機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)報(bào)告-資料下載頁(yè)
2025-08-05 07:20本頁(yè)面
【正文】 玻璃密封。箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)(參照書『3』第五章設(shè)計(jì)) 低速級(jí)中心距a=125mm箱體（座）壁厚,取箱蓋壁厚≥(～)=(～)，取箱座、箱蓋、箱底座凸緣的厚度箱座、箱蓋上的肋厚，取，取地腳螺釘直徑數(shù)目通孔直徑沉頭座直徑底座凸緣尺寸聯(lián)接螺栓軸承旁聯(lián)接螺栓直徑取 通孔直徑 沉頭座直徑 凸緣尺寸箱座、箱蓋聯(lián)接螺栓直徑取 通孔直徑 沉頭座直徑 凸緣尺寸定位銷直徑軸承蓋螺釘直徑視孔蓋螺釘直徑～～～,取箱體外壁至軸承座端面的距離大齒輪頂圓與箱體內(nèi)壁的距離，齒輪端面與箱體內(nèi)壁的距離軸承旁凸臺(tái)的高度和半徑，h由結(jié)構(gòu)要求確定，軸承蓋的外徑1軸：2軸：3軸：大齒輪齒頂圓直徑為故箱體高度取H=225寬度B＝286，長(zhǎng)度L＝685由作圖法確定凸臺(tái)高度得校核貯油量：油面最低時(shí)即齒輪4的浸油深度最?。?5mm）時(shí)，此時(shí)油面高度為從而由箱體結(jié)構(gòu)可得出貯油量故貯油量足夠，不必增加箱座高度1軸齒輪的直徑均小于相應(yīng)的軸承軸承孔直徑較多，為防止齒輪嚙合過(guò)程中擠出的潤(rùn)滑油大量沖入軸承，軸承靠箱體內(nèi)壁一側(cè)也應(yīng)裝擋油盤。箱體設(shè)計(jì)時(shí)還要注意其上附件（油標(biāo)、油塞、視孔蓋、起吊裝置）的位置合理安排。油塞選用M16 油標(biāo)選用M16 通氣器選用M36，起蓋裝置為吊耳。詳細(xì)位置見裝配圖。通過(guò)3周的時(shí)間，我們自己動(dòng)手設(shè)計(jì)了一個(gè)機(jī)械裝置（減速器），這是大學(xué)以來(lái)我們花時(shí)間最多的一個(gè)自己真正動(dòng)手演練的實(shí)踐。通過(guò)這樣的一個(gè)過(guò)程，我們了解并實(shí)踐了機(jī)械設(shè)計(jì)的基本過(guò)程。同時(shí)我認(rèn)識(shí)到了機(jī)械設(shè)計(jì)是一門實(shí)踐性和經(jīng)驗(yàn)性要求很高的學(xué)科，雖然是自己設(shè)計(jì)，但是要遵循很多標(biāo)準(zhǔn)。機(jī)械設(shè)計(jì)的過(guò)程實(shí)際上就是一個(gè)不斷用標(biāo)準(zhǔn)來(lái)完善的過(guò)程，而且在設(shè)計(jì)時(shí)要首先作一些假設(shè)，通過(guò)后面的設(shè)計(jì)進(jìn)行比對(duì)，重復(fù)修改，不斷完善。要想設(shè)計(jì)出一件好的產(chǎn)品需要我們手頭有完善的標(biāo)準(zhǔn)和經(jīng)驗(yàn)。經(jīng)過(guò)這次訓(xùn)練，我們積累了一些經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)更加熟悉了CAD軟件的運(yùn)用，尤其是我們使用3為軟件的，通過(guò)這次訓(xùn)練，我們接觸到了UG軟件的更多模塊，對(duì)其使用更加熟練。針對(duì)我個(gè)人的設(shè)計(jì)我談一下優(yōu)缺點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)——雖是一個(gè)兩級(jí)的減速器，但整體尺寸較小，且其總傳動(dòng)比較大，經(jīng)校核其強(qiáng)度和要求都比較符合；使用UG進(jìn)行設(shè)計(jì)零件和裝配，能很好的反映出設(shè)計(jì)結(jié)果，便于虛擬實(shí)驗(yàn)，同時(shí)也可導(dǎo)成二維圖。缺點(diǎn)——設(shè)計(jì)過(guò)程中為了保證箱體強(qiáng)度其厚度取得較大，這樣加大了整體重量，可以進(jìn)一步計(jì)算和實(shí)驗(yàn)來(lái)減輕重量；軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)有些不太合理，可以進(jìn)一步考慮進(jìn)行完善；齒輪的造型是通過(guò)其他軟件直接生成后導(dǎo)入U(xiǎn)G的，從而在圖上看著不是很完美，有待進(jìn)一步學(xué)習(xí)UG軟件，從而做出在UG里顯示較好的齒輪，另外裝配中，齒輪的嚙合沒(méi)有很好的表示出來(lái)，只保證了中心距；部分附件的型號(hào)選擇是憑感覺(jué)得出的，沒(méi)有太多的依據(jù)。當(dāng)然，三周時(shí)間設(shè)計(jì)出來(lái)的產(chǎn)品，其可靠性是值得有些懷疑的，有待于進(jìn)一步探討和驗(yàn)證，再說(shuō)又是我們第一次作這種專業(yè)性很強(qiáng)的設(shè)計(jì)，問(wèn)題難免沒(méi)有。而且大家做的都是減速器，雖說(shuō)參數(shù)不一樣，但題目相似太多，部分同學(xué)就會(huì)拿別人的設(shè)計(jì)結(jié)果稍作修改，甚至從往屆同學(xué)處找來(lái)底稿修改，從而達(dá)不到訓(xùn)練目的。以后課程設(shè)計(jì)能否讓題目更個(gè)體化一點(diǎn)，從而避免這個(gè)問(wèn)題?！?』 任金泉主編. ：西安交通大學(xué)出版社. 2003『2』 張衛(wèi)國(guó)，饒芳主編. 機(jī)械設(shè)計(jì)（基礎(chǔ)篇）.武漢：華中科技大學(xué)出版社. 2005『3』 唐增寶，何永然，：『4』 ——：『5』 楊家軍，——：『6』 吳昌林，(專題篇).武漢：制圖軟件： 嚴(yán)格遵守公司員工守則和各項(xiàng)規(guī)章制度，服從領(lǐng)班安排，除完成日常維修任務(wù)外，有計(jì)劃地承擔(dān)其它工作任務(wù)。 努力學(xué)習(xí)技術(shù)，熟練掌握現(xiàn)有電氣設(shè)備的原理及實(shí)際操作與維修。 積極協(xié)調(diào)配電工的工作，出現(xiàn)事故時(shí)無(wú)條件地迅速返回機(jī)房，聽從領(lǐng)班的指揮。 招待執(zhí)行所管轄設(shè)備的檢修計(jì)劃，按時(shí)按質(zhì)按量地完成，并填好記錄表格。 嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備管理制度，做好日夜班的交接班工作。 交班時(shí)發(fā)生故障，上一班必須協(xié)同下一班排隊(duì)故障后才能下班，配電設(shè)備發(fā)生事故時(shí)不得離崗。 請(qǐng)假、補(bǔ)休需在一天前報(bào)告領(lǐng)班，并由領(lǐng)班安排合適的替班人. 專業(yè)知識(shí)分享
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