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一、受力分析及缸體-資料下載頁

2025-08-04 23:45本頁面
  

【正文】 的耐熱性、耐磨性和耐蝕性 ; 冷卻散熱效果好; 結(jié)構(gòu)緊湊,重量輕 具有必要的加工精度及粗糙度等。 (四 )材料 一般用灰鑄鐵,風(fēng)冷式發(fā)動機為保證剛度和強度的同時,又能提高其散熱效果,多制成雙金屬缸體,即在鑄鐵或鋼的汽缸套外面滲鋁后再鑄上鋁合金散熱片。 ? 保證汽缸體剛度、強度的結(jié)構(gòu)措施 ? ( 1)對多缸水冷式發(fā)動機,其缸體采用整體鑄造。 ? ( 2)相鄰兩氣缸之間設(shè)有隔板和加強筋。 ?采用龍門式或隧道式主軸承座孔的結(jié)構(gòu)。 ?( 1)水冷: 冷卻介質(zhì)為水,水冷式發(fā)動機汽缸體的中空夾層形成水套,儲存冷卻水,通過水的循環(huán)流動,帶走一部分熱量,以增加散熱面積。 ?( 2)風(fēng)冷: 冷卻介質(zhì)為空氣,風(fēng)冷式發(fā)動機汽缸體與曲軸箱分開鑄造,而且汽缸體與汽缸蓋外表面鑄有鋁質(zhì)散熱片,以增加散熱面積。 ?在汽缸體內(nèi)設(shè)置油道,利用潤滑油來減輕磨損,設(shè)置油道的方法有: ?鉆孔、鑄入油管、安裝油管。 ?為減輕汽缸壁的磨損,在汽缸壁上留有與汽缸母線成 60度 ~67度的絎磨或滾碾紋路,以便儲存潤滑油。 為保證運動零件的運動正常,汽缸體在加工時應(yīng)保證一定的加工精度。
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