【正文】 于聚氨酯防水層與瀝青混凝土面層能夠 有效地粘結(jié)。過渡界面層材料可選用細(xì)砂，細(xì)砂的粒徑以0．7mm～1．Omm為宜，且應(yīng)采用過量鋪撒后去除浮砂的方法施 工。此外，過渡界面層也可以采用能起到隔離且粘結(jié)作用的其他 化學(xué)材料。4．2．6當(dāng)橋面鋪裝面層材料為水泥混凝土?xí)r，混凝土面層的結(jié) 構(gòu)縫是防水的薄弱環(huán)節(jié)。在縫內(nèi)嵌置防水密封材料，既能起到防 水、防腐的作用，又能適應(yīng)結(jié)構(gòu)的變形需求。同樣，在混凝土整．?8平層的結(jié)構(gòu)縫內(nèi)也應(yīng)設(shè)置密封防水材料。4．3材料要求4．3．2防水卷材的厚度要求是參考產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)《道橋用改性瀝青 防水卷材》JC／T 974中的相關(guān)要求確定的。從防水卷材的防水 效果考慮，在其他條件相同的情況下，卷材厚度越厚防水效果越 好，因此I級防水要求的卷材厚度比Ⅱ級防水要求的厚。但是卷 材厚度增加，雖然加強(qiáng)了防水效果，可是材料的剪切強(qiáng)度會下 降，因此材料選擇必須既達(dá)到規(guī)定的厚度，又滿足剪切強(qiáng)度的綜 合要求。對于熱熔膠型防水卷材，由于其施工時要與熱熔瀝青膠配合 使用，通常熱熔瀝青膠的厚度都不小于lmm，因此在同樣使用 需求條件下，熱熔膠型防水卷材的厚度要小于熱熔型防水卷材的 厚度。對于熱熔型防水卷材，為了熱熔施工時火焰不損傷胎基，卷 材的厚度不宜太薄，并且卷材下涂蓋層的厚度要較上涂蓋層的厚 度厚。對于自粘型防水卷材，厚度大時其搭接密封效果不好，因此 厚度采用2．5ram。4．3．3防水涂料的厚度在產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)《道橋用防水涂料》JC／T975中沒有明確規(guī)定，本條文根據(jù)目前掌握的實驗資料并依據(jù)工 程經(jīng)驗，提出了防水涂料的厚度要求及增強(qiáng)材料的用量和滲透結(jié) 晶型防水涂料的用量。本條文表中所列防水涂料厚度數(shù)據(jù)是最小值，防水設(shè)計時宜 作為厚度的初選值采用，防水涂料厚度最終值的確定應(yīng)依據(jù)《道 橋用防水涂料》JC／T 975中的規(guī)定進(jìn)行試驗，試驗結(jié)果應(yīng)符合《道橋用防水涂料》JC／T 975中的相關(guān)規(guī)定。4．4細(xì)部構(gòu)造4．4．2防水卷材與護(hù)欄、緣石立面交接處的構(gòu)造，以往工程中39常用的處理方法是卷材沿護(hù)欄和緣石立面上翻、并在護(hù)欄和緣石 立面上密貼。但在橋梁改建工程中發(fā)現(xiàn)，由于順護(hù)欄上翻的防水 卷材與護(hù)欄表面沒有粘貼牢固，橋面水流易從防水層與護(hù)欄表面 間的縫隙流入。經(jīng)過多年使用后該處易出現(xiàn)水痕。所以本規(guī)程中 規(guī)定在混凝土基面的轉(zhuǎn)角處和與防撞護(hù)欄、隔離墩、緣石等交接 處防水卷材不再上翻，應(yīng)直抵結(jié)構(gòu)立面且與基面密貼，并采用防 水密封材料將防水層與結(jié)構(gòu)立面的凹角處填滿。4．4．