【正文】 程項目負責人及聯(lián)系方式⑶ 建設單位負責人⑷ 建設單位名稱及聯(lián)系方式⑸ 施工時間⑹ 施工地點⑺ 申請通行證的證明材料（原因、時間及路線）當供需方因涉及車輛安全問題需要溝通時，應主動、積極的牽頭聯(lián)系雙方及時協(xié)商。（二）調度管理車輛調度必須維護每天生產計劃的嚴肅性，要合理調節(jié)好工地、車、道路三者之間流量的平衡度，使有限的運力達到最大運營車輛安全、效益的有效性。熱愛本職工作，通過不斷學習，提高自身素質。熟悉每個駕駛員個性，拿握所有車輛型號、裝載能力，及時了解運行車輛車輛安全性能。靈活機動調度施工器機和車輛。車輛調度必須符合下列工作要求：（1）根據每天生產計劃，公平、公正調度施工器機和車輛。（2）及時分析工地、車、道路三者流量，適時溝通、調配工程量適應工地變化。（3）掌握當班人員動態(tài)，督促提示駕駛員進行車輛檢查；利用GPS信息平臺監(jiān)督車輛在道路行駛中違法行為；在當天生產任務流量減少時安排人員休息；在夜間傳遞事故信息；并在調度臺帳、日志中應予如實記錄反映車輛安全事項。（4）嚴格執(zhí)行調度工作紀律，確保車輛安全第一的工作原則，不得用任何理由、借口，調用有事故隱患的“病況”車和未達標車上路。（三）出車檢查方向是否完善；輪胎磨損面、氣壓是否正常、螺絲是否緊固完整、常用備胎是否合格完整。拖泵時主、泵車連接點是否牢固和防脫鉤功能是否有效。油路、氣壓管有否滲斷裂、電路、各種燈光、轉向信號燈、儀表、后視鏡、雨刮器、喇叭、語音提示器是否齊全、車輛安全有效。制動、轉向系統(tǒng)球頭等關鍵部位有否松動、鎖止角度各部位有否存在不良現象，操作是否符合要求、可靠。滅火器是否符合規(guī)格和時效期。車輛人員、車輛運營資質證件等是否攜帶齊全。對調度單的工地名稱（子項工地）、混凝土標號、所通過道路、工地內各類情況等車輛安全實施及對影響車輛運輸的各種不車輛安全因素進行檢查，確認無誤后方可進入承運程序。（四）運輸運輸途中駕駛人員必須嚴格遵守交通法規(guī)，服從交警指揮，根據道路交通狀況控制車速，禁止超速和強行超車、會車，車輛安全禮讓，確保車輛車輛安全。運輸途中應盡量避免緊急制動，轉彎時車輛應減速。拖泵的車輛最高行駛速度不得超過40公里／小時。通過隧道、涵洞、立交橋時，要注意標高、限速。運輸過程中如發(fā)生事故時，駕駛人員應立即向當地公安交警部門和公司報告，并應看護好車輛，共同配合采取一切可能的禁示、救援措施。（五）駕駛員車輛安全車輛操作規(guī)程 駕駛員車輛安全操作職責（1）認真學習并自覺遵守國家道路交通車輛安全法律、法規(guī)的規(guī)定以及本地區(qū)、本單位的各項車輛安全規(guī)章制度，按照操作規(guī)范車輛安全駕駛，文明駕駛，依法經營。（2）嚴格執(zhí)行“車輛安全第一、預防為主”的方針，樹立強烈的車輛安全車輛意識和駕駛員責任感，積極參加車輛安全技術培訓和各項車輛安全活動，不斷提高車輛安全、業(yè)務和機務知識，養(yǎng)成良好的駕駛作風和守法習慣。（3）認真鉆研業(yè)務，精心保管和愛護車輛，熟悉車輛的車輛安全技術性能，掌握車輛的常規(guī)維護、修理技能，確保車輛的轉向、制動、燈光等綜合車輛安全技術狀況良好和各項車輛安全設施齊備有效。（4）嚴格執(zhí)行出車前、行駛中、收車后的“三檢”制度和例保制度，自覺配合車站的車輛安全門檢工作，不得駕駛車輛安全設施不全或者機件不符合技術標準等具有車輛安全隱患的車輛，確保車輛車輛安全。（5）飲酒、服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品，或者患有妨礙車輛安全駕駛車輛的疾病，或者過度疲勞影響車輛安全駕駛的，不得駕駛車輛。