【正文】 爆藥卷應放在距炮孔炸藥 2m 以外的地方；（10）爆破作業(yè)應在白天進行，霧天爆破必須采取安全技術措施。嚴禁在雷雨時進行爆破作業(yè)；（11）起爆前，起爆人員和警戒人員要做到呼喚應答，起爆由爆破負責人操作，其他任何人員不得接觸起爆器材； （12）爆破裝藥屬一次性裝藥，一次起爆，不得隔夜爆破，大炮未響，警戒人員不得離崗，警戒人員也要做好自身防護； （13）炮響后 15 分鐘內(nèi)任何人員不得進入炮區(qū)，以免緩炮傷人。內(nèi)蒙古科技大學畢業(yè)設計說明書（畢業(yè)論文）36 （14）起爆失敗，30 分鐘內(nèi)任何人員不得進入炮區(qū)檢查； （15）發(fā)現(xiàn)的啞炮，要插小旗發(fā)出警戒，等待后續(xù)處理，任何外來人員不得接近，啞炮要求當天處理。穿副孔處理時，不得超過三天，期間必須由專人看護。 爆破設施的選址及安全一般來說，炸藥庫址應選定在礦田境界外的山坳里，并須公安機關批準后確定，總的要求是遠離生產(chǎn)生活設施，由專人管理。由于礦山已經(jīng)建有井工開采的爆破材料庫，露天開采時可以考慮擴建此庫；也可考慮與其它地下開采礦山共同合建爆破材料庫。 庫房應設于山溝低凹處，加設防護土堤，土堤高度高出庫房建筑 1m，總高不得小于 ，頂部寬度為 ，庫房墻體外圍設立警戒柵欄，距離為50m。 炸藥與爆破器材的運輸露天礦炸藥的運輸車輛由炸藥庫出發(fā)，經(jīng)過簡易道路和運煤公路直接到露天礦爆破現(xiàn)場。因此，冬季路面有冰雪時運輸炸藥車需設置防滑鏈，以保證車輛行駛安全。炸藥車必須設置明顯的標志；必須按指定路線行駛；行駛中不得與其他車輛搶行；嚴禁隨意停車；嚴禁無關人員搭乘；嚴禁進入加油站加油。而且裝載量不得超過額定裝載量的 80%，嚴禁炸藥、雷管同車裝運。運輸爆破材料的車輛必須由專人押送，裝卸和運輸過程中嚴禁裝卸和押運人員攜帶火柴、打火機等點火物品，嚴禁穿帶釘子的鞋，嚴禁穿著易產(chǎn)生靜電的服裝。爆破材料的領用、保管和使用必須嚴格執(zhí)行帳、卡、物一致的管理制度。嚴禁發(fā)放和使用變質(zhì)失效的炸藥。爆破后剩余的爆破材料，必須當天退回爆破材料庫，嚴禁在工作地存放和銷毀。在爆破區(qū)域內(nèi)放置和使用爆破材料過程中，20m 以內(nèi)嚴禁煙火，10m 以內(nèi)嚴禁非工作人員進入。 爆破參數(shù)剝離臺階采煤臺階均采用垂直炮孔，爆破采用多排孔微差爆破方法,炸藥裝遞及炮孔填塞方式煤巖相同。穿孔設備采用 KY—200 型牙輪鉆機，孔徑150mm。（1）爆破參數(shù)：爆破參數(shù)見表表 632 內(nèi)蒙古科技大學畢業(yè)設計說明書（畢業(yè)論文）37 巖層爆破參數(shù)一覽表項目分類臺階高度工作臺階坡面角鉆孔直徑鉆孔傾角底盤抵抗線孔距行距超鉆深度每孔裝藥量裝藥長度充填長度單位 m 176。 mm 176。 m m m m kg m m巖層 12 68 150 90 6 236 爆破事故危險 ，并存在爆破器材的儲存、運輸環(huán)節(jié)，存在爆破危害。(1)危險性分值計算D=LEC =1620=12 （）內(nèi)蒙古科技大學畢業(yè)設計說明書（畢業(yè)論文）38表 爆炸事故預先危險性分析表 結論（1）根據(jù)露天礦情況，爆破方法、炮孔布置、爆破器材、爆破時間選用得當，炸藥庫位置選取合理，符合礦山實際；（2）爆破參數(shù)、工藝進行設計合理，今后進行建設和生產(chǎn)時應補充相應的作業(yè)規(guī)程；（3）本預評價對爆破系統(tǒng)安全評價結果危險度Ⅲ級，礦山在開采過程中應將爆破安全列為重中之重。