3當(dāng)施工安裝橋梁伸縮裝置時，一般采用的方法是：在攤 鋪瀝青混凝土鋪裝面層后再切割出伸縮縫槽，之后澆筑槽內(nèi)鋼纖 維混凝土來固定伸縮裝置，因此預(yù)埋在鋪裝內(nèi)的防水層在伸縮縫 槽壁的端頭較難處理。為避免橋面水順伸縮縫槽壁與后澆筑的混 凝土間的縫隙流人防水層底．應(yīng)在伸縮縫槽壁處的防水層與基面 層縫隙間的部位填塞塑料膠泥或其他嵌縫防水密封材料進(jìn)行 封閉。4．4．4瀝青混凝土鋪裝具有滲水性能，其滲水流至伸縮縫槽內(nèi) 填筑的混凝土側(cè)邊時滯留。為排除伸縮縫槽附近、積存在橋面瀝 青混凝土鋪裝內(nèi)的滲水，應(yīng)在此處埋設(shè)滲水漏管伸到橋外，將水 導(dǎo)出。4．4．5橋面排水口的構(gòu)造不僅應(yīng)滿足排除橋面流水的需要，同 時還應(yīng)滿足排除由橋面瀝青混凝土滲人防水層頂面、在雨水口周 邊匯聚的積水的需要，因此設(shè)計上要求在排水口周邊側(cè)壁上設(shè)置 排滲水孔洞，在構(gòu)造細(xì)節(jié)上，應(yīng)在排滲水口底側(cè)壁防水層與基面 層問縫隙的部位填塞塑料膠泥或其他嵌縫防水密封材料進(jìn)行封 閉，使水流從排滲水iL洞流出，避免從此處流人防水層底部。5橋面防水系統(tǒng)施工控制5．1基層要求5．1．2由于我國多年來對橋面防水層鋪設(shè)后的使用效果沒有系統(tǒng) 性的檢測資料，所以本規(guī)程對于基層表面的粗糙度是參考實驗室 實驗結(jié)果和歐洲橋面防水設(shè)計相關(guān)規(guī)范來確定的。在歐洲橋面防 水設(shè)計規(guī)范中，對于防水卷材基層表面的粗糙度是1．5mm。規(guī)程 編制過程中，經(jīng)實驗室試驗結(jié)果顯示，粗糙度提高后，防水層與 防水基層的抗剪強(qiáng)度有所提高。綜合上述因素并考慮到規(guī)范的可 操作性，本規(guī)程將防水基層表面的粗糙度控制在1．5mm～2．Omm。5．1．3此條文是參照歐洲橋面防水設(shè)計相關(guān)規(guī)范確定的。歐洲 橋面防水設(shè)計相關(guān)規(guī)范規(guī)定基層的平整度是4m靠尺不超過lOmm?？紤]到目前國內(nèi)檢測使用的為3m靠尺，換算后應(yīng)是7．5ram，鑒于國內(nèi)目前對于平整度的可控制水平還是比較好的，故本規(guī)定將基層的平整度規(guī)定為1．67mm／m。5．1．4本規(guī)程編制時參考了歐洲橋面防水相關(guān)設(shè)計規(guī)范。當(dāng)防 水材料為卷材及聚氨酯涂料時，規(guī)定混凝土基層的含水率應(yīng)小于4％(質(zhì)量比)。當(dāng)防水材料為聚合物改性瀝青涂料和聚合物水泥涂料時，考慮到依據(jù)工程實際經(jīng)驗和材料的特性，對其基層的含 水率要求可適當(dāng)放寬，故規(guī)定了其基層的含水率應(yīng)小于10％ (質(zhì)量比)。5．1．5采用拋丸打磨對防水基層表面進(jìn)行處理能夠有效地保障基層處理質(zhì)量，施工時防水基層表面的浮灰應(yīng)清掃干凈、并使其 上無雜物、油類物質(zhì)、有機(jī)質(zhì)以及其他一些隔離物質(zhì)。5．2基層處理5．2．2為了保證橋面排水VI、轉(zhuǎn)角等處有效的粘結(jié)、避免基層4】處理劑施工時出現(xiàn)漏涂和堆積的現(xiàn)象，規(guī)定應(yīng)用毛刷對橋面排水 口、轉(zhuǎn)角等處先行涂刷。5．2．