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城市道路“白改黑”工程施工組織設(shè)計(jì)-資料下載頁

2025-08-05 04:50本頁面
  

【正文】 S)100含蠟量(蒸餾法) 不大于(%)溶解度 不小于(%) 其他結(jié)構(gòu)材料的質(zhì)量和技術(shù)要求,必須符合設(shè)計(jì)圖紙及相關(guān)規(guī)范要求。 施工的瀝青混凝土面層均采用熱拌密集配瀝青混合料,正通過相關(guān)試驗(yàn)(三階段),確定混合料的各參數(shù)指標(biāo),為施工配合比提供技術(shù)指標(biāo)。 瀝青混合料的施工溫度控制 改性瀝青混合料的施工溫度控制 改性瀝青的加熱溫度不大于175℃,集料的加熱溫度在190220℃,當(dāng)混合料溫度超過195℃時(shí),混合料作廢料處理?;旌狭蠑備仠囟炔坏陀?60℃,初壓溫度不低于150℃,終壓表面溫度不低于90℃,開放交通表面溫度不高于50℃。2 、普通瀝青混合料的施工溫度控制,瀝青的加熱溫度155165℃,集料的加熱溫度在165195℃,當(dāng)混合料溫度超過195℃時(shí),混合料作廢料處理?;旌狭线\(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)的溫度不低于145℃,混合料攤鋪溫度正常施工時(shí)不低于135℃,低溫施工時(shí)不低于150℃,初壓溫度正常施工時(shí)不低于130℃,低溫施工時(shí)不低于145℃,終壓表面溫度不低于70℃,開放交通表面溫度不高于50℃。 瀝青混合料的施工工藝1.準(zhǔn)備下承層:下承層表面應(yīng)平整堅(jiān)實(shí)具有規(guī)定的路拱,沒有任何病害和軟弱地點(diǎn),彎沉合格。2.施工放樣:在下承層上恢復(fù)中線和基層邊線,根據(jù)每層壓實(shí)厚度計(jì)算松鋪厚度()?!?.瀝青混合料的拌和:(1) 粗、細(xì)集料分類堆放和供料,取自不同料源的集料分開堆放。每個(gè)料源的材料進(jìn)行抽樣試驗(yàn),并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。(2) 拌和時(shí),每種規(guī)格的集料、礦粉和瀝青都必須按批準(zhǔn)的生產(chǎn)配合比準(zhǔn)確計(jì)量,其計(jì)量誤差控制在規(guī)定的范圍內(nèi)。(3) 瀝青的加熱溫度、礦料加熱溫度、瀝青混合料的出場(chǎng)溫度,保證運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的溫度均應(yīng)符合設(shè)計(jì)及≤公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范≥要求。(4) 所有過度加熱即瀝青混合料出廠溫度超過正常溫度高限的30186。C時(shí),混合料應(yīng)予廢棄。拌和后的混合必須均勻一致,無花白、無粗細(xì)料離析和結(jié)團(tuán)現(xiàn)象。(5) 材料的規(guī)格或配合比發(fā)生改變時(shí),都應(yīng)根據(jù)室內(nèi)試驗(yàn)資料進(jìn)行試拌。試拌必須抽樣檢查混合料的瀝青含量、級(jí)配組成和有關(guān)指標(biāo),并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。(6)瀝青混合料拌和時(shí)間應(yīng)以混合料拌和均勻、所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度,并經(jīng)試拌確定。連續(xù)式拌和機(jī)的拌和時(shí)間由上料速度及拌和溫度調(diào)節(jié)。(7)瀝青材料應(yīng)采用導(dǎo)熱油加熱,瀝青與礦料的加熱溫度應(yīng)調(diào)節(jié)到能使拌和的瀝青混合料出廠溫度符合要求。當(dāng)混合料出廠溫度過高,已影響瀝青與集料的粘結(jié)力時(shí),混合料不得使用,已鋪筑的瀝青路面應(yīng)予鏟除。