【正文】 有限，物流信息系統(tǒng)建設(shè)也比較緩慢，冷鏈物流的速度、質(zhì)量、準(zhǔn)確性、安全性都難以保證，在產(chǎn)生較高冷鏈物流成本的同時，也會導(dǎo)致較高的商品損耗率。為解決這種問題，很多生產(chǎn)商都采取自行經(jīng)營或部分、區(qū)域性外包的方式，據(jù)不完全統(tǒng)計，目前約80％的生產(chǎn)商會采取自營物流或部分外包的形式，只有不足20％的生產(chǎn)商是完全通過第三方物流實現(xiàn)商品配送，如三全、思念等大型食品生產(chǎn)企業(yè)，大多依靠自營冷鏈物流來完成配送，其擁有自營物流公司并配備多輛冷藏食品車輛。這種方式固然能最大限度體現(xiàn)生產(chǎn)商的要求，但自營物流投入也成倍擴(kuò)大，特別是諸如藥品、電子產(chǎn)品等高附加值產(chǎn)品對溫度濕度等要求極高，對于冷鏈物流水平要求也極為苛刻，這些額外物流成本最終必然體現(xiàn)在消費者身上。而縱觀目前我國冷凍品市場，其進(jìn)口、經(jīng)銷商多數(shù)為小型的貿(mào)易商或零售商，大多不具備從事自營物流運作特別是自營冷鏈物流運作的能力，分次租用冷庫成本較高，而且缺乏比較穩(wěn)定的客戶源來支撐，因此很難做大做精。我們正可以抓住這個市場機(jī)遇，在針對上文所述特定客戶群體的同時，能為這些小批量且要求不高的零售商提供比較專業(yè)的存貯服務(wù)。由于東疆保稅港區(qū)目前的公共型冷庫僅有大洋冷庫一個，隨著東疆吞吐量的日益提高，從長遠(yuǎn)發(fā)展趨勢來看，這種需求必然形成一個業(yè)務(wù)量缺口。建設(shè)公共型冷庫既能適應(yīng)市場需要，又能增加小批量經(jīng)銷商所帶來的營業(yè)收入，可謂一舉兩得。所以投資于冷鏈物流配送企業(yè)，使其兩個平臺能夠?qū)a(chǎn)品進(jìn)行有效的轉(zhuǎn)運和配送，是冷庫業(yè)務(wù)發(fā)展的必然，無論是通過收購并購現(xiàn)有成的冷鏈物流企業(yè)還是自建配送物流體系都是不可缺少的環(huán)節(jié)，其決定以冷庫為依托的倉儲基地實現(xiàn)其產(chǎn)品配送，電子商務(wù)的實際開展的可行性?？?結(jié)綜上所有因素和條件，與傳統(tǒng)的發(fā)展模式不同，信美資產(chǎn)將在冷連物流的發(fā)展中進(jìn)行積極的探索和思考，通過對冷鏈物流產(chǎn)業(yè)鏈和附加值以及服務(wù)的延展升級，擴(kuò)大其價值最大化，從而提升優(yōu)化其業(yè)務(wù)范圍，使發(fā)展更有潛力預(yù)期。公司將依托收購的北辰天津老板娘水產(chǎn)有限公司開展倉儲，批發(fā)租賃等自營業(yè)務(wù)，同時建立線上線下平臺，開展電子商務(wù)交易，將產(chǎn)品銷售至全國各地，收購并購一兩家冷鏈物流配送企業(yè)，積極開展物流服務(wù)和增值服務(wù)，打通流通環(huán)節(jié)，積極的接觸東疆港冷連物流配送平臺，以大洋凍品為例，形成搭建海關(guān)，商檢的公共查驗平臺，充分發(fā)揮物流功能配套，為客戶供優(yōu)質(zhì)、便捷、一站式的查驗服務(wù)。形成和北辰冷連倉儲的有效銜接，能夠使產(chǎn)品更加便捷的服務(wù)于天津市區(qū)，擴(kuò)大東疆港收購企業(yè)的功能配置，使其發(fā)揮平臺引領(lǐng)的作用，從而形成產(chǎn)業(yè)鏈條遙相呼應(yīng)。