一、受力分析及缸體-資料下載頁
2025-08-04 23:45本頁面
【正文】 的耐熱性、耐磨性和耐蝕性 ； 冷卻散熱效果好； 結(jié)構(gòu)緊湊，重量輕 具有必要的加工精度及粗糙度等。 (四 )材料 一般用灰鑄鐵，風(fēng)冷式發(fā)動機為保證剛度和強度的同時，又能提高其散熱效果，多制成雙金屬缸體，即在鑄鐵或鋼的汽缸套外面滲鋁后再鑄上鋁合金散熱片。 ? 保證汽缸體剛度、強度的結(jié)構(gòu)措施 ? （ 1）對多缸水冷式發(fā)動機，其缸體采用整體鑄造。 ? （ 2）相鄰兩氣缸之間設(shè)有隔板和加強筋。 ?采用龍門式或隧道式主軸承座孔的結(jié)構(gòu)。 ?（ 1）水冷： 冷卻介質(zhì)為水，水冷式發(fā)動機汽缸體的中空夾層形成水套，儲存冷卻水，通過水的循環(huán)流動，帶走一部分熱量，以增加散熱面積。 ?（ 2）風(fēng)冷： 冷卻介質(zhì)為空氣，風(fēng)冷式發(fā)動機汽缸體與曲軸箱分開鑄造，而且汽缸體與汽缸蓋外表面鑄有鋁質(zhì)散熱片，以增加散熱面積。 ?在汽缸體內(nèi)設(shè)置油道，利用潤滑油來減輕磨損，設(shè)置油道的方法有： ?鉆孔、鑄入油管、安裝油管。 ?為減輕汽缸壁的磨損，在汽缸壁上留有與汽缸母線成 60度 ~67度的絎磨或滾碾紋路，以便儲存潤滑油。 為保證運動零件的運動正常，汽缸體在加工時應(yīng)保證一定的加工精度。
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