道路交通規(guī)劃用簡單引力模型預測運輸需求分布-資料下載頁
2025-08-03 07:12本頁面
【正文】 5678914001000240030030033006004100012007005300120010006006600100010007700300860030050091000500表3 分配次數(shù)與分配率12345110026040350302044030201053025201510（1）根據(jù)已知，把數(shù)據(jù)輸入到Excel中，如圖1所示： 圖1（2）確定交通分配網(wǎng)絡圖，如圖2所示：ACDB圖2（3）根據(jù)圖2確定最短路，如圖3所示：圖3（4）在此我選擇分配兩次，第一次分配率為60%，具體如圖4所示：圖4（5）第二次分配率為40%，具體如圖5所示：圖5（6）最終OD量的流量分配圖如圖6所示：圖6四、實驗總結(jié)此次實驗是用容量限制的方法來分配交通量，它是一種動態(tài)的交通分配方法。它考慮了路權(quán)與交通負荷之間的關系，即考慮了道路的通行能力，比較符合實際情況。此次實驗我采用的是兩級分配制，第一次分配60%，第二次分配40%。通過上機實驗，使我對容量限制的交通分配方法有了更多的了解，我不僅學會了如何分配交通量，還學會了一些簡單的作圖方法。在實驗的過程中，我也遇到了一些困難，在同學們的熱情幫助下都得到很好的解決。通過這次上機實驗也讓我對Excel有了更深一步的了解。第 10 頁
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