、食品、果蔬產(chǎn)品市場交易展示平臺，依托東疆保稅港區(qū)的政策和功能優(yōu)勢，以東疆大洋冷鏈公司為龍頭，吸引全球凍品、食品供應(yīng)商和采購商，形成以東疆保稅港區(qū)為中心，面向全球國際凍品食品展銷交易平臺。通過市場平臺聚集會員，為會員提供代理銷售、代理國際采購，提供便捷的貿(mào)易融資和各類咨訊服務(wù)。功能三：冷鏈區(qū)域配送功能；搭建第三方冷鏈倉儲物流分撥配送平臺，即以現(xiàn)代化的冷凍庫托，建成東疆港區(qū)最大的進(jìn)口肉類、食品及果蔬農(nóng)產(chǎn)品的冷鏈基地。并在此基礎(chǔ)上用三到五年內(nèi)發(fā)展成圍繞京津冀發(fā)展的最大的進(jìn)口食品基地。同時以基地為基礎(chǔ)整合國內(nèi)冷鏈物流資源，提供全程冷鏈供應(yīng)鏈管理服務(wù)，實現(xiàn)商品快速流通，擴(kuò)大交易規(guī)模。通過三個平臺的相互促進(jìn)，帶動整個東疆港區(qū)冷鏈?zhǔn)称方灰讟I(yè)務(wù)板塊的發(fā)展。功能四：保稅倉儲功能搭建保稅倉儲平臺，方便海外客戶在中國設(shè)立銷售采購代理平臺，通過海外產(chǎn)品預(yù)存儲的保稅功能。建立快速響應(yīng)的冷鏈現(xiàn)貨交易保稅倉儲體系。功能五：跨境采購服務(wù)功能 搭建跨境采購進(jìn)口食品服務(wù)信息平臺；通過全球?qū)ぴ礄C(jī)制,以產(chǎn)品核心，建立預(yù)報關(guān)、預(yù)報檢、第三方產(chǎn)品質(zhì)量檢驗、國際采購體系供應(yīng)商管理體系等模式；推動海外供應(yīng)商開發(fā)工作。功能六：信息服務(wù)和電子商務(wù)功能搭建進(jìn)口食品信息服務(wù)平臺，并依托和國內(nèi)成熟商務(wù)公司（阿里巴巴或者敦煌網(wǎng)）的合作，打造針對企業(yè)用戶的電子商務(wù)平臺。為實現(xiàn)上述功能的完善，信美資產(chǎn)將加強(qiáng)服務(wù)平臺建設(shè)，并依靠交易市場和電子商務(wù)相結(jié)合，確保國際貿(mào)易與國內(nèi)分銷交易的之間的貿(mào)易便捷化和食品安全安全性。實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下模式的新突破和探索，從而形成獨立發(fā)展區(qū)域性龍頭企業(yè)，服務(wù)社會，產(chǎn)生效益謀求企業(yè)發(fā)展的新篇章！附件：六、投資天津東疆港大洋冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的優(yōu)劣勢分析1． 優(yōu)勢分析。2015年4月20日，天津自由貿(mào)易實驗區(qū)掛牌成立，根據(jù)國務(wù)院《關(guān)于設(shè)立天津自由貿(mào)易示范區(qū)的批復(fù)》內(nèi)容，正式批準(zhǔn)成立天津東疆保稅港區(qū)，規(guī)劃面積10平方公里，成為迄今中國規(guī)模最大的保稅港區(qū)。根據(jù)“政府主導(dǎo)、企業(yè)運作、多元投資”的原則，天津港(集團(tuán))有限公司作為東疆港區(qū)建設(shè)和開發(fā)經(jīng)營的主體，正按照天津市委市政府的要求，加快東疆保稅港區(qū)的規(guī)劃建設(shè)。包括6個集裝箱泊位、物流加工區(qū)、海關(guān)監(jiān)管及口岸辦公設(shè)施等約4平方公里港區(qū)已建成并投入使用，實現(xiàn)了東疆保稅港區(qū)首期封關(guān)運作。截至2014年底，全部10平方公里東疆保稅港區(qū)已建成，未來它將會成為濱海新區(qū)發(fā)展的新引擎。