【正文】 帶電體同外界隔絕開來，防止人體接近或觸及帶電體；架空線路、戶內(nèi)線路、變配電設(shè)備、用電設(shè)備、檢修作業(yè)、應(yīng)按規(guī)定有一定安全距離。根據(jù)要求對(duì)用電設(shè)備做好保護(hù)接地或保護(hù)接零。在金屬容器內(nèi)進(jìn)行檢修等作業(yè)時(shí)，應(yīng)采用12伏電氣設(shè)備，并要有現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)；電焊機(jī)接線端不能裸露，絕緣不能損壞，注意檢測(cè)是否有漏電現(xiàn)象，電焊時(shí)要正確穿戴好勞動(dòng)保護(hù)用品。根據(jù)作業(yè)場(chǎng)所要求正確選擇Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ類手持電動(dòng)工具，并根據(jù)有關(guān)要求正確作業(yè)，做到安全可靠。建立和健全電氣安全規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，并嚴(yán)格執(zhí)行。對(duì)職工進(jìn)行電氣安全培訓(xùn)教育，以及觸電急救。11定期進(jìn)行檢查，杜絕三違，對(duì)靜電接地、防雷裝置進(jìn)行檢查。1做好變配電室、電氣線路和單相電氣設(shè)備、電動(dòng)機(jī)、電焊機(jī)、手持電動(dòng)工具驚醒安全作業(yè)和運(yùn)行。1嚴(yán)禁非電工進(jìn)行電氣作業(yè)。漏電造成觸電或點(diǎn)擊電動(dòng)工具使用、保管、維修有缺陷同上同上同上Ⅱ~Ⅲ制定完善的各類使用、保管、維修、檢驗(yàn)、更新等管理制度，并嚴(yán)格執(zhí)行；電氣設(shè)備金屬外殼接地；嚴(yán)格執(zhí)行電氣設(shè)備及移動(dòng)電器的安全危險(xiǎn)危害因素觸發(fā)事件事故原因事件事故情況 結(jié)果危險(xiǎn)等級(jí)措施電氣設(shè)備金屬外殼接地不良或沒有接地；高壓線的電線質(zhì)量、安裝質(zhì)量及管理有缺陷；室內(nèi)或工作場(chǎng)所濕度大；高溫蒸汽管道泄漏；沒有正確使用勞動(dòng)防護(hù)用品和工具有缺陷。 操作規(guī)程；嚴(yán)格防護(hù)用品和工具的采購(gòu)、檢驗(yàn)制度，確保產(chǎn)品質(zhì)量；根據(jù)工種配備必要的防護(hù)用品；特種設(shè)備采取培訓(xùn)上崗、專人使用制度；加強(qiáng)對(duì)高壓線路的管理巡查、檢修制度。變壓器和斷路器發(fā)生火災(zāi)爆炸絕緣體發(fā)熱分析出易燃?xì)怏w；線圈的層間短路，各線圈的匝間和相間短路，線圈靠近油箱部分的絕緣被穿擊；螺栓松動(dòng)、焊接不牢等引起的接觸不良，產(chǎn)生局部高溫或電弧。變壓器達(dá)到著點(diǎn)或易燃?xì)怏w大爆炸極限火災(zāi)、爆炸人員傷亡、財(cái)產(chǎn)受損 Ⅱ~Ⅲ制定完善的各類使用、保管、維修、檢驗(yàn)、更新等管理制度，并嚴(yán)格執(zhí)行。變壓器油定期檢測(cè)。定期對(duì)斷路器進(jìn)行檢查。 危險(xiǎn)單元事故類型事故原因事故結(jié)果危險(xiǎn)等級(jí)控制措施 起重設(shè)備 吊物墜落、重物打擊危險(xiǎn)站位人員傷亡、吊物損壞Ⅲ起重作業(yè)人員不應(yīng)站在吊桿下、吊物下、被吊物起吊前區(qū)、導(dǎo)向滑輪鋼絲繩三角區(qū)、斜拉的吊鉤或?qū)蚧喪芰Ψ较颉? 