大鵬新大旅游集散中心配套交通組織設(shè)計(jì)及交通改善規(guī)劃-資料下載頁
2025-08-03 03:18本頁面
【正文】 步緩解小汽車出行壓力。?新大集散中心目前用地緊張，停車供給并不能夠完全滿足旅游出行需要，“集散中心景區(qū)”的模式更適合目前大鵬新區(qū)實(shí)際情況。?各景區(qū)供需矛盾不盡一致，應(yīng)對(duì)壓力大的景區(qū)采取針對(duì)性的管控措施。?作為南部景區(qū)的總調(diào)控點(diǎn)，除交通集散功能外，還應(yīng)完善相應(yīng)的配套設(shè)施，提升服務(wù)品質(zhì)，吸引更多的旅客選擇集散中心出行。交通組織設(shè)計(jì)原則?優(yōu)先性原則：優(yōu)先保障公交、景區(qū)巴士以及慢行交通的通行與停放；?均衡性原則：優(yōu)化交通組織，避免集散中心周邊各類交通流的交織與集中；?預(yù)警性原則：對(duì)于景區(qū)交通狀況、停車位以及交通管控信息做到提前預(yù)警；?效率性原則：加大科技設(shè)施投入，提高管理效率。8 / 13交通組織結(jié)構(gòu)如下：圖外圍及內(nèi)部交通組織模式示意圖對(duì)于本次集散中心交通組織設(shè)計(jì)，從近期、中遠(yuǎn)期分別進(jìn)行考慮，主要是集散中心啟用后的外部、集散中心周邊、各景區(qū)交通組織三個(gè)層面：交通組織設(shè)計(jì)方案外部交通組織前往南部景區(qū)的車流分為三個(gè)方向，分別為鹽田市區(qū)方向、坪山龍崗方向和大亞灣惠州方向，主要依托道路如下：、旅游專線流線至景區(qū)的假日公交由坪葵路或鹽壩高速公路進(jìn)入坪西路，經(jīng)迭福立交駛?cè)胗e路，經(jīng)葵南路和新大路駛?cè)胄麓蠹⒅行?。、旅游大巴流線經(jīng)布新立交沿濱海二路、葵南路、新大路至楊梅坑或地質(zhì)公園；經(jīng)水頭路口至南西路往東、西涌方向。、小汽車交通流線通過水頭路口分流往楊梅坑、地質(zhì)公園以及東西涌的車輛。集散中心周邊交通組織、旅游專線流線旅游專線?？繀^(qū)設(shè)置在地塊和地塊，新大路北側(cè)駛來車流進(jìn)入地塊落客，并換乘景區(qū)接駁巴士進(jìn)入景區(qū)。南側(cè)駛來車流進(jìn)入或地塊換乘景區(qū)巴士。旅游專線返程流線通過新大路北行實(shí)現(xiàn)。、小汽車交通流線9 / 13社會(huì)車輛停放地塊，進(jìn)出均由新大路實(shí)現(xiàn)，場(chǎng)地中部設(shè)置公交、旅游大巴、景區(qū)巴士接駁區(qū)，方便游客換乘，同時(shí)設(shè)置了公共自行車供游客選擇。、景區(qū)接駁巴士流線景區(qū)巴士主要停靠在、地塊，兩個(gè)接駁區(qū)均有往各個(gè)景區(qū)的發(fā)送服務(wù)，從景區(qū)返程同樣經(jīng)停、落客區(qū)，整體調(diào)度通過實(shí)現(xiàn)。、步行及自行車交通流線、游客候車區(qū)均設(shè)置公共自行車租賃點(diǎn)，通過外圍號(hào)綠道及慢行系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)往楊梅坑、地質(zhì)公園的聯(lián)系。景區(qū)交通組織、楊梅坑沿線設(shè)站點(diǎn)：沿線共設(shè)置五個(gè)站點(diǎn)，分別為地塊停車場(chǎng)（地塊停車場(chǎng)） 、七星灣、狼騎、楊梅坑和楊梅坑停車場(chǎng)。為滿足景區(qū)巴士在楊梅坑停車場(chǎng)正常?？浚ㄗh在此增加個(gè)景區(qū)巴士蓄發(fā)車位。?