機械設備安全技術(shù)操作規(guī)程匯編(最新整理by阿拉蕾-資料下載頁
2024-11-11 05:14本頁面
【導讀】1 袃羀蒆蝕蝿罿膅蒂蚅聿芇蚈薁肈莀蒁衿肇聿蚆螅肆節(jié)葿螁肅莄螄蚇肄蒆薇羆肅膆莀袂肅羋薆螈膂莁莈蚄膁肀薄薀膀膃莇衿腿蒞薂襖膈蕆蒅螀膇膇蝕蚆膇艿蒃羅膆莂蠆袁芅蒄蒂螇芄膃蚇蚃袁芆蒀蕿袀蒈蚅羈衿膈薈襖袈芀螄螀袇莂薆蚆袆蒅荿羄裊膄薅袀羅芇莈螆羄荿薃螞羃腿莆蚈芁蟻羇羈莃蒄袃羀蒆蝕蝿罿膅蒂蚅聿芇蚈薁肈莀蒁衿肇聿蚆螅肆節(jié)葿螁肅莄螄蚇肄蒆薇羆肅膆莀袂肅羋薆螈膂莁莈蚄膁肀薄薀膀膃莇衿腿蒞薂襖膈蕆蒅螀膇膇蝕蚆膇艿蒃羅膆莂蠆袁芅蒄蒂螇芄膃蚇蚃袁芆蒀蕿袀蒈蚅羈衿膈薈襖袈芀螄螀袇莂薆蚆袆蒅荿羄裊膄薅袀羅芇莈螆羄荿薃螞羃腿莆蚈芁蟻羇羈莃蒄袃羀蒆蝕蝿罿膅蒂蚅聿芇蚈薁肈莀蒁衿肇聿蚆螅肆節(jié)葿螁肅莄螄蚇肄蒆薇羆肅膆莀袂肅羋薆螈膂莁莈蚄膁肀薄薀膀膃莇衿腿蒞薂襖膈蕆蒅螀膇膇蝕蚆膇艿蒃羅膆莂蠆袁芅蒄蒂螇芄膃蚇蚃袁芆蒀蕿袀蒈蚅羈衿膈薈襖袈芀螄螀袇莂薆蚆袆蒅荿羄裊膄薅袀羅芇莈螆羄荿薃螞羃腿莆蚈芁蟻羇羈莃蒄袃羀蒆蝕蝿罿膅蒂蚅聿芇蚈薁肈莀蒁
【正文】 信號，作業(yè)人員應撤至釘聯(lián)線兩側(cè)的工作平臺上。 木枕軌排每根接頭道釘不得少于 4個。 使用鉚釘槍釘?shù)泪敃r，嚴禁打空槍或斜打 鉚釘 。 軌排運輸應使用專列車組，隨車配置防溜器材。 1軌排裝車不得超重。鋼軌為 50kg/m、長度 25m 的混凝土 枕軌排不應超過 7層 ；鋼軌為 60kg/m、長度 25m的混凝土枕軌排不應超過 6層 ；鋼軌為 60kg/m、長度 25m的 III型混凝土枕軌排不應超過 5層。 1使用拖拉軌排的滾筒車體運輸軌排時，軌排和滑軌間應有止滑卡具。 1軌排列車運行速度應符合下列規(guī)定： （ 1）在鋪架工地不得大于 5km/h； （ 2）換裝地點至鋪軌工地不得大于 15km/h； （ 3）軌排場至換裝地點根據(jù)新線線路質(zhì)量決定，不得大于 60km/h。 1軌排換裝地點應避開曲線、橋頭、高壓線、通訊線交叉處、道口 、跨線橋以及線間距小于 工干擾的地段。 1換裝地點線路應予重點整道，路基松軟地段應作加固處理。 1換裝時，人員不得站在軌排上、軌排車兩旁或穿越換裝龍門架。 1拖拉軌排宜在直線或曲線半徑較大的地段上進行，應指定專人引導鐵靴順利進人平板車上的每個滾筒。軌排拖拉就位后，應立即鎖定制動。 1鋪軌機作業(yè)前端應有放風制動裝置。鋪軌機前輪不得超過已鋪軌排前端的第三根軌枕，并應安放止輪器。 1軌排掛鉤起鉤前，應先將鉤掛穩(wěn)，待掛鉤人員撤到安全地點后方可起吊。 使用龍門架或鋪軌機鋪軌應符合下列規(guī)定： （ 1）起吊或走行前，應先 發(fā)出音響信號； （ 2）鋪軌機的走行速度不宜大于 5km/h，對位時不得大于 1km/h； （ 3）操作前進時，機前施工人員應撤離軌道，站在安全處； （ 4）龍門架走行軌必須支墊平穩(wěn)； （ 5）當穿過高壓線時，應清理機頂物品，機頂嚴禁站人，與高壓線間的距離應符合表 2～ 1要求； 16 表 2～ 1高壓輸電線路水平及垂直安全距離 電 壓 (kV) 1 以下 1～ 10 35 66～ 100 154～ 220 330 500 安全距離 (m) 1 3 4 5 6 （ 6）利用架橋機鋪設橋上軌排時，應遵守架橋機的安全操作 規(guī)程。 2當撥正就位軌排時，人員不得站在軌枕盒內(nèi)。 2軌排連接時，每側(cè)接頭的每根鋼軌上擰緊的接頭螺栓不得少于2個，并應使接頭處軌面的錯牙不大于 2mm。 2連接軌排的施工人員未撤離軌道前，下一軌排不得伸出鋪軌機。 2成品道岔宜采用在平板車上加三角托架側(cè)立裝車，長岔枕應散裝，捆綁牢固。 2岔區(qū)有高壓線、通訊線、跨橋線等障礙物時，不宜使用吊機直接鋪設道岔。 