鐵路預(yù)壓土卸載沉降平行觀(guān)測(cè)及分析報(bào)告-資料下載頁(yè)
2025-08-04 05:53本頁(yè)面
【正文】 DK164+600B60032B600118Z600120Z600220DK164+648B64832B648118Z648120Z648220DK164+700B70032B700118Z700120Z700220DK164+750B75032B750118Z750120Z750220DK164+792B79232B792118Z792120Z792220DK164+840B84032B840118Z840120Z840220DK164+880B88032B880118Z880120Z880220路基基底沉降板分析曲線(xiàn)與施工單位觀(guān)測(cè)數(shù)據(jù)繪制在一起，見(jiàn)附件1《路基基底沉降板“時(shí)間－沉降量”曲線(xiàn)對(duì)比圖》。路基臨時(shí)沉降板分析曲線(xiàn)與施工單位觀(guān)測(cè)數(shù)據(jù)繪制在一起，見(jiàn)附件2《路基臨時(shí)沉降板“時(shí)間－沉降量”曲線(xiàn)對(duì)比圖》。路肩觀(guān)測(cè)樁分析曲線(xiàn)與施工單位觀(guān)測(cè)數(shù)據(jù)繪制一起，見(jiàn)附件3《路肩觀(guān)測(cè)樁“時(shí)間－沉降量”曲線(xiàn)對(duì)比圖》。以目前觀(guān)測(cè)數(shù)據(jù)結(jié)合曲線(xiàn)圖分析,沉降曲線(xiàn)趨于平穩(wěn),沉降速率均趨于緩和。七、對(duì)比分析現(xiàn)將各觀(guān)測(cè)斷面的平行觀(guān)測(cè)結(jié)果與施工單位觀(guān)測(cè)結(jié)果按不同的觀(guān)測(cè)標(biāo)志做一些對(duì)比分析： 沉降板曲線(xiàn)對(duì)同一沉降板選取施工方及平行觀(guān)測(cè)所有觀(guān)測(cè)數(shù)據(jù)，繪制了時(shí)間沉降量曲線(xiàn)對(duì)比圖，參見(jiàn)附件1《基底沉降板“時(shí)間－沉降量”曲線(xiàn)對(duì)比圖》及附件2《臨時(shí)沉降板“時(shí)間－沉降量”曲線(xiàn)對(duì)比圖》。從各圖可以看出平行觀(guān)測(cè)進(jìn)場(chǎng)后對(duì)沉降板的觀(guān)測(cè)雙方結(jié)果差異不大，這是由于本次平行觀(guān)測(cè)采用了與施工單位相同的水準(zhǔn)路線(xiàn)，采用相同的起算點(diǎn)，在相近的時(shí)間段內(nèi)進(jìn)行了觀(guān)測(cè)，接管長(zhǎng)度雙方采用同一接管長(zhǎng)度，故雙方觀(guān)測(cè)結(jié)果比較吻合。雖然數(shù)據(jù)有所波動(dòng)，但雙方沉降趨勢(shì)趨于一致。 路肩觀(guān)測(cè)樁曲線(xiàn)路肩觀(guān)測(cè)樁共布設(shè)了8個(gè)。各觀(guān)測(cè)樁對(duì)比分析曲線(xiàn)參見(jiàn)附件3《路肩觀(guān)測(cè)樁“時(shí)間－沉降量”曲線(xiàn)對(duì)比圖》。從以上路肩觀(guān)測(cè)樁的對(duì)比分析看雙方所測(cè)各觀(guān)測(cè)點(diǎn)沉降量相對(duì)沉降板來(lái)看沉降量都較小。因路肩觀(guān)測(cè)樁埋設(shè)時(shí)間在路基本體施工結(jié)束，堆載土預(yù)壓階段埋設(shè)。由于沉降量很小，測(cè)量誤差對(duì)觀(guān)測(cè)結(jié)果的影響就顯得特別明顯，數(shù)據(jù)有所波動(dòng)，但差值都較小。 觀(guān)測(cè)數(shù)據(jù)對(duì)比分析下面就雙方沉降量差值的情況,分別按不同標(biāo)志進(jìn)行比較分析。 基底沉降板雙方觀(guān)測(cè)的沉降板數(shù)據(jù)差值較小，各沉降板曲線(xiàn)吻合，目前各沉降板的沉降趨勢(shì)都趨于平緩。： 沉降板觀(guān)測(cè)數(shù)據(jù)對(duì)比表 里程雙方對(duì)比差值（mm）里程雙方對(duì)比差值(mm)DK466+799DK466+849DK466+899DK466+955雙方觀(guān)測(cè)數(shù)據(jù)經(jīng)對(duì)比分析可以看出。 臨時(shí)沉降板 臨時(shí)沉降板觀(guān)測(cè)數(shù)據(jù)對(duì)比表 里程雙方對(duì)比差值（mm）里程雙方對(duì)比差值(mm)DK466+799DK466+849DK466+899DK466+955雙方觀(guān)測(cè)數(shù)據(jù)經(jīng)對(duì)比分析可以看出。 路肩觀(guān)測(cè)樁 路肩觀(guān)測(cè)樁觀(guān)測(cè)數(shù)據(jù)對(duì)比表 里程點(diǎn)號(hào)差值（mm）里程點(diǎn)號(hào)差值(mm)DK466+799Z799DK466+849Z849Z7991 Z8491 DK466+899Z899 DK466+955Z955 Z8991 Z9551 雙方觀(guān)測(cè)數(shù)據(jù)經(jīng)對(duì)比分析可以看出。綜上所述，本段路基的觀(guān)測(cè)數(shù)據(jù)與施工方測(cè)量數(shù)據(jù)較為吻合，雙方共同觀(guān)測(cè)的觀(guān)測(cè)標(biāo)志在觀(guān)測(cè)期間處于穩(wěn)定狀態(tài)。附件1：路基基底沉降板“時(shí)間沉降量”曲線(xiàn)對(duì)比圖DK466+799沉降板B799時(shí)間沉降量對(duì)比曲線(xiàn)圖201081320101252011329201172120111112日期累計(jì)沉降量(mm)施工觀(guān)測(cè)平行觀(guān)測(cè) 附件2：路基臨時(shí)沉降板“時(shí)間沉降量”曲線(xiàn)對(duì)比圖 附件3：路肩觀(guān)測(cè)樁“時(shí)間沉降量”曲線(xiàn)對(duì)比圖附件4：觀(guān)測(cè)人員持證上崗證書(shū)、儀器設(shè)備檢定證書(shū)人員資格證書(shū)： 儀器檢定證書(shū)：
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