【正文】 各收集加工站運往電廠，并卸入電廠的秸稈倉庫內(nèi)。用叉車和橋式抓斗起重機完成對秸稈包進行整理、搬堆以及向輸送機上給料的任務。運輸貨車由大門駛?cè)耄缓笸Ｔ诜Q重臺上，稱重的同時還要測試秸稈含水量。按照鍋爐燃燒要求，秸稈的含水量平均應在12％左右，最高不得超過25％。由于車流量較大，因此，接收和卸貨區(qū)域必須具有足夠的空間。熱電廠內(nèi)建設兩個獨立的秸稈倉庫，儲存秸稈，秸稈倉庫暫按存放5天用量考慮。秸稈倉庫內(nèi)的秸稈包用叉車完成向輸送機上給料，通過封閉型切割裝置將秸稈包切割為滿足鍋爐燃燒要求的秸稈，通過大傾角帶裙邊帶式輸送機送至主廠房秸稈倉內(nèi)。每套封閉型切割裝置的處理能力為20t/h，帶式輸送機出力為40t/h。本工程以棉花秸稈作為設計燃料。以下是秸稈品質(zhì)分析。河北新樂玉米、棉花秸稈品質(zhì)分析表名 稱單位空氣干燥基ad干燥基d干燥無灰基daf全水％分析水％灰分％揮發(fā)分％固定碳％高位發(fā)熱量MJ/kg低位發(fā)熱量MJ/kg全硫％碳％氫％氮％氧％磷％氯％砷μg/g氟μg/g哈氏可磨性二氧化硅％還原性氣氛三氧化鋁％變形溫度1370氧化鐵％軟化溫度1450氧化鈣％半球溫度1500氧化鎂％流動溫度二氧化鈦％三氧化硫％五氧化二砷％氧化鉀％氧化鈉％其它％根據(jù)丹麥BWE秸稈鍋爐部分資料，鍋爐主要包括鍋爐本體系統(tǒng)、給料系統(tǒng)、煙風系統(tǒng)三個部分。其中鍋爐系統(tǒng)主要包括省煤器、汽包、水冷振動爐排、水冷壁、一二三級過熱器及其減溫裝置、空氣預熱器和煙氣減溫器等。給料系統(tǒng)主要包括上料皮帶和計量裝置、爐前料斗、鍋爐給料設備、鍋爐進料口和水冷裝置、爐前消防裝置等。煙風系統(tǒng)主要包括送風機、暖風器、布袋除塵器、引風機、風門、煙風道及其支吊等。原則性燃燒系統(tǒng)圖見13F1971KJ01。對于小麥秸稈，屬于草本燃料，打包成捆后可以在爐前經(jīng)過破捆撕碎經(jīng)螺旋給料機直接送入爐膛；而對于棉花和玉米秸稈，接近木本燃料，質(zhì)地較硬，若不經(jīng)過破碎，較長且不規(guī)則的桿段會卡死螺旋給料機，很難保證給料機的正常運行，并且會占用大量的容積，因此建議在上料皮帶之前應將棉花和玉米秸稈進行破碎，具體破碎長度可以和丹麥BWE公司進行探討。已破碎成段的秸稈燃料經(jīng)過上料皮帶送至爐前料斗進行存儲，料斗底部連接螺旋給料機，鍋爐運行中給料機連續(xù)將燃料送至鍋爐底部振動爐排上進行燃燒，同時在爐排底部鼓入一次風，保證秸稈著火燃燒需要的氧量。在爐排上部空間補充二次風，保證秸稈完全燃燒。鍋爐給料系統(tǒng)同時需要完善的消防和水冷措施，防止爐膛內(nèi)火焰反竄，引燃料斗內(nèi)的燃料，并保證鍋爐給料喉部不會受到高溫損壞。秸稈燃燒后產(chǎn)生的高溫煙氣依次經(jīng)過爐膛水冷壁、二級過熱器、三級過熱器、一級過熱器、省煤器、空氣預熱器、煙氣冷卻器由鍋爐尾部煙道排出，排煙溫度暫定為140℃。由于燃料所需一、二次風的風壓比較接近，每臺鍋爐配一臺全容量的送風機負責提供一、二次風，風機入口設置消音器和測風裝置。從送風機出來的冷風經(jīng)過暖風器進入空氣預熱器，加熱后分別送入爐膛。鍋爐煙氣經(jīng)過布袋除塵器、引風機、煙囪最后排入大氣。每臺鍋爐配一臺除塵器和一臺引風機，除塵效率為：％。兩臺鍋爐共用一座煙囪。煙囪高度為80m。由于秸稈著火溫度非常低，因此鍋爐沒有必要采用油點火或氣點火裝置，建議現(xiàn)場采用人工點火的方式，簡單可靠又節(jié)約成本。鍋爐燃燒系統(tǒng)輔助設備由丹麥BWE公司負責設計并供貨，在此不在敘述。