(8)拌和廠拌和的瀝青混合料應(yīng)均勻一致、無花白料、無結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象,不符合要求時(shí)不得使用。4.瀝青混合料的運(yùn)輸:(1)運(yùn)輸車輛運(yùn)料能力在2025t之間,正常施工時(shí)運(yùn)料車不少于20輛,運(yùn)輸車輛禁止在待鋪層上急剎車、急轉(zhuǎn)彎。(2)運(yùn)料車每次使用前后必須清掃干凈,在車廂板上涂一薄層防止瀝青粘結(jié)的隔離劑或防粘劑,但不得有余液積聚在箱底。從拌合機(jī)向運(yùn)料車上裝料時(shí),應(yīng)多次挪運(yùn)汽車位置,平衡裝料,以減少混合料離析。運(yùn)料車用防雨帆布覆蓋,防止混合料熱量散失及遭雨淋等。(3)運(yùn)料車進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí),輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面的臟物,在已經(jīng)離析或結(jié)成團(tuán)塊或在運(yùn)料車輛卸料時(shí)滯留于車上的混合料,以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨水淋濕的混合料都應(yīng)廢棄。(4)運(yùn)至鋪筑現(xiàn)場(chǎng)的混合料,應(yīng)在當(dāng)天或當(dāng)班完成壓實(shí)。瀝青混合料運(yùn)輸車的運(yùn)量較拌和能力有所富余;連續(xù)攤鋪過程中,運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前1030cm處停住,卸料過程中運(yùn)料車掛空擋,靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)開始緩慢卸料,避免撞擊攤鋪機(jī)。運(yùn)料車每次卸料必須倒凈,如有剩余,應(yīng)及時(shí)清除。5.瀝青混合料的攤鋪:(1)、在經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格的基層上,方可鋪筑瀝青混合料。(2)、采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)前后錯(cuò)開20m,呈梯隊(duì)方式同步攤鋪,兩幅之間有3060mm的搭接,并躲開車道輪跡帶,上下層搭接錯(cuò)開1m。(3)、攤鋪必須均勻、緩慢、連續(xù)不斷地進(jìn)行。攤鋪機(jī)應(yīng)以均勻的整度行駛。其攤鋪速度根據(jù)拌和能力、攤鋪厚度、寬度及連續(xù)攤鋪的工度而定,一般易控制在26M/min的范圍內(nèi),對(duì)于改性瀝青混合料易放慢到13m/min,在攤鋪過程中隨時(shí)檢查其寬度、厚度、平整度、路拱及溫度,對(duì)不合格之處及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。(4)、攤鋪機(jī)遇雨時(shí),立即停止施工,并清除未壓實(shí)成型的混合料。(5)按規(guī)定的攤鋪系數(shù)均勻攤鋪,隨時(shí)檢查攤鋪厚度及橫坡度,不出現(xiàn)邊緣局部缺料,表面明顯不平整,局部混合明顯離析現(xiàn)象。6.人工剔除:人工找補(bǔ)或更換混合料在現(xiàn)場(chǎng)主管人員指導(dǎo)下進(jìn)行,并且不站在熱混合料層面上操作。:混合料攤鋪后應(yīng)立即進(jìn)行壓實(shí)作業(yè);壓實(shí)按初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行。壓路機(jī)以慢而均勻的速度碾壓。初壓在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行,不產(chǎn)生推移、開裂。壓路機(jī)從外側(cè)向中心碾壓,相鄰碾壓帶重疊1/31/2輪寬,最后碾壓中心部分,壓完全幅為一遍。復(fù)壓采用重型壓路機(jī),不少于4遍,達(dá)到要求的壓實(shí)度,并無明顯軌跡。終壓在復(fù)壓結(jié)束后馬上進(jìn)行,不少于2遍。壓實(shí)度以馬歇爾試驗(yàn)為標(biāo)準(zhǔn),壓實(shí)度大于等于97%。