隧道crd法施工指導(dǎo)性施工工法-資料下載頁
2024-08-14 17:53本頁面
【正文】 11錨桿托板1501506mm 12型鋼 根據(jù)設(shè)計(jì)確定13無縫鋼管 根據(jù)設(shè)計(jì)確定14防水板PVC厚度大于2mm15無紡布400g/m2 16緩膨性遇水膨脹止水帶P201（1518）根據(jù)設(shè)計(jì)確定17背貼式橡膠止水帶3008R16（300830）根據(jù)設(shè)計(jì)確定18中埋式鋼邊止水帶3508R20根據(jù)設(shè)計(jì)確定19L600閉孔泡沫朔料板 根據(jù)設(shè)計(jì)確定20雙組份聚硫密封膠 根據(jù)設(shè)計(jì)確定214mm厚自粘式防水層雙面自粘橡膠瀝青防水卷材根據(jù)設(shè)計(jì)確定22接觸網(wǎng)預(yù)埋件HTA52/34Q根據(jù)設(shè)計(jì)確定23高密度碳素管￠100/￠80HDPE根據(jù)設(shè)計(jì)確定24隧道內(nèi)標(biāo)志電光標(biāo)志根據(jù)設(shè)計(jì)確定 表62 機(jī)具設(shè)備表序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格單位數(shù)量1軸流式通風(fēng)機(jī)Jan90臺(tái)12低壓變壓器400KvA臺(tái)13高壓風(fēng)機(jī)20m3/min臺(tái)34鑿巖臺(tái)車自制臺(tái)15管棚鉆機(jī)MKG5S臺(tái)26風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)YT28臺(tái)127挖掘機(jī)320型臺(tái)18裝載機(jī)Z5型側(cè)翻臺(tái)19自卸車10m3臺(tái)410錨桿鉆機(jī)MZ165臺(tái)411混凝土攪拌機(jī)JZC500臺(tái)112混凝土噴射機(jī)TK961臺(tái)413攪拌運(yùn)輸車8m3臺(tái)214注漿機(jī)BW250/50臺(tái)27 質(zhì)量控制 嚴(yán)格按設(shè)計(jì)、規(guī)范要求施工。 嚴(yán)格控制質(zhì)量及半成品加工質(zhì)量。 所有進(jìn)場原材料必須經(jīng)過檢驗(yàn)，合格后準(zhǔn)許使用。原材料的堆放及儲(chǔ)存應(yīng)滿足相關(guān)規(guī)定的要求。，計(jì)量誤差滿足規(guī)范要求，縮短運(yùn)輸存放時(shí)間，隨伴隨用。:1大樣加工，加工時(shí)盡量減小熱變形，加工完用模具檢驗(yàn)校正，焊點(diǎn)強(qiáng)度應(yīng)嚴(yán)格把關(guān)管。，嚴(yán)禁擅自加水，外加劑嚴(yán)格計(jì)量。，嚴(yán)肅質(zhì)檢程序，獎(jiǎng)罰分明，質(zhì)量不合格者必須返工。，以指導(dǎo)施工。必要時(shí)可提高超前支護(hù)參數(shù)。，嚴(yán)格控制進(jìn)尺，并將超挖控制在規(guī)范允許范圍之內(nèi)。，及時(shí)反饋信息，提高應(yīng)變能力。8 安全措施，必須對施工工藝中存在的危險(xiǎn)源進(jìn)行辨識(shí)并編制安全風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)施方案，并制定相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案。、操作人員條件、檢修保養(yǎng)、各種專業(yè)施工機(jī)具和料具、施工用電、特殊環(huán)境中作業(yè)等應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（TB10401）。，特殊工種必須經(jīng)考試合格以后方能上崗。在推廣技術(shù)和使用新型機(jī)械設(shè)備時(shí)，應(yīng)對員工進(jìn)行再培訓(xùn)和安全教育；，洞內(nèi)作業(yè)人員應(yīng)佩戴防塵面具。禁止無關(guān)人員進(jìn)洞；。開挖時(shí)必須減少對圍巖的擾動(dòng)；，清除瞎炮、殘炮和危石；，險(xiǎn)情應(yīng)及時(shí)處理；；、初期支護(hù)及施工設(shè)備的安全9 環(huán)保措施,加強(qiáng)臨時(shí)防護(hù),施工結(jié)束后及時(shí)進(jìn)行跡地清理、土地平整，并復(fù)耕或恢復(fù)植被，要做好施工便道路基排水防護(hù)，加強(qiáng)施工過程中的臨時(shí)防護(hù)措施，施工結(jié)束后及時(shí)跡地整治和道路兩側(cè)綠化措施。、雨污分流的原則，各種施工廢油、廢液集中儲(chǔ)積，集中處理，嚴(yán)禁亂流亂淌，防止污染水源，破壞環(huán)境。施工作業(yè)產(chǎn)生的污水必須經(jīng)過沉淀池沉淀，并經(jīng)凈化處理，符合要求后排放。食堂的廢水處理應(yīng)設(shè)置隔油池，定期清理油污，污水經(jīng)過必要的處理后排入污水管道，施工、生活污水嚴(yán)禁排入農(nóng)田和水源。，在施工完成后，在隧道棄砟場表面值土，然后對隧道棄砟場進(jìn)行植被；隧道棄砟中不得含有有毒有害物質(zhì)，避免雨水沖刷后對地表、地下水造成污染。10 經(jīng)濟(jì)效益分析隧道CRD法施工的主要目的為隧道施工的風(fēng)險(xiǎn)降到最低，避免隧道塌方事故，加快隧道施工進(jìn)度。按照高速鐵路的斷面要求，按照規(guī)范施工要求，鐵路隧道杜絕塌方，如隧道每塌方1方，造成經(jīng)濟(jì)損失為500～1000元，若為大面積塌方，則造成直接經(jīng)濟(jì)損失為塌方量800元/方，而按照高速鐵路最近塌方事故的處理結(jié)果，造成的間接經(jīng)濟(jì)損失不可估量。11 工程應(yīng)用實(shí)例中交一公局南欽鐵路項(xiàng)目中有6條雙線隧道，設(shè)計(jì)中均有為軟弱圍巖，且淺埋、偏壓。本項(xiàng)目2010年10月進(jìn)場，進(jìn)行隧道施工，在實(shí)際施工當(dāng)中，應(yīng)用CRD法進(jìn)行施工，未造成一起隧道塌方事故，進(jìn)而無事故處理，截止到2010年10月，有2條隧道順利貫通，2條隧道即將貫通，隧道施工檢查合格率高，受到南寧鐵路局領(lǐng)導(dǎo)的一致認(rèn)可，并在信用評價(jià)中成績優(yōu)秀、名列前茅。
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