4防水基層處理劑的選用和滿足條件是參考德國相關(guān)規(guī)范 編寫的。防水基層處理劑首先應(yīng)根據(jù)防水層的類型選用，滿足防 水層與基層處理劑的相容性及粘結(jié)性，其次再根據(jù)基層的潮濕程 度和齡期選擇。對于改性瀝青防水卷材和聚合物改性瀝青防水涂 料，通常選用瀝青類、水性滲透型防水劑和環(huán)氧樹脂類基層處理 劑。為了滿足環(huán)保和基層的含水率，瀝青類應(yīng)選用水性瀝青基基 層處理劑，特別是基層潮濕時，不應(yīng)采用溶劑型基層處理劑。對 聚氨酯(聚脲)防水涂料，考慮到相容性及粘結(jié)性，應(yīng)采用環(huán)氧 樹脂類基層處理劑或廠家配套的基層處理劑。當(dāng)采用兩層環(huán)氧樹 脂類基層處理劑時，既可增加基層的強(qiáng)度，又能封閉基層，防止 水汽上升，增強(qiáng)防水層與基層的粘結(jié)性?；鶎犹幚韯┑牟捎煤突鶎踊炷笼g期有關(guān)，結(jié)合我國國情， 本規(guī)程對基層混凝土齡期的要求調(diào)整為最長為7d、最短為“， 并分別采用不同的處理劑。防水層應(yīng)在基層處理劑完全干燥或固化后，再進(jìn)行施工，否 則達(dá)不到應(yīng)有的效果(通常水性基層處理劑24h后才能干燥，環(huán) 氧樹脂類基層處理劑固化較快，但要達(dá)到強(qiáng)度也需要24h)。5．3防水卷材施工5．3．1為了保證橋面排水口、轉(zhuǎn)角等處的防水效果，規(guī)定應(yīng)先 做好橋面排水口、轉(zhuǎn)角等局部部位的處理，然后再進(jìn)行大面積鋪 設(shè)，必要時可使用與卷材材性相容的防水涂料。5．3．2對于改性瀝青防水卷材，氣溫低于5。C時，質(zhì)地變硬、 施工不易保證質(zhì)量。另一方面，氣溫低于5℃時，熱熔法施工被 烘烤的卷材和基層均易冷卻過快，不利于卷材有效地粘貼。雨、雪天時，基層和卷材潮濕，卷材不易粘結(jié)或易發(fā)生起 鼓。5級風(fēng)及其以上天氣情況時，容易將現(xiàn)場的灰塵、雜物刮到 基層表面上，使卷材與基層粘結(jié)不牢。故雨、雪天和5級風(fēng)及其42以上天氣情況時嚴(yán)禁施工。 遇施工中途下雨的情況時，卷材周邊應(yīng)先密封，否則雨水易滲入卷材底下，影響卷材鋪貼質(zhì)量。5．3．3規(guī)定任何區(qū)域的卷材不能多于3層，是為了避免因防水 層過厚而對橋面鋪裝體系的抗剪強(qiáng)度造成不利影響。因為卷材接 頭是一個薄弱環(huán)節(jié)，所以嚴(yán)禁沿道路寬度方向搭接形成通縫。卷 材搭接寬度，是根據(jù)以往的工程實際經(jīng)驗和參考?xì)W洲橋面防水設(shè) 計規(guī)范中關(guān)于長度方向搭接lOOmm、寬度方向搭接80mm、搭 接縫錯開300mm確定的，基于國內(nèi)材料方面的原因，本規(guī)程適 當(dāng)提高了對搭接寬度的要求。5．3．4為使防水層在使用階段能處于較有利的受力狀態(tài)，規(guī)定 卷材的展開方向應(yīng)與車輛的運行方向一致，卷材應(yīng)采用沿橋梁 縱、橫坡從低處向高處的鋪設(shè)方法，高處卷材應(yīng)壓在低處卷材之 上，以利于排水。5．3．5當(dāng)熱熔法施工時，為了使被烘烤的防水卷材受熱均勻、 烘烤充分，規(guī)定應(yīng)采取措施保證在幅寬內(nèi)能均勻地加熱防水卷材 的下涂蓋層。防水卷材施工時搭接部位接縫施工質(zhì)量至關(guān)重要。