:接縫做到緊密粘結(jié),充分壓實(shí),連接平順。不得產(chǎn)生明顯的離析。上下層的縱縫應(yīng)錯(cuò)開150mm。相鄰兩幅及上、下層的橫向接縫應(yīng)錯(cuò)開1m以上。接縫施工應(yīng)用3m直尺檢查,確保平整度符合要求;采用梯隊(duì)作業(yè)的縱縫應(yīng)采用熱接縫,將已鋪部分留下100200mm寬暫不碾壓,作為后續(xù)部分的基準(zhǔn)面,然后作跨縫碾壓以消除縫跡;橫向接縫采用垂直的平接縫;平接縫已宜趁尚未冷透時(shí)用鑿巖機(jī)或人工垂直刨除端部層后不足的部分,使工作縫直角連接。當(dāng)采用切割機(jī)制作平接縫時(shí),宜在鋪設(shè)當(dāng)天混合料冷卻但尚未結(jié)硬進(jìn)行。刨除或切割不得損傷下面層路面。切割時(shí)留下的泥水必須沖洗干凈,待干燥后涂刷粘層油,鋪筑混合料接頭應(yīng)使接茬軟化,壓路機(jī)先進(jìn)行橫向碾壓,再縱向碾壓成為一體充分壓實(shí),連接平順。級(jí)配碎石施工工藝流程圖 材料準(zhǔn)備準(zhǔn)備下承層測(cè)量放樣集中拌制 級(jí)配碎石運(yùn)輸、攤鋪整 形碾 壓不合格檢 測(cè) 合格養(yǎng) 生水泥穩(wěn)定碎石施工工藝流程圖 材料準(zhǔn)備準(zhǔn)備下承層施工放樣集中拌制水泥 穩(wěn)定碎石運(yùn) 輸攤 鋪碾 壓不合格檢 測(cè) 合格養(yǎng) 生瀝青混凝土路面施工工藝框圖壓實(shí)度檢測(cè)配合比設(shè)計(jì)混合料壓實(shí)混合料攤鋪試驗(yàn)段施工路緣石安裝混合料試驗(yàn)混合料拌和機(jī)械試運(yùn)轉(zhuǎn)配合比調(diào)試改進(jìn)措施報(bào)批配比材料試驗(yàn)料場(chǎng)選擇成型檢測(cè)基層驗(yàn)收封層施工測(cè)量放樣試機(jī)拌和機(jī)械檢修機(jī)械安裝四、確保工程質(zhì)量和工期的措施確保將工程建成優(yōu)良工程,我公司將嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙、招標(biāo)文件和技術(shù)規(guī)范要求施工。推行全面質(zhì)量管理,建立兩級(jí)質(zhì)量保證體系,實(shí)行項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)和一票否決權(quán)制度。質(zhì)量管理首先開展質(zhì)量先期控制。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)試驗(yàn)室,每個(gè)專業(yè)施工隊(duì)設(shè)試驗(yàn)檢測(cè)組,負(fù)責(zé)日常試驗(yàn)、檢測(cè)工作,形成一個(gè)工程質(zhì)量檢測(cè)網(wǎng)絡(luò)。當(dāng)前工程質(zhì)量問題,貴在“嚴(yán)”字,重在“落實(shí)”,核心是抓“標(biāo)準(zhǔn)化”。抓工程質(zhì)量,首要的是“嚴(yán)”字當(dāng)頭,專職人員要做到處處從嚴(yán)出發(fā),實(shí)行“一票否決制”,該返工重做的一定要返工,直到合格為止。做到層層工序誰負(fù)責(zé)施工誰負(fù)責(zé)質(zhì)量,真正使工程施工質(zhì)量得到有效的控制。本工程的質(zhì)量目標(biāo)是:驗(yàn)收合格率100%,優(yōu)良率達(dá)95%以上;爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。由總工程師組織各專業(yè)工程師按技術(shù)規(guī)范的要求,完善各專業(yè)、各工序的各種規(guī)程和條例,加強(qiáng)對(duì)上崗人員的專業(yè)技能和質(zhì)量意識(shí)的培訓(xùn)教育,使人人責(zé)任分明,實(shí)行質(zhì)量責(zé)任終身負(fù)責(zé)制。建立健全施工管理組織機(jī)構(gòu),項(xiàng)目部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理辦公室、工程技術(shù)部、工程財(cái)務(wù)部、綜合辦公室,工程技術(shù)部有專職工程師負(fù)責(zé)質(zhì)量管理工作。