【正文】 及工期要求準確地傳遞到施工生產(chǎn)第一線。開工前首先組織有關(guān)技術(shù)人員和施工管理人員聽取技術(shù)交底，同時在施工隊伍內(nèi)部實行上一級向下一級逐級交底的制度。即項目技術(shù)負責人向?qū)I(yè)技術(shù)負責人交底，專業(yè)技術(shù)負責人應及時向工序施工技術(shù)員交底，施工技術(shù)員直接向作業(yè)人員交底，做到級級校核，責職分明。對各種記錄表格、試驗表格、報告等建立技術(shù)擋案，保證各種資料的規(guī)范和完善。定期開現(xiàn)場技術(shù)會，通過現(xiàn)場監(jiān)督，周密檢查，吸取施工經(jīng)驗，不斷提高技術(shù)水平和管理水平。每晚工程例會制度。每天晚上匯集各個股室主要負責人以及所有技術(shù)人員包括項目部負責人、總工程師、駐地監(jiān)理工程師等參與例會，進行當日工作總結(jié)和次日甚至近期內(nèi)的工作安排，協(xié)調(diào)資源分配、解決施工遇到的進度和技術(shù)上的困難。 樁基首件工程施工總結(jié)七、安全保證措施 安全生產(chǎn)組織機構(gòu)工序開工前，詳細核對設計文件，根據(jù)施工地段的地形、地質(zhì)、水文、氣象等資料，制定灌注樁安全技術(shù)措施。做好施工技術(shù)交底的安全注意事項。同時，加強與氣象、水文等部門的聯(lián)系，及時掌握氣溫、雨雪和汛情等預報，做好防范工作。認真貫徹執(zhí)行ISO9001：2000質(zhì)量認證體系中安全控制程序，使安全管理程序化、規(guī)范化、制度化。對項目施工人員進行安全技術(shù)教育，熟知和遵守本工種的各項安全技術(shù)規(guī)程、規(guī)范。對于從事電氣、焊接等特殊工種的人員，應經(jīng)過專業(yè)培訓，獲得合格證書后，方準持證上崗。建立安全獎懲制度，利用經(jīng)濟杠桿提高全員的安全生產(chǎn)意識，充分調(diào)動安全生產(chǎn)積極性。實行事故報告制度，無論何時，一旦發(fā)生危害工程安全事故時，應采取應急措施，開展施救，并及時將事故情況報告監(jiān)理單位和業(yè)主。成立安全生產(chǎn)管理組織機構(gòu)如下圖： 安全管理組織機構(gòu)圖 安全生產(chǎn)保證體系框圖 安全生產(chǎn)管理保證措施1）電器作業(yè)（1）電器作業(yè)工人，如電工、電焊工、發(fā)電機工等，嚴格執(zhí)行持證上崗，定期檢查復核。（2）電器作業(yè)工人，按勞保規(guī)定和工種要求，穿戴好防護罩、絕緣鞋、手套等。（3）電器作業(yè)工人，嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)的各項規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，堅持開工前檢查安全的制度，防止事故發(fā)生。（4）現(xiàn)場施工用電的線路和開關(guān)，均經(jīng)常檢查外殼緣的良好程度。（5）所有用電的工種在接、用電時，均由電工操作。（6）禁止亂搭線和用電設備。（7）電源開關(guān)要加保護罩、加鎖，由專人負責、保管。（8）嚴禁機電設備“帶病”運轉(zhuǎn)。2） 施工機械的安全措施（1）車輛駕駛員和各類機械操作員，必須持證上崗，嚴禁無證操作。對駕駛員、機械操作人員定期進行《安規(guī)》教育。