【正文】 COD≤640石油類≤107間斷（兩年一次）場地沖洗水 144m3/a 144m3/a 288 m3/aCOD≤100石油類≤10懸浮物≤150間斷送湛江港務(wù)局污水處理場處理，處理后達(dá)標(biāo)排海鍋爐排污水 m3/d m3/d m3/d COD≤50 間斷 調(diào)溫池冷卻后排海生活污水 m3/d 0 m3/dCOD≤300懸浮物≤300間斷經(jīng)地埋式污水處理裝置處理后，全部回收用于綠化 噪聲源噪聲源主要來自機(jī)泵、蒸汽鍋爐等產(chǎn)生的噪聲。所有噪聲源均為間斷運(yùn)行，其產(chǎn)生的噪聲均為間斷性噪聲。擴(kuò)建工程的主要噪聲源情況見表39。表39 油庫擴(kuò)建工程噪聲源表噪聲源名稱 數(shù)量 聲壓級dB(A) 工作規(guī)律污水提升泵 2 85 間斷全自動蒸汽鍋爐 1 90 間斷空氣壓縮機(jī) 2 95 間斷奧里油泄油螺桿泵2 95 間斷水泵 8 80 間斷23 / 70 固體廢物污染源擴(kuò)建后湛江油庫排放的主要固體廢物與擴(kuò)建前種類相同，仍然是清罐油泥和生活垃圾，具體固體廢物的產(chǎn)生情況見表310。表310 擴(kuò)建后固體廢物污染源情況表固體廢物名稱 固廢產(chǎn)生點(diǎn) 產(chǎn)生量 排放規(guī)律 排放去向清罐油泥 油罐 擬送湛江市坡頭區(qū)綠城廢油處理有限公司處置生活垃圾 生活、辦公場所 工程主要環(huán)境保護(hù)措施 大氣污染防治措施（1）設(shè)計(jì)中大型油罐采用外浮頂儲罐，油罐設(shè)呼吸閥和安全閥，以減少油品的呼吸和蒸發(fā)損耗。（2）鍋爐采用柴油作燃料，其燃燒煙氣中各項(xiàng)污染物符合《廣東省地方標(biāo)準(zhǔn)大氣污染物排放限值》 （DB44/272022）規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)限值要求。（3）加強(qiáng)設(shè)備的保養(yǎng)和定期維修，減少和消除設(shè)備與管線的跑、冒、滴、漏，使各種裝置設(shè)備保持良好的運(yùn)行狀態(tài)，以防意外事故的發(fā)生。 廢水治理措施擴(kuò)建工程對廢水的排放嚴(yán)格遵守清污分流的原則。 生活污水處理設(shè)施本工程員工生活污水由化糞池預(yù)處理后排入埋地式一體化污水處理裝置處理經(jīng)該裝置處理后可實(shí)現(xiàn)污水達(dá)標(biāo)。由于油庫生活污水排放量較小，結(jié)合油庫的綠化現(xiàn)狀及當(dāng)?shù)卣舭l(fā)量大特點(diǎn)，生活污水經(jīng)處理后將全部用于綠化用水，不外排。 鍋爐排污油庫內(nèi)建設(shè)調(diào)溫池1座， 3，鍋爐排污水經(jīng)降溫后排入雨水管線后，最終排海。 清罐以及場地沖洗污水處理設(shè)施油庫擴(kuò)建完成后，湛江油庫的清罐污水、油罐切水及場地沖洗水均送往湛江港務(wù)局污水處理場進(jìn)行處理。24 / 70湛江港務(wù)局?jǐn)M建的新污水處理場設(shè)計(jì)處理處理規(guī)模500 m 3/h，污水調(diào)節(jié)池容積為16300 m3，主要接納港務(wù)局內(nèi)各石油化工儲運(yùn)企業(yè)排放的洗罐污水、罐排污水、場地沖洗水、初期雨水以及港務(wù)局碼頭輪船壓艙水等。處理工藝采用旋流分離+斜板除油+氣浮+過濾的污水處理工藝，設(shè)計(jì)處理后的進(jìn)出水水質(zhì)見表313。新建污水處理場處理后的污水可以達(dá)到《廣東省水污染物排放限值》 （DB44/26—2022）第二時段一級排放標(biāo)準(zhǔn)要求。 