在設備招標和機組設計時，建議不采用氣動閥門和儀表，因此可以不設儀用壓縮空氣系統(tǒng)，僅考慮檢修用壓縮空氣。本工程設兩臺5m3/min空氣壓縮機，配備一臺4m3壓縮空氣罐。壓縮空氣罐僅提供主廠房內(nèi)檢修用氣和布袋除塵器吹灰用氣(若有)。熱電廠一期工程煙囪出口直徑為Ф3000,本期工程增加一臺150t/h循環(huán)流化床燃煤鍋爐，煙囪與一期共用，煙囪出口流速略有偏高，基本上可以滿足擴建一臺150t/h鍋爐。根據(jù)煤質(zhì)資料Sar=%，脫硫方案采用爐內(nèi)噴鈣脫硫——石灰石由罐車運至廠內(nèi)貯倉，再經(jīng)送粉機送入爐內(nèi)。 熱力系統(tǒng)描述原則性熱力系統(tǒng)的擬定主要依據(jù)機組的型式、供熱方式并參考有成熟運行經(jīng)驗機組的系統(tǒng)(見原則性熱力系統(tǒng)圖13F1971KJ02和13F1971KJ03)。主蒸汽系統(tǒng)采用單母管制，兩臺爐的主蒸汽管分別接到一根主蒸汽母管上，再從母管上引兩根管分別接兩臺機的主汽門。高壓給水系統(tǒng)采用單母管制，配三臺給水泵，給水泵出口管均接到一根給水母管上，從母管上再引出兩根管分別去鍋爐省煤器，去鍋爐的給水管道上設有給水操作臺，可調(diào)節(jié)給水流量，以滿足不同的鍋爐負荷要求。低壓給水管道也采用單母管制。凝結(jié)水系統(tǒng)為單元制，經(jīng)凝汽器冷凝后的凝結(jié)水由凝結(jié)水泵經(jīng)汽封加熱器、低壓加熱器送至除氧器，系統(tǒng)選用兩臺100％容量的凝結(jié)水泵，一臺運行一臺備用。，兩臺20m3疏水箱和兩臺疏水泵，疏水泵一運一備?；瘜W補充水可補入疏水箱，起動前可用疏水泵向鍋爐上水。汽機回熱系統(tǒng)設有六級回熱抽汽和一級調(diào)整抽汽?；責岢槠麑獌膳_高加、三臺低加和一臺除氧器。高壓加熱器疏水排至除氧器。低壓加熱器疏水自流排至凝汽器熱井。凝汽器采用射水抽氣器抽真空，每臺機組設有兩臺全容量射水泵和兩臺射水抽氣器，一運一備。機組起動時可投入兩臺運行，以更快地建立真空，縮短機組起動時間。兩臺機組配用三臺多級離心式定速鍋爐給水泵，設計兩臺運行一臺備用，單臺泵的容量可滿足一臺鍋爐最大連續(xù)出力的運行要求，按照設計技術規(guī)程，流量裕量110％。壓頭裕量120％。每臺機組選用兩臺100％容量的臥式離心式凝結(jié)水泵，一臺運行一臺備用。每臺機組設一臺除氧器，最大除氧出力143 t/h，、工作溫度286℃，除氧器水箱容積為50m3。汽機房內(nèi)設一臺起重量為50/10t的電動橋式起重機。本期擴建不設啟動鍋爐，用于機組起動時的軸封供汽、除氧器預熱、鍋爐吹灰、暖風器用汽等由老廠引接。.擴建的150t/h +B12主蒸汽母管與一期相連，鍋爐出口過熱蒸汽送至蒸汽切換母管，由蒸汽母管引進背壓機，背壓機的排汽供工業(yè)熱用戶，同時供高壓加熱器，凝結(jié)水返回低壓除氧器。燃煤機組配用一臺電動給水泵，單臺泵的容量可滿足一臺鍋爐最大連續(xù)出力的運行要求，按照設計技術規(guī)程，流量裕量110％，壓頭裕量120％。該機組選用兩臺100％容量的臥式離心式凝結(jié)水泵，一臺運行一臺備用。設一臺低壓除氧器，最大除氧出力150t/h，除氧器水箱容積為45m3。由于本工程采用城市中水進行冷卻，因此凝汽器應采用不低于不銹鋼TP316L的材質(zhì)，除凝汽器采用中水冷卻外，冷油器、發(fā)電機空冷器、其它輔助機械的冷卻水、軸封水等用水量建議采用閉式冷卻水，以節(jié)約成本。