【正文】 小組的任務(wù)是：進(jìn)一步審查交工申請報(bào)告；現(xiàn)場檢查申請交工的工程；審查承包人的缺陷責(zé)任期的剩余工程計(jì)劃；根據(jù)以上情況寫出交工檢查報(bào)告；決定是否簽發(fā)交工證書。工程交工的日期以檢查小組決定的簽發(fā)交工證書的日期為準(zhǔn)。工程交工證書必須包括如下內(nèi)容：獲得交工證書的工程范圍；工程獲得交工證書的日期；審查交工工程的單位；交工證書的簽字人（業(yè)主、監(jiān)理工程師、承包人各方代表）。監(jiān)理工程師應(yīng)根據(jù)合同，規(guī)定交工工程的缺陷責(zé)任期（一般為一年），起算日期必須以簽發(fā)的工程交接證書日期為準(zhǔn)。缺陷責(zé)任期監(jiān)理的工作內(nèi)容：檢查承包人剩余工程計(jì)劃；檢查已完工程；確定缺陷責(zé)任及修復(fù)費(fèi)用；督促承包人按合同規(guī)定完成交工資料。監(jiān)理工程師收到缺陷責(zé)任期工作檢查小組的報(bào)告，并確認(rèn)缺陷責(zé)任期工作已達(dá)到合同規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)向承包人簽發(fā)缺陷責(zé)任期終止證書。簽發(fā)日期應(yīng)以工程通過最終檢驗(yàn)的日期為準(zhǔn)。《工程缺陷責(zé)任終止證書》簽發(fā)的必要條件：監(jiān)理工程師確認(rèn)承包人已按合同規(guī)定及監(jiān)理工程師指示完成全部剩余工程。并對全部剩余工程的質(zhì)量檢驗(yàn)認(rèn)可；監(jiān)理工程師收到承包人含有如下內(nèi)容的終止缺陷責(zé)任申請：（1）剩余工作計(jì)劃執(zhí)行情況；（2）缺陷責(zé)任期內(nèi)監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)并指示承包人進(jìn)行修復(fù)的工程完成情況；（3）交工資料的完成情況?！豆こ倘毕葚?zé)任終止證書》應(yīng)包括以下內(nèi)容：獲得證書的工程范圍；審查缺陷責(zé)任期工作的單位；工程交工日期及合同缺陷責(zé)任期終止日期； 《工程缺陷責(zé)任終止證書》的簽字人（業(yè)主、監(jiān)理工程師承包人各方的代表）。第八章 監(jiān)理的基本方法橋梁工程質(zhì)量監(jiān)理是對橋梁施工的各個階段及施工中各個環(huán)節(jié)、各道工序進(jìn)行嚴(yán)格的、系統(tǒng)的、全面的質(zhì)量監(jiān)督和管理，為了保證達(dá)到質(zhì)量監(jiān)理的目標(biāo)，一般可以采用以下各種監(jiān)理手段來開展質(zhì)量監(jiān)理工作：檢查核實(shí)、簽認(rèn)、審批、試驗(yàn)、測量與檢測，旁站、工地巡視，簽發(fā)指令文件。檢查核實(shí)、簽認(rèn)與審批監(jiān)理工程師在施工的全過程中，需要經(jīng)常對承包人所報(bào)送的各類報(bào)表和質(zhì)量數(shù)據(jù)進(jìn)行檢查核算（內(nèi)業(yè)）或進(jìn)行現(xiàn)場核實(shí)（外業(yè)）。如：監(jiān)理工程師在審批承包人提交的開工報(bào)告時(shí)，對承包人對提供的開工條件，如施工人員組織、施工的機(jī)械配備、材料質(zhì)量和配合比試驗(yàn)結(jié)果及施工放樣等應(yīng)逐一進(jìn)行檢查、核實(shí)、簽認(rèn)與審批。抽檢試驗(yàn)抽檢試驗(yàn)包括室內(nèi)試驗(yàn)和現(xiàn)場檢測兩大類，它是監(jiān)理工程師確認(rèn)各種材料及施工部位質(zhì)量的主要依據(jù)，是監(jiān)理工程師堅(jiān)持一切用數(shù)據(jù)說話的基礎(chǔ)。