噪聲治理措施油庫噪聲主要來源于各類機(jī)泵、鍋爐等，設(shè)計(jì)將選用低噪聲設(shè)備和機(jī)泵，并設(shè)置泵房、鍋爐房以降低噪聲影響，對于在鍋爐房等高噪聲環(huán)境中工作的操作人員，必要時將采取佩戴護(hù)耳用品如防噪聲耳塞或耳罩等防護(hù)措施，減輕噪音對員工的危害。 固體廢物處置措施（1）對油罐檢修清出的罐底油泥，用罐車送湛江市坡頭區(qū)綠城廢油處理有限公司處置，該公司具有廣東省環(huán)保局核發(fā)的危險廢物經(jīng)營許可證，被授權(quán)在湛江市范圍內(nèi)收集、利用工業(yè)廢礦物油。（2）油庫區(qū)內(nèi)產(chǎn)生的生活垃圾，將統(tǒng)一收集，由港務(wù)局清潔人員負(fù)責(zé)清掃，由環(huán)衛(wèi)車運(yùn)到湛江垃圾填埋場進(jìn)行處理。 庫區(qū)綠化除油罐區(qū)外，庫區(qū)的空地將種植適應(yīng)當(dāng)?shù)貧夂蛱攸c(diǎn)、易栽易管易繁殖的植物，輔助生產(chǎn)區(qū)及辦公區(qū)為重點(diǎn)綠化區(qū)域，力求使庫區(qū)的綠化系數(shù)達(dá)到15%以上。25 / 704 區(qū)域環(huán)境概況 自然環(huán)境概況 地理位置湛江燃料油庫擴(kuò)建工程位于廣東省湛江市霞山區(qū)，湛江港股份有限公司石化部轄區(qū)第二作業(yè)區(qū)內(nèi)，東經(jīng)110176。24′57″，北緯 21176。9′40″。油庫南瀕湛江港海域，東距30萬噸級油碼頭900m，西北為湛江港務(wù)局石化事業(yè)部油庫和液氨項(xiàng)目用地。油庫的地理位置見圖41。 地形地質(zhì)中油湛江燃料油庫所處的湛江港灣區(qū)屬雷瓊新生代凹陷的東北部，即湛江凹陷。該區(qū)發(fā)育了深厚的新生界地層，在地表出露的主要有晚更新玄武巖、中更新統(tǒng)北海組和早更新組統(tǒng)湛江組，其下還有未出露的深厚的第三系地層。北海組地層為濱海相沉積，上部為棕黃、棕紅色亞砂土，厚約3－5m；下部為暗紅色、褐色砂礫層。湛江組地層為一套灰白色、白色砂與粘土互層的河流三角洲相松散沉積層。地區(qū)地震基本烈度為7度。 氣候氣象湛江港地處北回歸線以南的低緯地帶，屬北熱帶海洋性季風(fēng)氣候，具有夏長冬暖，雨量充沛，冬季偶有奇寒，夏秋之間有臺風(fēng)，暴雨頻繁等特點(diǎn)。 海洋水文（1）潮汐油庫所在的湛江港海區(qū)潮型屬不規(guī)則半日潮型。（2）潮流區(qū)域內(nèi)的潮流基本依水道方向流動（即大約為南北方向） ，為往復(fù)流。（3）波浪港灣內(nèi)因掩護(hù)良好，故風(fēng)浪不大。灣外則為開敞海區(qū)，受波浪影響較大，全年以風(fēng)浪為主（4）徑流總的來說，本港徑流帶來的水、沙量均不大。（5）海灣和余流①外港區(qū)從特呈島附近沿著主航道至灣口，余流向外流；北面自特呈島附近又有一支較淺的水道，余流向里流，其中一部分繞過特呈島北面進(jìn)入內(nèi)灣。這兩股余流，北進(jìn)南出構(gòu)成一個逆時針方向的余環(huán)流。②內(nèi)港區(qū)，左側(cè)沿岸從霞山區(qū)的長橋碼頭向南至港區(qū)碼頭余流向南流，而東側(cè)大致為北向流動。這樣的余流分布明顯有利于從霞山市區(qū)一側(cè)排放污水向外港區(qū)輸送，從而26 / 70增強(qiáng)了霞山市區(qū)沿岸的納污能力。（6）泥沙及回淤湛江港是松散巖類港灣式海岸的代表性港口，泥砂回淤的研究對港口和漁業(yè)基地的建設(shè)均有重大意義。（7）水溫和鹽度的變化特征略 被湛江市區(qū)由于人類長期經(jīng)濟(jì)活動，森林植被已基本絕跡，熱帶常綠季雨林僅少量分布于村落旁，組成以熱帶性的常綠樹種為主，主要有馬尾松、木麻黃、臺灣相思等，且多為人工種植。 