東疆保稅港區(qū)借鑒國際自由貿(mào)易港區(qū)的發(fā)展模式，主要拓展國際中轉(zhuǎn)、國際配送、國際采購、國際轉(zhuǎn)口貿(mào)易和航運金融等五大功能，重點發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)、進(jìn)出口加工制造業(yè)和各類服務(wù)產(chǎn)業(yè)。集最優(yōu)惠的政策支持、最完備的功能配置、最突出的區(qū)位優(yōu)勢、最便利的交通條件、最高效的通關(guān)流程、最宜居的生態(tài)環(huán)境、最具升值潛力的投資空間于一身，集港口作業(yè)、物流加工、配套服務(wù)功能于一體，在擁有開發(fā)區(qū)、保稅區(qū)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)等區(qū)域全部優(yōu)惠政策的同時，充分享受國家批準(zhǔn)的涉及稅收、口岸監(jiān)管、外匯管理等方面的多政策。天津港東疆保稅港區(qū)具備資源優(yōu)勢。作為濱海新區(qū)開發(fā)開放的標(biāo)志區(qū)和綜合配套改革先行先試的重要載體，世界第五大港——天津港的重要組成部分，東疆保稅港區(qū)承載著新一輪改革開放和創(chuàng)新發(fā)展的歷史使命。東疆保稅港區(qū)正以自由貿(mào)易港區(qū)為目標(biāo)，積極探索適合中國自由貿(mào)易港區(qū)的建設(shè)之路。東疆保稅港區(qū)內(nèi)現(xiàn)有物流倉儲設(shè)施360萬平方米，其中東疆公司所有已建成倉儲設(shè)施149．8萬平方米，共58座標(biāo)準(zhǔn)化倉庫和配套堆場。整個區(qū)域只有大洋冷凍品倉庫唯一一家冷凍品物流企業(yè)已獲得國家質(zhì)檢總局“進(jìn)口肉類及冷凍品儲存廠庫”資質(zhì)，不能滿足區(qū)內(nèi)冷庫需求。未形成體系尚未形成完整獨立的冷鏈體系是天津目前面臨的一個難題。申作蘭在《我國食品冷鏈物流瓶頸的突破研究》中所說，一條完整的冷鏈應(yīng)當(dāng)包括冷凍加工、冷凍儲藏、冷凍運輸與配送、冷凍銷售等四個部分。要求產(chǎn)品從生產(chǎn)加工、運輸儲藏、銷售到消費前的各個環(huán)節(jié)，始終使產(chǎn)品處于所需的低溫環(huán)境中，才能盡可能降低損耗率。目前東疆港區(qū)尚未形成獨立的冷鏈網(wǎng)絡(luò)，冷箱的運輸配送主要依靠第三方物流。但周邊具有合作可能性的第三方物流水平比較滯后，多以中小企業(yè)為主，實力弱，經(jīng)銷規(guī)模小，服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，地域性較強(qiáng)，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和信息系統(tǒng)不夠健全，商品運輸成本和商品損耗均較高，而具備資源整合與行業(yè)推動能力的大型冷鏈物流企業(yè)剛剛起步，遠(yuǎn)不能滿足市場需求。這些，都在一定程度上對發(fā)展冷庫業(yè)務(wù)起到制約作用。七、 投資東疆港大洋冷庫發(fā)展目標(biāo)與未來定位發(fā)展目標(biāo)依據(jù)資源科學(xué)配置原理，合理有效地配置和使用冷庫資源，逐步使天津港東疆保稅港區(qū)大洋冷庫成為進(jìn)出口冷凍冷藏食品的中轉(zhuǎn)地冷鏈物流中心。：①加快大洋冷庫在東疆港區(qū)的建設(shè)升級，實現(xiàn)冷庫功能的升級換代。