公路工程施工質(zhì)量判斷，有許多必須經(jīng)過取樣試驗(yàn)才能得出結(jié)論，因此試驗(yàn)是監(jiān)理工程師控制工程質(zhì)量的一個重要手段。抽檢試驗(yàn)的主要內(nèi)容主要以能控制各施工項(xiàng)目施工質(zhì)量的關(guān)鍵工序的質(zhì)量指標(biāo)為依據(jù)。檢測與測量在施工全過程中，不論是承包人或監(jiān)理工程師都離不開測量與檢測。測量是監(jiān)理工程師在質(zhì)量監(jiān)理過程中，對施工各部位的平面位置、高程、幾何尺寸等進(jìn)行檢查和控制的重要手段，主要包括施工放樣現(xiàn)場復(fù)核、施工過程中的跟蹤測量，以及工程驗(yàn)收包括分項(xiàng)工程完工驗(yàn)收、交工驗(yàn)收及竣工驗(yàn)收中的各項(xiàng)檢測工作。旁站旁站即“盯現(xiàn)場”，就是監(jiān)理工程師在承包人施工期間，用全部或部分時(shí)間盯在施工現(xiàn)場，對承包人的各項(xiàng)施工活動進(jìn)行跟蹤監(jiān)理，這種方法在公路工程監(jiān)理工作中十分重要。實(shí)際工作中，監(jiān)理工程師對施工條件比較復(fù)雜、工程質(zhì)量難以保證的關(guān)鍵工序及工程的關(guān)鍵部位，一般應(yīng)進(jìn)行全過程的旁站監(jiān)督，如鉆孔灌注樁施工中的混凝土灌注工序等。而對施工質(zhì)量相對穩(wěn)定由多道施工工序所組成的分項(xiàng)工程中的次要工序，可進(jìn)行部分時(shí)間的旁站監(jiān)督。但對影響施工質(zhì)量關(guān)鍵工序不僅應(yīng)進(jìn)行旁站，而且還應(yīng)進(jìn)行抽檢。工地巡視工地巡視是監(jiān)理工程師在橋梁工程的施工過程中，為了解工程施工質(zhì)量的全貌，利用相對較短的時(shí)間，對工作的整體（包括工程的較次要部位、較次要工序等）進(jìn)行巡查、檢視。這也是監(jiān)理工程師進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)理的基本方法之一。簽發(fā)指令文件指令文件，一方面包括施工監(jiān)理過程中，監(jiān)理工程師以書面文件的形式簽發(fā)給承包人提醒注意施工中存在的質(zhì)量隱患或質(zhì)量問題書面文件；另一方面還包括監(jiān)理工程師為保證工程質(zhì)量，向承包人發(fā)布的工程變更、補(bǔ)充技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工技術(shù)要求、工地會議紀(jì)要等。這些文件都直接關(guān)系到工程的質(zhì)量，是進(jìn)行工程質(zhì)量監(jiān)理必不可少的手段。1. 若不給自己設(shè)限，則人生中就沒有限制你發(fā)揮的藩籬。2. 若不是心寬似海，哪有人生風(fēng)平浪靜。在紛雜的塵世里，為自己留下一片純靜的心靈空間，不管是潮起潮落，也不管是陰晴圓缺，你都可以免去浮躁，義無反顧，勇往直前，輕松自如地走好人生路上的每一步3. 花一些時(shí)間，總會看清一些事。用一些事情，總會看清一些人。有時(shí)候覺得自己像個神經(jīng)病。既糾結(jié)了自己，又打擾了別人。努力過后，才知道許多事情，堅(jiān)持堅(jiān)持，就過來了。4. 歲月是無情的，假如你丟給它的是一片空白，它還給你的也是一片空白。歲月是有情的，假如你奉獻(xiàn)給她的是一些色彩，它奉獻(xiàn)給你的也是一些色彩。你必須努力，當(dāng)有一天驀然回首時(shí)，你的回憶里才會多一些色彩斑斕，少一些蒼白無力。只有你自己才能把歲月描畫成一幅難以忘懷的人生畫卷。學(xué)習(xí)參考