水產(chǎn)資源湛江三面臨海，有島嶼30多個，海岸線長達(dá)1556公里，占廣東省海岸線的46%。湛江擁有眾多的港灣，形成了以湛江港為主、環(huán)雷州半島中小港口相互配套的港口群。港灣海上生物、礦物資源豐富，海洋水產(chǎn)品繁多。，淺海面積。重點(diǎn)建立了雷州半島白蝶貝自然資源保護(hù)區(qū)、硇洲島鮑魚龍蝦江珧增殖保護(hù)區(qū) 和雷州灣水產(chǎn)資源保護(hù)區(qū)等省級保護(hù)區(qū)。 社會環(huán)境概況 社會發(fā)展概況油庫所在地霞山區(qū)為中國最早的沿海開放區(qū)之一，是湛江市經(jīng)濟(jì)、文化、信息、交通中心，瀕臨南海，背靠祖國的大西南，是中國對外貿(mào)易的主要門戶。陸地總面積117 km2，人口有37萬多人（其中，非農(nóng)業(yè)人口有32萬多人，農(nóng)業(yè)人口有 4萬多人） 。轄9個街道辦事處和1個鎮(zhèn)。區(qū)內(nèi)的湛江港是中國大陸通往東南亞、非洲、歐洲、大洋洲航程最短的口岸；湛江民航機(jī)場和火車站，把霞山與全國各地相連。霞山現(xiàn)代通訊發(fā)達(dá)，可與世界100多個國家和地區(qū)傳遞信息。 湛江港及第二作業(yè)區(qū)概況擴(kuò)建油庫位于湛江港第二作業(yè)區(qū)，第二作業(yè)區(qū)位于霞山港區(qū)，是以經(jīng)營中轉(zhuǎn)石油、成品油、液體化工、液化石油氣為主的多功能專業(yè)化港口，也是我國自行設(shè)計(jì)、自行建造的第一座油港，是華南地區(qū)目前最大的石油、化工中轉(zhuǎn)港之一。至年底，作業(yè)區(qū)擁有碼頭泊位6個，其中5萬噸級泊位1個，；儲存罐52座，m3；裝卸泵房（站）15間；，火車裝卸車臺4座，8股軌道，128個車位，汽車裝車臺5座。27 / 70 區(qū)域發(fā)展規(guī)劃 區(qū)域發(fā)展規(guī)劃略 湛江港港口現(xiàn)狀及總體布局規(guī)劃略 項(xiàng)目所在地港區(qū)發(fā)展規(guī)劃湛江燃料油庫擴(kuò)建工程位于湛江港股份有限公司所轄霞山港區(qū)，其位置在臨港石化工業(yè)區(qū)內(nèi)，工程占地為臨港石化工業(yè)區(qū)規(guī)劃的工業(yè)建設(shè)用地。工程的用地手續(xù)已經(jīng)在現(xiàn)有油庫建設(shè)前已經(jīng)一起得到了湛江市規(guī)劃國土資源局的審批，因此本次油庫擴(kuò)建工程的建設(shè)是符合區(qū)域發(fā)展規(guī)劃的。 區(qū)域環(huán)境功能區(qū)劃 略 項(xiàng)目區(qū)域環(huán)境功能區(qū)劃按照湛江市大氣環(huán)保規(guī)劃，項(xiàng)目所在區(qū)域?yàn)棰蝾惔髿猸h(huán)境功能區(qū)，大氣環(huán)境執(zhí)行《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095—1996)中二級標(biāo)準(zhǔn)。按照湛江市聲環(huán)境功能區(qū)劃，項(xiàng)目所在區(qū)域?yàn)?類噪聲環(huán)境功能區(qū)，區(qū)域噪聲執(zhí)行《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096—93)中3類標(biāo)準(zhǔn)。項(xiàng)目廢水流經(jīng)排污專管排入湛江港務(wù)局第二作業(yè)區(qū)附近海域。