20xx年廣東申論真題及答案(已修改)
2025-08-16 10:20 本頁(yè)面
【正文】 2009年廣東省公務(wù)員考試申論真題一、注意事項(xiàng) 申論考試與傳統(tǒng)的作文考試不同，是分析駕馭材料的能力與表達(dá)能力并重的考試。 作答參考時(shí)限：閱讀資料30分鐘，作答90分鐘。 仔細(xì)閱讀給定的資料，按照后面提出的“作答要求”依次作答在答題紙指定位置上。二、給定材料早在11月18日，中鐵四局杭州地鐵一號(hào)線湘湖站常務(wù)副總經(jīng)理梅小峰就向記者透露，經(jīng)過(guò)中鐵四局事故調(diào)查組初步分析，認(rèn)為造成此次事故的原因有三：一是杭州的土質(zhì)特殊，經(jīng)勘測(cè)，發(fā)生事故的這段路屬于淤泥質(zhì)粘土，含水的流失性強(qiáng)；二是事故坍塌所在地點(diǎn)風(fēng)情大道一直作為一條交通主干道來(lái)使用，來(lái)往車流量大，給基坑西面的承重墻帶來(lái)太大沖擊；三是今年10月份杭州出現(xiàn)的一次罕見(jiàn)的持續(xù)性降雨過(guò)程，使得地底沙土地流動(dòng)性進(jìn)一步加大。19日，中國(guó)工程院院士、北方交通大學(xué)教授王夢(mèng)恕在事故現(xiàn)場(chǎng)發(fā)表觀點(diǎn)，認(rèn)為這次事故屬于“突發(fā)性自然地質(zhì)災(zāi)害”，并面對(duì)數(shù)十家中外媒體發(fā)表了對(duì)杭州地鐵建設(shè)中存在的多處問(wèn)題的質(zhì)疑：第一、在施工過(guò)程中，包括設(shè)計(jì)過(guò)程中，沒(méi)有考慮到周邊環(huán)境的影響，該拆遷的、該轉(zhuǎn)移的東西沒(méi)有轉(zhuǎn)移，像公路就在基坑的表面上行走，造成了整個(gè)基坑垮塌掉。上馬匆忙，前期的籌劃、設(shè)計(jì)都比較草率。由于工程量大，所以這是一個(gè)主要問(wèn)題。“這些都沒(méi)有依靠專家的意見(jiàn)，所以多半是由甲方——領(lǐng)導(dǎo)來(lái)定的，違背了科學(xué)發(fā)展觀的道理，以致出現(xiàn)這個(gè)危險(xiǎn)?！?第二、施工方法要和地層緊密結(jié)合，要和周邊環(huán)境緊密結(jié)合，現(xiàn)在沒(méi)有研究出一個(gè)好的施工方法，隨便拿一個(gè)最便宜的、但是對(duì)環(huán)境破壞最大的方法來(lái)施工，造成很多問(wèn)題。第三、拍腦袋定工期。一個(gè)車站的施工工期起碼要3年，卻要求兩年就要完成，這樣就造成趕工現(xiàn)象非常嚴(yán)重。一條22公里左右的地鐵，起碼在4年半建成，不允許3年半建成，如果3年半建成就要出問(wèn)題，這個(gè)是實(shí)踐證明的規(guī)律。杭州不知道什么原因，非要3年半建成，這是不行的。為了省錢(qián)，把費(fèi)用壓得很低，不合理的工期、不合理的造價(jià)，是影響安全、影響質(zhì)量的一個(gè)主要原因。第四、工程中，有一個(gè)撐塌式污水管，是漏水的。這個(gè)長(zhǎng)期漏水的管子造成了剝離面的潤(rùn)滑性，積到最后，由于下雨，造成突發(fā)性。 王夢(mèng)恕強(qiáng)調(diào)，“拍腦袋”、“圖便宜”、“趕工期”，加上領(lǐng)導(dǎo)意見(jiàn)替代科學(xué)決策，是杭州地鐵事故的問(wèn)題所在。王認(rèn)為，湘湖地鐵站在規(guī)劃、設(shè)計(jì)階段都存在問(wèn)題，杭州市領(lǐng)導(dǎo)及政府要對(duì)此承擔(dān)責(zé)任。 11月20日，王夢(mèng)恕身份的“完整版”被披露，除了中國(guó)工程院院士、北京交大隧道及巖土研究所所長(zhǎng)、博導(dǎo)
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