景區(qū)騎行、用地分別設(shè)置處租賃點(diǎn)，七星灣、浪騎、楊梅坑停車場(chǎng)各設(shè)置處租賃點(diǎn)，基本滿足游客騎行需要。、地質(zhì)公園沿線設(shè)站點(diǎn)：沿線不設(shè)置停車站點(diǎn)，該線路為集散中心和地質(zhì)公園直達(dá)線路。為滿足景區(qū)巴士在楊梅坑停車場(chǎng)正常?？?，建議增加個(gè)景區(qū)巴士蓄發(fā)車位。?景區(qū)騎行景區(qū)增設(shè)處公共自行車租賃點(diǎn)。、東西涌?景區(qū)巴士沿線設(shè)站點(diǎn)：集散中心至東、西涌點(diǎn)對(duì)點(diǎn)。考慮到西涌目前公交換乘距離遠(yuǎn)，又存在景區(qū)收費(fèi)，建議西涌景區(qū)巴士實(shí)行一票制，包含景區(qū)門票及往返車票錢。、西涌景區(qū)：結(jié)合西涌四個(gè)浴場(chǎng)現(xiàn)有停車場(chǎng)，各設(shè)置個(gè)景區(qū)巴士蓄發(fā)車位，另外加強(qiáng)南西路（鶴藪村段）管理，取締占道經(jīng)營，整治違法停車，推進(jìn)景區(qū)內(nèi)部循環(huán)道路建設(shè)，加強(qiáng)交通疏解與應(yīng)急保障。交通綜合監(jiān)測(cè)與信息發(fā)布平臺(tái)為加強(qiáng)對(duì)主要道路及景區(qū)的交通環(huán)境的掌握，及時(shí)準(zhǔn)確發(fā)布交通運(yùn)行信息，為交通管控、游客出行提供準(zhǔn)確及時(shí)的交通與旅游服務(wù)信息，需要加強(qiáng)交通綜合監(jiān)測(cè)與信息發(fā)布平臺(tái)的建設(shè)，主要包括前端設(shè)備、信息發(fā)布等內(nèi)容，其運(yùn)作架構(gòu)如下：10 / 13 前端設(shè)備、視頻監(jiān)控新建處視頻監(jiān)控，加強(qiáng)主要旅游通道的實(shí)施情況的監(jiān)測(cè)與管理，其中處為已有計(jì)劃，處為計(jì)劃新增。、地磁監(jiān)測(cè)設(shè)備新增處視地磁監(jiān)測(cè)設(shè)備，加強(qiáng)對(duì)道路、節(jié)點(diǎn)的交通流量、車速等信息的采集。其中處為已有計(jì)劃，處為計(jì)劃新增。將現(xiàn)有景區(qū)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)接入綜合交通信息發(fā)布平臺(tái)，加強(qiáng)停車誘導(dǎo)與景區(qū)擁堵預(yù)警。 信息發(fā)布新建處綜合交通信息發(fā)布屏，動(dòng)態(tài)發(fā)布交通運(yùn)行狀況，發(fā)布各類預(yù)警、交通管控等信息，其中處為已有計(jì)劃，處為計(jì)劃新增。圖綜合交通信息發(fā)布屏示意圖新建處停車信息專用標(biāo)志屏，動(dòng)態(tài)發(fā)布各景區(qū)停車位情況，同時(shí)可發(fā)布各類預(yù)警、交通管控等信息，其中處為現(xiàn)狀已有，處為計(jì)劃新增。11 / 13圖停車信息發(fā)布屏示意圖根據(jù)大鵬新區(qū)旅游交通容量控制、各景區(qū)停車位以及道路運(yùn)行變化情況，可變信息可進(jìn)行調(diào)整，提前對(duì)相關(guān)道路、景區(qū)交通情況進(jìn)行預(yù)警發(fā)布，引導(dǎo)車流選擇合理道路前往景區(qū)，根據(jù)響應(yīng)級(jí)別，發(fā)布交通管制等信息等。
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