根據(jù)湛江市近岸海域環(huán)境功能區(qū)劃和湛江市海洋功能區(qū)劃，本工程所在海域功能區(qū)為“湛江港區(qū)和湛江港污染防治區(qū)” ，水環(huán)境質(zhì)量控制目標(biāo)為三類標(biāo)準(zhǔn)； 主要工業(yè)污染源略 區(qū)域城市污水處理廠建設(shè)規(guī)劃略28 / 705 大氣環(huán)境影響評價 環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀評價 環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測 監(jiān)測點(diǎn)位的布設(shè)本次空氣監(jiān)測共布設(shè)監(jiān)測點(diǎn)4個，分別為：1 ＃ 工程位置、2 ＃ 石頭村、3 ＃ 湛江市第二十二小學(xué)、4 ＃ 龍劃村。各監(jiān)測點(diǎn)與擬建工程的相對位置和距離見表51，具體位置詳見圖51。 監(jiān)測項(xiàng)目根據(jù)建設(shè)項(xiàng)目的類別和性質(zhì)，同時考慮評價區(qū)域內(nèi)量大面廣并具有代表性的污染物，確定SO NO PM 10和非甲烷總烴為監(jiān)測項(xiàng)目。 監(jiān)測方法和分析方法采樣方法按國家環(huán)保局頒布的《環(huán)境監(jiān)測技術(shù)規(guī)范》執(zhí)行；分析方法按《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》 （GB3095－1996）中的要求進(jìn)行；現(xiàn)狀監(jiān)測同時同步觀測地面風(fēng)向、風(fēng)速、氣溫、氣壓、大氣穩(wěn)定度等氣象參數(shù)。監(jiān)測方法及檢出限見表52。表5—2 監(jiān)測方法及檢出限項(xiàng)目 監(jiān)測方法 檢出限 來源SO2 甲醛吸收－副玫瑰苯胺分光光度法 NO2 Saltzman法 PM10 重量法 非甲烷總烴 氣相色譜法m3《空氣和廢氣監(jiān)測分析方法》第四版 監(jiān)測時間和頻率采樣時間為2022年4月11日至15日。監(jiān)測采樣頻率、時間見表53。 準(zhǔn)各測點(diǎn)的SO NO 2和PM 10的評價標(biāo)準(zhǔn)采用《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》 （GB30951996）中的二級標(biāo)準(zhǔn)。具體見表54。另外，由于非甲烷總烴無相應(yīng)的質(zhì)量評價標(biāo)準(zhǔn)，故不參與評價。 采樣時的氣象條件大氣監(jiān)測采樣時的氣象條件見表55。29 / 70 監(jiān)測結(jié)果統(tǒng)計(jì)與分析監(jiān)測數(shù)據(jù)采用廣東省環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)環(huán)境數(shù)據(jù)報表統(tǒng)計(jì)的統(tǒng)一規(guī)范：⑴測定值大于項(xiàng)目檢出下限時，報實(shí)測值；⑵測定值小于項(xiàng)目檢出下限時，報檢出值一半值，并在數(shù)值后加Y；上述報出的測定值均參與統(tǒng)計(jì)。 監(jiān)測結(jié)果分析監(jiān)測結(jié)果見表56，由監(jiān)測結(jié)果可看出：（1）二氧化硫（SO 2）空氣中二氧化硫共取得數(shù)據(jù)80個，其中，低于分析方法的檢出下限的數(shù)據(jù)有18個，％。滿足《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》 （GB30951996 ）二級要求，并且石頭村和二十二小學(xué)的空氣中的SO 2達(dá)到一級標(biāo)準(zhǔn)。（2）二氧化氮（NO 2）空氣中二氧化氮共取得數(shù)據(jù)80個，其中，低于分析方法的檢出下限的數(shù)據(jù)有1個，％。