工業(yè)水系統(tǒng)設兩臺全容量的板式閉冷水換熱器，換熱器采用中水冷卻，建議材質(zhì)與凝汽器相同，換熱器一運一備，保證對換熱器進行清洗時不影響機組運行。設兩臺全容量的開式冷卻水泵，一運一備，提供冷卻用中水。設兩臺全容量的閉式冷卻水泵，一運一備，提供兩臺機組的工業(yè)用水。設一臺25m3的閉冷水膨脹水箱，放在除氧間15m層。兩臺機組抽汽能力為150t/h，可提供熱網(wǎng)循環(huán)水量1560t/h。熱網(wǎng)換熱站系統(tǒng)包括一臺出力為65t/h的熱網(wǎng)補水除氧器；兩臺50％容量的熱網(wǎng)換熱器；三臺熱網(wǎng)疏水泵，兩運一備；四臺熱網(wǎng)循環(huán)水泵，三運一備；兩臺熱網(wǎng)補充水泵，一運一備。參考國外同類型電廠成熟經(jīng)驗，充分考慮秸稈電廠的特點和工藝流程要求，充分考慮各有關專業(yè)設備布置和安裝、檢修場地等因素，合理壓縮主廠房體積和占地面積，從而節(jié)省管道、電纜和土建三材用量，節(jié)省投資。按此原則初步提出布置方案。主廠房包括汽機房和除氧間、鍋爐房、鍋爐尾部等。布置格局與常規(guī)燃煤電廠不同，由于爐前布置占地面積很大的秸稈倉庫，因此將汽機房和除氧間放在了鍋爐右側(cè)，并且使除氧間對著鍋爐房。根據(jù)丹麥BWE提供資料，鍋爐為室內(nèi)布置，形成景觀電廠。鍋爐運轉(zhuǎn)層暫定為7m，運轉(zhuǎn)層上布置爐前料斗和給料機，運轉(zhuǎn)層以下布置送風機和底渣輸送設備等。鍋爐尾部依次布置布袋除塵器、引風機和煙囪。汽機房設0m、8m共三層。在兩臺汽輪機中間設有0m檢修場地。汽輪發(fā)電機采用縱向島式布置。汽機房0m層布置電動給水泵、凝結(jié)水泵、射水泵及油系統(tǒng)設備等；、軸封冷卻器、高低壓加熱器等設備。除氧間設0m、8m、15m共四層。除氧間0m層布置電氣配電室。8m層與汽機房運轉(zhuǎn)層標高一致，布置有機爐電控制室、電子設備間等。除氧器層標高為15m，主要布置除氧器、連續(xù)排污擴容器、閉式冷卻水膨脹水箱等。布置圖見13F1971KJ04~06，其特征數(shù)據(jù)如下：汽機房柱距：7m汽機房跨度：21m汽機房和除氧間長度：91 m汽機房運轉(zhuǎn)層標高：8m汽機房中間層標高：汽機房軌頂標高：汽機房屋架下弦標高：除氧層標高：15m鍋爐運轉(zhuǎn)層標高(暫定)：7m主廠房依次布置汽機房、除氧煤倉間、鍋爐房、鍋爐尾部等。鍋爐尾部依次布置靜電除塵器、貯渣倉和引風機。擴建背壓機組主廠房，采用與一期工程相同的柱距。擴建3個柱距36=18m，汽機間跨度18m，除氧煤倉間跨度9m，半露天鍋爐間24m，運轉(zhuǎn)層標高7m。為保留原有檢修場地，汽機采用橫向布置。除氧間設0m、7m、。除氧間0m層布置電氣配電室。7m層與汽機房運轉(zhuǎn)層標高一致，布置有機爐控制室。，主要布置除氧器、埋刮板輸送機等。、渣處理系統(tǒng)、渣處理系統(tǒng)本工程按新建兩臺25MW單抽凝式供熱汽輪發(fā)電機組，配兩臺130t/h秸稈燃燒鍋爐的除灰系統(tǒng)進行設計。機組年利用小時按5500h計算。為滿足環(huán)境保護的要求，鍋爐除塵將采用進口布袋高效除塵器。根據(jù)燃料的秸稈資料，鍋爐排出的灰渣可直接用作農(nóng)家肥，深受農(nóng)民歡迎，故可不設貯灰場。本報告燃料供應部分已有論述，在此不再重復。根據(jù)秸稈資料，兩臺爐燃燒設計燃料時，計算灰渣量見下表。名 稱t/ht/dt/a備 注灰 量3938渣 量5918灰渣總量9856備 注每天按22h，每年按5500h計；灰渣比按40：60；％計算。兩臺爐燃燒校核燃料時，計算灰渣量見下表。