事故隱患誘導因素 事故后果危險等級對策措施爆炸事故（1）火工品庫房、硐室不合格，運輸過程違規(guī)。管理混亂，儲存、運輸、發(fā)放、搬運、清退過程嚴重違規(guī)；（2）爆破設計不合理。（3）安全距離不足。（4）警標、警戒、信號不清。（5）無“規(guī)程”作業(yè)，違規(guī)作業(yè)（6）火藥箱、雷管箱不合格，或火工品管理不善，亂扔、亂放、丟失。（7）使用不合格爆破器材、火工品。（8）違規(guī)處理“瞎炮” 。人員傷亡Ⅲ（1）制定爆破作業(yè)規(guī)程和安全技術措施并嚴格貫徹實施。（2）建立嚴格的火工品儲存、運輸、領用、管理制度和責任追究制度，定期監(jiān)督檢查。（3）火工品庫、火藥箱、雷管箱必須符合標準。（4）火工品必須嚴格管理，不得亂扔、亂放、丟失。（5）使用國家承認許用的火工品和發(fā)炮器。內(nèi)蒙古科技大學畢業(yè)設計說明書（畢業(yè)論文）39 裝運作業(yè) 表 裝運作業(yè)危險有害因素識別 序號 危險有害因素 觸發(fā)事件危險等級防治措施1 噪 音挖掘機、裝載機、汽車作業(yè)Ⅱ 進行個體防護2 粉 塵挖掘機、裝載機、汽車作業(yè)Ⅱ 灑水滅塵3 車輛相撞4 車輛傾覆5 汽車撞人（1）司機注意力不集中；（2）出入溝路面狹窄；（3）路面無反光設施，無限速等警示標志；（4）運礦道路寬度、坡度、曲線半徑不符合設計；（5）司機違章操作。Ⅲ（1）加強對司機進行安全教育， ；嚴禁疲勞和酒后駕車；（2）按設計拓寬出入溝路面；（3）行車道路裝設限速、警示、返光設施。（4）坡度大或填方路段、轉(zhuǎn)彎地段、路基外側(cè)設護欄、檔車墻和警示標志。 礦巖裝運危險（1）確定 3 種因素的分值事故發(fā)生的可能性：屬“完全意外，極少可能”發(fā)生。故 L=1在危險環(huán)境中暴露分值：操作者每天都在這樣的條件下進行作業(yè)。故 E=6發(fā)生事故的可能結果：屬“嚴重，嚴重傷害” 。故 C=7（2）危險性計算內(nèi)蒙古科技大學畢業(yè)設計說明書（畢業(yè)論文）40危險性分值：D=LEC =167 =42 式（）（3）危險性分值處于 20—70 之間，因此為“可能危險，需要注意” 。 “初步設計”情況（1）裝載工作選用 WK4 型電鏟 2 臺（2）礦巖運輸為自卸式 27t 汽車 16 臺 安全注意事項1）提高道路的質(zhì)量，按規(guī)定的技術標準修建道路。如：道路的厚度、寬度、平整度、坡度、彎道處的反坡、干道的擋墻等。2）在主要干道的入口處應加強一些警示標志，如電鏟號、平盤號、限速牌，安全標志等。礦內(nèi)各種汽車道路，應根據(jù)具體情況（彎度、坡度、危險地段）設置反光路標和限速標志。汽車道路必須有灑水車灑水降塵。3）明確采礦卡車“三檢制”和“試剎車”制度。在距坑內(nèi)較近地段設置“試剎車”地段。4）制定一些針對性強的規(guī)章制度和注意事項，如：采礦卡車現(xiàn)場出現(xiàn)故障，不能正常行駛時，應明確如何采取拽車措施。5）礦用汽車在作業(yè)時，其制動、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和安全裝置必須完好。應定期檢驗其可靠性，大型自卸車應設示寬燈或標志。6）嚴禁采礦汽車在礦內(nèi)各種道路上超速行駛，同類汽車不得超車。