試談民航飛機(jī)應(yīng)急著陸傘創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書-資料下載頁
2025-08-04 05:46本頁面
【正文】 上毫無幫助，相比生命來說，哪個更重要呢？只要通過二者給旅客帶來的保障程度和性質(zhì)的不同（一個事后彌補(bǔ)、一個事前避免），旅客就會明白這些道理而選擇配有我們著陸傘的飛機(jī)出行。從生命意義和生命價值的角度上講，我認(rèn)為我們這個公司的優(yōu)勢要大于保險公司。十三、風(fēng)險預(yù)估及應(yīng)對風(fēng)險的策略：（一）風(fēng)險預(yù)估1. 航空公司可能出于成本原因不愿意接受安裝著陸傘。2. 部分工作人員可能認(rèn)為工作穩(wěn)定性不高，傘都賣完了就無需生產(chǎn)了。（二）應(yīng)對風(fēng)險對策：針對風(fēng)險加強(qiáng)溝通說服，告訴航空公司，雖然安裝我們的著陸傘需要付出一定費(fèi)用，但這不是消費(fèi)而是投資，因?yàn)槟銈兛梢孕麄髯约汉娇展撅w機(jī)的安全特點(diǎn)來吸引旅客。針對風(fēng)險嘗試改變他們的觀念，航空公司數(shù)量和飛機(jī)數(shù)量都在不斷增大，我們的著陸傘銷售不可能停止，況且隨著年久失修的著陸傘的維修和更換，我們有很長的路來走。十四、財務(wù)預(yù)測：1. 成本：（1） 固定成本104000廠房租金：20110公共費(fèi)用支出（水電煤氣費(fèi)、電話費(fèi)/通訊費(fèi)、會計(jì)費(fèi)、法律/保險/許可費(fèi)、郵費(fèi)、技術(shù)、廣告/營銷、工資等）：11000可變成本（材料和、包裝等）：11000直接人工成本（直接銷售和客戶服務(wù)的時間等）：12000 ?。骸 〈剩? 待定營業(yè)利潤： 待定附 錄關(guān)于是否支持為民航飛機(jī)配備應(yīng)急著陸傘。市場調(diào)查數(shù)據(jù)：問卷調(diào)查：支持 186人。93%不支持 1 人。0.未填或者問卷無法辨認(rèn) 13 人。網(wǎng)絡(luò)調(diào)查支持55人。%不支持 11 人。%12 / 12
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