在確保原有倉庫容量穩(wěn)定充足的前提下，選擇部分倉庫(一期設(shè)定為3000平方米)改造升級成為冷庫。②在保證原有進(jìn)出口冷凍、冷藏品客戶的同時，采取漸進(jìn)式模式開拓市場，提高市場占有率，同時大力開展第三方冷鏈物流業(yè)務(wù)，物流服務(wù)附加值增長，企業(yè)實現(xiàn)良性循環(huán)，并逐步成為渤海灣港口群內(nèi)的進(jìn)出口貨品冷鏈物流中心。在冷庫硬件方面，逐步建成與預(yù)測吞吐量相配套，與國內(nèi)冷鏈物流需求相適應(yīng)的現(xiàn)代化立體冷庫，在運輸方面加大對冷柜的投入，信息化程度達(dá)國內(nèi)先進(jìn)水平。③在冷庫的軟件方面，培養(yǎng)出一批與現(xiàn)代化冷鏈物流中心相適合的管理人才和專業(yè)技術(shù)人才，建立具有現(xiàn)代管理制度和服務(wù)體系的制度環(huán)境，與檢驗檢疫、海關(guān)等部門建立良好的關(guān)系，使相關(guān)環(huán)境良好，服務(wù)效率達(dá)到較高水平。未來定位“十二五”期間，東疆港將加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，積極調(diào)整優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，努力形成以港口裝卸、國際物流、港口地產(chǎn)、港口綜合服務(wù)“四大產(chǎn)業(yè)”為核心的適度多元化產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局，加快向世界一流企業(yè)邁進(jìn)，為廣大中外客戶提供經(jīng)濟(jì)、高效、便捷、滿意的服務(wù)。到2015年，天津港貨物吞吐量將達(dá)到5．6億噸，集裝箱吞吐量達(dá)到1800萬標(biāo)準(zhǔn)箱，港口等級達(dá)到30萬噸級，成為設(shè)施先進(jìn)、功能完善、管理科學(xué)、運行高效、人文和諧、生態(tài)宜居的現(xiàn)代化國際深水港；成為面向東北亞、輻射中西亞的集裝箱樞紐港，中國北方最大的散貨主干港和綜合性港口，規(guī)模最大開放度最高的保稅港區(qū)，為天津建成北方國際航運中心和國際物流中心發(fā)揮核心載體作用。，東疆冷庫業(yè)務(wù)的發(fā)展應(yīng)以建設(shè)冷鏈物流中心模式為主，迅速鞏固和加強(qiáng)冷庫對經(jīng)由天津港中轉(zhuǎn)出口冷凍冷藏貨物中心地位，確保冷庫核心競爭力，逐步增加第三方、第四方冷鏈物流服務(wù)的附加功能冷鏈物流中心主要具有以下功能：①口岸功能：將海關(guān)、檢驗檢疫、外輪理貨等單位請進(jìn)冷庫常駐，為出口加工園區(qū)的制造商、分銷商提供儲存、保管、運輸、加工、貨貸等服務(wù)。②貨物集散功能：對到達(dá)冷庫的冷凍、冷藏貨物進(jìn)行分檢，儲存，將從冷庫，發(fā)出的貨物進(jìn)行集中通過直接換裝方式向外發(fā)運。③配送功能：通過冷鏈物流中心的物流配送中心實施對商品的配送服務(wù)。④流通加工功能：商品的倉裝整理，加固、換裝、改裝、條形碼印制等。⑤商品檢驗功能：對流通的商品進(jìn)行檢驗和養(yǎng)護(hù)等工作。⑥物流信息服務(wù)功能：冷鏈物流中心內(nèi)部管理信息系統(tǒng)，物流狀態(tài)查詢，物流過程跟蹤、物流要素信息采集、分揀、加工、儲存、物流決策支持等。38 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