從目前作戰(zhàn)需求分析對裝備的保障性目標可提取出以下特性-資料下載頁
2025-08-04 13:58本頁面
【正文】 )表面任務必要系統(tǒng)發(fā)生功能故障的平均間隔時間。（3） 任務維修性表征任務維修性的參數(shù)主要有平均不能工作時間（MDT)和修復率（FR）。A. 平均不能工作時間（MDT)度量從喪失“能執(zhí)行任務”狀態(tài)到恢復“至少能執(zhí)行部分任務”狀態(tài)所經(jīng)過的平均時間。（FR）中斷任務返回的飛機必須在規(guī)定的時間內(nèi)恢復到執(zhí)行任務狀態(tài)的百分率。（4） 作戰(zhàn)持續(xù)性用持續(xù)作戰(zhàn)的天數(shù)或里程數(shù)來衡量。（5） 保障機動部署性表征保障系統(tǒng)部署性的參數(shù)主要有保障規(guī)模、轉(zhuǎn)場時間和部署時間。A. 保障規(guī)模 平時、戰(zhàn)時或其它應急情況下，支持任務剖面所需人力、器材、保障設(shè)備和基礎(chǔ)設(shè)施的總量作為部署依據(jù)。B. 轉(zhuǎn)場時間將部署的保障資源全部運輸?shù)街贫▍^(qū)域所需要的時間。 部署的保障系統(tǒng)從抵達新戰(zhàn)場到形成保障能力所需的時間。（6） 經(jīng)濟可承受性此類保障方案的花費（單位：萬元）。（7） 保障互用性體系內(nèi)裝備的部件、人員、技術(shù)文獻等可以共用資源的百分比。用互用率表示。 初步選擇了15個保障性參數(shù)，可以評價某飛機系統(tǒng)的保障性。它們是：使用可用度（A0）、能執(zhí)行任務率（MC）、利用率(UR)、每飛行小時的修理時間（ESRT/FH)、平均保障時間、武器系統(tǒng)可靠性、中斷率（BR）、戰(zhàn)斗率（CR)、平均致命故障間隔時間（MTBCF)、平均不能工作時間（MDT)、修復率（FR）、持續(xù)作戰(zhàn)里程數(shù)、轉(zhuǎn)場時間、部署時間、保障方案的花費和互用率。
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