16-平面四桿機構(gòu)特點及應(yīng)用(參考版)
2024-08-16 00:59本頁面
【正文】 機構(gòu)的實際應(yīng)用還要帶同學(xué)們多分析，多說。作業(yè)：1．桿長分別為AB = 25 mm，BC = 35 mm，CD = 45 mm，AD = 55 mm 的機構(gòu)，如何成為雙曲柄機構(gòu)？2．曲柄搖桿機構(gòu)中，當(dāng)以曲柄為主動件時，搖桿為什么會產(chǎn)生急回運動？3. 平面連桿機構(gòu)中，哪些機構(gòu)在什么情況下會出現(xiàn)“死點”位置？（3） 課堂小結(jié)本節(jié)課我們講了四桿機構(gòu)的應(yīng)用實例、四桿機構(gòu)的特性，極位夾角的畫法重點介紹四桿機構(gòu)的應(yīng)用，希望同學(xué)們睜大雙眼，去發(fā)現(xiàn)身邊的四桿機構(gòu)，分析其結(jié)構(gòu)組成和運動特點，并能靈活應(yīng)用。（2）利用死點的場合：①飛機起落架，在機輪放下時，桿BC與桿CD成一直線，機構(gòu)處于死點，此時雖然機輪上可能受到很大的力，但起落架不會反轉(zhuǎn)（折回），使降落更加可靠。③安裝飛輪，加大慣性，借慣性作用使機構(gòu)闖過死點。（1）順利通過死點的辦法：①增設(shè)輔助機構(gòu)，如機車主動輪聯(lián)動機構(gòu)。擺角：搖桿兩個極限位置之間所夾銳角死點：當(dāng)主動件通過連桿作用于從動件上的力恰好通過其回轉(zhuǎn)中心，不能使從動件轉(zhuǎn)動而出現(xiàn)“頂死”現(xiàn)象的位置，稱為死點位置。曲柄搖桿機構(gòu)所處的這兩個位置，稱為極位。二、鉸鏈四桿機構(gòu)的基本特性急回特性：當(dāng)主動件作等速運動時，從動件空回行程的平均速度大于工作行程的平均速度的性質(zhì)，稱為機構(gòu)的急回特
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