【正文】 D 小型船舶航道 E 通航分道 答案 BCD144. 在黃浦江水域遇有下列 情形時(shí)，主管機(jī)關(guān)可以根據(jù)情況采取限時(shí)航行、單船通過(guò)、封航等臨時(shí)性交通管制措施，限制、疏導(dǎo)船舶航行，并予以公告。A 惡劣天氣 B 水上水下施工作業(yè) C 大型船舶進(jìn)出浮船塢、干船塢或下船臺(tái) D 影響航行的水上交通事故 E 水上重大慶典活動(dòng)或者體育比賽等 F 主管機(jī)關(guān)認(rèn)為需要采取臨時(shí)性限制、疏導(dǎo)、封航等交通管制措施的其他活動(dòng)和情形。 答案 ABCDEF145. 《上海黃浦江通航安全管理規(guī)定》規(guī)定，上海港黃浦江航道由 組成。A 警戒區(qū) B 主航道 C 輔航道 D 掉頭區(qū) E 特殊航道 答案 ABCDE146. 沿海海區(qū)劃分，下列表述正確的是：A －；B ；C ；D 沿海海面定為離海岸400公里以?xún)?nèi)。答案 ABC147. 水上安全指揮中心接收水上交通安全、事故、險(xiǎn)情的信息來(lái)源途徑 A 12395和局指揮中心的信息傳遞B 當(dāng)事船舶、浮動(dòng)設(shè)施及其船東的報(bào)告 C 事故現(xiàn)場(chǎng)或附近船舶的報(bào)告 D 公安110接警臺(tái)轉(zhuǎn)報(bào)信息 E 其他任何途徑和人員的報(bào)告 答案 ABCDE148. 《上海水上安全監(jiān)督規(guī)則》規(guī)定，船舶遇到 時(shí)，船長(zhǎng)應(yīng)在駕駛臺(tái)指揮或值班?！　 大型船舶在航槽航行時(shí)　　 B 大型船舶在新港航行時(shí)　　C 各類(lèi)船舶在里港航行時(shí)　　 D 航行中船舶遇有能見(jiàn)度不良的情況時(shí)答案 ABCD149. 發(fā)生下列緊急情況，指揮分中心應(yīng)及時(shí)通知執(zhí)法大隊(duì)，并提出相應(yīng)的海事現(xiàn)場(chǎng)檢查要求 A 發(fā)生緊急情況需臨時(shí)實(shí)施交通管制或重點(diǎn)護(hù)航（守護(hù)）的 B 如有交通肇事協(xié)查或其他協(xié)查任務(wù)的 C 險(xiǎn)情或事故信息應(yīng)及時(shí)通知執(zhí)法大隊(duì)，并提出現(xiàn)場(chǎng)處置和初步調(diào)查、取證要求 D 需執(zhí)法大隊(duì)調(diào)查處理的違法行為信息 E 其他需執(zhí)法大隊(duì)及時(shí)完成的任務(wù) 答案 ABCDE150. 《上海黃浦江通航安全管理規(guī)定》中規(guī)定的警戒區(qū)是 。 A 吳淞警戒區(qū) B 九段沙警戒區(qū) C 蘊(yùn)藻浜警戒區(qū) D 閘港警戒區(qū) 答案 AC151. 《長(zhǎng)江上海段船舶定線(xiàn)制規(guī)定》中規(guī)定的警戒區(qū)是 。 A 瀏河警戒區(qū) B 寶山警戒區(qū) C 吳淞口警戒區(qū) D 圓圓沙警戒區(qū) E 九段沙警戒區(qū) 答案 ABCDE152. 《長(zhǎng)江上海段船舶定線(xiàn)制規(guī)定》中的主航道由以下 等航道組成。A 深水航道 B 外高橋航道 C 寶山航道 D 寶山南航道 E 寶山北航道 答案 ABCDE153. 以下是上海海上搜救中心成員單位的是 。 A 交通部東海救助局 B 交通部上海打撈局 C 上海市公安局 D 駐滬部隊(duì) E 上海市氣象局 答案 ABCDE154. 