【正文】 1分鐘★★★★，無(wú)需等待車輛，隨租隨走，到地方停車結(jié)束行程 車輛的日常清潔：保證車輛干凈清潔，每天清潔次數(shù)至少1次，由分時(shí)租賃運(yùn)營(yíng)公司負(fù)責(zé)。 車輛充電：保證還車時(shí)電量不低于30%—40%水平，由分時(shí)租賃運(yùn)營(yíng)公司或車輛使用者負(fù)責(zé)，鼓勵(lì)車輛使用者主動(dòng)接入充電終端充電或以車輛插槍充電作為還車條件。 車輛行駛中發(fā)生故障：車輛在行駛過(guò)程中發(fā)生故障，撥打24小時(shí)車輛救援電話，分時(shí)租賃運(yùn)營(yíng)公司的客戶服務(wù)人員將以最快的速度為使用者換車。 車輛違章：分時(shí)租賃運(yùn)營(yíng)公司可將車輛使用過(guò)程中的違章情況，個(gè)人用戶通過(guò)違章押金直接進(jìn)行處理，公共用車部分將信息反饋至辦公室，辦公室可自行處理。七、政策配套（一） 政府支持新能源汽車分時(shí)租賃業(yè)務(wù)的開(kāi)展離不開(kāi)政府的支持。政府協(xié)調(diào)財(cái)政、交通、電力、城建，規(guī)劃等相關(guān)部門，并形成制度，出臺(tái)相關(guān)政策協(xié)調(diào)解決新能源汽車分時(shí)租賃發(fā)展和應(yīng)用工作中遇到的問(wèn)題。安排財(cái)政資金重點(diǎn)支持購(gòu)車補(bǔ)貼、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化、充電補(bǔ)貼、運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼及相關(guān)推廣應(yīng)用專項(xiàng)工作經(jīng)費(fèi)等。給予新能源汽車上牌便利，無(wú)需搖號(hào)，不受單雙號(hào)限行。完善配套設(shè)施建設(shè)及運(yùn)營(yíng)的扶持政策。編制新能源汽車配套設(shè)施用地專項(xiàng)規(guī)劃，將充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)用地納入公共設(shè)施范圍內(nèi)，享受公共設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)的相關(guān)政策，在立項(xiàng)、規(guī)劃、用地等環(huán)節(jié)給予支持。協(xié)調(diào)電力企業(yè)，提供電力線路接入，提供適應(yīng)充電設(shè)施要求的裝機(jī)容量和接電環(huán)境，安裝電力核減表。最大限度利用現(xiàn)有資源，宣傳推廣新能源汽車與低碳環(huán)保節(jié)能出行的綠色理念。政府工作人員公務(wù)及個(gè)人出行優(yōu)先選擇使用新能源汽車。（二） 資源整合 新能源汽車分時(shí)租賃平臺(tái)的發(fā)展離不開(kāi)社會(huì)各行業(yè)的支持。不斷推出更佳優(yōu)質(zhì)的車型，為用戶提供更多更好的選擇，滿足不同用戶需求。合理選址建設(shè)更多充電站點(diǎn)，研發(fā)更高效更安全的充電設(shè)施。根據(jù)新能源汽車分時(shí)租賃服務(wù)的實(shí)際需求，推出適合該項(xiàng)業(yè)務(wù)的保險(xiǎn)產(chǎn)品，為租賃服務(wù)推廣保駕護(hù)航。為新能源汽車租賃企業(yè)提供更好的融資平臺(tái)和渠道，幫助新能源汽車租賃行業(yè)快速發(fā)展。 配合新能源汽車和新能源汽車分時(shí)租賃平臺(tái)，宣傳新能源汽車，節(jié)能環(huán)保出行的理念，幫助用戶更快的了解新能源汽車。八、平臺(tái)收益 新能源汽車分時(shí)租賃平臺(tái)的服務(wù)方式，在實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，也帶來(lái)綠色環(huán)保的社會(huì)效應(yīng)。（一） 社會(huì)效益1. 響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，助力公車改革新能源汽車分時(shí)租賃是推動(dòng)公車改革的重要舉措，在當(dāng)前公車改革大背景下，政府公務(wù)用車積極響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，采用租賃方式是行之有效的方法。2. 