我國道路交通發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢綜述-資料下載頁
2025-08-05 07:06本頁面
【正文】 性、系統(tǒng)性方面與國外同類技術(shù)和產(chǎn)品相比，還有一些差距。1995年以后，我國關(guān)于ITS的研究、試驗、國際交流活動日益頻繁，許多院校、企業(yè)相繼進(jìn)入這個領(lǐng)域，除交通部公路科學(xué)研究所和公安部交通管理科學(xué)研究所長期在從事ITS相關(guān)技術(shù)研究開發(fā)外，清華大學(xué)、東南大學(xué)、同濟大學(xué)、中興通訊、中國普天、東軟集團等相繼建立了ITS研發(fā)機構(gòu)，國家有關(guān)部門也將ITS列入“九五”、“十五”科技發(fā)展計劃和2010年長期規(guī)劃中。智能交通系統(tǒng)的研究與發(fā)展已經(jīng)列入“十五”重點科技攻關(guān)基礎(chǔ)上，以交通管理、運營智能化、系統(tǒng)集成和人一車一路協(xié)調(diào)整合為切入點，依托部門及地方的資源點攻克交通智能控制、集成信息服務(wù)、專用短程通信、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和智能車路等關(guān)鍵技術(shù)難點，探索適合我國國情和智能交通系統(tǒng)發(fā)展模式和技術(shù)體系，為我國智能交通系統(tǒng)的開發(fā)，應(yīng)用及產(chǎn)業(yè)化奠定基礎(chǔ)，促進(jìn)我國通過高新技術(shù)改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，信息化帶動工業(yè)化的進(jìn)程。道路交通信息與決策系統(tǒng)是利用電子技術(shù)將數(shù)據(jù)采集、加工分析、預(yù)測、決策優(yōu)化等綜合在一起，為決策者提供實時的相關(guān)信息，并依據(jù)有關(guān)模型，就一定約束條件下道路建設(shè)(養(yǎng)護)或資金需求的優(yōu)化結(jié)果得出準(zhǔn)確預(yù)測結(jié)果的技術(shù)。這一系統(tǒng)將使領(lǐng)導(dǎo)的決策更加科學(xué)，使資金與資源得到更好的利用，受到了交通部的高度重視。作為這一系統(tǒng)的第一步，路橋管理系統(tǒng)正在全國各省養(yǎng)護部門推廣。預(yù)計長期發(fā)展會和ITs綜合起來。、管理支持系統(tǒng)我國目前交通規(guī)劃與管理方面雖然已作了大量工作，但是，與發(fā)達(dá)國家差距很大。伴隨著通行能力等基礎(chǔ)研究的深入，我國交通規(guī)劃與交通管理支持系統(tǒng)的開發(fā)研究必然會取得長足的進(jìn)展。隨著城市車輛保有量的快速增加，城市交通規(guī)劃與管理支持系統(tǒng)必然會得到更快速發(fā)展。四、 結(jié)論基于上文，我們得出如下定性分析：在公路、軌道交通等的發(fā)展上，我國的成就是巨大的，基本上滿足了當(dāng)下的實際需求。但是還有許多不足的地方，路線的分布不均衡，軌道交通的盲目發(fā)展、交通安全問題突出等。我國的道路交通發(fā)展趨勢良好，在我國經(jīng)濟迅猛發(fā)展的大前提下，我國的道路發(fā)展將迎來一個新的高度，結(jié)合科技的進(jìn)步，在公路、軌道交通等領(lǐng)域?qū)⒋笥凶鳛椤Ｎ?、參考文獻(xiàn)（教授）、周立、魯光泉——中國道路交通安全現(xiàn)狀、成因及其對策[期刊論文]——（吉林大學(xué)交通學(xué)院）2. ——國內(nèi)道路交通安全現(xiàn)狀、原因及防治對策[期刊論文]——工業(yè)安全與環(huán)保2009（10）、楊心義——中國道路交通發(fā)展現(xiàn)狀及展望[期刊論文]——中國市政工程4. 史其信等主編——97北京智能交通系統(tǒng)發(fā)展趨勢國際學(xué)術(shù)研討會論文集——北京：人民交通出版社，1997——發(fā)展我國大城市交通研究——北京：中國建筑工業(yè)出版社，19976. 康麗霞——道路交通現(xiàn)代化發(fā)展趨勢研究——內(nèi)蒙古公路與運輸，2009(4) ——中國道路交通管理與智能運輸系統(tǒng)的發(fā)展——公安大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版)2000(03)
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