根據(jù)可能引發(fā)海上突發(fā)事件的緊迫程度、危害程度和影響范圍，預(yù)警信息的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)分為 級(jí)別。 A “紅色” B “橙色” C “黃色” D “藍(lán)色” E “黑色”答案 ABCD155. 下列關(guān)于船舶錨泊的說(shuō)法正確的是 。A 黃浦江水線(xiàn)標(biāo)志的上下游各100米范圍內(nèi)水域禁止拋錨B 黃浦江水線(xiàn)標(biāo)志的上下游各150米范圍內(nèi)水域禁止拋錨C 黃浦江越江橋梁軸線(xiàn)兩側(cè)各90范圍內(nèi)禁止拋錨D 黃浦江越江橋梁軸線(xiàn)兩側(cè)各45范圍內(nèi)禁止拋錨E 船舶、設(shè)施遇有緊急情況確需臨時(shí)拋錨的，應(yīng)當(dāng)避開(kāi)航道、海底管線(xiàn)及東海大橋橋區(qū)水域錨泊，并及時(shí)發(fā)布船舶動(dòng)態(tài)，同時(shí)向上海洋山港海事處報(bào)告答案 ACE156. 以下關(guān)于拖輪船隊(duì)拖帶說(shuō)法正確的是 A 航經(jīng)黃浦江航段的小型拖輪船隊(duì)，總長(zhǎng)度不得超過(guò)120米，總寬度不得超過(guò)22米B 大型拖輪船隊(duì)航經(jīng)吳淞口燈塔至107號(hào)燈浮航段時(shí)，其總長(zhǎng)度不得超過(guò)160米，其總寬度不得超過(guò)40米；航經(jīng)其它航段時(shí)，其總長(zhǎng)度不得超過(guò)120米，總寬度不得超過(guò)32米。C 禁止吊拖船隊(duì)、總長(zhǎng)度超過(guò)120 m或者總寬度超過(guò)22 m的其它拖船船隊(duì)通過(guò)東海大橋主通航孔。D 長(zhǎng)江口水域拖帶總長(zhǎng)度超過(guò)300米、總寬度超過(guò)45米的船舶和設(shè)施，必須在48小時(shí)前報(bào)經(jīng)批準(zhǔn)方可航行。E 海上船舶和設(shè)施拖帶必須申請(qǐng)適拖檢驗(yàn)。答案 ABCDE157. 《上海黃浦江通航安全管理規(guī)定》中規(guī)定的禁止拖輪船隊(duì)和大型船舶進(jìn)行追越的水域包括 A 吳淞口燈塔至106號(hào)燈浮之間水域；B 110號(hào)燈浮至S20號(hào)系船浮筒之間水域；C B8號(hào)系船浮筒至輪渡上定線(xiàn)之間水域； D 輪渡泰公線(xiàn)至金陵?yáng)|路輪渡碼頭和浦東海關(guān)大樓聯(lián)線(xiàn)之間水域；E 日暉港至B83號(hào)系船浮筒之間水域F 奉浦大橋上下游各500米內(nèi)水域答案 ABCDEF158. 500載重噸及以上的 船舶進(jìn)、出黃浦江，必須申請(qǐng)海事主管機(jī)關(guān)進(jìn)行強(qiáng)制重點(diǎn)護(hù)航。 A 載有散裝易燃易爆化工品船舶 B 載有壓縮氣體、液化氣體的船舶 C 載有一級(jí)易燃液體（閉杯閃點(diǎn)低于23℃）船舶 D 載客500人以上的客船 E 載有毒害品貨物船舶答案 ABCE159. 大型拖輪船隊(duì)在里港水域航行時(shí)，下列表述正確的是： A 吳淞口至張華浜江面：總長(zhǎng)度不得超過(guò)180米，總寬度不得超過(guò)45米。 B 張華浜至秦皇島路、鰻鯉嘴至閔行發(fā)電廠江面：總長(zhǎng)度不得超過(guò)160米，總寬度不得超過(guò)42米。C 吳淞口至張華浜江面：總長(zhǎng)度不得超過(guò)170米，總寬度不得超過(guò)42米。D 秦皇島路至鰻鯉嘴江面：總長(zhǎng)度不得超過(guò)120米，總寬度不得超過(guò)22米。