20xx年廣東申論真題及答案-資料下載頁
2025-08-04 10:20本頁面
【正文】 是要注意詳略得當(dāng)以及字?jǐn)?shù)的要求，并且應(yīng)該結(jié)合全線所采用的施工方法和線路形式來評(píng)價(jià)。問題三：請(qǐng)根據(jù)所給全部材料（僅限所給材料），以“地鐵建設(shè)中如何避免地陷”為題，撰寫一篇800字左右的策論文章。要求：結(jié)構(gòu)完整，措施全面，操作性強(qiáng)，條理清晰，行文流暢?！緟⒖即鸢浮康罔F建設(shè)中如何避免地陷地陷指的是地面的下沉，,特指地面由于地下物質(zhì)移動(dòng)而發(fā)生的漸進(jìn)下陷或急劇下沉。如果施工不當(dāng)，高樓的建設(shè)，地鐵的建設(shè)、地下水的抽排都會(huì)造成地陷。目前，我國多個(gè)城市地鐵建設(shè)中多次出現(xiàn)不同程度的地陷問題，嚴(yán)重危害人民生命安全，造成巨大經(jīng)濟(jì)損失，影響社會(huì)主義和諧社會(huì)的構(gòu)建。如何有效避免地鐵建設(shè)中的地陷問題，已經(jīng)成了擺在我們面前的一個(gè)嚴(yán)峻的話題。近年來,隨著我國城市化進(jìn)程的不斷加快，城市化進(jìn)程的延展，地下軌道交通成為解決道路擁擠的良方。但是，地下軌道交通的“過度”和“過快”發(fā)展卻帶來了不和諧的因素——“地陷”問題。為何城市化進(jìn)程中屢屢出現(xiàn)地陷現(xiàn)象，我們?cè)趺幢苊獾叵輪栴}成為我們急需解決的問題。地鐵建設(shè)中可能造成地陷的原因是多方面的，綜合分析，主要有以下幾點(diǎn)：一是施工前沒有對(duì)復(fù)雜的地質(zhì)環(huán)境作出精確的判斷與掌握。二是缺乏安全監(jiān)督管理。三是安全事故法律法規(guī)的欠缺。四是施工員工技術(shù)水平低。五是利益驅(qū)使，施工方趕工期，倉促完工。六是少數(shù)地方政府錯(cuò)誤政績觀指導(dǎo)下過于求快，脫離科學(xué)發(fā)展觀所導(dǎo)致。許多城市地鐵工程都被列入了政績考核指標(biāo)當(dāng)中，如何趕在“限期內(nèi)”完成工程成為一根隱含的“指揮棒”，間接導(dǎo)致了“地陷”問題。面對(duì)以上各種形形色色的原因，我們應(yīng)該從不同的角度出發(fā)，全方位地展開我們的對(duì)策，以逐步解決地鐵修建過程中的地陷問題： 第一，防患于未然。做好前期地質(zhì)調(diào)查工作。施工前加強(qiáng)對(duì)地質(zhì)的精確測(cè)試，充分掌握地質(zhì)特點(diǎn)。第二，構(gòu)建并完善相關(guān)法律法規(guī)。規(guī)定所有獨(dú)立進(jìn)行生產(chǎn)活動(dòng)的企事業(yè)單位都必須建立勞動(dòng)安全體制,任命或指定勞動(dòng)安全衛(wèi)生負(fù)責(zé)人,監(jiān)督和指導(dǎo)企業(yè)的安全工作。 第三，完善評(píng)估監(jiān)測(cè)體系，做好安全監(jiān)察工作。施工前中后期都要組織地鐵修建方面的專家，針對(duì)修建地點(diǎn)的地質(zhì)情況進(jìn)行勘測(cè)和調(diào)研，做好安全監(jiān)察工作。 第四，設(shè)立應(yīng)急預(yù)案。要根據(jù)地鐵建設(shè)常發(fā)生的事件設(shè)置對(duì)應(yīng)急預(yù)案，當(dāng)發(fā)生緊急事件時(shí)能夠得到及時(shí)快速的處理?！窘馕觥课恼赂爬宋覈罔F建設(shè)發(fā)展現(xiàn)狀，以及存在問題和隱患的總體形勢(shì)，除了最后外國地鐵建設(shè)的有關(guān)做法，為借鑒性對(duì)策。其余為杭州市和廣州市地鐵建設(shè)中地陷事故的具體情況及分析，及問題的總體概括、具體說明、解決對(duì)策。對(duì)于地鐵建設(shè)中如何避免地陷，借鑒文中材料并提出自己的想法即可。
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