（6）按駕駛證、車輛資格證載明的準駕車型駕駛車輛，出車攜帶好各種證件，認真執(zhí)行運行作業(yè)計劃，按調度規(guī)定線路、時間正點運行，嚴格遵守運輸紀律，服從交警、運管和車站管理，車輛安全、優(yōu)質、低耗地完成運輸任務。（7）車輛在任何情況下起步必須先關好車門，起步前須仔細觀察車輛周圍情況確認車輛安全方可起步。（8）發(fā)生較大交通事故時，必須保護好現場，積極搶救傷者和財產，按規(guī)定放置警告標志，并迅速向當地交警部門、車屬單位（車主）報告，主動配合有關部門做好事故的調查和處理。車輛日常維護操作日常維護是日常性作業(yè)，由駕駛員操作執(zhí)行，其中心內容是清潔、補給和車輛安全檢視。車輛日常維護分出車前、車輛中、收車后三個階段操作，并特別注意輪胎的使用。（1）出車前，對汽車各部潤滑油（脂）、燃料、冷卻液、制動液及液壓油等各種工作介質和輪胎氣壓等進行檢查補給，保證車輛前車輛油液充足、清潔和性能良好，保證輪胎氣壓符合要求、對車輛制動、轉向、傳動、懸架、燈光信號等部位和裝置以及發(fā)動機運轉狀態(tài)進行檢查、校緊，確保連接裝置堅固可靠。（2）車輛中，在中途休息時，重點檢查輪胎氣壓、表面磨損和車輛花紋間有無鑲嵌物并別除；天氣尖熱時應檢查車輪輪轂溫度，若溫度過高，應將車停在陰涼通風處自然降溫；察看儀表燈光工作是否正常；帶掛車的要檢查掛車連接裝置；檢查貨物的捆扎牢固情況。（3）收車后，對車輛進行清潔，保持車容和發(fā)動機外表整潔；對車輛進行檢查，記錄車輛行駛的情況。如有故障，應詳細記錄車輛故障狀況，為車輛維修提供資料。（4）輪胎使用必須保證無任何可能導致對人或路面造成損害的缺陷。嚴禁使用輪胎與它的使用不相配、使用的輪胎氣壓不足、輪胎出現由于破裂或局部破裂而引起的結塊與撕裂或凸出、輪胎的簾布層或簾布線的任何部分裸舜、輪胎的簾布層中有開裂或有大于25mm或大于輪胎剖面寬度10%的開口以及輪胎胎面花紋深度低于1mm等情形。五、突發(fā)事件應急處置預案為了在發(fā)生突發(fā)事件時，能以最快的速度，有序、有效的搶險搶修，實施救援，從而達到盡快控制事態(tài)的發(fā)展，最大限度地控制和減少突發(fā)事件造成的損失，本著“預防為主、自救為輔、統(tǒng)一指揮、分工負責”的原則，根據本企業(yè)的具體情況，制定本企業(yè)突發(fā)事件應急處置預案。（一）成立突發(fā)事件應急處置領導小組（以下簡稱領導小組）組長：由總經理擔任，副組長：由車輛安全分管副總經理擔任，成員：由公司各部門負責人擔任。公司車輛安全管理部門（車輛安全管理員）負責突發(fā)事件應急處置中的日常工作。領導小組職責：（1）負責本企業(yè)“預案”的制定、修訂；（2）組建應急救援專業(yè)隊伍，組織實施和演練；（3）檢查督促做好突發(fā)事件的預防措施和應急救援的各項準備工作；（4）發(fā)生突發(fā)事件時，由領導小組發(fā)布和解除應急救援命令、信號；（5）組織指揮救援隊伍實施救援行動；（6）向上級匯報事故情況，必要時向有關單位發(fā)出救援請求，組織事故調查，總結應急救援經驗和教訓。人員分工與職責組長：組織指揮應急救援；副組長：協(xié)助總指揮負責應急救援的具體指揮工作；協(xié)助總指揮做好情況通報及事故處理；保障后勤供給；必要時代表指揮部對外發(fā)布有關信息；車輛安全管理員：協(xié)助總指揮做好事故報警及現場救援具體事宜及事故處理。負責搶險救援物資的供應和運輸工作。通訊聯(lián)絡方式（1）公司電話：09123880369（2）領導小組有關人員電話（總經理）：13309125517（車輛安全負責人）：15529129603（車輛安全管理員）：13335325202（3）組織應急救援相關部門聯(lián)系電話：公安報警電話：110 火警電話：119 醫(yī)療救護電話：120 （二）重特大車輛安全事故應急處置預案適用范圍 凡發(fā)生的由于人為過失或自然災害造成的以下重特大道路交通事故、工傷死亡事故、火災事故的，適用于本預案。 （1）一次死亡3 人以上，或傷亡10 人及以上，或直接損失50萬元以上的道路交通事故；（2）一次死亡1 人以上或重傷2 人以上的工傷事故；（3）一次直接損失30 萬元以上，或重傷（死亡）3 人以上的火災事故；（4）其它社會影響較大，造成嚴重后果的重特大車輛安全事故。事故報告制度（1）事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位及當事人除了撥打110 、119 、120 電話外，必須立即將事故發(fā)生地、人員傷亡和財產損失等初步情況電話報告車輛安全管理部門（車輛安全管理員）。車輛安全管理部門（車輛安全管理員）接到事故報告后，立即向領導小組匯報。道路交通事故按《車輛事故統(tǒng)計和報告制度》的規(guī)定上報相關部門。（2）事故發(fā)生單位應在事故發(fā)生后2小時內將事故簡要情況書面上報車輛安全管理部門（車輛安全管理員），事故書面報告的主要內容有：A 、事故發(fā)生的時間、地點、車輛號碼和駕駛員姓名或操作人員姓名等；B 、事故發(fā)生的簡要經過，傷亡人數和初步估計的直接經濟損失情況；C 、事故發(fā)生的初步原因；D 、事故發(fā)生后采取的措施及事故控制情況；E 、事故報告單位及聯(lián)系電話。（3）事故現場情況發(fā)生變化，傷亡人員數量發(fā)生變化時，事故發(fā)生單位應及時補報?，F場處置制度（1）發(fā)生道路交通事故駕駛員現場處置方法：A、立即停車。凡發(fā)生道路交通事故，都要立即停車。B、立即搶救。停車后應首先檢查有無傷亡人員，如有受傷人員，應立即施救并攔截過往車輛，送就近醫(yī)院搶救；如傷員身體某部位被壓或卡住，應立即設法將傷員救出，同時應標出事故現場位置。C、現場保護。保護現場的主要內容：肇事車的停位、傷亡人員的倒位、各種碰撞碾壓的痕跡、剎車拖痕、血跡及其他散落物。D、保護方法。尋找現場周圍石灰、粉筆、磚石、樹枝、木桿、繩索等便利器材，采取措施，積極施救。因搶救傷員需要搬動現場物品的，應如實記錄并標明位置。設置保護圈，阻止勸導無關人員和車輛進入或繞道通行。E、及時報案。在搶救傷員、保護現場的同時，應及時直接或委托他人向當地公安部門或交通主管部門報案，然后向本企業(yè)領導或有關部門報告。報告內容如下：肇事地點、時間、報告人的姓名、住址及事故的死傷和損失情況。交通警察和應急救援人員到達現場后，要服從組織指揮，主動如實地反映情況，積極配合現場勘察和事故分析等工作。（2）車輛安全管理部門（車輛安全管理員）在接到發(fā)生重特大事故報告后，應及時報告公司領導并立即組織人員和相應的救助設備和工具趕赴現場，并保護好現場，協(xié)調配合有關部門做好事故現場的處置和善后及后勤保障工作。（3）要想方設法搶救傷員，積極采取措施，及時控制危險源，防止事故的進一步擴大和傷亡人員的增加，努力把事故損失降到最低限度。事故處理制度（1）重特大事故發(fā)生后，公司成立事故調查小組，負責對事故的調查并提交事故情況調查報告和提出處理意見，報總經理室。（2）重特大車輛安全事故經過調查核實后，除國家公安、勞動、消防等部門按法律法規(guī)已結案處理外，公司對事故發(fā)生單位責任人和直接責任人視事故損失、責任，按有關規(guī)定作出相應處理。（3）重特大事故發(fā)生后隱瞞不報、謊報、故意延遲不報、故意破壞事故現場的，對有關單位負責人和直接責任人給予處分，構成犯罪的移交司法機關追究刑事責任。本預案未盡事宜，按照有關法律法規(guī)和規(guī)章制度執(zhí)行。 榆林常弘汽車貿易有限公司 2017年4月25日２７