符合所執(zhí)行《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》 （GB30951996 ）中二級標(biāo)準(zhǔn)，甚至可以達(dá)到一級標(biāo)準(zhǔn)。（2）可吸入顆粒物（PM 10）空氣中可吸入顆粒物共取得數(shù)據(jù)20個，所有數(shù)據(jù)均檢出。其中，超過《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》 （GB30951996）二級標(biāo)準(zhǔn)的測值有2個（占總數(shù)據(jù)的 10％） ，均出現(xiàn)在為2＃測點(diǎn)——石頭村，其余測點(diǎn)的PM 10則均能符合滿足二級標(biāo)準(zhǔn)要求。（4）非甲烷總烴空氣中非甲烷總烴共取得數(shù)據(jù)80個，所有數(shù)據(jù)均低于分析方法的檢出下限。 環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀評價 評價方法采用標(biāo)準(zhǔn)指數(shù)法進(jìn)行評價區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量的現(xiàn)狀評價，計(jì)算公式為： oiiCP?式中： Pi — 污染物i的標(biāo)準(zhǔn)指數(shù)； Ci — 污染物 i的實(shí)測濃度，mg/m 3； Coi — 污染物 i的評價標(biāo)準(zhǔn)，mg/m 3。 評價結(jié)果環(huán)境空氣質(zhì)量評價結(jié)果見表57。30 / 70綜合分析各參數(shù)可以看出：（1）各監(jiān)測點(diǎn)空氣中二氧化硫（SO 2）符合GB3095－1996中二級評價標(biāo)準(zhǔn)。（2）各監(jiān)測點(diǎn)空氣中二氧化硫（NO 2）符合GB3095－1996中二級評價標(biāo)準(zhǔn)。（2）各監(jiān)測點(diǎn)空氣中可吸入顆粒物（PM 10）在石頭村監(jiān)測點(diǎn)的PM 10超標(biāo)，其余單因子指數(shù)均小于1。石頭村的PM 10的單因子污染指數(shù)變化較大。 污染氣象特征分析略 大氣環(huán)境影響預(yù)測與分析 準(zhǔn)根據(jù)工程污染源、工程區(qū)域環(huán)境的特點(diǎn)，結(jié)合環(huán)境影響因素分析結(jié)果，確定本次評價的大氣環(huán)境影響預(yù)測因子為SO NO 2和非甲烷總烴。 預(yù)測評價范圍及網(wǎng)格化設(shè)計(jì)根據(jù)評價工作等級，考慮到改造工程周圍的自然和社會環(huán)境等因素，確定大氣評價區(qū)范圍為：以改造工程區(qū)為中心，周圍4km4km范圍，即16km 2的范圍。為了準(zhǔn)確描述各污染源及評價點(diǎn)的位置，定量預(yù)測污染程度，我們對評價區(qū)域進(jìn)行了網(wǎng)格化處理，將評價區(qū)域按50m的網(wǎng)格距進(jìn)行網(wǎng)格化劃分，并進(jìn)行大氣預(yù)測。 預(yù)測點(diǎn)預(yù)測計(jì)算時，對于每一個網(wǎng)格點(diǎn)均有濃度值輸出，為了重點(diǎn)闡述對各敏感位置的影響情況，我們選擇了4個預(yù)測評價點(diǎn)，詳見表515。表515 各 主 要 評 價 點(diǎn) 位 置 坐 標(biāo)坐 標(biāo)序號 評價點(diǎn)名稱 X（m） Y（m）與擬建工程的相對方位1 石頭村 754 521 NW2 二十二小學(xué) 737 1898 NNW3 龍劃村 229 1944 N