【正文】 （ ）導(dǎo)致前排乘員側(cè)電動車窗不能升降。A. 熔斷器故障 （ ）導(dǎo)致所有電動車窗都不能升降。A. 熔斷器故障 （ ）導(dǎo)致所有電動車窗都不能升降。A. 主開關(guān)故障 （2） 判斷題（ ）左后乘客側(cè)開關(guān)故障導(dǎo)致左右后側(cè)電動車窗都不能升降。第11節(jié) ：汽車輔助電器——電動車門鎖（1） 選擇題 （ ）導(dǎo)致所有車門鎖都不能工作。A. 熔斷器故障 （ ）導(dǎo)致所有車門鎖都不能工作。A. 電源導(dǎo)線斷路 （ ）導(dǎo)致所有車門鎖都不能工作。A. 電源故障 （2） 判斷題 （ ）前排乘客側(cè)門鎖開關(guān)導(dǎo)線斷路導(dǎo)致前排乘客側(cè)電動門鎖不能鎖定。 （ ）駕駛員側(cè)面鎖開關(guān)故障導(dǎo)致駕駛員側(cè)電動門鎖不能工作。 （ ）車門鎖起動器故障導(dǎo)致不能用駕駛員側(cè)車門鎖按鈕鎖定一扇車門。第12節(jié) ：汽車輔助電器——電動座椅選擇題 （ ）導(dǎo)致前排乘員電動的座椅不能動。A. 熔斷器故障 （ ）導(dǎo)致駕駛員電動座椅不能動。 （ ）導(dǎo)致所有電動座椅都不能動。A. 熔斷器故障 （ ）不能導(dǎo)致所有電動座椅都不能動。A. 熔斷器故障 第13節(jié) ：汽車輔助電器——電動后視鏡（1） 選擇題 （ ）只能導(dǎo)致右側(cè)電動后視鏡不能動。A. 熔斷器故障 （ ）只能導(dǎo)致左側(cè)電動后視鏡不能動。A. 熔斷器故障 （ ）不導(dǎo)致所有電動機后視鏡都不能動。 （ ）導(dǎo)致所有電動后視鏡都不能動。 （2） 判斷題 （ ）電動后視鏡熔斷器故障能導(dǎo)致所有電動后視鏡都不能動。 （ ）左側(cè)電動后視鏡電極故障能導(dǎo)致所有電動后視鏡不能動。第14節(jié) ：汽車電控系統(tǒng)（1） 選擇題 爆振傳感器安裝在（ ）。A. 氣缸體上 車速傳感器安裝在（ ）。 光耦合型車輛轉(zhuǎn)速傳感器裝在（ ）。 氧化鋯型氧傳感器的輸出特性與（ ）有關(guān)。A. 排氣壓力 爆振傳感器的擰緊力矩為（ ）Nm。 為確保安全，更換霍爾傳感器前應(yīng)采取的措施是（ ）。A. 拆下蓄電池負(fù)極導(dǎo)線 半導(dǎo)體壓力傳感器的硅膜片，一面接觸的是真空室壓力，一面接觸的是（ ）壓力。 霍爾傳感器的檢測，應(yīng)在（ ）電子點火控制器及連接導(dǎo)線檢查都正常的情況下進行。 ROM表示（ ）。 （ ）不是電控發(fā)動機燃油噴射系統(tǒng)的組成部分。 1 電控汽油噴射發(fā)動機運轉(zhuǎn)不穩(wěn)是指發(fā)動機轉(zhuǎn)速處于（ ）情況，發(fā)動機運轉(zhuǎn)都不穩(wěn)定。 1 將非電信號轉(zhuǎn)換為可測電信號的電子器件是（ ）。 1 發(fā)動機微機控制系統(tǒng)主要由信號輸入裝置、（ ）、執(zhí)行器等組成。A. 傳感器 （ECU）（CPU） 1 ECU主要包括（ ）兩部分。A. 輸入回路和輸出回路 1 （ ）是車用電子控制系統(tǒng)的輸出裝置。 1 與傳統(tǒng)化油器發(fā)動機相比，裝有電控燃油噴射系統(tǒng)的發(fā)動機（ ）性能得以提高。 1 電控燃油噴射發(fā)動機嚴(yán)禁在運轉(zhuǎn)時，將（ ）從電路中斷開。 1 ECU可為傳感器提高（ ）V的參考電壓。 、12都對1 電控汽油噴射發(fā)動機回火是指汽車行駛中，發(fā)動機有時回火，動力（ ）。 電控汽油噴射發(fā)動機（ ）是指發(fā)動機進氣歧管處有可燃混合氣燃燒從而產(chǎn)生異響的現(xiàn)象。 