答案 ABD160. 根據(jù)1993年7月12日上海港務(wù)監(jiān)督和上海中心氣象臺(tái)聯(lián)合發(fā)布的航行通告，為適應(yīng)航運(yùn)部門(mén)的需求，上海中心氣象臺(tái)自1983年7月16日起，每天通過(guò)上海人民廣播電臺(tái)發(fā)布的長(zhǎng)江口區(qū)（江陰銅沙）天氣預(yù)報(bào)，在天氣形勢(shì)有所區(qū)別的情況下，分為東、西兩個(gè)區(qū)域發(fā)布風(fēng)力預(yù)報(bào)。下列表述正確的是：A 外港：吳凇口以外江陰～銅沙。 B 東西部分界線(xiàn)以吳凇口崇明堡鎮(zhèn)港江蘇啟東三和港三點(diǎn)聯(lián)線(xiàn)來(lái)劃分C 長(zhǎng)江口東部指吳凇口、堡鎮(zhèn)、三和港三點(diǎn)聯(lián)線(xiàn)以東。D 長(zhǎng)江口西部指：吳凇口、堡鎮(zhèn)、三和港三點(diǎn)聯(lián)線(xiàn)以西。 答案 BCD161. 拖輪船隊(duì)長(zhǎng)、寬度計(jì)算，下列表述正確的是：A 吊拖：自拖輪船艉至最后一艘被拖船舶艉止的最大長(zhǎng)度。 B 吊拖：自拖輪船艏至最后一艘被拖船舶艉止的最大長(zhǎng)度。C 頂拖：自最前一艘被拖船舶艏起至拖輪船艉止的最大長(zhǎng)度。D 傍拖：自最前一艘被拖船舶艏起至拖輪或最后一艘被拖船船艉止的最大長(zhǎng)度。E 船隊(duì)總寬度的計(jì)算：不論何種隊(duì)形均指船隊(duì)的最大寬度。答案 ACDE162. 根據(jù)《上海黃浦江通航安全管理規(guī)定》中規(guī)定，船舶在黃浦江航行時(shí)，其船舶總長(zhǎng)度表述正確的是：：A 船舶航經(jīng)吳淞口至楊浦大橋航段時(shí)，其總長(zhǎng)度不得超過(guò)300米；B 船舶航經(jīng)楊浦大橋至蘇州河口航段時(shí)，其總長(zhǎng)不得超過(guò)275米；C 船舶航經(jīng)蘇州河口至閘港航段時(shí)，其總長(zhǎng)不得超過(guò)200米；D 船舶航經(jīng)閘港至奉浦大橋航段時(shí)，其總長(zhǎng)不得超過(guò)165米。答案 ABCD163. 根據(jù)《關(guān)于加強(qiáng)試航船舶管理的通知》,下列表述正確的是：A 試航船舶在辦理進(jìn)出口簽證時(shí)，必須出示參加試航船舶船員的有效合格證書(shū)，人證須相符。B 船長(zhǎng)超過(guò)160米的試航船舶，在黃浦江航行時(shí)，應(yīng)有拖輪伴航；C 試航船舶的船長(zhǎng)，除持有有效合格的證書(shū)外，還必須具有操縱同類(lèi)型、相同或以上噸位船舶二年以上的資歷；D 試航船舶的引航員應(yīng)持有二級(jí)以上引航員證書(shū)并具有引領(lǐng)同類(lèi)型、相同或以上噸位船舶三年以上的資歷答案 ABD164. 根據(jù)《關(guān)于明確大風(fēng)浪天氣條件下引航作業(yè)點(diǎn)相關(guān)事宜的通知》（滬海通航〔2010〕38號(hào)），長(zhǎng)江口南槽航道水域啟用大風(fēng)浪引航作業(yè)點(diǎn)的氣象條件是：A 上海中心氣象臺(tái)預(yù)報(bào)上海沿海海面風(fēng)力達(dá)8級(jí)以上B 上海中心氣象臺(tái)預(yù)報(bào)上海沿海海面風(fēng)力達(dá)8級(jí)及以上C D 答案 BC165. 