（2）嚴禁酒后駕駛車輛、機械，車輛嚴禁“三超”，禁止機械超負荷和帶“病”運轉(zhuǎn)，并堅持“三查一檢”制。（3）機械設備在施工現(xiàn)場集中停放或停泊。嚴禁對運轉(zhuǎn)中的機械設備進行檢修、保養(yǎng)。（4）機械作業(yè)的指揮人員，指揮信號必須準確，操作人員必須聽從指揮，嚴禁違令作業(yè)。（5）起重作業(yè)嚴格執(zhí)行《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》和《建筑安裝人員安全技術(shù)操作規(guī)程》中的有關(guān)規(guī)定和要求。（6）使用鋼絲繩的機械，在運行中禁止人員跨越鋼絲繩，用鋼絲繩起吊、拖拉重物時，現(xiàn)場人員遠離作業(yè)半徑，并對鋼絲繩進行保養(yǎng)，檢查更換。（7）對機械設備、各種車輛定期檢查，對查出的隱患按“三不放過”的原則進行處理，并制定防范措施，防止發(fā)生傷害事故。（8）全部機械設備均分別制定安全操作規(guī)程，并掛牌上墻。3） 交通安全（1）用以通告高速公路的標志，標牌引導車輛繞行，設置在施工區(qū)域的前方。（2）以確保交通通暢和行車安全為目的，結(jié)合路線，路形，交通狀況，沿線設施等情況設立。從向道路使用者提供正確和及時的信息。（3）交通標志的埋設應進行總體布局，防止信息出現(xiàn)不足或過載的現(xiàn)象。重要信息給予重復顯示。（4）充分考慮道路使用者的行動特性，能在動態(tài)條件下發(fā)現(xiàn)，判斷及采取行動的時間和前置距離。（5）設置在車輛進行方向最容易看見的地方。（6）每一個施工點設置一個專職安全員，進行日常安全管理及交通設施管理。（7）如有特殊情況，專職安全員立即聯(lián)系上級領(lǐng)導，向有關(guān)主管部門報告，在主管部門的指示下進行疏導工作。（特殊情況指交通堵塞，路上發(fā)生交通事故等）（8）安全員需24小時巡查各項封閉措施，如遇被車刮倒，風吹倒的標志，標牌，雪糕筒等，應及時做維護處理。（9）在路面作業(yè)人員均穿著標準反光標志的工作背心。（10）施工材料應堆放在施工工業(yè)區(qū)域內(nèi)。、環(huán)境保護措施 制定專項方案健全施工指揮系統(tǒng)和崗位責任制度、工序銜接交叉合理，交接責任明確，有嚴格的成品保護措施和制度。大小臨時設施和各種材料、構(gòu)件、半成品按平面布置堆放整齊，施工場地平整，道路暢通，排水設施得當，水電線路整齊，機具設備狀況良好，使用合理，施工作業(yè)符合消防和安全要求。 場地管理1）施工用地統(tǒng)籌規(guī)劃，合理布置。生產(chǎn)生活設施均應布置在用地線以內(nèi)，盡量不破壞原有植被，不隨意砍伐樹木，并在其周圍植草或植樹綠化，創(chuàng)建優(yōu)美環(huán)境。臨時道路盡量使用已有道路和主線；2）施工現(xiàn)場規(guī)劃布置合理美觀，保持清潔衛(wèi)生，施工作業(yè)后做到活完，料凈，腳下清。3） 各種材料按種類、規(guī)格、型號堆放，標牌標識清楚明確。4） 各項制度措施健全，各類標志標識準確到位，內(nèi)業(yè)資料完備齊全。5） 堅持不斷地對員工進行文明施工教育，進入施工現(xiàn)場必須佩帶安全帽、各類人員掛牌上崗作業(yè)，施工現(xiàn)場嚴禁吸煙，嚴禁違章作業(yè)，野蠻施工。