16-平面四桿機構特點及應用-資料下載頁
2025-08-05 00:59本頁面
【正文】 ①增設輔助機構，如機車主動輪聯動機構。②采用機構錯位排列，使各組機構的死點相互錯開，如機車車輪錯位排列機構。③安裝飛輪，加大慣性，借慣性作用使機構闖過死點。 “死點”位置是有害的，但在某些場合卻利用“死點”來實現工作要求。（2）利用死點的場合：①飛機起落架，在機輪放下時，桿BC與桿CD成一直線，機構處于死點，此時雖然機輪上可能受到很大的力，但起落架不會反轉（折回），使降落更加可靠。②鉆床工件夾緊機構，當工件夾緊后，機構處于死點位置，將工件緊緊壓住，保證在鉆削加工時，工件不會松脫。作業(yè)：1．桿長分別為AB = 25 mm，BC = 35 mm，CD = 45 mm，AD = 55 mm 的機構，如何成為雙曲柄機構？2．曲柄搖桿機構中，當以曲柄為主動件時，搖桿為什么會產生急回運動？3. 平面連桿機構中，哪些機構在什么情況下會出現“死點”位置？（3） 課堂小結本節(jié)課我們講了四桿機構的應用實例、四桿機構的特性，極位夾角的畫法重點介紹四桿機構的應用，希望同學們睜大雙眼，去發(fā)現身邊的四桿機構，分析其結構組成和運動特點，并能靈活應用。教學反思：這節(jié)課中通過和學生的互動反映，我們的學生愿意和老師互動，但分析問題時不知如何著手，說不到重點或關鍵。機構的實際應用還要帶同學們多分析，多說。
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