高空作業(yè)下方危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)未設(shè)安全警示區(qū)，他人不明情況進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域，發(fā)生事故。開車前，必須鳴鈴或報(bào)警。操作中接近人時(shí)，應(yīng)給以斷續(xù)鈴聲或報(bào)警。操作應(yīng)按指揮信號(hào)進(jìn)行。對(duì)緊急停車信號(hào)，都應(yīng)立即執(zhí)行。當(dāng)起重機(jī)上或其周圍確認(rèn)無人時(shí)，才可以閉合主電源。當(dāng)電源電路裝置上加鎖或有標(biāo)牌時(shí)，應(yīng)由有關(guān)人員除掉后才可關(guān)閉和主電源。 危險(xiǎn)區(qū)域作業(yè)未采取必要的防范措施，天車司機(jī)未發(fā)現(xiàn)作業(yè)人員將天車開至作業(yè)區(qū)域，作業(yè)人員躲閃不及發(fā)生事故。人員擠傷或高出墜落巡檢人員或維修作業(yè)人員與司機(jī)缺乏相互聯(lián)系，檢修作業(yè)中沒有采取必要的安全措施，司機(jī)貿(mào)然啟動(dòng)起重機(jī)致使擠壓碰撞人或人員從高處墜落。人員傷亡Ⅲ檢修作業(yè)人員應(yīng)采取必要的安全措施（如系安全帶、掛安全繩、架安全網(wǎng)等）。檢修作業(yè)時(shí)應(yīng)加設(shè)將起重機(jī)固定在大車運(yùn)行間的裝置。觸電電器設(shè)備漏電，保護(hù)裝置失效，裸導(dǎo)線未加屏蔽等造成觸電。人員傷亡Ⅲ司機(jī)室不應(yīng)與滑觸線同側(cè)設(shè)置起重機(jī)在靠近滑觸線端側(cè)應(yīng)設(shè)置防護(hù)板。當(dāng)起重機(jī)械司機(jī)室設(shè)置在滑觸線同側(cè)，司機(jī)在上下起重機(jī)時(shí)碰觸滑觸線而觸電起重機(jī)械電氣設(shè)施應(yīng)及時(shí)維修司機(jī)室應(yīng)設(shè)置安全絕緣墊板，防止司機(jī)因設(shè)施漏電而觸電（點(diǎn)擊）。吊具或鋼絲繩與導(dǎo)電滑線意外接觸造成觸電Ⅲ作業(yè)人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程；起重機(jī)械靠近觸點(diǎn)端側(cè)設(shè)置滑觸線防護(hù)板。對(duì)起重機(jī)進(jìn)行維修保養(yǎng)時(shí)，未切斷主電源或在必須帶電維修時(shí)，未采取防護(hù)措施造成觸在設(shè)備維修保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)切斷主電源并掛標(biāo)識(shí)牌或加鎖。在必須帶電維修時(shí)，應(yīng)戴絕緣手套、穿絕緣鞋等防護(hù)用危險(xiǎn)單元事故類型事故原因事故結(jié)果危險(xiǎn)等級(jí)控制措施電。品，并有人監(jiān)護(hù)。吊物墜落吊索具安全系數(shù)小或帶傷，超重作業(yè)致使危險(xiǎn)發(fā)生。吊物損壞、財(cái)產(chǎn)損失Ⅱ作業(yè)人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程；起重機(jī)主要零部件、安全防護(hù)裝置的使用和管理應(yīng)符合《起重機(jī)械安全規(guī)程》（GB606785）的規(guī)定臨時(shí)吊鼻焊接不牢、滑輪或繩索選用不當(dāng)，在受力過載后發(fā)生斷裂造成重物墜落?？罩袘业跷飼r(shí)間較長(zhǎng)沒有加封安全保險(xiǎn)繩，受到意外震動(dòng)，造成懸吊物墜落。