名 稱t/ht/dt/a備注灰 量4521渣 量6039灰渣總量10560備 注每天按22h，每年按5500h計；灰渣比按40：60；%計算。根據(jù)秸稈燃燒后所生成的灰渣特性，水浸后的灰渣將大大降低農(nóng)家肥的作用，所以灰渣的處理方式，應采取干法處理。為滿足環(huán)境保護和利于清潔生產(chǎn)的要求，在確?；以幚硐到y(tǒng)安全、經(jīng)濟、穩(wěn)定運行的前提下，灰渣系統(tǒng)的設計應力求系統(tǒng)簡單，以降低工程造價。在每臺爐底部的排渣口處配一臺冷渣器，冷卻后的爐底渣，由鏈斗式輸送機將其運出主廠房，再由斗式提升機轉(zhuǎn)運到渣倉。每臺爐各設一套除渣系統(tǒng)，每個渣倉的有效容積約110m3，可儲存鍋爐在最大負荷時的渣量約48h。渣倉底部設干渣排放口和濕渣排放口，濕渣排放口是由雙軸攪拌機將干渣加水攪拌成濕渣(渣的含水率為15~20％)，以適應不同用戶車輛的裝車要求。渣倉頂部設布袋除塵器和真空壓力釋放閥，以滿足庫內(nèi)乏氣外排和保持庫內(nèi)衡壓的要求。渣倉下部設運渣的汽車通道，以便直接裝車外運。底渣處理系統(tǒng)流程方框圖如下：裝車外運儲渣倉鏈斗輸送、提升機爐底渣冷渣器 除渣系統(tǒng)圖見F1971KC02飛灰處理擬采用正壓濃相氣力集中系統(tǒng)。即在每個除塵器灰斗下，均設一臺相應的發(fā)送器，各灰斗內(nèi)的排灰通過輸灰管道，在壓縮空氣的推動下將其輸送至儲灰?guī)?。本工程兩臺爐除塵器共設一座灰?guī)?，灰?guī)旖Y(jié)構尺寸為Φ5m11m(高)，有效容積約68m3，可儲存兩臺機組的灰量48小時以上，以有利于干灰的綜合利用。為滿足灰?guī)祉樌呕业囊?，灰?guī)斓撞吭O氣化加熱設備，本工程共設兩套羅茨風機和空氣電加熱器，其運行方式為一套運行一套備用?；?guī)爝\轉(zhuǎn)層設干灰排放口和濕灰排放口，濕灰排放口是由雙軸攪拌機將干灰加水攪拌成濕灰(灰的含水率為15~20％)，以適應不同用戶車輛的裝車要求。灰?guī)祉敳吭O布袋除塵器和真空壓力釋放閥，以滿足庫內(nèi)乏氣外排和保持庫內(nèi)衡壓的要求。本正壓濃相輸送系統(tǒng)，擬采用目前國內(nèi)先進的多泵制運行方式，以最大限度地減少輸送系統(tǒng)中耐磨出料閥的數(shù)量，使整個系統(tǒng)的檢修工作量大大減少?；跐庀噍斔拖到y(tǒng)采用低流速設計理念，所以輸灰管道可采用普通碳鋼管，只有彎頭等磨損嚴重的部分采用耐磨材料。在防止氣力輸送常見的堵管問題上，本系統(tǒng)設計理念變被動疏堵為主動防堵，通過實時監(jiān)測每一根輸送管道的壓力異常波動，聯(lián)鎖控制相應系統(tǒng)的進料閥，防止堵管事態(tài)擴大，經(jīng)過短暫吹空后，系統(tǒng)即可恢復正常運行。在系統(tǒng)出現(xiàn)異常堵管時，系統(tǒng)設簡潔可靠的正壓反抽式清堵設施，取消常見的吹堵管及吹堵組件。因此，本正壓濃相輸送系統(tǒng)具有系統(tǒng)可靠、經(jīng)濟、簡單、運行、維護工作量少等特點。飛灰氣力集中系統(tǒng)工藝流程圖如下：煙道灰除塵器灰空氣壓縮機發(fā)送器儲灰?guī)鞚袷綌嚢铏C干灰散裝機供綜合利用供綜合利用氣力除灰系統(tǒng)圖見F1971KC01考慮到系統(tǒng)的簡化，選擇每個灰斗配一個發(fā)送器，直接將干灰送至干灰?guī)斓恼龎簼庀噍斔拖到y(tǒng)，取消其它中間環(huán)節(jié)，使系統(tǒng)簡潔、可靠。采用濃相輸送系統(tǒng)，輸送灰氣比高，空氣消耗量小，系統(tǒng)所配空壓機和相關空氣凈化