礦內(nèi)各種車輛（正在作業(yè)的平路機除外）必須為采礦汽車讓行。7）礦山道路的寬度應保證通行、會車等的安全要求。受采掘條件限制、達不到規(guī)定的寬度時，必須視道路距離設置相應數(shù)量的會車線。8）礦內(nèi)長距離坡道運輸系統(tǒng)，應在適當位置設置避難車道和緩坡道。9）霧天或煙塵影響視線時，應開亮霧燈或大燈，并靠邊減速行駛，前、后車距不得小于 30m；能見度不足 30m 或雨、雪天氣危及行車安全時，應停止作業(yè)。10）冬季應及時清除路面上的積雪或結冰，并采取防滑措施，前、后車距不得小于 50m，行駛時不準急剎車、急轉(zhuǎn)彎或超車。11）汽車在工作面裝車時必須遵守下列規(guī)定：內(nèi)蒙古科技大學畢業(yè)設計說明書（畢業(yè)論文）41（1）待進入裝車位置的汽車必須停在挖掘機最大回轉(zhuǎn)半徑范圍之外；正在裝車的汽車必須停在挖掘機尾部回轉(zhuǎn)半徑之外。（2）正在裝載的汽車必須制動，司機不得將身體的任何部位伸出駕駛室外，嚴禁其他人員上、下車和檢查維修車輛。（3）汽車必須在挖掘機發(fā)出信號后，方可進入或駛出裝車地點。（4）汽車排隊等待裝車時，車與車之間必須保持一定的安全距離。（5）排土場卸載區(qū)，應有連續(xù)的安全墻，其高度不得低于輪胎直徑的2/5。（6）排土工作面臨近坡頂位置向坡頂方向應有 3%～5%的反坡。（7）在同一地段進行卸車和推土作業(yè)時，設備之間應保持足夠的安全距離。（8）卸載時，汽車應垂直排土工作線；嚴禁高速倒車，沖撞安全墻。（9）推土時嚴禁推土機沿平行坡頂線方向推土。（10）排土夜間作業(yè)應具備照明條件，可設置移動照明車。（11）保證排土設備的安全作業(yè)，從安全角度驗證排土工作面參數(shù)的合理性。 排土作業(yè) 研究對象排土系統(tǒng)。排土作業(yè)安全措施 表 排土作業(yè)危險劃分 序號 危險有害因素 觸發(fā)事件危險等級1 形成塵源 到處亂排，不灑水。 Ⅱ2 推土機、汽車翻下排土臺階 無擋墻或高度小，無信號，無指揮。 Ⅲ3 廢碴砸壞人員 無警示標志。 Ⅱ4 滑坡 臺階高度大，基礎不穩(wěn)，坡度大。 Ⅱ5 泥石流 基底有水、暴雨、無截流設施。 Ⅱ內(nèi)蒙古科技大學畢業(yè)設計說明書（畢業(yè)論文）426 場地溜車 反坡小于 3%。 Ⅱ7 撞車 無指揮人員。 Ⅱ8 翻車 排平場沉降不均。 Ⅱ 作業(yè)條件危險（1）確定 3 種因素分值事故或危險事件發(fā)生可能性分值屬“完全意外，極少可能” 。故 L=1。暴露于潛在危險環(huán)境分值屬“偶然地暴露” 。故 E=3發(fā)生事故或危險事件可能結果分值屬“重大，致殘” 。故 C=3（2）危險性分值計算D=LEC =133=9 （）（3）根據(jù)危險性分值，屬于“稍有危險，或許可以接受” 。 排土場與排土參數(shù)（1）排土場1）排土場選擇原則a. 選在拉溝位置最近處,滿足近距離排土要求。b. 在滿足外排總量和邊坡穩(wěn)定前提下,盡量加高排土場高度,減少占地。c. 選擇基底穩(wěn)定的外排土場位置。d. 考慮環(huán)保水保要求,利于進行工程和生物治理,盡快恢復植被。2）外排土場位置選擇根據(jù)外排土場選擇的原則及外排總量的要求,外排土場選擇在首采區(qū)的南側(cè),基底較平坦,距采場也較近,可以滿足外排總量的要求.