起重機(jī)與其他物體碰撞起重機(jī)制動(dòng)器出現(xiàn)裂紋，摩擦墊片磨損過多，導(dǎo)致制動(dòng)失靈發(fā)生事故。起重機(jī)損壞Ⅲ作業(yè)人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程；起重機(jī)主要零部件、安全防護(hù)裝置的使用和管理應(yīng)符合《起重機(jī)械安全規(guī)程》（GB606785）的規(guī)定工作中斷電，控制器為復(fù)零，來電后起重機(jī)突然運(yùn)行導(dǎo)致事故發(fā)生。作業(yè)人員應(yīng)將所有的控制器手柄扳回零位。在重新工作前，應(yīng)檢查起重機(jī)工作是否都正常。人員擠壓、吊物墜落、吊重打擊司機(jī)與指揮人員聯(lián)絡(luò)不暢，或誤解吊運(yùn)信號(hào)發(fā)生事故。人員傷亡、吊物損壞Ⅱ指揮人員發(fā)出的指揮信號(hào)必須清晰，正確。司機(jī)必須聽從指揮人員的指揮，當(dāng)信號(hào)不明時(shí)，司機(jī)應(yīng)發(fā)出“重復(fù)”信號(hào)詢問，明確指揮意圖，方可開車。司機(jī)必須熟練掌握標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的通用手勢(shì)信號(hào)和有關(guān)的各種指揮信號(hào)，并與指揮人員密切配合。當(dāng)指揮人員所發(fā)信號(hào)違反標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定時(shí)，司機(jī)有權(quán)拒絕執(zhí)行。吊運(yùn)時(shí)無人指揮，吊運(yùn)重物撞擊地面物體或行人發(fā)生事故。無載荷吊索意外兜掛物體致使危險(xiǎn)發(fā)生。2事故樹分析法該項(xiàng)目燈桿生產(chǎn)工藝設(shè)有一臺(tái)行吊，生產(chǎn)過程中存在大量的吊運(yùn)工作，而吊裝作業(yè)極易導(dǎo)致起重傷害。在此用事故樹分析起重作業(yè)的主要危險(xiǎn)原因及其重要程度。 X9X88X4X3X2X1X11X10X14X13X12X7X5X6 B4 B3 B2B1 A2A1 X. T 起重機(jī)作業(yè)時(shí)吊物擠撞打擊傷害事故樹分析圖T: 起重作業(yè)時(shí)吊物擠、撞、打擊傷害X：人躲閃不及A1: 吊運(yùn)失控A2: 吊物旁有人B1: 物體滑落B2: 吊物擺動(dòng)B3：碎斷物飛出B4：運(yùn)行中失控X1: 吊物未放穩(wěn)時(shí)摘鉤X2：吊物碼放超高、不穩(wěn)X3：吊物撞擊其他物質(zhì)X4：吊物放置不平X5：歪位斜吊X6：操作技術(shù)不熟練X7：索具超限使用X8：有吊車進(jìn)行拉斷作業(yè)X9：用吊物進(jìn)行撞擊作業(yè)X10：控制器失靈X11：制動(dòng)器失靈X12：在吊物旁工作X13: 用吊物進(jìn)行撞擊作業(yè)X14：危險(xiǎn)區(qū)有人1）事故樹定性分析1）求最小割（徑）集 根據(jù)事故樹最小割（徑）集多個(gè)數(shù)的判別方法判定，圖中所示事故樹最小割（徑）集最多有33個(gè)，其中最小徑集最多僅有3個(gè)。所以從最小徑集入手分析較為方便。該事故樹的成功樹如下圖所示。 