減少環(huán)境污染新能源電動(dòng)汽車本質(zhì)上是一種零排放汽車，一般無(wú)直接排放污染物，間接污染物主要產(chǎn)生于非可再生能源的發(fā)電。其污染物可以采取集中治理的方法加以控制。另外，新能源汽車沒(méi)有傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，大規(guī)模推廣新能源電動(dòng)汽車將大幅度降低城市噪音污染。3. 節(jié)約能源，優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)消耗我國(guó)已探明的石油儲(chǔ)量?jī)H占世界石油儲(chǔ)量的23%，從1993年我國(guó)成為石油進(jìn)囗國(guó)。目前，我國(guó)交通運(yùn)輸約占石油總消耗的一半，由于新能源電動(dòng)汽車具有能源來(lái)源多元化的特點(diǎn)，各種可再生能源可以轉(zhuǎn)化為電能加以有效利用；同時(shí)，利用電網(wǎng)對(duì)新能源電動(dòng)汽車進(jìn)行充電（新能源電動(dòng)汽車可以利用電網(wǎng)夜間波谷充電，提高了電網(wǎng)的綜合效率），增加了電力在交通能源領(lǐng)域中的利用，減少了對(duì)石油資源的依賴，優(yōu)化了交通能源的構(gòu)成。4. 改善城市擁堵分時(shí)租賃提高了車輛使用率，在同等路況、同等出行量情況下，更高的車輛使用率意味著需要的車輛更少。路上的車少了，擁堵就會(huì)減輕了。5. 緩解城市停車位不足 從目前的汽車使用情況看，一天中車輛有五分之一的時(shí)間在行駛狀態(tài)，剩下五分之四的時(shí)間處于停車狀態(tài)，車輛長(zhǎng)時(shí)間停放對(duì)停車位的占用比較嚴(yán)重，在停車位數(shù)量有限的現(xiàn)實(shí)情況下，勢(shì)必會(huì)帶來(lái)停車位不足的問(wèn)題。 分時(shí)租賃模式可提高車輛使用率，通過(guò)合理調(diào)配增加車輛處于行駛狀態(tài)的時(shí)間，減少車輛停車時(shí)間，空出停車位給需要的車輛使用，緩解城市停車位不足問(wèn)題。（二） 經(jīng)濟(jì)效益1. 按需付費(fèi)采用租賃方式，減少購(gòu)車的一次性大額投資，提高資金利用率，回避自購(gòu)車輛造成的固定資產(chǎn)增加、流動(dòng)資產(chǎn)減少的風(fēng)險(xiǎn)。日常租金，分時(shí)租賃，共享用車，無(wú)需承擔(dān)租賃車輛在無(wú)使用情況下的費(fèi)用，大大減少用車成本。2. 省時(shí)省力用戶不需要承擔(dān)車輛保險(xiǎn)、保養(yǎng)、維修的經(jīng)濟(jì)成本和時(shí)間成本，節(jié)省了跑4S店和修理廠的時(shí)間和花銷。九、建設(shè)周期新能源汽車分時(shí)租賃平臺(tái)建設(shè)周期為三年，總共分為三個(gè)階段完成建設(shè)。（一）2015至2016年 第一階段 基礎(chǔ)設(shè)施平臺(tái)建設(shè)平臺(tái)計(jì)劃在2015年12月至2016年3月為第一階段，4個(gè)月內(nèi)完成租賃市場(chǎng)服務(wù)需求調(diào)研、50個(gè)充電站服務(wù)點(diǎn)的選址、基礎(chǔ)充電設(shè)施的建設(shè)，使平臺(tái)滿足半開(kāi)放運(yùn)營(yíng)的條件。開(kāi)展新能源汽車租賃服務(wù)的推廣與宣傳。（二）2016至2017年 第二階段 完成投建內(nèi)部運(yùn)營(yíng) 在2016年4月至2017年4月為第二階段，第二階段前兩個(gè)月內(nèi)完成系統(tǒng)測(cè)試，后轉(zhuǎn)為政府內(nèi)部租賃運(yùn)營(yíng)，初步投入300輛新能源汽車以提供租賃服務(wù)，滿足政府工作人員公務(wù)及個(gè)人出行需求。同時(shí)開(kāi)展新能源汽車租賃服務(wù)的推廣與宣傳。（三）2017至2018年 第三階段 社會(huì)化開(kāi)放運(yùn)營(yíng) 2017年5月至2018年1月為第三階段，完善新能源汽車租賃平臺(tái)自身及新能源汽車租賃服務(wù)，并投入800輛新能源汽車進(jìn)行運(yùn)營(yíng)。整個(gè)平臺(tái)由政府內(nèi)部半開(kāi)放運(yùn)營(yíng)逐步轉(zhuǎn)變?yōu)椴糠稚鐣?huì)化半開(kāi)放式運(yùn)營(yíng)。并繼續(xù)開(kāi)展新能源汽車的推廣與宣傳。34