根據(jù)調(diào)查 到的卷材防水層損壞的工程實例，多數(shù)是從接縫處首先開始破壞 的，所以搭接接縫是一個薄弱環(huán)節(jié)，因此本條文對搭接縫施工要 求做出了較為嚴(yán)格的規(guī)定。5．4防水涂料施工5．4．1對于水乳型涂料，雨、雪天施工會造成破乳或被雨水沖 掉而失去防水作用；對于溶劑型涂料，雨、雪天施工會降低各涂 層及涂層之間的粘結(jié)力。另外，大于等于5級風(fēng)及以上天氣時容 易將現(xiàn)場的灰塵、雜物刮到基層表面上，難以保證防水層的施工 質(zhì)量，所以雨、雪天和大于等于5級風(fēng)以上天氣時嚴(yán)禁進(jìn)行防水 涂料的施工。溶劑型涂料在負(fù)溫下雖不會凍結(jié)，但黏度增大會增加施工操43作難度，施工時應(yīng)采取加溫措施保證其可涂性，溶劑型涂料的施 工環(huán)境溫度宜在一5℃～35℃。水乳型涂料在低溫下將延長固化時間，且易遭凍結(jié)而失去防 水作用。另一方面，溫度過高使水蒸發(fā)過快。防水層易產(chǎn)生收縮而出現(xiàn)裂縫，所以水乳型涂料的施工環(huán)境溫度宜為5℃～35℃。5．4．3防水涂料施工時如果一次涂成，防水層易開裂且不易保 障涂層均勻。一般宜為多遍涂布，而且須待先涂布的涂料干燥成 膜后再涂布后一遍涂料，最終達(dá)到設(shè)計要求的厚度。防水涂料厚度不均或表面不平整會影響防水層的防水效果和使用年限。5．4．5當(dāng)防水涂料中設(shè)置胎體增強(qiáng)材料時，要求邊涂布邊鋪設(shè)， 而且要刮平排出內(nèi)部氣泡，這樣才能保證胎體增強(qiáng)材料充分被涂 料浸透并粘結(jié)更好。胎體增強(qiáng)材料必須被涂料浸透并完全覆蓋， 如外露易老化而失去增強(qiáng)作用。胎體增強(qiáng)材料有聚酯無紡布或無 堿玻璃纖維等，其中聚酯無紡布較難被涂料浸透，故施工時更應(yīng) 注意。5．4．6為使防水層在使用階段能處于較有利的受力狀態(tài)，規(guī)定 防水涂料內(nèi)設(shè)置的胎體增強(qiáng)材料的鋪貼方向應(yīng)與車輛的運行方向 一致，且應(yīng)采用沿橋梁縱、橫坡從低處向高處的鋪設(shè)方法，高處 胎體增強(qiáng)材料應(yīng)壓在低處增強(qiáng)材料之上。根據(jù)實驗室試驗和已實施的工程經(jīng)驗顯示，當(dāng)在涂料防水層 內(nèi)設(shè)置無堿纖維胎體增強(qiáng)材料時，無堿纖維長度約為5ram～20mm時的防水層抗穿刺性能較好。5．4．7為了保證橋面排水口、轉(zhuǎn)角等節(jié)點處的防水效果，規(guī)定 應(yīng)先做好節(jié)點局部部位的涂料細(xì)部處理，然后再進(jìn)行大面積 涂布。5．4．8道橋用聚氨酯(聚脲)防水涂料是通過多組分的配料混 合發(fā)生化學(xué)反應(yīng)而由液態(tài)變?yōu)楣虘B(tài)而成，多組分的配料計量不準(zhǔn) 確和攪拌不均勻，將會影響混合料的充分化學(xué)反應(yīng)，造成涂料性 能指標(biāo)下降。由于配成的涂料固化時間比較短，所以配成的涂料44應(yīng)及時使用，超過規(guī)定期限的禁止使用。另外，已固化的涂料不 得再用，也不得與已固化的涂料混合使用。5．5其他相關(guān)要求5．5．3卷材防水層上瀝青混凝土的攤鋪溫度應(yīng)高于防水卷材的 耐熱度(高出范圍在10℃～20。