T′Xˊ15A1′A2′B1′B2′B3′B4′X′12X′13X′14X′10X′11X′9X′8X′7X′6X′5X′4X′3X′2X′1Tˊ1= A1ˊ+ A2ˊ+ Xˊ15 = B1′B2′B3′B4′+ X′12 X′13 X′14 Xˊ15 = X′1 X′2 X′3 X′4 X′5 X′6 X′7 X′8 X′9 X′10 X′11 + X′12 X′13 X′14從而得出3個(gè)最小徑集為：P1= { X′1, X′2,X′3, X′4, X′5,X′6, X′7, X′8, X′9,X′10, X′11}P2={ X′12 ,X′13 ,X′14}P3={ Xˊ15 }2) 結(jié)構(gòu)重要度分析（1）因?yàn)閄′ X′2 、X′3 、X′ X′5 、X′6 、X′7 、X′ X′9 、X′ X′11 同在一個(gè)最小徑集內(nèi)：X′12 、X′13 、X′14 同在一個(gè)最小徑集中的事件，所以ξ86判別結(jié)構(gòu)重要度近似方法知： Xˊ15 是單基本事件最小徑集中的事件，其結(jié)構(gòu)重要度最大。 Iφ（1）= Iφ（2）= Iφ（3）= Iφ（4）=Iφ（5）= Iφ（6）=Iφ（7）= Iφ（8）=Iφ（9）= Iφ（10）= Iφ（11） Iφ（12）= Iφ（13）= Iφ（14） 因此只要判定Iφ（1），Iφ（2），Iφ（5）的大小即可。（2）求結(jié)構(gòu)重要度系數(shù)： Iφ（1）=1/2111 =1/210Iφ（12）=1/231 =1/22 =1/4所以，結(jié)構(gòu)重要順序?yàn)?Iφ（15） Iφ（12）= Iφ（13）= Iφ（14） Iφ（1）= Iφ（2）= Iφ（3）= Iφ（4）= Iφ（5）= Iφ（6）= Iφ（7）= Iφ（8）= Iφ（9）=Iφ（10）= Iφ（11） 3) 結(jié)論 （1）從事故樹邏輯關(guān)系看，有6個(gè)邏輯或門，1個(gè)邏輯與門，最小割集有33個(gè)，最小徑集有3個(gè)，造成事故的途徑很多，而控制事故的途徑很少，說明系統(tǒng)危險(xiǎn)性很大。 （2）從最小徑集來看，首先，只要人躲閃不及（Xˊ15）這基本個(gè)事件不發(fā)生，就可以保證無擠、撞、打擊傷害事故發(fā)生。其次，只要在吊物旁工作（X′12）、其他人員通過（X′13）和未離開危險(xiǎn)區(qū)（X′14）三個(gè)基本事件不發(fā)生，也可保證無擠、撞、打擊傷害事故發(fā)生。由此可知，人躲閃不及是關(guān)鍵的基本事件，在吊物旁工作、其他人員通過和未離開危險(xiǎn)區(qū)時(shí)較關(guān)鍵的基本事件。 （3）從基本事件的結(jié)構(gòu)重要地來看，人躲閃不及基本事件的結(jié)構(gòu)重要系數(shù)最大，在吊物旁工作，其他人員通過和未離開危險(xiǎn)區(qū)三個(gè)事件的結(jié)構(gòu)重要系數(shù)次之。 從上述分析看出，與實(shí)際情況完全一致。他明確提示我們：人躲閃不及基本事件對(duì)擠、撞、打擊傷害事故發(fā)生存在著極為重要的關(guān)系，影響最大；吊物旁工作、其他人員通過和未離開危險(xiǎn)區(qū)三個(gè)基本事件對(duì)頂上事件的發(fā)生存在比較重要關(guān)系，影響很大；其余為一般事件，影響較小。 根據(jù)上述分析，對(duì)這類事故進(jìn)行控制采取預(yù)防措施時(shí)，應(yīng)首先從對(duì)頂上事件影響大的基本事件或包含數(shù)目較少的基本事件的組合著手比較有效。即應(yīng)首先控制人的行為。因人躲閃不及這個(gè)基本事件不易控制，所以應(yīng)控制操作人員盡量在危險(xiǎn)區(qū)以外工作，應(yīng)盡量避免在吊車旁工作，應(yīng)控制其他人員不通過危險(xiǎn)區(qū)，從事起重掛鉤的操作人員在吊物起吊前應(yīng)迅速離開危險(xiǎn)區(qū)。同時(shí)也要控制違章操作，用吊物進(jìn)行撞擊工作。使控制器、制動(dòng)器靈敏可靠，也能減少事故的發(fā)生。 