6） 堅持對員工進行法規(guī)教育，員工上崗作業(yè)要愛崗敬業(yè)，做文明員工，下崗休息要遵紀守法，做文明市民。7） 實行區(qū)域責任制和文明施工管理獎罰制度，定期組織檢查評比。8）施工區(qū)與生活區(qū)要嚴格分開，辦公室、宿舍要做到整潔、衛(wèi)生。9） 運輸車輛不準帶泥出現(xiàn)場，并做到沿途不遺撒運輸物。10）工地消防設施及相關(guān)標示牌按有關(guān)規(guī)定配備齊全，符合要求。 制定相應措施 污水排放1）橋梁鉆孔灌注樁施工時排出的泥漿要進行妥善處理，嚴禁向河流或農(nóng)田排放。在農(nóng)田區(qū)進行施工鉆孔時，應設泥漿沉淀池，集中裝運排放。 2）洗車廢水 針對排水中的泥沙、油污，統(tǒng)一收集洗車場地的排水，設置隔油除沙池，并定期對其進行清掏。敝油除沙后的污水可直接排入污水管道。 大氣污染及粉塵、噪音污染防治 1）對易松散和易飛揚的各種建筑材料用彩條布、蓬布等嚴密覆蓋，并放于居住區(qū)的下風處。拌和設備應有較好的密封，或有防塵設備。 2）材料的運輸路徑應保持潮濕狀態(tài)并經(jīng)常灑水，防止揚塵，盡量減少對農(nóng)田、溝渠的污染，減少對周圍環(huán)境的影響。3）施工現(xiàn)場提倡文明施工，建立健全控制人為噪聲的管理制度，盡量減少人為的大聲喧嘩，增強全體施工人員防噪聲擾民和自覺意識。4）加強施工機械設備的保養(yǎng)，減小噪音污染。 泥漿等固體廢棄物排放固體廢棄物的主要來源是鉆樁泥漿和泥渣、建筑廢料及生活區(qū)垃圾。固體廢棄物的處理不當會對水域及環(huán)境衛(wèi)生造成影響。具體控制措施如下： 1）制定廢渣的處理、處置方案，按照法規(guī)要求選擇有資質(zhì)的運輸單位，及時清運施工棄土和余泥渣土，建立登記制度，防止中途傾倒事件發(fā)生并做到運輸途中不撒落。2）剩余料具、包裝及時回收、清退。對可再利用的廢棄物盡量回收利用。各類垃圾及時清掃、清運，不得隨意傾倒，盡量做到每班清掃、每日清運。3）施工現(xiàn)場內(nèi)無廢棄泥漿和混凝土，運輸?shù)缆泛筒僮髅媛涞亓霞皶r清運，泥漿、混凝土倒運時應采取防撒落措施。4）教育施工人員養(yǎng)成良好的衛(wèi)生習慣，不要隨地亂丟垃圾、雜物，保持工作和生活環(huán)境的整潔。 施工后期的場地恢復對為了進入現(xiàn)場和施工運輸而修建的臨時道路和橋涵等臨時工程用地，按“破壞一處，恢復一處”的原則，進行全面恢復，防止對地方農(nóng)、林、水利布局的損壞。 文明環(huán)保施工體系技術(shù)方案、措施保證檢查保證思想保證項目部每月一次檢查隊每周一次檢查嚴格按設計和環(huán)保要求實施對特殊工種制定強有力防范措施按國家和地方相關(guān)部門法規(guī)規(guī)定辦事相關(guān)部門日常監(jiān)督項目部定期檢查工班每日一次檢查班組每工序檢查，材料、運渣車每輛檢查對施工現(xiàn)場環(huán)境和道路衛(wèi)生有破壞、污染和水土保持工作未作到的逐一落實解決項目經(jīng)理部文明、環(huán)保工作領(lǐng)導小組用科學、合理的技術(shù)措施、方案來保證目標的實現(xiàn)綜合辦公室專職環(huán)保檢查員施工隊領(lǐng)導小組義務檢查員班組長 開展環(huán)境文明環(huán)保施工周制定科學合理的方案施工現(xiàn)場布局合理采用有效措施確保運輸車輛不污染道路衛(wèi)生、施工廢水不影響水土流失普及教育專業(yè)教育特殊工種教育法制法規(guī)教育強化文明環(huán)保意識增強預防能力保護施工現(xiàn)場環(huán)境及臨時住地、既有道路衛(wèi)生組織保證 文明施工、環(huán)境保護保證體系框圖八、主要收獲及教訓本項目樁基數(shù)量共計197根。