在施工現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)作業(yè)面的施工難度和工序配備足夠數(shù)量的技術(shù)人員和試驗(yàn)人員,進(jìn)行管理和質(zhì)量控制,確保滿足質(zhì)量和進(jìn)度的要求。為了保證質(zhì)量,必須有一套完整的檢測(cè)、試驗(yàn)設(shè)備,具體做法是:項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)中心試驗(yàn)室,負(fù)責(zé)整個(gè)標(biāo)段的原材料檢測(cè)、標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)及施工配合比、各道工序的驗(yàn)收等,試驗(yàn)人員均有3年以上的實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)。通過試驗(yàn)工作來增強(qiáng)控制工程質(zhì)量的檢測(cè)手段。制訂一套完整的獎(jiǎng)罰制度,堅(jiān)持以工程施工質(zhì)量?jī)?yōu)劣,作為考核各級(jí)人員最基本的主要指標(biāo),優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)、獎(jiǎng)罰分明。遵循“誰施工,誰負(fù)責(zé)”的原則,對(duì)各施工隊(duì)進(jìn)行全面質(zhì)量管理和追蹤管理。凡各施工隊(duì)在施工過程中違反操作規(guī)程,不按圖施工,或發(fā)生了質(zhì)量問題,項(xiàng)目部將對(duì)其進(jìn)行處罰,處罰形式為整改停工、罰款直至清出本工地。凡各施工隊(duì)在施工過程中,按圖施工,質(zhì)量?jī)?yōu)良且達(dá)到優(yōu)質(zhì),項(xiàng)目部對(duì)其進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì),獎(jiǎng)勵(lì)形式為表揚(yáng)、表彰、獎(jiǎng)金。項(xiàng)目部在實(shí)施獎(jiǎng)罰時(shí),以平常檢查、抽查、配合業(yè)主大檢查、監(jiān)理工程師評(píng)價(jià)等形式作為依據(jù)。,搞好技術(shù)交底每道工序開工和各專業(yè)人員進(jìn)場(chǎng)上崗前,全體施工人員都必須經(jīng)過崗前培訓(xùn),達(dá)到人人懂技術(shù)、會(huì)管理,形成一個(gè)重視質(zhì)量,會(huì)管會(huì)抓施工質(zhì)量的施工集體。單位工程開工前認(rèn)真編制施工組織設(shè)計(jì),經(jīng)監(jiān)理工程師審批后,嚴(yán)格按施工組織設(shè)計(jì)施工。各分部、分項(xiàng)工程編制施工方案,科學(xué)地組織施工。在施工過程中,經(jīng)常檢查施工組織設(shè)計(jì)及施工方案落實(shí)情況,以確保施工生產(chǎn)正常進(jìn)行。嚴(yán)格執(zhí)行圖紙會(huì)審制和技術(shù)交底制,工程開工前由項(xiàng)目經(jīng)理組織項(xiàng)目部全體人員對(duì)圖紙進(jìn)行認(rèn)真學(xué)習(xí),并同設(shè)計(jì)代表聯(lián)系進(jìn)行設(shè)計(jì)交底。項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)組織全體人員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工方案,并進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量、安全書面交底,列出關(guān)鍵分部工程和施工要點(diǎn)。本著誰負(fù)責(zé)施工誰負(fù)責(zé)質(zhì)量、安全工作的原則,各分管分項(xiàng)工程負(fù)責(zé)人在安排施工任務(wù)同時(shí),必須對(duì)施工班組進(jìn)行書面技術(shù)質(zhì)量、安全交底,必須做到交底不明確不上崗,不簽證不上崗。