廣州總部新一代配載系統(tǒng)考察報(bào)告-資料下載頁
2025-08-03 04:17本頁面
【正文】 終選定廈門作為南航實(shí)施中心配載的首個(gè)試點(diǎn)航站。目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了由總部配載中心完成洛杉磯、悉尼、布里斯班、珀斯等回程航班配載工作，即將接手香港回程航班的配載工作?？偛颗漭d中心現(xiàn)有19個(gè)席位，準(zhǔn)備擴(kuò)大到40個(gè)席位。配載中心的建立，為公司節(jié)省大量的代理費(fèi)用和代理培訓(xùn)費(fèi)用，同時(shí)準(zhǔn)確的預(yù)計(jì)業(yè)載上報(bào)，節(jié)省燃油也大有可為。沈陽如果上新一代配載系統(tǒng)，需要做一些工作上的準(zhǔn)備。一、 外派人員學(xué)習(xí)培訓(xùn)。必須提前選派12名業(yè)務(wù)骨干前往總部配載中心進(jìn)行一個(gè)月跟班式學(xué)習(xí)，總部會(huì)安排師傅，通過跟班學(xué)習(xí)全面掌握新系統(tǒng)的操作、工作流程、特殊機(jī)型、特殊情況的操作規(guī)范等。二、 需要申請配備電腦。三、 一段時(shí)間內(nèi)離港系統(tǒng)與新一代配載系統(tǒng)并行。四、 流程更改流程更改，首先是使用離港系統(tǒng)時(shí)需要人為工作不需要了，同時(shí)需要制定配載系統(tǒng)的工作流程。 生產(chǎn)調(diào)度處 徐樂婷 20146155
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