2 電控發(fā)動機燃油噴射系統(tǒng)中的怠速旁通閥是（ ）系統(tǒng)組成部分。 2 電控汽油噴射發(fā)動機起動困難是指（ ）起動困難。A. 熱車 、冷車、常溫2 電控燃油噴射發(fā)動機燃油壓力檢測時，將油壓表接在供油管和（ ）之間。 2 電控燃油噴射（EFI）主要包括噴油量，噴射正時，燃油停供和（ ）的控制。 2 電控發(fā)動機控制系統(tǒng)中，（ ）存放了發(fā)動機各種工況的最佳噴油持續(xù)時間。 2 與傳統(tǒng)化油器發(fā)動機相比，裝有電控燃油噴射系統(tǒng)的發(fā)動機功率提高（ ）%。~10 ~15 ~20 2 （ ）不是電控燃油系統(tǒng)的電阻控制系統(tǒng)組成部分。 2 車用壓力傳感器主要是指（ ）壓力傳感器。 2 微型計算機的組成不包括（ ）。 （ ）是發(fā)動機電控燃油噴射系統(tǒng)執(zhí)行機構(gòu)中的一個關(guān)鍵部件。 3 磁脈沖式轉(zhuǎn)速與曲軸位置傳感器安裝在（ ）。 3 車輪轉(zhuǎn)速傳感器用來檢查汽車行駛速度，向ECU輸入車速信號，控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速，實現(xiàn)（ ）控制。A. 低速斷油 （2） 判斷題 （ ）怠速控制閥不受發(fā)動機電控單元控制。 （ ）電控汽油噴射發(fā)動機回火是指汽車運行中，排氣消聲器有放炮聲，動力不足。 （ ）在電控汽車車身上進行焊修時，應(yīng)先斷開電腦電源。 （ ）符號RAM表示只讀存儲器。 （ ）采用電控燃油噴射系統(tǒng)使發(fā)動機綜合性能得以提高。 （ ）當(dāng)電控發(fā)動機出現(xiàn)故障，必須將蓄電池從電路中斷開，用“解碼器”進行測試。 （ ）電控燃油噴射發(fā)動機燃油壓力檢測時，關(guān)閉點火開關(guān)，將油壓表接在供油管和分配管之間。 （ ）空氣壓力傳感器時電控發(fā)動機空氣供給系統(tǒng)中的重要部件。 （ ）電控發(fā)動機采用氧傳感器反饋控制能進一步精確控制點火時刻。 （ ）電控發(fā)電動燃泵工作電壓應(yīng)該用模擬式萬用表檢測。1 （ ）桑塔納2000G1S型轎車JV型發(fā)動機霍爾傳感器輸出電壓在0~9V變化。1 （ ）可以用數(shù)字式萬用表檢查電控發(fā)動機電路及燃油泵是否有故障。1 （ ）凸輪軸位置傳感器向ECU輸入凸輪軸轉(zhuǎn)速信號，是點火和燃油噴射的主控信號。1 （ ）ECU是汽車上一種電子綜合控制裝置。 第五章：電氣設(shè)備答案第1節(jié) ：蓄電池（一）選擇題 （二）判斷題 1.√ 2.√ 3.√ 4. 5. 6.√ 7. 8. 9.√第2節(jié) ：發(fā)電機（一）選擇題 （二）判斷題 1.√ 2.√ 3.√ 4.√ 5.√ 6. 7. 8. 9.√ 10.√第3節(jié) ：起動系統(tǒng)（一）選擇題 （二）判斷題 1.√ 2.√ 3.√ 4.√ 5.√ 6.√ 7. 8.√ 9.√第4節(jié) ：點火系統(tǒng)（一）選擇題 （二）判斷題 1. 2.√ 3. 4. 5.√ 6.√ 7.√ 8.√ 9.√ 10.11.√ 12.√ 13.√ 14. 15.√ 16.√ 17.√ 18. 19. 20.√21.√ 22.√ 23. 24. 25. 26. 27.√ 28. 29. 30.√31.√第5節(jié) ：點火系統(tǒng)故障分析（一）選擇題 11. A 第6節(jié) ：汽車空調(diào)系統(tǒng)（一）選擇題 （二）判斷題 1. 2.√ 3.√ 4.√ 5. 6.√ 7.√ 8.√ 9.√ 10.√11. 12.√ 13. 14.第7節(jié) ：汽車空調(diào)檢修與故障分析（一）選擇題