分項(xiàng)工程施工過程中,各分管負(fù)責(zé)人必須督促班組做好自檢工作,確保當(dāng)天問題當(dāng)天整改完畢。分項(xiàng)工程施工完畢后,各分管負(fù)責(zé)人必須及時(shí)進(jìn)行分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定工作,并填寫分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定表交由項(xiàng)目經(jīng)理部的質(zhì)檢科專職質(zhì)量員檢驗(yàn)評(píng)定。項(xiàng)目經(jīng)理部每月組織一次施工隊(duì)之間的質(zhì)量互檢,并進(jìn)行質(zhì)量講評(píng)。質(zhì)檢科對(duì)每個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行不定期抽樣檢查,發(fā)現(xiàn)問題以書面形式發(fā)出限期整改指令單,項(xiàng)目施工隊(duì)負(fù)責(zé)在指定期限內(nèi)將整改情況以書面形式反饋到質(zhì)檢科。認(rèn)真做好隱蔽工程檢查簽證和分項(xiàng)工程檢查驗(yàn)收簽證,絕不留隱患。積極配合監(jiān)理工程師做好質(zhì)量監(jiān)理工作。隱蔽工程和分項(xiàng)工程的轉(zhuǎn)序要及時(shí)通知工程師進(jìn)行檢查。要虛心聽取他們的意見,提出的問題迅速研究解決。重點(diǎn)對(duì)商混廠的原材料、成品進(jìn)行檢驗(yàn);對(duì)自購(gòu)原材料和輔助材料(包括構(gòu)件、半成品),都是構(gòu)成建筑工程的實(shí)體。保證工程材料按質(zhì)、按量、按時(shí)的供應(yīng)是提高和保證質(zhì)量的前提。因此供應(yīng)管理部門,必須對(duì)采購(gòu)的原材料、構(gòu)(配)件、半成品等材料,建立健全進(jìn)場(chǎng)前檢查驗(yàn)收和取樣送驗(yàn)制度,杜絕不合格的材料進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。⑴水泥、鋼材及其它成品半成品進(jìn)場(chǎng)必須有出廠合格證,并做材質(zhì)試驗(yàn),水泥應(yīng)在有效期內(nèi)用完。鋼筋、水泥均委托具有符合要求資質(zhì)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行性能指標(biāo)的檢測(cè),符合規(guī)范要求方可進(jìn)場(chǎng)使用,其中鋼筋每進(jìn)場(chǎng)30噸送檢一次,水泥每進(jìn)場(chǎng)500噸送檢一次。⑵材料應(yīng)先調(diào)查料源,取樣試驗(yàn),試驗(yàn)合格并經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可后方可進(jìn)料。⑶現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人收料,不合格的材料拒收。施工過程中如發(fā)現(xiàn)不合格的材料應(yīng)及時(shí)清理出現(xiàn)場(chǎng)。加強(qiáng)施工機(jī)械、機(jī)具、模板的使用、保養(yǎng)、檢修工作,確保各種機(jī)械、機(jī)具、模板的工作性能符合規(guī)范的要求。、計(jì)量器具管理工程技術(shù)部和試驗(yàn)室負(fù)責(zé)所有測(cè)量計(jì)量器材的簽定、督促及管理工作?,F(xiàn)場(chǎng)計(jì)量管理器具必須確定專人保管、專人使用。他人不得隨意動(dòng)用,以免造成人為的損壞。損壞的計(jì)量器必須及時(shí)申報(bào)修理調(diào)換,不得帶病工作。計(jì)量器具要定期進(jìn)行校對(duì)、鑒定;嚴(yán)禁使用未經(jīng)核對(duì)過的量具。、加強(qiáng)協(xié)調(diào)和攻關(guān)工作認(rèn)真及時(shí)協(xié)調(diào)好施工過程中的相互干擾,避免返工影響施工質(zhì)量。