物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計說明-資料下載頁
2025-08-04 03:42本頁面
【正文】 2A66（12）B15（）9（）C19（）13（）4（）D（0）（6）（）（）E820（0）14（0）10（）9（）（14）F13（）8（）15（0）14（0）（）7（）G（）（）（0）（0）（）（）（）H84（16）5（9）12（）15（）（0）16（0）9（）（）I（）（）（）（）9（）（）（0）（0）（）J節(jié)約里程數(shù)排序：序號路線節(jié)約里程序號路線節(jié)約里程1AI1617FG2CD18GH3EF1419GI4DE20BG5CE21BH6AH22DI7AB1223EH8HI24FH9CF25DJ10BD26CJ11DF27FJ12AC28EJ13BC29AJ14CI30BJ15BE631IJ16EG32AD根據(jù)節(jié)約里程選擇配送路線,優(yōu)化路線圖如下：IBJHGFEDCAP路線距離：PB+AB+AI+IH+HP= ，，所以可以每次派一輛5噸和一輛2噸貨柜車予以送貨。路線距離：PJ+JC+CD+DE+EF+FP=，也在30公里經(jīng)濟(jì)里程內(nèi)，且也較為接近，所以可以每次派一輛5噸和一輛2噸貨柜車予以送貨。G點的特殊一些，需求量為2，恰好一輛2噸位的貨柜車就能滿足?？偨Y(jié)本文以物流系統(tǒng)規(guī)劃的理論為知識背景，結(jié)合了相關(guān)的理論基礎(chǔ)與模型方法，對該公司的狀況和所存在的問題進(jìn)行了研究和分析，并根據(jù)具體條件設(shè)計出了配送中心的選址方案。并且根據(jù)該公司的實際情況，針對路線進(jìn)行了整體的優(yōu)化設(shè)計，尚且有不足之處，但對于降低公司成本提高利潤還是有可取之處的。本文選址過程中所使用到的模型與方法提供了一種解決問題的思路，如果說某些主觀或客觀因素發(fā)生了改變，則在使用本研究的時候也可以通過調(diào)整相應(yīng)的定性因素的比重或定量因素的具體數(shù)值以及加入或取消某些因素來適應(yīng)這些變化，這是文章的另一個特點。 歡迎您的光臨，！希望您提出您寶貴的意見，你的意見是我進(jìn)步的動力。贈語； 如果我們做與不做都會有人笑，如果做不好與做得好還會有人笑，那么我們索性就做得更好，來給人笑吧！ 現(xiàn)在你不玩命的學(xué)，以后命玩你。我不知道年少輕狂，我只知道勝者為王。不要做金錢、權(quán)利的奴隸；應(yīng)學(xué)會做“金錢、權(quán)利”的主人。什么時候離光明最近？那就是你覺得黑暗太黑的時候。最值得欣賞的風(fēng)景，是自己奮斗的足跡。壓力不是有人比你努力，而是那些比你牛幾倍的人依然比你努力。
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