【導讀】是沿原有一環(huán)路走向，局部進行線形調整優(yōu)化。一環(huán)路起訖樁號為：22+～29+00，東西長。米，全線呈東西走向，本標段全線為直線。×，主輔路隔離帶寬2×2m，輔路寬2×,慢性一體寬2×主路部分路段為利用舊路，瀝青加輔罩面段，考慮結合原。道板等高，樹池內鋪筑鑄鐵樹池蓋。桐城路下穿橋范圍內。二灰碎石基層，20㎝厚級配碎石墊層。⑷南一環(huán)及桐城路慢行一體。20㎝厚8%石灰改良土。據道路改造后的斷面新建、改建雨水口及檢查井。本工程合同工期為20xx年月日起至20xx年月日結束,質量為合格及以上標準，爭創(chuàng):“黃山杯”。本工程施工將按項目法全面進行組織，以“確保施工安全、輸組織、協調組織等五部分。響整個施工的生產過程能否順利完成。第三類為非技術工種，配備人員約。目勞動力隊伍相對穩(wěn)定、不影響施工為基本原則。及1臺振動式壓路機進行碾壓。站集中拌和，自卸車運至現場，ABG423攤鋪機攤鋪。供應，做到貨比三家，從質量上、單價上把關。主要材料在采購前，

　　

【正文】 經理、項 目部安全員、技術負責人對民工隊進行安全教育學習，每天由安全員對施工現場進行安全檢查并認真填寫安全檢查紀錄。 個人防護 進入施工和生產現場的任何人員（包括各級領導、分包方人員和外來參觀人員），必須嚴格遵守現場安全管理規(guī)定做好個人安全防護。工地配備安全帽 70 頂、膠鞋 30 雙、手套 240 副，電工絕緣膠鞋 1 雙。絕緣手套 1 雙。項目部應落實制訂《傷害、傷亡應急相應預案》中，各種事故的搶救自救的程序和方法，落實責任人。項目部應配備常用藥箱一只，配上常用藥品。同時將附近最近醫(yī)院的急診電話，線路圖上墻。 土方開挖和溝槽 施工安全管理方案 土方挖運采用挖掘機自卸車配合外運，從 20xx 年 月 日開始至20xx 年 月 日結束，由施工員 吳長虹 負責組織施工，安全員 童兵 跟蹤負責安全防護，機械作業(yè)半徑內禁止站人。溝槽開挖采用機械開挖人工配合修整施工。 本 工程溝槽開挖深度均在 以內且土質較差，施工時確保施工工作面寬度及 的放坡系數，如不夠放坡系數的，采用打鋼模板支撐防護，溝槽邊 1 米范圍內嚴禁堆放土和沙石等材料，防止靜載過量，引起溝槽塌方；上崗前對作業(yè)班組機械操作手進行安全教育，槽底操作人員必須佩戴安全帽，發(fā)現問題立即撤離操 作人員，進行基坑加固，消除安全隱患后再行施工嚴禁違章作業(yè)和僥幸施工；安全員負責驗證上崗操作證，禁止無證上崗，溝槽回填采用人工回填，溝槽上口邊緣留出 1m 外堆土。溝槽開挖后加強安全防護，周邊放置安全標牌、警示牌、防護欄、懸掛紅燈，夜間施工保證足夠照明，確保人員安全。 臨時施工用電安全方案 （ 1）、臨時用電接引，從 20xx 年 月 日開始架設， 20xx 年 月日結束用電。 （ 2）、配電房采用磚墻，石棉瓦頂，內設固定式配電柜一臺，用電負荷 12 千瓦，配備干粉滅火器 2 套，門內外各掛 1 臺，用于電工房和輸電線路防火，具體 見附圖。 （ 3）、臨時施工用電采用空中架設三相五線制，采用木質電線桿，間距 30m，架設高度 ，共計 36 根電線桿，輸電線采用 BLV162鋁芯線。 （ 4）、臨時用電采用三級配置，活動式配電柜兩臺，電線桿上安裝 12 只固定式配電柜，使用標準的配電柜箱和開關箱。 （ 5）、整個配電系統(tǒng)采取兩級用電保護，保護器 40 安培，共計36 只，均由合格廠家生產。電器配備采用固定式永久接地、接零，移動式隨時接地、接零，采用一機一閘，一漏一箱。 （ 6）、臨時施工用電與生活用電安全分開使用，安全用電措施按國家標準執(zhí)行。 八、季節(jié)性施 工的技術措施 冬雨季施工措施 雨季施工應以預防為主，采取防雨措施，加強雨情信息反饋，確保雨季生產正常進行，不受季節(jié)性氣候的影響。 雨季施工準備工作 （ 1）施工場地 ①對施工現場及構件生產基地的排水系統(tǒng)進行疏通，以保證水流暢通、不積水，并防止周邊水流入場內。 ②現場內主要運輸道路兩邊應做排水溝，保證雨季通行不陷。 （ 2）機電設備及材料防護 ①對機電設備的電閘箱采取防雨、防潮措施，并安裝接地裝置。 ②對怕雨淋的材料，應采取防雨措施，并保持良好的通風。 （ 3）設施檢修及停工圍護 對現場臨時設施進行全面檢查，對 危險建筑物應進行全面翻修、加固或拆除。 雨季施工管理 （ 1）安全工作 ①露天使用電器設備，應有可靠的防漏電措施。 ②暴雨季節(jié)時開挖的基坑邊坡進行加固并經常檢查臨邊及上下坡道，做好防滑處理。 （ 2）消防工作 ①消防器材應有防雨、防曬措施。 ②對化學品、油類等易燃品，應設專人保管，防止受潮變質、起火。 九、施工目標 本次施工組織設計方案是我們根據設計圖紙、合同要求及現場情況、招標文件及地質勘察成果等編制而成，在施工過程中，我們將根據實際情況，在每月、每周協調會上予以適當調整?？傊?，我們將力配合有關單位的指導 、協調，力爭在計劃工期內保質、保量，圓滿完成本次工程任務，確保創(chuàng)“ 黃山杯 ”工程的目標。 一環(huán)路 G 標形象計劃安排 在封路實施后，考慮管桿線、橋梁施工的相互影響，初部計劃如下： ⑴ 一環(huán)路 北 側原有結構層破除、土方挖運 、雨水中心井改造、主道側石安 裝 ， 穿插過 一環(huán) 路 接桐城路污水 管施工 ： 25 天 。 （估計 6 月底） ⑵ 一環(huán)南 側 原有結構層破除、土方挖運 、雨水中心井改造、主道側石安 裝 ， 桐城路污水 改線 管施工 ： 25 天 。 （估計 7 月底 ， 8 月初攤鋪一環(huán) 主道 瀝青 ） ⑶ 一環(huán) 管桿線估計需一個半月 （ 45 天， 估計 9 月底）， 一環(huán)路輔道 南北底 基 層 、基層、側石安裝， 計劃一個月（ 30 天， 10 月底交工作面給路面攤鋪） 。 一環(huán)路輔道、慢道施工面具備瀝青攤鋪就需 月 ⑷南 側 桐城路 污水管道 新建 ， 一環(huán) 路 雨水管道新建 施工 ： 20 工作日 ⑸ 在管桿線、高壓線不影響開挖的情況下，考慮天氣、社會、施工的影響土方 挖運 可能需兩個月（ 60 天）。 桐城路下穿橋的雨水、灰土改良需一個月（ 30 天）。桐城路下穿橋基層、側石；輔道結構需一個半月（ 45 天）， 這樣桐城路 施工面具備瀝青攤鋪就需 月 。 ⑹整個工程 人行道 施工、 綠化帶整理、清理場地 需一個半月（ 45 天） 所以整個工程有效工作日需 6 個月。 一環(huán)路 G 標形象計劃安排 在封路實施后，考慮管桿線、橋梁施工的相互影響，初部計劃如下： （一） 一環(huán)路方向 （ 160 工作日） ⑴ 破除 一環(huán)路方向原 有 慢 結構層 ，土方外運： 10 工作日 。 ⑵南北兩側 輔道下面二 層結構， 同時 穿插施工 半幅 主路利用段病害板、 雨水 口、 檢查井 改造 ； 主道側石安 裝 ； 一環(huán) 路 接桐城路污水 管道路面破復 ；桐城路下穿一環(huán) 65 米寬 破復 路面、箱涵穿一環(huán)路 路面破復 施工： 55 工作日。 ⑶ 一環(huán) 輔道二灰碎石基層結束后， 挖運 慢行一體 土方 ： 10 工作日。 ⑷ 一環(huán)管桿線 施工 、 回填： 要求 管線單位 30 工作日完成 。 ⑸慢行一體結構，輔道、慢道水穩(wěn)： 20 工作日。 ⑹ 側石安裝， 人行道鋪裝： 35 工作日。 累計需要 160 工作日。 （二） 桐城方向 一、主路： （ 95 工作日） ⑴原路結構破除，結構層土方外運： 15 工作日。 ⑵ 下穿橋土方與橋梁單位協調調運： 40 工作日。 ⑶下穿雨水排水施工 ： 15 工作日。 ⑷下穿 橋結構層施工： 25 工作日。 二、輔道 、主路兩側非機動車道 ： （ 135 工作日） ⑴ 土方調運： 10 工作日。 ⑵排水雨、污水： 30 工作日。 ⑶管桿線施工、回填： 要求 管桿線單位 30 工作日完成 ⑷ 輔道、主路兩側非機動車道結構： 40 工作日。 ⑸側石安裝，人行道鋪裝： 25 工作日。 考慮到 前兩條線 70 工作日能交叉作業(yè)， 后面 結構部分需流水作業(yè)，全部施工結束有效工作日： 70+25+40+25=160 工作日。