以項(xiàng)目總工程師為首組織攻關(guān)活動(dòng),開展預(yù)想、預(yù)測(cè)、預(yù)防活動(dòng),把質(zhì)量問題克服在苗頭上。、正確處理進(jìn)度與質(zhì)量的關(guān)系進(jìn)度與質(zhì)量是對(duì)立的統(tǒng)一,沒有質(zhì)量就沒有進(jìn)度。實(shí)施工程項(xiàng)目施工與管理過程中,必須正確處理質(zhì)與量的關(guān)系,生產(chǎn)指標(biāo)(任務(wù))、進(jìn)度(任務(wù))完成后,必須檢驗(yàn)質(zhì)量是否合格。主管領(lǐng)導(dǎo)尤其是項(xiàng)目經(jīng)理,一定要擺正“進(jìn)度必須服從質(zhì)量”這個(gè)關(guān)系。堅(jiān)持好中求快,好中求省,嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和設(shè)計(jì)要求組織、指導(dǎo)施工,絕不能因?yàn)閾尮て诙鲆曎|(zhì)量。、分部分項(xiàng)工程質(zhì)量控制分部分項(xiàng)工程開工前,必須按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTJ07198)的規(guī)定,并結(jié)合工程特點(diǎn)進(jìn)行分項(xiàng)、分部和單位工程劃分,經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理工程師審批后執(zhí)行?,F(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查、質(zhì)量驗(yàn)收資料按劃分的分項(xiàng)、分部和單位工程分類進(jìn)行評(píng)定?,F(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢驗(yàn)資料必須真實(shí)、準(zhǔn)確、可靠。應(yīng)通過組織試驗(yàn)段施工,總結(jié)施工工藝和施工方法,指導(dǎo)規(guī)模生產(chǎn)。分項(xiàng)工程現(xiàn)場(chǎng)施工實(shí)行現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)示牌管理,在標(biāo)示牌上注明分項(xiàng)工程施工內(nèi)容,簡(jiǎn)要施工工藝和質(zhì)量要求,現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人和質(zhì)量負(fù)責(zé)人姓名。在工程施工過程中,應(yīng)按規(guī)定及時(shí)將材料自檢資料,如砼、水穩(wěn)碎石,等自檢資料報(bào)送監(jiān)工程師審查。還應(yīng)采用質(zhì)量動(dòng)態(tài)管理方法,將檢測(cè)結(jié)果,取樣地點(diǎn),試驗(yàn)項(xiàng)目,試驗(yàn)方法,試驗(yàn)員姓名,試驗(yàn)結(jié)果輸入計(jì)算機(jī),建立工程質(zhì)量數(shù)據(jù)庫,并將各項(xiàng)試驗(yàn)結(jié)果逐目繪制工程質(zhì)量指標(biāo)管理圖,同時(shí)隨施工的進(jìn)展分階段繪制質(zhì)量直方圖和正態(tài)分布曲線,報(bào)送監(jiān)理工程師審查。五、確保工期的措施5. 1組織措施⑴ 本工程將列為我公司的重點(diǎn)工程,優(yōu)先提供投入本工程的人力、物資和設(shè)備,指揮機(jī)構(gòu)迅速成立及時(shí)到位。施工力量迅速進(jìn)場(chǎng),施工準(zhǔn)備抓早抓緊。⑵ 按項(xiàng)目法原理組織施工,成立高效運(yùn)行的項(xiàng)目經(jīng)理部,主要施工技術(shù)人員和管理人員均由參加過類似工程施工、具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的人員組成,以充分利用以往類似工程的施工經(jīng)驗(yàn),滿足工程需要
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