根據(jù)《關(guān)于明確大風(fēng)浪天氣條件下引航作業(yè)點(diǎn)相關(guān)事宜的通知》（滬海通航〔2010〕38號(hào)），洋山深水港區(qū)水域啟用大風(fēng)浪引航作業(yè)點(diǎn)的氣象條件是：A 舟山氣象臺(tái)預(yù)報(bào)舟山沿海海面風(fēng)力達(dá)7級(jí)以上B 舟山氣象臺(tái)預(yù)報(bào)舟山沿海海面風(fēng)力達(dá)8級(jí)以上C D 答案 AC166. 根據(jù)《長(zhǎng)江口深水航道（）試通航期間通航安全管理辦法》，下列哪些船舶應(yīng)當(dāng)避免夜間在北槽航道內(nèi)航行：A 長(zhǎng)度超過(guò)275米的散貨船B 長(zhǎng)度超過(guò)275米的集裝箱船C 長(zhǎng)度超過(guò)250米的油船D 長(zhǎng)度超過(guò)240米的油船答案 AC167. 根據(jù)《長(zhǎng)江口深水航道（）試通航期間通航安全管理辦法》，船舶最大寬度大于47米的船舶和適航船舶進(jìn)入北槽航道航行，應(yīng)當(dāng)采取如下措施：A 提前7天向上海海事局書(shū)面報(bào)告船舶吃水及相關(guān)船舶資料，B 采取拖輪伴航的措施C 采取巡邏艇護(hù)航的措施D 答案 ABC168. 船舶在深水航道延伸段內(nèi)航行時(shí)，下列說(shuō)法正確的是：A 應(yīng)當(dāng)備車(chē)和備錨航行B 船長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)在駕駛臺(tái)值班C 輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)在機(jī)艙值班D 答案 ABC169. 在北槽航道航行、作業(yè)的船舶在下列 情況下，應(yīng)立即使用一切有效手段如實(shí)向吳淞VTS中心報(bào)告：A 發(fā)生事故或險(xiǎn)情B 發(fā)現(xiàn)事故或險(xiǎn)情C 存在船體、動(dòng)力設(shè)備、操縱設(shè)備等影響航行安全的異常情況D 疑是存在船體、動(dòng)力設(shè)備、操縱設(shè)備等影響航行安全的異常情況答案 ABCD170. 船舶發(fā)生機(jī)器故障或其他意外情況不能在深水航道延伸段內(nèi)正常航行時(shí)，應(yīng)當(dāng)遵守下列要求：：A 及時(shí)通報(bào)周?chē)?，并向吳淞船舶交通管理中心（VTS）報(bào)告B 讓出深水航道延伸段，必要時(shí)讓出通航分道C 避免在深水航道延伸段內(nèi)拋錨、坐淺或者妨礙他船正常航行D 答案 ABC171. 根據(jù)《國(guó)際航空和海上搜尋救助手冊(cè)》（IAMSAR），搜救系統(tǒng)包含三個(gè)層次的協(xié)調(diào)：A 搜救協(xié)調(diào)人（SC）B 搜救任務(wù)協(xié)調(diào)人（SMC）C 現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)人（OSC）D 總協(xié)調(diào)人答案 ABC172. “一案三制”是搜救建設(shè)的核心內(nèi)容，請(qǐng)問(wèn)“一案三制”中“三制”指的是 ：A 預(yù)案（應(yīng)急預(yù)案）。B 體制；C 機(jī)制；D 法制答案 BCD173. 較適合采用平行線(xiàn)掃視搜尋方式的條件，表述正確的是：A 搜尋物標(biāo)位置不確定；B 搜尋區(qū)域面積較大（覆蓋較大的區(qū)域）；C 適合多條船舶同時(shí)搜尋；D 搜尋區(qū)域面積較小答案 ABC174. 視力搜尋方式包括：A 扇形搜尋。