安全檢查表按照第三章評(píng)價(jià)單元的劃分，分別分成以下四個(gè)安全檢查表：1. 周邊環(huán)境、總圖布置及建筑安全檢查表2. 輔助設(shè)施及公用工程安全檢查表安全管理安全檢查表 周邊環(huán)境、總圖布置及建筑 周邊環(huán)境、總圖布置及建筑安全檢查表 編號(hào)檢查內(nèi)容依據(jù)可研情況檢查結(jié)果周邊環(huán)境1廠址選擇必須符合國(guó)家工業(yè)布局和地區(qū)規(guī)劃的腰，并應(yīng)遵守國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)及建設(shè)前期工作程序的規(guī)定進(jìn)行。《機(jī)械廠總平面及運(yùn)輸設(shè)計(jì)規(guī)范》本項(xiàng)目已取得備案文件符合2在選擇廠址時(shí)，居住區(qū)、交通運(yùn)輸、能源、動(dòng)力公用設(shè)施、防洪設(shè)施、環(huán)境保護(hù)工程和廢料場(chǎng)等用地，應(yīng)與廠區(qū)用地同時(shí)選擇?！稒C(jī)械廠總平面及運(yùn)輸設(shè)計(jì)規(guī)范》本項(xiàng)目位于某市市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)符合3廠區(qū)用地面積，必須滿足總平面布置及企業(yè)發(fā)展的要求，外形宜簡(jiǎn)單?！稒C(jī)械廠總平面及運(yùn)輸設(shè)計(jì)規(guī)范》廠區(qū)面積滿足企業(yè)發(fā)展規(guī)劃要求符合4廠址應(yīng)具有方便通暢的交通運(yùn)輸條件，與場(chǎng)外交通運(yùn)輸線路連接應(yīng)短接且工程量小。具備水運(yùn)條件的地區(qū)，應(yīng)充分利用水運(yùn)方式?！稒C(jī)械廠總平面及運(yùn)輸設(shè)計(jì)規(guī)范》本建設(shè)項(xiàng)目交通運(yùn)輸便利符合5廠址應(yīng)具有滿足生產(chǎn)和生活要求的電源、水源、通信以及便利的排水條件；對(duì)用水、用電量特別大的工廠企業(yè)，應(yīng)靠近水源、電源。《機(jī)械廠總平面及運(yùn)輸設(shè)計(jì)規(guī)范》本項(xiàng)目位于某市市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)符合6廠址應(yīng)具有滿足工程建設(shè)需要的工程地質(zhì)條件和水文地質(zhì)條件。《機(jī)械廠總平面及運(yùn)輸設(shè)計(jì)規(guī)范》未見描述建議補(bǔ)充7廠址自然地形坡度，應(yīng)有利于車間布置、運(yùn)輸聯(lián)系及場(chǎng)地排水。《機(jī)械廠總平面及運(yùn)輸設(shè)計(jì)規(guī)范》地勢(shì)平坦符合8廠址不應(yīng)選在下列地段及地區(qū)；編號(hào)檢查內(nèi)容依據(jù)可研情況檢查結(jié)果、滑坡、流沙、溶洞等直接危害的地段；；d.Ⅳ級(jí)自重濕陷性黃土，厚度大的新近堆積黃土，高壓縮性的飽和黃土和Ⅲ級(jí)膨脹土等工程地質(zhì)惡劣地區(qū)；；；、森林和自然保護(hù)區(qū)以及歷史文物古跡保護(hù)區(qū)；；、電臺(tái)通信、電視傳播、雷達(dá)導(dǎo)航等具有影響的范圍內(nèi)；、長(zhǎng)期或經(jīng)常無風(fēng)、煙霧彌漫的地區(qū)?！稒C(jī)械廠總平面及運(yùn)輸設(shè)計(jì)規(guī)范》廠址地震烈度為6度，符合要求符合9機(jī)械工廠排棄的各種廢料應(yīng)結(jié)合當(dāng)?shù)貤l件綜