biāo)志。（5）在需要對標(biāo)志進(jìn)行輔助說明的主標(biāo)志下方設(shè)置輔助標(biāo)志。交通標(biāo)志的布設(shè)要充分考慮與被交叉道路的交通標(biāo)志布設(shè)相銜接，從整體性角度考慮標(biāo)志的位置。標(biāo)志版面設(shè)計原則標(biāo)志版面內(nèi)容采用中英文兩種文字對比書寫，主線標(biāo)志的漢字高度取4050cm，高寬比為1:1。字間距不小于4cm，行距不小于13cm，字符距標(biāo)志板邊緣最小距離為16cm，筆劃粗細(xì)按字高與筆劃粗的比例為6:1設(shè)計。英文高度取為2025cm。反光膜采用三級反光膜，版面顏色為藍(lán)底白字。支撐方式的確定：交通標(biāo)志的結(jié)構(gòu)支撐方式分為柱式、懸臂式、門架式和附著式等幾種，設(shè)計中可依據(jù)車型構(gòu)成、標(biāo)志板面尺寸及標(biāo)志布設(shè)位置進(jìn)行選擇。本路設(shè)計主線上以懸臂（F桿或L桿）的支撐方式為主。標(biāo)志結(jié)構(gòu)設(shè)計標(biāo)志結(jié)構(gòu)主要依據(jù)交通標(biāo)志所承受的荷載：永久荷載（自重）和可變荷載（風(fēng)荷載）進(jìn)行設(shè)計。設(shè)計要求滿足相關(guān)力學(xué)指標(biāo)的要求。本路的風(fēng)荷載將根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀蟛块T的風(fēng)速資料確定。標(biāo)志結(jié)構(gòu)的立柱、橫梁、法蘭盤及各種連接件采用鋼材制作，并進(jìn)行熱鍍鋅處理。標(biāo)志基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土基礎(chǔ)，在橋梁等結(jié)構(gòu)物上的基礎(chǔ)要事先進(jìn)行基礎(chǔ)的預(yù)埋。標(biāo)線及突起路標(biāo)交通標(biāo)線在道路上是起著管制和引導(dǎo)交通的作用，包括路面標(biāo)線、突起路標(biāo)和立面標(biāo)記等。（1）路面標(biāo)線路面標(biāo)線是根據(jù)道路斷面形式、路寬以及交通管理的需要畫定。路面標(biāo)線形式有車行道中心線、車行道邊緣線、車道分界線、停止線、人行橫道線、減速讓行線、導(dǎo)流標(biāo)線、平面交叉口渠化標(biāo)線、車行道寬度漸變段標(biāo)線、停車位標(biāo)線、?？空緲?biāo)線、出入口標(biāo)線、導(dǎo)向箭頭以及路面文字或圖形標(biāo)記等。① 標(biāo)準(zhǔn)路段、各類橋梁車行道邊緣線為白色實線，線寬20cm，車行道分界線為白色虛線，線寬15cm。實線長6m，間距9m，實虛比為2:3。② 在與本項目相連接的被交道路出入口處設(shè)平交路口渠化標(biāo)線。③ 在平面交叉口中做好路面標(biāo)線的渠化設(shè)計、人行橫道標(biāo)線和人行橫道預(yù)告標(biāo)示等標(biāo)線的設(shè)計。④ 其他路面標(biāo)線和文字的畫法按照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（GB5768）規(guī)定。⑤ 標(biāo)線材料應(yīng)具有良好的反光性、防滑性及耐久性。本項目的路面標(biāo)線材料采用熱熔型涂料并預(yù)混總質(zhì)量為15%的玻璃微珠。（2）交通監(jiān)控設(shè)施系統(tǒng)設(shè)計思想為盡量運用高新技術(shù)，對道路設(shè)施全面有效的管理和控制，充分發(fā)揮道路的通行能力，力爭實現(xiàn)路網(wǎng)系統(tǒng)的優(yōu)化。根據(jù)相交道路建設(shè)情況分期實施。近期實施以信號控制為主，輔以交通違章自動拍攝系統(tǒng)，實施全景CCTV系統(tǒng)完善監(jiān)管，主要交通節(jié)點設(shè)置大型顯示牌誘導(dǎo)交通，保證主線交通暢順。 無障礙設(shè)計本工程無障礙設(shè)計需在道路路段人行道、沿線單位出入口、道路交叉口、人行過街設(shè)施、橋梁、公交車站等設(shè)施處滿足視力殘疾者與肢體殘疾者以及體弱老人、兒童等利用道路交通設(shè)施出行的需要。對此我國已有國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城市道路和建筑物無障礙設(shè)計規(guī)范》（JGJ502001）予以了明確規(guī)定。道路工程無障礙設(shè)施，在道路路段上鋪設(shè)視力殘疾者行進(jìn)盲道（見圖41），以引導(dǎo)視力殘疾者利用腳底的觸感行走。行進(jìn)盲道在路段上連續(xù)鋪設(shè)，（見圖43）。行進(jìn)盲道轉(zhuǎn)折處設(shè)提示盲道（見圖42）。對于確實存在的障礙物，或可能引起視殘者危險的物體，采用提示盲道（見圖44）圈