根據(jù)本項目工程地質(zhì)勘察報告，本項目橋址巖溶發(fā)育，巖面起伏大等特點。由于溶洞樁基施工過程中地質(zhì)條件具有不可預見性、復雜性、危險性，樁基施工過程中采取的工程措施及相關(guān)預案對避免涉及工程質(zhì)量、安全和保證施工工期極其重要。一方面：通過樁基首件工程的施工，對地質(zhì)資料與實際地質(zhì)情況有了更深的對比，且在此基礎上取得了一定的技術(shù)參數(shù)，為今后在相同地質(zhì)情況擬定施工方案時提供有效借鑒，對重點，難點部位采取的控制措施，更好的為今后樁基大規(guī)模施工提供依據(jù)，確保樁基工程的施工質(zhì)量。另一方面：通過樁基首件工程的施工，可以全面地、系統(tǒng)地了解施工過程中遇到的各種情況，為今后少走彎路、少犯錯誤，提高工作效益創(chuàng)造有效條件。通過本次樁基首件工程的施工主要的教訓有：（1）、在樁基施工過程，對沖擊錐鋼絲繩、鋼絲繩卡必須經(jīng)常檢查、保養(yǎng)，如鋼絲繩出現(xiàn)波浪形、外部磨損、表面斷絲等達到有關(guān)報廢標準的，必須報廢更換新的鋼絲繩。（2）、鋼筋籠加工過程中有些細節(jié)問題，主要是現(xiàn)場施工技術(shù)人員有些管理不到位及鋼筋籠制作工人疏忽大意所造成。在鋼筋籠制作過程，施工技術(shù)人員應加強對過程的控制及管理，以防同樣問題的出現(xiàn)。(3)、鉆進過程中經(jīng)常檢查偏位現(xiàn)象，要及時修正。（4）、鉆機鉆頭在使用過程中要勤檢查量測，及時補焊，確保成孔直徑符合設計要求；（5）、施工技術(shù)人員經(jīng)常召開一些坐談會議，增加各部室人員的交流，從而使得整個項目部內(nèi)外協(xié)調(diào)一致，更有利于工作的開展，避免交接工作不清等問題。樁基首件工程至今已經(jīng)完滿施工完畢，從開始到完工沒有發(fā)生過一起安全事故，這是與本項目部制定的安全生產(chǎn)保證體系、措施及對現(xiàn)場安全管理的落實力度是分不開的。從10根首件樁基各項檢測結(jié)果可知，本次樁基首件工程施工中所采用的質(zhì)量管理體系、保證措施及施工工藝是可行的，施工質(zhì)量是符合有關(guān)要求的。為確保施工人員在安全舒適環(huán)境中工作及保證樁基的施工質(zhì)量，今后施工中在確保以上安全生產(chǎn)、質(zhì)量管理措施及施工工藝基礎上，要不斷進行自我總結(jié)、吸取教訓為今后少犯錯誤，提供有效條件。九、對工程施工的自我總體評價本項目部的首件樁基工程在施工過程中得到了業(yè)主、監(jiān)理的大力支持及指導，在本公司領(lǐng)導的關(guān)心管理下，項目部所有員工的共同努力有一個圓滿的答卷，達到了龍懷高速施工標準化及有關(guān)規(guī)范的要求。雖然施工過程也有不足之處，但經(jīng)過首件樁基施工的相互磨合，我們相信在今后的工作中會做得更好，以全力配合將龍懷高速標準化管理落實到施工的各個環(huán)節(jié)中，以促進工程質(zhì)量，確保安全生產(chǎn)，把龍懷高速公路打造成優(yōu)質(zhì)、高效、安全的精品工程。