B 擴(kuò)展方形搜尋；C 平行線(xiàn)掃視搜尋；D 橫移線(xiàn)搜尋答案 ABCD175. 較適合采用扇形搜尋方式的條件，表述正確的是何種條件下較適合采用扇形搜尋方式：A 搜尋物標(biāo)位置確定；B 搜尋區(qū)域面積較大；C 不適合多條船舶同時(shí)搜尋；D 搜尋區(qū)域面積較小答案 ACD176. 制定搜救計(jì)劃時(shí)應(yīng)考慮的內(nèi)容：A 估算遇險(xiǎn)位置的誤差B 確定使用可用的搜尋設(shè)施的最佳方案C 確定搜尋設(shè)施的搜尋分區(qū)和搜尋方式D 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的搜尋進(jìn)展，重復(fù)上述步驟答案 ABCD177. 暫停搜救行動(dòng)應(yīng)考慮的事項(xiàng)，下述表述正確的是：A 已徹底搜尋過(guò)所有指定區(qū)域B 已巡察所有可能的對(duì)方C 所有可以獲得被搜尋船舶、航空器、其他運(yùn)載工具或人員位置信息的合理方法都已使用D 已復(fù)查所有用于搜尋計(jì)劃的設(shè)想和計(jì)算答案 ABCD178. 關(guān)于《國(guó)際航空和海上搜尋救助手冊(cè)》的描述正確的是：A 該手冊(cè)《組織管理卷》，論述了全球搜尋救助系統(tǒng)的概念，本國(guó)和地區(qū)的搜尋救助協(xié)調(diào)的建立和改進(jìn)B 該手冊(cè)《任務(wù)協(xié)調(diào)卷》幫助指揮中心指揮人員制定規(guī)劃和協(xié)調(diào)搜尋救助行動(dòng)與演習(xí)C 該手冊(cè)《移動(dòng)設(shè)施卷》配備在搜尋救助設(shè)施如航行船舶、救助船舶上，幫助其履行搜尋、救助的職能以及自身遇險(xiǎn)時(shí)進(jìn)行的搜尋救助行動(dòng)D 答案 ABC179. 對(duì)于搜救行動(dòng)一般經(jīng)過(guò)先后 5個(gè)階段，以下表述正確的是：A 險(xiǎn)情發(fā)現(xiàn)，搜救系統(tǒng)任何人員或機(jī)構(gòu)得知存在或可能存在緊急情況B 最初行動(dòng)，包括信息的采集整理，預(yù)先提醒準(zhǔn)備派出的搜救設(shè)施以及在緊急情況下理解采取其他階段相應(yīng)的行動(dòng)C 制定計(jì)劃，制定行動(dòng)計(jì)劃包括搜尋計(jì)劃、救助計(jì)劃和最終幸存者至醫(yī)療機(jī)構(gòu)或其他合適、安全地方的計(jì)劃D 采取行動(dòng)，派遣搜救設(shè)施到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)、展開(kāi)搜救，對(duì)幸存者提供緊急處置E 結(jié)束，各搜救設(shè)施返回，并進(jìn)行評(píng)估答案 ABCDE180. 在組織協(xié)調(diào)海上搜救行動(dòng)中，應(yīng)考慮的主要原則是：A 專(zhuān)業(yè)救助力量與社會(huì)救助力量相結(jié)合B 自救與他救相結(jié)合C 地方與軍隊(duì)相結(jié)合D 他救優(yōu)先答案 ABC181. 制定搜尋行動(dòng)計(jì)劃時(shí)應(yīng)包含許多內(nèi)容，下述表述正確的是：A 險(xiǎn)情的概況B 確定搜尋區(qū)域C 確定搜尋設(shè)施、搜尋方式、搜尋起始點(diǎn)等D 確定搜救任務(wù)協(xié)調(diào)人和現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)人E 確定指揮頻道、現(xiàn)場(chǎng)頻道答案 ABCDE33 / 33