（2）排土參數(shù)外排土場參數(shù)見表 652表 外排土場參數(shù)表項目 單位占地面積 km2 最終排棄標高 m 1702總排棄高度 m 40內(nèi)蒙古科技大學畢業(yè)設計說明書（畢業(yè)論文）43臺階高度 m 40最終沉降系數(shù) m 臺階坡面角 176。 38最終幫坡角 176。 18排土場容量 104m3 1308（3）排土設備基建期實施外包工程，排土設備為汽車和推土機。（4）排棄方法汽車排土采用邊緣排棄方式，排土臺階邊緣作成 24%的反坡，汽車靠近臺階坡頂排土。1）推土機整理平盤。2）排土線建設和發(fā)展外排土場的建設應分區(qū)域排棄和發(fā)展，尤其對外包隊伍應嚴格管理，專人監(jiān)督，防止亂排亂棄現(xiàn)象出現(xiàn)。3）排土場防護加強排土場的維護和建設，防止水土流失，是露天礦建設中非常重要的工作，應加強工程和生物措施的實施。 防排水 防排水原則(1）露天礦山每年雨季前必須對防排水設施作全面檢查，制定當年的防排水計劃和措施。檢修防排水設施、新建的重要防排水工程必須在雨季前完工。(2）對低于當?shù)睾樗坏慕ㄖ?，必須按?guī)定采取修筑堤壩、溝渠，疏通水溝等防洪措施。(3）露天礦山地表及邊坡上的防排水設施，應避開有滑坡危險的地段。排水溝應經(jīng)常檢查、清淤，不應滲漏、倒灌或漫流。當采場內(nèi)有滑坡區(qū)時，應在滑坡區(qū)周圍設截水溝。當水溝經(jīng)過有變形、裂縫的邊坡地段時，應采取防滲措施。內(nèi)蒙古科技大學畢業(yè)設計說明書（畢業(yè)論文）44(4）地層含水影響采礦工程正常進行時，應進行疏干，疏干工程應超前于采礦工程。因疏干地層含水地面出現(xiàn)裂縫、塌陷時，應圈定范圍加以防護、設置警示標志，并采取安全措施。（半）地下疏干泵房應設通風裝置。(5）地下水影響較大和已進行疏干排水工程的邊坡，應進行地下水位、水壓及涌水量的觀測，分析地下水對邊坡穩(wěn)定的影響程度及疏干的效果，制定地下水治理措施。(6）因地下水水位升高，可能造成排土場或采場滑坡時，必須進行地下水疏干。(7)礦山應設專職水文地質(zhì)人員，建立水文地質(zhì)資料檔案；每年應制定防排水措施，并定期檢查措施執(zhí)行情況；(8)采場總出入口和工業(yè)場地等處，都必須采取防洪措施；(9)必須按設計要求建立排水系統(tǒng)。采場上方應設載水溝；必須防止地表、地下水滲漏到采場；(10)露天礦應按設計要求設置排水泵和排水管路；(11)如洪水淹沒采坑時應及時疏干。未疏干前應圈定范圍，設立標志。 地面防排水達茂石寶鐵礦中區(qū)采場地表地形呈西北高東南低狀態(tài)，采坑標高低于西北地表標高，由于采坑附近無河流，只需防止大氣降水流向采坑。在采坑西北邊界修筑截水堤壩止地表水流入礦坑。 采掘場排水根據(jù)開采工藝、開采程序及礦床水文地質(zhì)條件，綜合考慮疏干水系統(tǒng)構成。設計在采場內(nèi)設截水溝、導水溝，在采場最低處設積水坑。采用移動泵站的排水方式，沿端幫設排水管線，通過總排水管排出。 防洪由于該地區(qū)降雨量較小，防洪由截水堤壩承擔，為節(jié)省投資，截水壩壩高1m，用推土機修建即可。 表 主要排水設備及材料表內(nèi)蒙古科技大學畢業(yè)設計說明書（畢業(yè)論文）45時期 設備名稱 主要技術參數(shù) 數(shù)量 備注MD155307多級耐磨離心泵流量 Q=155m3/h揚程 H=40m功率 N=160kW2 臺1 臺備用檢修分排水管直縫卷焊鋼管D=80mm