2軌行吊機吊鋪成品道岔時，軌行吊機所在的新鋪線路應經(jīng)過重點整道。 2站線鋪軌不得在道岔導曲線或道岔連接曲線上拖拉軌排。 2站內(nèi) 軌道施工，當鄰線來車時，必須停止作業(yè)，人員和機具一律撤出限界以外。 2長大坡道的軌排鋪設應符合下列規(guī)定： （ 1）鋪軌作業(yè)前應檢查鋪軌機，制動系統(tǒng)應確保良好，風壓達到規(guī)定； （ 2）鋪軌機對位鋪軌時，應在下坡方向塞入 2組 4個鐵鞋，備足防滑砂； （ 3）鋪軌機鋪軌端應設專人掌握放風閥，當鋪軌機到位或遇緊急情況時立即放風制動； （ 4）換裝后軌排拖拉應有專人防護，并備木楔和止輪器。 ※ 可移動式駕駛室在移動后必須保持鎖定狀態(tài)。 ※ 3鄰近 既有線 施工地段，必須安排專人在工程線與 既有線 接軌處前 50m（或按既有線車 站的規(guī)定）設置脫軌器，脫軌器的方向設置必須正確，確保既有線行車安全。 17 第二節(jié) 鋪軌機的使用與管理 鋪軌機在使用和管理過程中應著重注意以下幾個方面： 主機車輛走行系統(tǒng)由轉(zhuǎn)向架、底架、柴油發(fā)電機組、空氣制動器等部分組成。這是為鋪軌機提供動力的心臟部分，一定要加強管理，確保處于良好狀態(tài)。柴油發(fā)電機組要按說明書中有關(guān)規(guī)定進行檢查和保養(yǎng)；車輛部分按車輛檢修的有關(guān)規(guī)定進行維護和保養(yǎng)。空氣制動系統(tǒng)是關(guān)系到鋪軌作業(yè)安全的關(guān)鍵因素，鋪軌作業(yè)時，走行制動部分每隔 25m就要運轉(zhuǎn)一次，使用十分頻繁，一旦出現(xiàn)故障，鋪軌機就會 掉道出現(xiàn)事故。因而行車司機在每次接班時，應對制動部分進行全制動試驗，確保行車安全。 主機每次行走時都要鳴喇叭發(fā)出信號，為防止主機越出軌端，作業(yè)前端應設制動鐵鞋，機車頂送軌排列車與鋪軌機聯(lián)掛時，主機應處于緩解狀態(tài)。 采用軌排平車運輸軌排組時，若曲線半徑小于 400m，軌排拖拉發(fā)生困難，應退回直線或較大半徑曲線段作業(yè)，在拖拉過程中應注意觀察過橋軌處情況，出現(xiàn)故障應及時排除。 經(jīng)常檢查油壓系統(tǒng)工作狀況。注意觀察液壓管路、接頭、液壓元件等是否有漏油現(xiàn)象，并應定期清洗或更換過濾器，保持液壓油清潔，保證液壓閥 壓力達到標定值。 電氣系統(tǒng)是鋪軌機的神經(jīng)系統(tǒng)，一定要保證各種電氣元件及聯(lián)接齊全，狀態(tài)良好，各操作機構(gòu)和儀表盤干凈、整潔、示值準確。 對照鋪軌機軸承表定期進行檢查，并按潤滑周期表的要求及時進行潤滑，確保各部位運轉(zhuǎn)靈活，保證和延長機械使用壽命。 加強各種機械之備品、備件管理，易損件必須備足，以保證鋪軌機的修理和更換。 鋪軌機的解體運輸按“鐵路超限貨物運輸規(guī)則”辦理。解體時必須用鐵絲將主梁、前龍門支腿及運載小車捆扎牢固，牽引減速箱離合器應處于脫開位置。鋪軌機編 入 列車后，將制動機大小閘放在運轉(zhuǎn)位，關(guān) 閉重聯(lián)塞門，打開滅火回送裝置。運輸過程中不得解體，嚴禁過駝峰，并配屬人員隨車押運，負責沿線清道等，保證運輸安全。 18 整個鋪架作業(yè)中，必須有專門指揮人員配合司機作業(yè)。 遇有故障時，司機不要勉強處理。要找專門修理人員或技術(shù)人員共同修理。 1當主機自身無動力與其它有動力的車輛聯(lián)掛運輸時，應當把制動閥手柄置于取出位，減速箱必須脫檔。嚴禁非操作人員進 入 駕駛室亂動制動閥手柄，以防事故發(fā)生。 1空壓機應按使用說明書
環(huán)評公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1