現代物流與經濟增長的var模型分析報告-資料下載頁
2025-08-04 03:33本頁面
【正文】 響占物流產值（）預測誤差的60%左右，因此該變量物流產值（）相對比較重要。表3 方差分解結果PVariance Deposition of LNGDP:Variance Deposition of LNTPT:Period.LNGDPLNTPT.LNGDPLNTPT 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15Ordering: LNGDP LNTPT注：表示國民收入，表示物流產值方差分解結果圖2反映的情況和表2一致。從圖2方差分解圖和表2的方差分解結果中，可以得到和脈沖響應函數分析基本上一致的結果。由上述內容，可知沖響應函數和方差分解對VAR（2）模型中的關系做出了合理的解釋。 圖2 方差分解結果五、結論由向量自回歸模型和脈沖響應函數分析結果表明,一方面物流發(fā)展對經濟增長有著重要的貢獻；另一方面，經濟增長對物流發(fā)展也起到重要的推進作用。同時物流發(fā)展對經濟增長有著很強的正向時間效應，與的一階滯后值有著強的正向相關關系，這意味著今年的物流產值增加量不僅對今年的經濟增長有影響，還會對今后的經濟增長有影響。方差分解結果顯示物流產值是解釋經濟增長預測方差的重要變量,達到60%左右,然而經濟增長對物流發(fā)展的預測方差貢獻度則相對較小,不足40%.參考文獻：[1]黃海，徐濤，2005：物流產業(yè)對經濟發(fā)展的關系分析[J]，《物流科技》第1期。[2]靳偉. 2002：物流在國民經濟發(fā)展中的位置[J]，《中國物流與采購》。[3]劉湖，2006：物流產業(yè)對經濟發(fā)展的貢獻及對其它產業(yè)的支撐[J]，《寧夏社會科學》第9期。[4]劉南，李燕，2006：現代物流與經濟增長的關系研究[J]，《中國物流學術前言報告》第11期。[5]宋華,胡左浩，2000：現代物流與供應鏈管理[M]，北京:經濟管理出版社。[6]孫有望，周富東，2005：我國宏觀物流市場預測和分析方法研究[J]，《同濟大學學報》第1期。[7]譚清美,王子龍，2004：城市物流對經濟的拉動作用研究以江蘇南京為例[J]，《工業(yè)技術經濟》第2期。[8]王之泰，2000：現代物流學，北京：中國物資出版社。[9]王之泰，2005：新世紀的中國物流[C]，中國現代物流國際學術交流大會論文集。[10]翁心剛，2004：北京經濟發(fā)展對物流的影響[J]，《中國流通經濟》第2期。[11]張文杰，2002：區(qū)域經濟發(fā)展與物流[J]，《物流技術》第3期。[12]趙艷，張文杰，2001：物流統(tǒng)計初探[J]，《統(tǒng)計研究》第8期。[13]詹國華，2004：經濟發(fā)展與現代物流[J]，《企業(yè)經濟》第10期。[14]周君，2006：區(qū)域物流業(yè)對區(qū)域經濟增長的影響分析[J]，《經濟縱橫》第2期。高 闊：男，漢，江蘇新沂人，碩士，九江學院,研究方向：現代物流與供應鏈管理。 地址：江西九江市前進東路551號九江學院商學院郵編：332005EMAIL：herogaokuo@ 甘筱青：男, 漢，江西樟樹人,博士,教授,博士生導師,九江學院院長,中國中部經濟發(fā)展研究中心副主任，研究方向：數量經濟模型與方法，現代物流與供應鏈管理，管理科學與系統(tǒng)動力學。地址：江西九江市前進東路551號九江學院院長辦公室郵編：332005李仁良：男，漢，四川人,南昌大學經管學院物流研究所所長、副教授、博士,研究方向：現代物流與供應鏈管理；地址：江西南昌大學經濟與管理學院工商管理系郵編：33003110 / 1
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