C內(nèi))，涂料防水層上瀝青混凝土 的攤鋪溫度應(yīng)低于防水涂料的耐熱度(低于的范圍在10℃～20。C內(nèi))。5．5．4當(dāng)采用溫拌瀝青混凝土等一些新型路面鋪裝材料時，應(yīng) 針對其施工時的攤鋪溫度選擇適宜的防水材料。456橋面防水質(zhì)量驗收6．1一般規(guī)定橋面防水工程為橋梁工程的分項工程之一，橋面防水質(zhì)量驗 收除應(yīng)符合本規(guī)程之外，還應(yīng)符合其他橋梁施工驗收標(biāo)準(zhǔn)的 規(guī)定。6．2混凝土基層6．2．1經(jīng)試驗證明混凝土基層含水率、粗糙度、平整度對防水 層的質(zhì)量影響較大，為此本規(guī)程將上述指標(biāo)作為主控項目，并應(yīng) 在進(jìn)行防水層施工之前檢測驗收。混凝土基層的其他指標(biāo)還應(yīng)符 合橋梁工程相關(guān)規(guī)范的規(guī)定。目前檢測含水率常用方法是采用lm2的防水卷材，鋪在橋 面基層上，周邊密封，放置5小時左右，掀開卷材用肉眼觀察是 否有水珠，以此為根據(jù)判定是否合格。此方法雖簡單易行，但受 環(huán)境影響極大，不能定量控制。利用含水率檢測儀進(jìn)行檢測。不 受環(huán)境和人為因素的影響，能客觀地反映實際橋面基層的潮濕狀 況。通過含水率檢測儀檢測數(shù)據(jù)與實際含水率的對比實驗，當(dāng)含 水率在20％范圍內(nèi)檢測儀可以滿足精度要求。6．3防水層6．3．1影響橋面鋪裝防水質(zhì)量主要有材料和施工兩方面因素， 因此檢測項目分為材料到場后的抽樣檢測和施工現(xiàn)場檢測兩方面 內(nèi)容。6．3．2材料檢測必須現(xiàn)場抽樣，依據(jù)《道橋用改性瀝青防水卷 材》JC／T 974—200《道橋用防水涂料》JC／T 975—2005進(jìn)行 檢測。466．3．3以往施工質(zhì)量控制均以目測外觀質(zhì)量為主，經(jīng)大量的現(xiàn) 場實驗、室內(nèi)實驗和病害調(diào)查后發(fā)現(xiàn)；如不增加檢測項目進(jìn)行定 量評定，則施工質(zhì)量很難進(jìn)一步提高。目前列出的粘結(jié)強(qiáng)度試 驗、抗剪強(qiáng)度試驗、涂料厚度檢測內(nèi)容，是控制各階段施工質(zhì)量 重要指標(biāo)，其中與瀝青混凝土層粘結(jié)強(qiáng)度試驗、抗剪強(qiáng)度試驗列 為選測項目，是指對橋梁防水層有特殊要求(如特大橋、橋梁坡 度大于3％等)時有必要進(jìn)行的試驗項目。6．4瀝青混凝土層6．4．1控制瀝青混凝土的攤鋪溫度是防水層與瀝青混凝土層粘 結(jié)的關(guān)鍵，因此瀝青混凝土層施工時，在符合其他相關(guān)規(guī)范規(guī)定 的同時，還應(yīng)滿足本規(guī)程控制攤鋪溫度的要求。中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 城市橋梁橋面防水工程技術(shù)規(guī)程 Technical specification for waterproofing of city bridge decksC,H 139—2010中國建筑工業(yè)出版社出版、發(fā)行(北京西郊百萬莊) 各地新華書店、建筑書店經(jīng)銷 北京紅光制版公司制版 北京同文印劂有限責(zé)任公司印利*開本：850116